淡海輕軌藍海二期說明會 宇恩要求:資訊完整揭露、重點議題持續溝通
關於淡海輕軌藍海二期的問題,宇恩和鄉親一樣都在思考,這麼龐大的建設經費、符合國際趨勢的大眾運輸投注在淡水,到底是好還是不好?昨日晚上在觀潮廣場,由新北捷運局舉辦的 #藍海線二期路網基本設計初步成果說明會,針對部分民眾的質疑提出了回應,捷運局相關回應簡報放在留言給大家參考。
但宇恩認為,這次說明會的內容,並沒有完整回應到民眾的疑慮,有些問題甚至並沒有被列入:
1. 藍海線二期整體採部分B型、部分C型路權,容易造成用路人混淆,如何解決?
2. 自第一漁港至觀潮廣場段,現況汽車單向、機車雙向,未來加入雙向通行的輕軌,整體交通動線如何規劃?
3. 淡江大橋通車後,可預見中正路車流量將提升,如何引導私人運具轉乘輕軌?
4. 輕軌沿線震動、噪音 將影響沿線住家生活品質,是否有相對應的補償措施?
5. 輕軌路線及站體將限縮現有金色水岸廣場、觀潮廣場等 綠地 空間,是否將尋其他空間彌補?
宇恩也要求捷運局,#資訊完整揭露、#重點議題持續溝通,多用點心思,讓居民們了解、感受到輕軌真能帶來便捷的交通路網、舒適的城市環境。
#淡海輕軌 #藍海線 #藍海二期 #河岸方案
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,#輕軌二階,正式復工! 這是高雄很重要的事情,所以文章有點長,也歡迎幫我們分享出去。 首先,我還是要再次的感謝所有市民朋友,在捷運輕軌路網的興建過程裡面,提供我們很多寶貴的意見,大家共同關心高雄的未來。 大家對於捷運輕軌成圓的相關問題,像哪裡可以做得更好?可以讓我們交通更便利?可以讓我們的用路人能...
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新北 輕軌路線 在 陳明義 Facebook 的最佳貼文
#輕軌十年磨一劍 #窮追不懈最關鍵
【#五泰輕軌】是五股、泰山朋友最關心的交通議題。
➡️明義哥擔任五股鄉民代表時就開始爭取提案、積極規劃~
➡️台北縣議員時期,明義哥製作圖文資料總質詢周錫瑋縣長,要求縣長支持「蘆洲-五股-泰山」輕軌捷運,周縣長同意並當場簽署政見支票…
當時很多人都叫明義哥別傻了…
#不可能!#別吹牛!
每一次被提出討論就會有心人說是因為「選舉到了又來騙」…從此「五泰輕軌」被貼上“選舉騙票”、”胡扯吹牛” 的標籤!
明義哥回顧一路走來…
👉103年04月23日是新北市政府第1次將「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部審查。
🔺️103年10月1日第2次提送
🔺️105年3月21日第3次提送
🔺️106年4月11日第4次提送
🔺️107年4月30日第5次提送
🔺️108年5月06日第6次提送
🔺️109年1月08日第7次提送
🎯直到109年03月31日交通部通過五泰輕軌可行性評估報告後…..
💢鄉親們對於五股是否真的有捷運一事開始有了不一樣的反應與期待。
無奈,109年09月21日行政院秘書長回覆此案需再重新檢討,原本交通部通過的可行性評估報告又「被退回新北市」…
這八個月來,新北市又「三進三出」提送修正後評估報告……
➡️109年11月02日(第8次)
➡️110年02月17日(第9次)
➡️110年04月07日(第10次)
這段時間…
我們為泰山鄉親改路線平面為高架
我們修正了泰山機廠更好的位置
我們還計劃再延伸五泰輕軌路線
我們努力讓「五泰輕軌」不單單只能轉乘機場線、蘆洲線,未來還能串聯新莊線、板橋土城線……
💢交通部於110年05月10日再將新北市修正案報行政院核定
💢行政院05月13日單獨將「五泰輕軌一案」交請國發會辦理審查會議。(八里輕軌、深坑輕軌,未通過)
終於…
🎯🎯🎯在昨天(7月15日)新北市政府收到國發會公文訂於110年07月27日辦理審查會議。
📌屆時新北市捷運局長親自出席簡報
📌明義哥也一樣會親自出席拜託爭取
輕軌交通是地方重大建設,
乘載著所有五股人的希望與未來……
這一次最後關鍵,再加把勁💪力拼「五泰輕軌」成功過關!!
#五泰輕軌
#幸福保衛站
#清除五股垃圾山
#敢說肯做顧咱五股
#咱五股人的民意哥
新北 輕軌路線 在 陳儀君 Facebook 的最讚貼文
《視察安坑輕軌,力拼111年通車》
儀君今日(26號)與新北市長侯友宜上午前往安坑輕軌工區視察,目前安坑輕軌的軌道作業全面展開,預計今年9月安坑輕軌列車將運抵機廠,進行相關測試作業,希望朝111年通車的目標邁進。
侯市長表示安坑輕軌通車後,預期可提升新店、安坑地區大眾運輸旅運服務,並與捷運環狀線十四張站串連,建構轉乘路網,節省通往臺北市通勤時間約15至20分鐘,同時亦能活絡地方發展。
安坑輕軌路線全長約7.5公里,視察時,沿線所有的工程工作人員正在賣力打拼,為了給市民有更完善的交通建設,而今天是農曆元月十五,儀君在此也要向所有工作人員致敬,祝福元宵節快樂!
#元宵節快樂🏮
新北 輕軌路線 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
#輕軌二階,正式復工!
