#台灣本田越野本質預接開跑
早鳥搶訂預接價 24.8萬 27.8萬 實踐你的探險生活
Honda Taiwan於11月中旬正式公布2021年將導入全新人氣車款「CRF300L」、「CRF300 RALLY」後,獲得廣大的車友與媒體好評,為滿足台灣車迷朋友對於此系列車款的期待,Honda Taiwan於2020年12月2日至2020年12月31日啟動 「越野本質 預接開跑」活動,預接單價分別為CRF300L 24.8萬、CRF300 RALLY 27.8萬,並採多退少不補為原則,實車預計明年1月下旬將在Honda Motorcycle全國經銷據點開始巡迴展出,熱切盼望的車主們請把握經銷據點巡迴期間一賞新車光采!
2021年式CRF300L新車介紹
CRF300L具有十足純正的越野性能,採用286cc水冷單汽缸引擎,提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的動力輸出,並搭配43mm倒立式前叉具260mm的作動行程配合輕巧的車身尺寸為挑戰各種崎嶇破碎的道路騎乘需求而生,配備方面更搭載後輪可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等高階二輪科技,同時,286cc的排氣量更符合台灣大型重型機車路權兼顧通勤便利的需求。
2021年式CRF300 RALLY新車介紹
以CRF300L為基底,同樣採用提供26hp馬力與2.6kg-m扭力的286cc水冷單汽缸引擎,43mm倒立式前叉、可關閉ABS、滑動離合器與檔位顯示等配備,且加入Honda在達卡拉力賽事的回饋,裝著更多長途用配備,其中包含照明度優化的大燈燈具、風鏡、增加5公升來到12.8L加大油箱與車側整流罩,在原具有純正的越野性能下,讓騎士能夠應付更多路段與不同旅途,拓展更多未知道路的可能。
CRF300L車輛規格
車型
CRF300L
車體規格
長
2,230 mm
車寬
820 mm
車高
1,200 mm
座高
880 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
141 kg
油箱容量
7.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震
CRF300 RALLY車輛規格
車型
CRF300 RALLY
車體規格
車長
2,230 mm
車寬
920 mm
車高
1,415 mm
座高
885 mm
軸距
1,455mm
裝備重量
153 kg
油箱容量
12.8 L
前輪尺寸
80/100-21
後輪尺寸
120/80-18
引擎規格
引擎型式
水冷四行程單汽缸
內徑×行程
76.0mm ╳ 63.0 mm
壓縮比
10.7 : 1
排氣量
286 c.c.
供油方式
PGM-FI 電子燃油噴射
最大馬力
26 hp / 8,000 rpm
最大扭力
2.6 kg-m / 6,500 rpm
傳動規格
變速形式
往復式6檔
傳動方式
鏈條
懸吊裝置
前懸吊系統
43mm 倒立式
後懸吊系統
Pro-Link 中置避震
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅13N,也在其Youtube影片中提到,試駕車友忍250上賽道!小忍250一直是日本輕檔街跑的指標(因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...)新款300c.c.街跑的來臨,顯得小忍250有些老舊。相對的,因為二手價格越來越便宜,改裝零件多,越來越多人買來玩賽道。Kawasaki Ninja 250 has be...
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1.遠離火源,放置於小孩不易取得地方。
2.請儲存於陰涼處之場所(49℃以下)及通風良好場所使用。
3.不慎濺及眼睛或皮膚請用大量清水沖洗,仍感到不適請立刻送醫。
4.石油蒸餾物,勿吸入體內。
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將滲透除鏽劑噴於需要處理的地方,讓其浸溼數分鐘,以達優良效果,請勿抹去。
注意事項:
1.置於陰涼地方(40℃以下)及小孩不易取得地方。
2.需遠離火源,且需於通風良好處使用。
3.不慎濺及眼睛或皮膚請用大量清水沖洗,並送醫。
產品規格:
容量:600ml
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1.先用清潔劑將鏈條上附著的油污清潔乾淨。
2.距離鏈條10~15公分均勻噴灑於鏈條,再用乾淨擦拭布擦拭過多之潤滑油。
3.轉動齒盤數圈,讓鏈條油徹底保護鏈條。
注意事項:
1.遠離火源,放置於小孩不易取得地方
2.請儲存於陰涼處之場所(49℃以下)及通風良好場所使用。
3.不慎濺及眼睛或皮膚請用大量清水沖洗,仍感到不適請立刻送醫。
4.石油蒸餾物,勿吸入體內。
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試駕車友忍250上賽道!小忍250一直是日本輕檔街跑的指標(因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...)新款300c.c.街跑的來臨,顯得小忍250有些老舊。相對的,因為二手價格越來越便宜,改裝零件多,越來越多人買來玩賽道。Kawasaki Ninja 250 has been the pinnacle of lightweight sportbike. (well, nobody else was interested in making 250c.c. sportbike) Comparing to recently released 300c.c. bikes, 250 Ninja does look a bit outdated with its analog dashboard and carburetor. Nevertheless, it's becoming a favorite among track riders for its affordability and great support in aftermarket community.
