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《便宜哪會有好貨？台灣公共工程如何跟上國際？》
在台灣的公共工程，簡單打個比方，我們往往是拿路邊攤的價格，卻又貪求米其林的料理。
公家工程從建築師的設計費率，到營造方的造價，不只不如國際，也落後私部門的計價。
台灣都是已開發國家了，但政府工程的思維還停留在未開發國家之列。
我向賴院長提出質詢，提出三件重要改革方向：
一、 #優化採購制度：
落實《政府採購法》的進步修法（即將完成立院二三讀），包括採 #最有利標、 #評選委員公開、各機關成立採購前期工作小組，以制定合理可行的標案內容。
二、 #調整合理計價：
調升「工程技術服務費用」的 #設計費率，以及調升「共同性費用編列基準」的 #單位造價，才能符合市場實際成本，提升品質。
三、 #制定合理工期：
訂定參考原則，協助各機關評估工程合理工期，以免政治凌駕專業，逼迫得標方一再趕工，為滿足剪綵文化而犧牲工程品質。
質詢時間限制被消音，還原補充賴院長具體裁示：
由工程會及主計總處共同研議改善方案，向思瑤提出檢討報告。
#思瑤的國家採購改革工程
#革新更要革心
#興利與防弊一樣重要
#花個五年十年都要持之以恆優化採購文化
《便宜哪會有好貨？台灣公共工程如何跟上國際？》
在台灣的公共工程，簡單打個比方，我們往往是拿路邊攤的價格，卻又貪求米其林的料理。
公家工程從建築師的設計費率，到營造方的造價，不只不如國際，也落後私部門的計價。
台灣都是已開發國家了，但政府工程的思維還停留在未開發國家之列。
我向賴院長提出質詢，提出三件重要改革方向：
一、 #優化採購制度：
落實《政府採購法》的進步修法（即將完成立院二三讀），包括採 #最有利標、 #評選委員公開、各機關成立採購前期工作小組，以制定合理可行的標案內容。
二、 #調整合理計價：
調升「工程技術服務費用」的 #設計費率，以及調升「共同性費用編列基準」的 #單位造價，才能符合市場實際成本，提升品質。
三、 #制定合理工期：
訂定參考原則，協助各機關評估工程合理工期，以免政治凌駕專業，逼迫得標方一再趕工，為滿足剪綵文化而犧牲工程品質。
質詢時間限制被消音，還原補充賴院長具體裁示：
由工程會及主計總處共同研議改善方案，向思瑤提出檢討報告。
#思瑤的國家採購改革工程
#革新更要革心
#興利與防弊一樣重要
#花個五年十年都要持之以恆優化採購文化
我等著，為了台灣我命都可以不要https://www.facebook.com/100002169541772/posts/1955730204509279/
今天台鐵445億流標了，哈哈我的預告阻止了可能欽定的內幕，可能見笑轉生氣吧！説要告我和美麗島電子報吳子嘉董事長了，我好驕傲，為公理正義守住第一缐，我不會怕因為台灣良心正義挺著我，告吧！不告我，就是臭俗仔！
交通部臺鐵局新聞稿
依法公開透明辦理購車 臺鐵以事實行動捍衛路譽
臺鐵局繼520輛區間電聯車購案決標後，於今日委託台銀採購部辦理城際電聯車600輛案開標，因未達法定家數而流標，將依程序繼續辦理招標。
對於日前有網路流傳林國慶評論及美麗島電子報吳子嘉等報導，妨害臺鐵局名譽之不實言論，臺鐵局將委由律師具狀向司法機關提出刑事告訴。
臺鐵整體購置及汰換車輛計畫，採最有利標評選委員隨招標公告公開，以公開透明辦理採購，並由法務部廉政署召集包含台北地檢署、交通部政風處及臺鐵局共同成立廉政平臺杜絕弊端，以利採購案順利完成。
為扶植國內軌道產業發展，臺鐵盤點未來10 年內持續釋出包含車輛、號誌通訊、供電、軌道及機廠設備等維修零組件採購需求，整體將再創造近160億元商機。已決標之520輛案立約商已提出在地化之具體作法，多項設備優先考慮使用國內廠商，將在地化比例極大化。
用三年延宕的公共藝術案
來跟大家講解標案是怎麼一回事
#標案 #工程 #超認真少年
章節：
00:00 開場
