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散熱 模 組 新聞 在 台視新聞台 Facebook 的最佳貼文
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散熱 模 組 新聞 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人新聞台] 保時捷發表Mission R 未來概念研究
＃小編：保時捷Mission R的發表，預告了未來由純電跑車所構築的統一規格系列賽新樣貌。
德國國際汽車及智慧移動大展 IAA MOBILITY 2021即將於9月7日至12日在慕尼黑舉行，保時捷於IAA MOBILITY 2021開幕前夕向世人展示其對汽車產業的前瞻性願景。Mission R concept 概念車融合保時捷對賽車的熱情，與最先進的科技及永續材料（例如天然纖維增強塑料）。除了先進的設計，這款搭載超低底盤純電賽車亦具備來自斯圖加特-祖文豪森產製跑車獨有的線條特色。Porsche Mission R 採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088 PS (800kW)，電池容量近80kWh，創新的動能回收系統讓車手不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。
這款四輪驅動跑車在排位賽模式下可輸出近於1,100 PS的強勁動力，2.5秒可完成0~100 km/h加速，極速達300 km/h。在賽道上的單圈表現，已與現今保時捷911 GT3 Cup賽車相當。配備全新設計的電動馬達及電池，全面搭載創新的直接油冷系統，保時捷Mission R在競賽模式可輸出達680 PS(500 kW)的恆定動力。而所謂因熱能條件導致電池功率輸出減少的降載(derating)情況，也已能完全排除。前軸電動馬達最高輸出功率為435 PS (320 kW)，後軸電動馬達最高輸出功率則可達653 PS (480 kW)。拜900V高速充電系統及Porsche Turbo Charging高速充電所賜，比賽間只需15分鐘暫停休息，即可將電力自5%充電至80% (state of charge. SoC)，充電功率最高可達340kW。Mission R進一步結合了保時捷主動空氣動力學系統(PAA)，該抗阻空力系統(DRS)由位於車鼻側邊進氣孔的三散熱鰭片，以及車尾一組兩段可調式尾翼所組成。
在創新的電池電力驅動概念之外，Mission R概念車的車身設計更加注重降低碳排放量以及永續性：車身主要由天然纖維強化塑膠 (NFRP) 製成，其基本原料由自農作物取得的亞麻纖維製成，此一生態原料也用於前擾流板、後下擾流板和側裙；而NFRP也廣泛使用於 Mission R 的內裝設計，例如：內門板、後隔板和座椅。
內裝設計全面以駕駛作為導向，於方向盤中的控制按鍵中設置了符合人體工學設計的顯示螢幕，方便駕駛觀測賽事間的重要數據。方向盤上方的螢幕則顯示來自外側後視攝影鏡頭和中央後視攝影鏡頭的畫面。此外，座椅右側的觸控顯示螢幕可用於查看駕駛的生物識別數據，其他內部攝影機可用來提供即時直播畫面。
藉由Mission R計畫，保時捷將真實和虛擬賽車緊密結合。虛擬賽車模擬器與賽車上的單體結構座艙完全相同。由碳纖維複合材料製成的安全結構結合了對駕駛的高保護潛力、輕量化和獨特的外觀，保時捷工程師和設計師將全新開發的碳纖維車頂結構命名為「外骨骼」，結合了防滾架和車頂結構。保時捷 Mission R 的長度4,326 mm，寬度1,990 mm，車高1,190mm，較目前718 Cayman系列較短、更寬，外部高度則更低。
「保時捷是為了戮力實現夢想的人而生，賽車運動亦然。馳騁在賽道上，我們同時體驗著保時捷非凡的創新實力，展現出開闢新局的勇氣，並以強悍的運動化表現滿足車主對性能的要求。」保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume表示，「除了參與電動方式世界錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship），保時捷也正往純電移動的領域邁出關鍵的下一步。全新Mission R概念車展現出我們對於電動化客戶賽車的願景，並體現了所有讓保時捷愈趨強韌的核心要件：性能、設計與永續性。」
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散熱 模 組 新聞 在 群益期貨多莉兒 Facebook 的最讚貼文
好久沒有到外面餐廳吃飯了！
小小的跟朋友約一下
順便來嚕個貓好幸福❤️
🌟本日焦點🌟
週二(8月24日)美元兌多數G-10貨幣下跌，大宗商品貨幣跑贏其它貨幣，投資者等待本週晚些時候召開的傑克遜霍爾會議以尋找美聯儲政策路徑的線索，挪威克朗在G-10貨幣中漲幅最大，其次是紐元。
金價在1800美元上方盤整，一些投資者押注近期新病例激增可能會阻撓美美聯儲在傑克森霍爾研討會上宣佈縮減經濟支持的計劃。
油價連續大漲，布油一度飆升3.66%，創8月13日以來新高至71.27美元/桶，因需求前景強勁且墨西哥石油平台發生火災。
鴻海董事長劉揚偉表示，下半年需求比想像還要大，但受 Delta 變種病毒影響，缺料時間恐拉長；雙鴻車用散熱模組傳出已經送樣給美系電動車大廠，並進入認證階段，有機會完成簽約，大啖電動車商機。
🔔多莉小提醒🔔
🇨🇭16:00 瑞士8月ZEW投資者信心指數
🇩🇪16:00 德國8月IFO商業景氣指數
🇺🇸20:30 美國7月耐用品訂單月率
🛢️22:30 美國至8月20日當周EIA原油庫存
🇺🇸次日01:00 美聯儲戴利參加線上對談
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散熱 模 組 新聞 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
受到疫情延遲發表的全新第五代大改款 Subaru WRX 終於亮相，換上全新的 SGP 模組化平台及 2.4 升水平對臥渦輪引擎，並配有最新一代 EyeSight 及 11.6 吋觸控大螢幕，在性能、科技配備和安全方面均經過全面提升。目前官方尚未透露新車價格，僅表示將在 2022 年第一季於北美市場推出。
#Subaru
#WRX
#第五代
第五代 Subaru WRX 外觀上維持既有的寬體設計，車頭方面依舊採用 Subaru 家族化的六邊形水箱罩及 LED 頭燈，同時引擎蓋的散熱孔也延續下來。最值得注意的是，這次 WRX 的車頭、車側輪拱及車尾分別加入黑色防刮空力套件，除突顯出類跨界的風格外，前輪拱後段的開孔能順利將空氣排出，提高車身行駛穩定性；後保桿兩側的出風口同樣可以減少空氣的滯留。另外部分的車身也換上鋁合金組件，使車重降低了 2.27 公斤；後行李廂蓋則有一體式的鴨尾設計，尾燈則導入火山岩漿的概念，發亮時更具識別度。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76617/first_2
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散熱 模 組 新聞 在 ValorGears Youtube 的最讚貼文
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01:57 認識電腦主要硬件
03:44 基本以及額外組裝工具
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40:01 安裝接線的吐糟
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43:33 購買電源/火牛跟機箱時留意的小細節
43:45 動手組裝 - 電源/火牛組裝的螺絲注意
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