Bike: Kawasaki Ninja 250 川崎 忍者250
Vlog 43 摩托日記第四十三篇
改裝品:
Mod Cycles Full Exhaust System 全段管
Pod Filter 空濾
Vesrah Sintered brake pads 煞車皮
SV racing rear sets 腳踏後移
Pilot Sport 輪胎
Rejet 化油調校
規格 Spec:
引擎形式 水冷四行程雙汽缸
全長(m) 2080
全高(m) 1115mm
軸距(m) 1400mm
最低地上高(m) 135mm
座高(m) 780mm
乾重 154kg
總排氣量 249cc
供油方式 化油器
啟動方式 電發
壓縮比 11.6 : 1
最高馬力 30ps/10500rpm
最大扭力 2.14kg-m/8500rpm
油箱容量 17.5公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 37mm芯正叉.120mm行程
後懸吊系統 五段調整130mm行程單槍
輪胎(前) 110/70 - 17 M/C
輪胎(後) 130/70 - 17 M/C
前煞車系統 290mm浪花單碟.雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm浪花單碟
Engine Type Four-stroke, DOHC, parallel twin
Engine Displacement 249cc
Bore Stroke 62.0mm x 41.2mm
Cooling Liquid-Cooled
Compression Ratio 11.6:1
Fuel System Keihin CVK30 x 2
Ignition Digital
Starting System NA
Transmission Six-speed
Final Drive O-Ring Chain
Rake Trail 26 degrees / 3.2 in.
Seat Height 30.5 in.
Wheelbase 55.1 in.
Front Suspension 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear Suspension Bottom-Link UNI-TRAK® with 5-way adjustable preload / 5.1 in.
Front Brake Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 130/70-17
Fuel Capacity 4.8 gal.
Dry Weight 374.9 lbs.
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
#13N 追蹤 13N Instagram:

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試騎川崎忍300!上次試駕完R3後,相信很多人也好奇忍300騎乘心得是什麼。這次帶Ninja 300從市區走到山區,一起感受小忍精神!Test rode Ninja 300. After last test ride on R3, I bet a lot of people are also interested in my Ninja 300 test ride experience. I took it around town and in the mountain to really see what Ninja 300 is all about!
Bike: Kawasaki Ninja 300 川崎忍300
Vlog 35 摩托日記第三十五篇
規格 Spec:
引擎型式 : 水冷4行程並列雙缸8汽門DOHC
總排氣量: 296cc
內徑x行程: 62.0x49.0mm
壓縮比: 10.6:1
最高馬力: 29kW (39 PS) / 11,000 rpm(EUR)
最大扭力: 27N•m (2.8 kgf•m) / 10,000 rpm(EUR)
供油系統: ø32 mm x 2 (KEHIN)雙喉噴射供油
車體: 長 / 寬 / 高 2,015 / 715 / 1,110 mm
最低離地高: 140mm
車架: 鑽石型鋼管車架
夾角/拖曳距: 27度/93mm
軸距: 1,405mm
舵角 左/右 35度/35度
前懸吊: 37mm管徑正立式前叉
後懸吊: Uni-Trak;5段預載可調
前煞車: 單290mm碟盤 (ABS)
後煞車: 單220mm碟盤 (ABS)
座高: 785mm
裝備重量: 174kg
排檔方式: 濕式多片離合器/往復6檔
傳動方式: 鏈條傳動
油箱容量: 17L
前後輪尺寸: 110/70-17 140/70-17
Engine Type Four-Stroke, DOHC, parallel twin
Engine Displacement 296cc
Bore Stroke 62 mm x 49 mm
Cooling Liquid-Cooled
Compression Ratio 10.6:1
Fuel System DFI with dual 32 mm throttle bodies
Ignition TCBI with digital advance
Starting System Electric
Transmission Six-Speed
Final Drive Chain
Rake Trail 27° / 3.7 in.