這是高雄很重要的事情,所以文章有點長,也歡迎幫我們分享出去。
首先,我還是要再次的感謝所有市民朋友,在捷運輕軌路網的興建過程裡面,提供我們很多寶貴的意見,大家共同關心高雄的未來。
大家對於捷運輕軌成圓的相關問題,像哪裡可以做得更好?可以讓我們交通更便利?可以讓我們的用路人能夠更安全?很多的挑戰,我也不斷要求我們市府團隊所有的同仁,必須針對這些問題,用最嚴謹的態度,用更好的方案、優化的路型,逐一解決。
同時也必須通過客觀科學的證據,讓整個在路網興建的過程,跟社會對話、能夠獲得人民的信賴。
我也相信,輕軌復工的決定是健全高雄捷運路網非常重要的基礎,輕軌成圓的過程,未來也會再搭配著我們捷運黃線,以及捷運紅線的延伸線。
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高雄未來,不管是串聯國際海空的港口、或者是國內台鐵高鐵相關交通建設的優勢,將會帶動我們高雄未來100年的發展,奠定堅實的基礎。
過去我們捷運紅線黃線,其實當時在規劃興建的時間,其實不會差台北太多,也是因為拖,然後把問題放在那裡不解決,直到謝長廷擔任市長之後,宣布捷運紅線橘線全面動工,才開啟了我們所有整個捷運交通路網的興建。
這件事情告訴我們,拖!放在那裡,問題不會解決,要更積極地來面對問題、來解決問題,讓人民的交通,讓人民的生活更好,這個才是一個負責任政府應該有的態度,所以基於3項理由,我在這裡宣布捷運即刻復工,不能再繼續拖延。
1⃣第一個理由,高雄捷運路網的成形,攸關我們產業轉型跟城市的競爭力的提升,刻不容緩。
2⃣第二個理由,大眾運輸結合公共設施,這個是市民的基本權利。包括學生也可用來通勤上學,帶來便利又安全的交通服務。
3⃣第三個理由,這個爭議已經又拖過2年,但經過各項的科學的證據跟民意的調查,不論是高雄市全體的市民,或者我們用田野調查、再加上電話的民調,輕軌延線的居民超過7成認為輕軌應該是多數市民的期待。
此次優化部份,除美術館沿線路型北移至大順路,也增加很多停車位,並在包括高雄高工興建停車場在內,總共增加了大概3千個停車位左右,以全面性解決大順路沿線整個停車問題。
我也相信包括整個電腦的Vissim的動態模擬,經過科學證據、客觀的大數據分析,呈現了不同優化路型的驗證的一個結果。
所以我想我們還是在這裡要提醒所有我們市府的同仁,我們也要用更謙虛的、更謙卑的態度,逐一來釐清民眾的疑慮,積極任事,來解決民眾的問題。
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我想各位都知道說我們高雄市曾經來接受新北市的委託,來經營新北市的淡北捷運。在我們停工的這兩年,新北市已經完成兩條輕軌,另外也有三條的輕軌路線陸續在興建,之前綠山線已經通車,下個禮拜藍海線也即將通車,在年底安坑線也即將通車。
過去新北市政府來委託我們經營新北輕軌的營運,現在新北已經超越高雄!
輕軌不能一拖再拖,不能繼續完全迴避問題。我們也非常謝謝在野黨議員提出不同質疑,很多的質疑,在今天、在這2個月內,市府不斷透過各種優型方案,一個方案不行、再試另一方案,用各種不同方案,再經過科學評估,達到輕軌成圓的美夢。
所以我必須告訴大家現在不是怨天尤人的時候,而是迎頭趕上。
所以從今天開始,我宣布 #輕軌即刻動工。
我們要謝謝所有我們捷運沿線很多市民朋友的體諒,也要謝謝我們所有市府團隊同仁在這兩個月裡面,針對這些問題一項一項的來解決,推動整個捷運路網的成形。
這個對於城市來講是綠色交通未來的發展非常重要的關鍵,讓我們的城市朝向綠色交通目標邁進!再次感謝大家。
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新北 輕軌路線 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
#侯Sir 說:「除了要有魄力,也要體諒別人的難處,互相尊重。」
歡迎收看本周的 #侯Sir簽到簿 🌟
今天小編要帶大家回顧 #新北泰山 行動治理座談會,感謝 #里長 及 #里幹事 們於座談會中提出許多建議,例如針對🔨 #五股泰山輕軌路線規畫 、🔨 #大科路 線形改善(圍牆拆除),以及 #山腳公園內步道老舊 等等地方建設進行討論,侯Sir也在現場指示:「市府團隊盡速和地方溝通協商來處理,安全最重要。」
謝謝泰山區的夥伴們與市府並肩作戰,一起解決大大小小的民生問題。
👉更多行動治理內容,請鎖定每周日侯Sir的YouTube頻道,侯Sir簽到簿第二季帶大家更深入新北市各區,了解列管案件執行情況與最新進度!
#侯Sir簽到簿 #行動治理 #安居樂業 #侯友宜
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新北 輕軌路線 在 尼亞斯 Youtube 的最讚貼文
淡海輕軌是臺灣北部第一條輕軌系統
也是第一條完全行經於新北市的大眾捷運系統。
由於淡水地區的外國旅客眾多,以及國內的新住民人口增加
淡海輕軌的售票機規劃設置中文、英文、日文、韓文
馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語音。
配合目前電子票證環境蓬勃發展及旅客用卡習慣改變
刷卡機也可支援多達8種電子票證,因應未來需求。
今天來到了新北市淡水區的紅樹林捷運站
來試乘體驗台灣的淡海輕軌吧!
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