驚!全國縣市陪雙北一起作牢?!
雙北反歧視
污名議員苗博雅
即刻辭職
同島一命 你怎麼看
我講一個比較慚愧的
其實全國20幾個縣市民眾
現在是一起陪雙北民眾坐牢
#同島一命攏係假各縣市陪雙北坐牢?
#苗博雅全國民眾認真防疫淪坐牢
在台灣疫情嚴峻的時刻,台北市議員苗博雅竟在政論節目突發琪想想上說「全台灣是在陪雙北坐牢」。
苗博雅議員的一句大家是在陪雙北坐牢,抹煞了多少醫護人員、雙北市民和地方政府的努力?從三級警戒開始,多少雙北的醫護人員每天穿著厚重的防護衣在第一線與病毒抗爭,多少市民不出遊、不返鄉、工作受到影響乖乖待在家裡防疫,卻被自家的議員說全台灣是在陪這些努力防疫的市民們坐牢,雙北市民聽在耳裡有多難過,多心寒?
#陳時中公開打臉苗博雅 #轉移焦點不能改變歧視事實
連陳時中部長都在今天下午的防疫記者會中強調,疫情無縣界,同島一命,沒有人願意染疫,絕對沒有誰陪誰坐牢的說法。
身為台北市議員,用這種仇恨言論動搖民心,歧視雙北,今天還敢說別人「斷章取義」,苗議員這個確實應該感到慚愧的發言,到底哪裡還有斷章取義的空間?苗議員此番言論不僅冤枉了雙北市民,更是在挑撥離間,同島一命,全台灣的民眾一起三級警戒, #認真防疫怎麼會是在陪坐牢。
全島團結抗疫,苗議員不要趁危挑起台灣地方間的敵意,造成社會分裂,在這個需要團結的時刻 #仇恨和歧視是台灣最不需要的東西!
#人命重要還是護航重要
苗議員還說雙北的案例像是「星星之火會飄出去,飄到桃園、飄到苗栗,這個延燒出去」、「解封的關鍵不是疫苗」,但不管議員怎麼說,病毒不會從天而降,都無法改變3+11、諾富特所造成的防疫破口,和疫苗對於防疫的重要性。
病毒不會無端空降雙北,今天指揮中心羅一鈞還表示,全台病毒基因測序仍是英國病毒株。和諾富特是同一株。若要論起真正的破口,
#苗博雅為什麼不去問問范雲?為什要強烈建議機師居隔回到3+11?
#苗博雅為什麼不去問鄭文燦?諾富特三個月的公文奇幻旅行?
#苗博雅為什麼不去問陳時中?攸關全台性命的政策,為什麼連會議記錄都沒有?不是要對「3+11」負全責嗎?下台嗎?
現在台灣不需要仇恨,而需要真相,停止藉口和甩鍋,才能真正的對防疫措施進行檢討修正,及早解封,希望苗博雅議員不要在轉移焦點!
#團結抗疫 #才能同島一命!
傳送門
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新北公車投訴 在 蔣根煌 Facebook 的最佳解答
好友,早安愉快!
共享經濟正夯,「共享運具」🛵🚲🚘也愈來愈盛行,雖然捷運、公車非常便利,但是若到站後仍有一小段距離,需要接駁至家中或辦公室時,可以直接在路邊租借,而且只需要停到合法停車格就能夠歸還車「共享電動機車🛵」,是非常便利的選擇,深受年輕族群喜愛。
此項服務雖然方便,卻也衍生了違規停車亂象,曾有里長投訴大量共享機車,發生長期占用公有路邊停車格、擅自擴大營運範圍等擾民行為。新北市政府為解決違停等亂象,預計3月公告實行「新北市共享運具經營業管理辦法」,規範業者「營運管理」與「基本服務事項」。其中規定「每兩個路口間的街廓,只允許一家業者投放兩部運具,超量且超過4小時未調度,每台開罰300至600元;若久佔車位超過72小時,未限期改善,罰6千至9萬元。若業者擅自擴展營運範圍、任意投車,違規情節重大者,將廢止營運許可,一年內不得重新申請」。
根煌除了肯定新北市政府的積極行政,也要呼籲使用者,多一份同理心,依規定把租借來的共享機車,停放在合法停車格內。同時也期許面對因共享經濟而衍生的創新「營運思維」及「新經濟模式」,除了政府需制訂相關法規之外,業者亦應主動建立相關自律、監管機制,以創造各方面「共享」、「多贏」的商機與便利,一起迎接💚綠色共享運具新時代💚。
新北公車投訴 在 蘋果新聞網 Facebook 的最佳貼文
孩子~有心事可以說出來,不要破壞公物阿(´・_・`)#7pupu編
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新北公車投訴 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳貼文
【客運後車門安全問題 誰來把關!】
錦豪接獲陳情,9月29日(星期日)女高中生搭客運從基隆往金山回程的路上,發現行駛中後車門多次開啟現象。行進中車速相當快,該客運人潮眾多而女學生站立處剛好位於後門旁,因此她相當害怕,好不容易鼓起勇氣錄下這段影片。而這到底是機械故障?還是人為疏失呢?
