#振興為主要目的
#推動非現金社會是附帶效果
經濟部想要順便推動非現金社會,其實有很多種管道,現在獨厚少數電子支付平台,用政府舉債來幫少數電子支付平台衝用戶數,是本末倒置的作法。目前台灣非現金支付佔38%,2月份信用卡2,184億元、電子票證(悠遊卡、一卡通…等等)61.9億元,而電子支付(街口支付、LINE Pay…)的管道是最少的,僅27.8億元,要如何在三個月衝出444億元消費金額(111億元酷碰券的乘數效果)。何不擴展至使用較普遍的電子票證?
#不能獨惠少數人、店家、特定平台
從消費者的角度來看,Line Pay及街口支付的用戶分別為216萬人及198萬人,就算這些用戶全部不重複,再加上市占率5%的台灣Pay,用戶才約450萬,扣除重複用戶,估計只有一、二成國民在使用,且集中在20歲至35歲的族群。從商家來看,現在接受街口與Line Pay付款的實體店家,合計約30萬家,全台開立發票商家共101萬家,另有48.4萬家為免用統一發票的小規模營業戶,扣除重複店家,估計佔全部店家也是只有一、二成,這樣算是雨露均霑嗎?做得到嗎?可以振興到經濟嗎?
非現金支付的眾多管道被排除了,政府的補助作法,補助位在消費者和店家中間的支付平台,唯有政府鍾愛的特定廠商,經濟部設置了很多門檻,用各種藉口不發給其他非現金支付的平台。人手一張的電子票證,悠遊卡、一卡通,也出局!信用卡Visa、Master、JCB,也不行!所有使用“NFC”感應的電子支付如apple pay, Google pay(android pay)也沒有!經濟部清楚這樣的做法會獨厚某家廠商嗎?
#替代方案要從源頭改變
酷碰券折扣,不應該是發給業者,而是直接發給民眾,只要下載App,當消費者至實體店面消費,就可以把消費金額歸戶到個人,三個月活動結束後,或是每個月分階段結算,把消費的總額的25%,匯款到給個人帳戶。App的開發,可以交由國家隊的關貿網路來做,技術難度並不高,應該一兩周內就可以上線,酷碰券的發放應該讓全台灣有稅籍登記的商家都可以參加,鼓勵誠實申報,擴大稅基。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過42萬的網紅林辰Buchi,也在其Youtube影片中提到,#經濟部廣告 #三倍券 三倍券為什麼弄得這麼複雜?難道政府這麼做是故意要擾民嗎? 快跟著Buchi一起來了解三倍券之亂吧! 00:00 三倍券的常見問題 00:40 疫情三大策略的目的 01:52 三倍券基本介紹 03:03 政府反直覺的操作開始! 03:54 操作一、直接發現金的效果? 04:3...
振興為主要目的 在 林辰Buchi Youtube 的最佳解答
#經濟部廣告 #三倍券
三倍券為什麼弄得這麼複雜?難道政府這麼做是故意要擾民嗎?
快跟著Buchi一起來了解三倍券之亂吧!
00:00 三倍券的常見問題
00:40 疫情三大策略的目的
01:52 三倍券基本介紹
03:03 政府反直覺的操作開始!
03:54 操作一、直接發現金的效果?
04:31 操作二、發三倍券的效果?
05:34 操作三、發兩千券的效果?
06:37 其他操作的比較
08:00 主要目的在「利人」不是「利己」?