Seat Height 30.9 in.
Wheelbase 55.3 in.
Front Suspension 37 mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear Suspension Uni-Trak with 5-way adjustable preload / 5.2 in.
Front Brake Single 290 mm petal-type disc with two-piston hydraulic caliper and ABS
Rear Brake Single 220 mm petal-type disc with two-piston hydraulic caliper and ABS
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 140/70-17
Fuel Capacity 4.5 gal.
Dry Weight 383.7 lbs.
Music:
Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
RetroVision - Puzzle
NCS Release bit.ly/28YuCjb
https://soundcloud.com/retro_vision
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試騎 Ducati Scrambler!從Monster 796 調整的Scrambler 803c.c.引擎帶來順暢的力量輸出。低轉高扭力的引擎,一催油就有感受。街車越野風的外型更比動力來受矚目。好騎,適合重車新手。Test rode scrambler. With detuned M796 engine, its 803c.c. motor has smooth power delivery. Low end torque comes up quickly with a twist of throttle. The scrambler look and feel definitely catches people's attention and overshadows its performance. Very easy to ride. Suitable for riders who are new to higher displacement bikes.
試騎系列 Test Ride Playlist:https://goo.gl/tH3tpX
規格往下看 See specifications below
Bike: Ducati Scrambler 越野風街車
Vlog 29 摩托日記第二十九篇
2016 Ducati Scrambler 規格 Spec:
引擎形式 空冷L2雙汽缸引擎
全長(mm) 2165mm
全高(mm) 1150mm
軸距(mm) 1445mm
全寬(mm) 845mm
座高(mm) 790mm
乾重 170kg 全配186
總排氣量 803cc
供油方式 Siemens 45mm電子
啟動方式 電發
壓縮比 11.0 : 1
最高馬力 75hp 55 kw /8250rpm
最大扭力 68Nm / 5750rpm
油箱容量 15公升 / ABS-13.5公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合
前懸吊系統 41mm倒叉150mm行程
後懸吊系統 單槍150mm行程單槍懸吊
輪胎(前) 110/80 ZR - 17
輪胎(後) 180/55 ZR - 17
前煞車系統 330mm單碟配4活塞幅射卡鉗
後煞車系統 245mm單碟雙活塞
--------
Clip Music: K.Safo & Alex Skrindo - Future Vibes (Uplink Remix)
NCS Release bit.ly/2avhTBR
https://soundcloud.com/itsuplink
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic #13N 追蹤 13N Instagram:

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速克達常常說要改傳動,你知道檔車的「傳動」也是很重要的嗎?這集請銘傑來幫大家解惑,搞不好看完這集也能解決你心中對 鏈條 的各種疑問~訂閱【謝 ... ... <看更多>
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而EK鏈條基本上很多人聽到都滿臉問號,有些還會以為是不是RK的副廠....可是EK在日本其實超大的啊,日系鏈(大型重型機車綜合第1頁) ... <看更多>
機車鏈條規格 在 [分享] 鍊條挑選心得(EK 520SRX2) - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先謝謝在上一篇詢問文中推文回覆的各位大大
才讓我能找到方向知道要選什麼鍊條 XD
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這篇是整理爬文以來的歷程,對於鍊條想更瞭解的看官可以移到最底,有附上文章網址
原本在LINE的車友群就知道CB300R普遍有原廠鍊條聲大聲的情形,自己也將就這麼騎了一