00:17 標案的起源
01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網
01:59 領標
02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標
03:55 標案的委員
04:50 開標 資料沒齊全就再見
05:17 第一次評選會
06:04 得標
07:01 廠驗
08:56 做標案一定要記得的事情
09:38 貫通石解決一切問題
09:50 合約注意事項
10:34 安裝現場
15:20 標案推薦做嗎
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#揭發弊案要勇氣
#勾結廠商的官員還在職所以要爆料
#隱忍不報在職官員會繼續偷發包不是嗎
◤花博弊案又一樁！廠商無回饋卻得分！◢
台中花博的落幕，爭議卻沒因此結束！政風處已經針對花博12起弊案移送檢調單位調查，但一切的濫觴要從「花博勞務採購案」開始說起。
疑點1️⃣
該給0分卻得分，疑似遭受「長官」授意！
在標案評分項目中「廠商承諾額外給付機關情形」，因投標廠商並沒有回饋計畫應得0分，但六位評委卻有五位給分，讓標案低空飛過，疑似遭受「長官」授意。
疑點2️⃣
評選過程9大違失照樣通過！
本標案採最有利標評選，依照政府採購法規定，在投標文件、評分權重、評選項目皆不得更改；委員評分時如有異議或分數差距過大必須送復評和委員會決議；未達75分皆要廢標，但還是照案通過。
疑點3️⃣
市府副局長未提交委員會辦理複評！
6位評委中就有2位評委對於此採購案給予不及格，最高分與最低分數也差距甚大，時任農業局副局長蔡勇勝卻未依規定，送交委員會複評，公然為廠商護航。
針對以上三點，我今天在市議會總質詢也要求承辦科員列席備詢，但科員卻臨時請病假，承辦人員遭受如此大的壓力是否有「高層」指示的壓力？
前市府辦理花博以來，從門票待售案未經議會同意就先行發包給三立，在到這此勞務採購案，前市府的無是法規的作風，讓人瞠目結舌。
歷經三任市長的花博，本該成為台中市民的驕傲，胡團隊申辦成功，但在龍團隊接手執行時，許多標案疑點重重，讓這樁好事蒙上一層陰影。在此強烈要求新市府團隊一定要針對弊案嚴懲不貸！
1. 科技部前瞻基礎建設計畫，分別在中科、南科委託專業團隊建立智慧機器人創新自造基地，中科、南科各有上億元巨額委託經營標案。
➡️根據《投標廠商資格與特殊或巨額採購認定標準》第5條規定，「得標廠商實收資本額」必須大於「標案預算金額十分之一」。
➡️然而，中科卻特別大幅降低標準，從「1/10」一口氣放寬至「1/120」。在中科標案標準大幅降低後，實收資本額只有100萬元的「睿綸生技」，剛好低空飛過該標準，最後得標。
南科辦理相同標案並未特別降低標準，依舊順利標出。為何中科卻突然大幅降低？誰決定的、理由為何？對此，中科園區管理局陳銘煌局長完全無言以對，最後推給基層公務員。
2. 事實上，中科園區這個高達1億876萬元標案，在特別降低標準後，由2017年底才成立、實收資本額僅100萬元，迄今亦無任何實績、也未涉足智慧機器人產業的「睿綸生技公司」得標。
我實際調查發現，該公司為鴻海集團佳綸生技公司100%持有的子公司。請問中科管理局為何替特定廠商「量身打造」？
3. 政府以限制性招標辦理採購案，應維持基本的公正、公平、公開。然而，檢視該標案評選委員名單，竟然出現「經濟部中小企業處助理教授」這種莫名其妙的職稱？尤有甚者，評選委員葛之剛，過去明明擔任經濟部高官、現在也擔任一堆具有利害關係公司的董事，評選名單卻以「已退休」試圖遮掩。
此案非常離譜，已在中部產業圈引發一片嘩然，質疑中科高層根本早已內定得標廠商。我要求科技部長必須徹查到底，儘速給社會一個交代。
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