還記得兩年前發生的瑞芳公車輾斃案件震驚社會嗎?在2017年3月基隆一名國三女學生,搭基隆客運時,突跌倒撞開後車門摔出車外遭輾斃。同樣在2017年的10月被投訴,駛間後車門完全沒關,險象環生。兩年過去了,政府為我們市民做了甚麼把關?為什麼要等到出事才來追究,當初不是告訴我們公車都要有安全裝置,只要後車門沒有關上,車輛就無法前進?而現在有誰關心過乘客們的安全呢?
偏遠地區的學生已經夠辛苦了,金山基隆來回加上等車光是交通成本就要兩小時,還要面對這麼危險的客運駕駛,因此錦豪特地到議會跟副市長、交通局長要求針對該事件做一個嚴格調查及懲處,對於客運業者做全面性的安全檢查,就是為了不要讓遺憾的事情發生。
新北公車投訴 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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"自從政府開放陸客來台觀光之後,國內的觀光業可是說是前景看好,不過卻讓不少公車司機紛紛改行轉開收入較高的遊覽車,如今造成公車的司機人力吃緊,而為了解決這樣的問題,台北市公車業者決定聯合招募近600位司機,希望以優惠和福利找到好人才。
3年前政府開放陸客來台觀光後,遊覽車總是擠爆全台灣各個知名景點,有業者推估光是遊覽車的商機每年就高達50億,不過這這股商機卻也衝擊到各地的公車,造成公車司機出走潮。
以一位公車司機來說,雖然底薪加獎金平均一個月大約有4萬左右,不過一天卻要開12小時的車,月休也只有4天,萬一被投訴還要被扣錢,收入跟體力根本不成正比,而公車業者也坦承,開放陸客之後這1、2年司機的流動率真的很高,以台北市某家客運業者為例,光是去年一年,大約就有將近100位司機離職,其中一半以上是30歲以下的年輕人,主要是因為政府規定,只要取得大客車執照滿3年就能開遊覽車,因此很多年輕人一取得資格後就紛紛跳槽,前年更是缺人缺車的高峰期。
因為公車司機薪水固定,遊覽車司機卻有外快拿,相形之下想去開公車的人,當然就越來越少,為了解決人力吃緊問題,台北市公車業者決定4月到12月,聯合招募570名駕駛,並打出優惠福利,就是希望能讓這股司機缺人潮的衝擊儘量降低。"
新北公車投訴 在 Chinlin Guo - 我想投訴306公車,在3/30下午2:52行經南港展覽 ... 的推薦與評價
我想投訴306公車,在3/30下午2:52行經南港展覽館站的司機(由中研院往南港方向)。即將進站前,我按了下車鈴並付了車錢。到站之後,那位先生用台語說 ... ... <看更多>
新北公車投訴 在 BigBanciao 看板- [問題] 請問有人投訴過三重客運嗎? - My PTT 的推薦與評價
就剛剛發生的事情,我從漢生東上車要到後站,6點10幾分剛下車而已,以前搭公車遇到這 ... 整車的乘客都差點跌倒,我還撞到腳,我有記車牌,投訴三重客運公司是否有用? ... <看更多>
新北公車投訴 在 [問題] 新北公車(台北客運)怎麼檢舉最有效? - 看板Bus - 批踢踢 ... 的推薦與評價
如題 問問怎麼檢舉新北公車(台北客運)比較有效
某台796搭四次了,左右搖晃跟坐海盜船一樣,這車絕對有問題
轉彎快一點的話,每個人都要擔心會不會翻車
剛好司機油門跟煞車又都很急,有夠菜
司機心理素質也很差,前面路況怎樣,你幹在心裡就好,有必要用到全車都聽得到的音量
嗎?
煞車踩下去,也比其他公車久很多才會停住,這煞車也一定有問題
人車都有問題,不信大家去搭一次,真的很像海盜船
公車司機姓名:張凱翔(沒記錯的話)
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