段時間,直到最近受不了這鍊條聲(調整過鬆緊+上油);跟車友團跑常有人來關心我的鏈
條(……)、中低速時覺得吵雜,加上前陣子沒涉獵鍊條保養知識,就想著趁這機會來研
究一下並且換掉原廠鍊條
在此之前所知道的品牌就只有三個:RK、EK、DID,因此主要以這三個品牌下去搜尋,而
找到的資料又以RK和EK最多。挑選的第一個重點是,知道自己的機車使用什麼規格的鏈條
,首先引用ATB大神與教士的資料:
一、鍊條規格:420、428、520、525、530
二、鏈條長度幾目(L)
三、換油封鏈(會比較寬),會不會磨到東西(原先就是油封練就不用擔心)
鍊條規格的第一個數字是鏈節的長度:4/8英寸、5/8英寸,後面兩位數字則表示內幅寬度
例如20為2.0/8英吋、28為2.8/8英吋
以HONDA CB300R為例,鍊條規格是520x108L;意思就是鍊節長度5/8英寸、寬度20,長度
108目,因此在挑選鍊條時以520規格尋找,長度若超過108目則需要另外截掉。
那麼,現在知道自己要用什麼規格的鏈條了,接著就是列出各品牌有哪些適用於自己的產
品,甚至還可以再用價位排順序,接著舉自己例子:
平價區
----------
RK:GB520XSO、GV520RXW
EK:520SRX2、MVXZ2
DID:520VX2
高價區
----------
RK:520XXW
EK:520Z/3D
DID:520ZVMX
雖說預算無上限當然是買最好的,但大多車友會希望把錢花在刀口上,將鍊條型號貼到購
物網站去搜尋即可,參考過日本亞馬遜以及webike的價格之後;發現RK的GV520RXW和EK的
520SRX2這兩款都適合我使用,規格符合、鍊條等級不錯、價格也能接受。就只差在購買管
道了,RK在台灣的經銷據點應該是最多的,EK可能少一些,需要問他們小編哪裡有得買;
如果有海外購物經驗的建議可以從日亞訂,價格也稱得上划算,更甚者可以去日本旅遊順
便帶一條(O
如果你的車不是520規格的也別擔心,可以看看下方的參考資料區,特別是小老婆那一篇
分享油封鍊條數據比較;看完後相信心裡就有底了,有幾名鍊條候選人之後,再來細細比
較價位與油封環類型之類的吧!
當然,選到一條中意的鏈條後,還是要請師傅幫你裝上車的,這中間的費用就得取捨一下
:是自己買料然後花工本費請技師安裝划算、還是直接從車行訂鍊條並施工的費用划算?
至於自己有能力截鍊然後安裝的強者就不討論了XD
最後,不論是有沒有買新的,鍊條都需要定期保養,才能確保使用壽命以及確實的傳輸動
力。但保養這回事眾說紛紜,每種方法都有一派支持者,小弟也才剛入門,僅提供一篇文
章供參考囉~
唉呀在門口踢到一個紙盒阿
看看背面寫些什麼
原來是朝思暮想的好鍊條阿
事不宜遲,馬上拆開外衣瞧瞧這內在美
阿阿阿好閃耀阿,都看不清楚上面寫什麼字了
每一目都有烙印JAPAN或EK520SRX2呢
再聞聞這味道,阿嘶~
後記:
後來除了購買管道考量以外,更多的是”好像大家都裝RK”,那我要裝EK XD
加上被朋友推坑EK全系列產品日製、教士的文介紹EK鍊條有簍空設計,能達到輕量化+排
汙、PTT也有幾個鄉民推薦EK,就變成看上這條SRX2了(攤手)
[教學文] 機車鏈條知多少?
https://forum.jorsindo.com/thread-2530239-1-1.html
RK鍊條挑選指南:
https://forum.jorsindo.com/thread-2479560-1-1.html
EK鍊條介紹表格:https://www.facebook.com/EKTaiwan/photos/a.1822100248068994/1
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EK鍊條選購指南:
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分享油封鍊條數據比較:
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窮人(懶人)的油封鍊保養方法
https://forum.jorsindo.com/thread-2523961-1-2.html
鍊條挑選與購入管道(PTT biker):
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1544978896.A.3C9.html
鍊條挑選與購入管道(PTT SuperBIke):
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1544978940.A.4D4.html
這不是參考資料,但是是小弟寫的FB
紀錄一些遊記或關於車車的事情:
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作者 sengoddard (仙尬搭) 看板 Gossiping
標題 [問卦]拿金屬管插進室友胸口能不能讓他停止打呼?
時間 Fri May 27 04:02:54 2016
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.236.45
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※ 編輯: sad0soul (223.137.46.5), 01/16/2019 13:30:58
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