#捷運新北樹林線 施工在即
要求市府做好 #噪音防制、#替代道路
針對捷運樹林線興建將造成的交通壅塞、噪音汙染，以及經營權爭議，我在議會提出質詢，要求新北市府務必做好相關規畫。
李政安局長表示，樹林中華路已在規劃替代道路，也會主動給予周遭受影響的民眾房屋稅減徵補償，未來捷運完工後，如果台北市希望能由新北市負責營運，新北市也責無旁貸。
#捷運新北樹林線由新北市興建
新北樹林線原由台北捷運局興建，經過雙北論壇，目前共識將由新北捷運局負責興建。
我肯定新北市的決心，因為將新北樹林線收回來興建，地方上若有問題可以立即處理，不必再繞一圈，議會也能直接監督。
局長表示，經營的部分新北市已有成立新北捷運公司，也樂於承擔這個責任，將在樹林線完工前兩年，也就是112年，與台北捷運局協調由單一公司營運。
#捷運樹林線噪音和落塵管制
我進一步指出，捷運樹林線沿線會經過的學校有 #土城中正國中、#土城國小、#樹林高中 等，間接影響的包括 #清水國小、#樹人家商，都擔心捷運施工時，會影響學生交通動線安全與周遭安寧，甚至是施工落塵問題，希望市府能使用低污染、低噪音的機具和工法，也必須主動向學校師生說明，維護學生權益。
在施工廠商確定之後，捷運局會在施工前兩週到地方辦理會勘，也會要求施工廠商近期辦大型的施工說明會，取得地方共識。
#捷運樹林線替代道路
新北樹林線會經過幾個交通壅塞瓶頸的路段，包括 #土城金城路， #樹林城林路、 #樹林中華路，希望市府能提出替代道路等措施。
捷運局局長李政安表示，目前有規劃替代道路，但是其中的38位地主有18位不同意，必須更努力協調。
#減徵房屋稅
我也要求，針對附近居民如果因為公共工程而造成道路封閉、交通受阻達到三個月以上，必須考慮減徵房屋稅，捷運局將主動通知稅捐稽徵處幫受影響的民眾辦理減徵，透過這樣的方式來彌補施工帶來的不方便。
#捷運三鶯線隔音牆
三鶯線的隔音牆設置規劃，已經設計到一個段落，最後要等全線完工後，進行實際的量測和最後的檢討，才能定案。市府承諾，未來將公開隔音牆的成效報告給市民知道，務必會做到最好。
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中時｜樹林線施工在即 江怡臻要求做好配套
https://reurl.cc/2bpGg4
NOWnews ｜捷運施工影響交通動線與校園安寧 江怡臻：請做好配套
https://reurl.cc/DvGk6m
自由｜捷運新北樹林線施工在即 議員要求噪音防治、替代道路
https://reurl.cc/4yZemj
捷運三鶯線隔音牆 在 [新聞] 三鶯二橋跨樹林地方怨「有份沒名」 - 看板Road 的推薦與評價
2017-09-29
2議員提議更名 市長：廣徵民意再決定
〔記者何玉華／新北報導〕新北市長朱立倫昨到市議會進行施政報告，多位議員關心交通
建設，包括捷運工程進度、剛通車的三鶯二橋等，對於三鶯二橋的名稱，參與民進黨團運
作的市議員陳世榮提議更名，國民黨團市議員洪佳君建議以民調決定橋名；朱立倫回應說
，道路交通安全督導會報會加強對地方交通安全的重視，三鶯二橋的命名可以廣徵民意後
再決定。
新北市議會定期大會昨天開議，朱立倫在施政報告指出，從升格迄今已闢建快速道路及重
要道路六十一條、橋梁廿九座，其中，斥資近廿億元、九月廿一日通車的三鶯二橋，讓三
鶯地區與樹林成為大生活圈，拉近三個行政區的距離。
議員：很多路段在樹林 應稱樹鶯大橋
陳世榮說，三鶯二橋跨越大漢溪，連接鶯歌、樹林、三峽，大部分路段在樹林，但橋名卻
不見「樹林」，引起樹林區民反彈，他批評市府沒開過命名會議就直接命名，既然是從樹
林到鶯歌，為何不稱「樹鶯大橋」？洪佳君表示，已有民眾連署，建議市府仿照台鐵南樹
林火車站以民調決定名稱，「叫什麼名字不重要，主要是在地共識」。市長允聽聽大家的
意見。
搶快通車 柑園、西圳街現成危險路口
陳世榮並說，三鶯二橋通車是好事，但全部工程要等到十一月才完工，九月搶先通車，反
而讓樹林區的柑園街、西圳街變成危險路口，周邊的設施也還沒有完成，很多大型車輛走
柑園街，對柑園國中學生上下學非常危險，應該在上下學時段管制大型車輛。
市長指剩高速公路隔音牆 11月底完工
朱立倫表示，三鶯二橋尚未完工的部分是高速公路隔音牆工程，這不影響通車，通學安全
會在道安會報要求加強重視。工務局新建工程處處長詹榮鋒說，三鶯二橋主線道路、人行
道都已完工，通車安全無虞，目前進行高速公路隔音牆工程，預計十一月底完工，未來將
成為三鶯大橋改建時的重要替代道路。
另外，在捷運建設方面，朱立倫表示，捷運環狀線第一期工程、淡海輕軌在明年完工，萬
大樹林線將在一○九年通車，安坑線一一○年完工、三鶯線在一一二年完工；民進黨團總
召林秀惠質疑說，捷運環狀線會不會趕在明年底選舉前完工？朱立倫回應說，工程進度與
選舉無關，土建工程會在下半年完工，何時通車是交通部的權責。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1139258
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