10:12 發券大家都怕的「大問題」
13:34 Buchi助教的結論。
#經濟部廣告
#三倍券
振興為主要目的 在 台南市議員林易瑩 Youtube 的最佳解答
1.觀光局五號案。雙層觀光巴士
本案主要是補貼台南市的大眾運輸虧損,我認為台南的雙層觀光巴士載客量一直不佳,如何改善是一大問題。局長表示,從去年開始就有振興計畫,有票價及其他的補助。但我認為,台南市的氣候問題,將導致雙層巴士的上層不易吸引乘客,縱使有補助,效果可能仍然會不佳,是否要在台南市繼續辦這種形態的大眾運輸,值得審慎考慮。這裡要強調的是,觀光巴士的功能和目標與一般大眾運輸不同,大眾運輸的目的主要在於抒緩交通堵塞、提供便民的服務,然而,觀光巴士的目的既然是為了促進觀光,經濟效益就是必須要考量的問題,更何況,連我在台南生活了這麼久,常常還會覺得開車出門太熱,這種二層的觀光巴士,會不會根本不符合觀光客的需求,更無法達到引來觀光人潮的目的?因此,我建議交通局要提出詳細的報告,讓議會可以評估這些觀光巴士的效果如何,是否應該繼續續約。
2.電動輪椅搭乘公車遭拒載
另外,與大眾運輸有關的內容,我最近收到了電動輪椅上公車被拒載的陳情,去年年底二例,今年二月也有一例,考慮到我能接到的陳情只佔一小部分,這種問題應該不止是少數個案。我想請問交通局對於身心障礙人士使用公車,是否有規畫良好的SOP?希望交通局能提出相關的文件,並且也要注意到,公車能不能提供乘客良好的運輸體驗,和市民的搭乘意願息息相關,如果公車不能照顧市民的需求,自然無法達成收入和支出打平的目標,而只能年年仰仗政府的補助,希望局長要多加注意這方面的問題。
3.運用科技分析交通違規案
本案的名字非常的特別,但其實所謂的運用科技其實是指「區間測速」,在六公里內使用二個測速器,測量車輛進出該區間的時間以確認是否中間有超速。首先交通局也沒有提供詳細資料,再來,此一技術在彰化、桃園,都因為測量的誤差、儀器問題而引起大量爭議,我們是否要立即移入此一技術,還請警察局再行確認。
4.水利局提案橋改建案
路面淹水感知器,水利局長表示,此一儀器的功能是可以盡快通知水利局水情中心淹水深度,及時發現淹水狀況,然而後續的通報及通知系統更為重要,在去年小東路地下道就曾出現儀器已通報淹水,但還是有民眾開車進入因而受困的案例,所以水利局對於後續的通報SOP應該有詳實的規劃。
5.東橋二街排水改善計畫
每年雨季永康部分的居民都會飽受淹水之苦,我去年七月去現場會勘,市府代表告訴我預計會在2020年五月完工,目前施工尚在進行,非常有可能無法如期完工,水利局應該要加緊腳步,不可以因為該案是外包區公所而沒有確實掌握,希望可以在今年雨季前完工,讓居民不再擔心。
振興為主要目的 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-都市發展局(3/13)】
#煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠,今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍(南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八))做都市計畫變更,包括內容與時程,是否有後續進度?
都發局長表示,今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽,會將高度污染的「特種工業區」降級,做其他桃園區的產業使用,但勢必會遭遇中油的反對與陳情,都發局長也提到,會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
#桃園區公保地通檢進度& #取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討,已經獲市都委會通過,將送中央審議,智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過,早日進行半半徵收或跨區重劃,以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果,連帶影響這些公保地的解編,智翔日前在市長施政報告當天也提到,許多地主等待公保地解編許久,根據一般徵收的規劃,距離目標年也還有21年,因公保地特性又無法做其他利用,不符地主權益,所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露,目前市府財政上無法做到,希望以區段徵收跟容積轉移處理,智翔也建議,起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃,將項目的預算編列出來,畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
#容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目,目前用代金取得容積的制度即將上路,但代金的支用辦法仍然不明,因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題,包括:一、容移代金是否專款專用?二、是否全數用在公共設施保留地的取得?三、使用上是否依照都市計畫的區分,讓同一都市計畫內增加的容積,帶來區內更多的公設用地?
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案,未來制度上路後,我們就期待看看,能否加速桃園的發展。
#舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動,桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案,例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動,和工務局的街道改善等,但實施的區域或路段常各行其是,看似缺乏整體規劃,也不易讓民眾有感。
因此想建議,能否就舊市區的振興進行跨局處整合,把預算與資源集中在同一區域或路段,相信能有更明顯的效果。
另外,智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異,來提醒都發局,應重視舊城區包括車站周邊的都市更新,如果可以比照其他直轄市,成立都更中心和都更處,拉高都更的層級以及人力、資源,相信可以讓都市更新的工作更加順利。
#中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站,整開區現有的公設用地,目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地,但計劃書內明列的停車需求,預計要2.65~2.9公頃,卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要,如果現在不及早規劃,那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者,由於桃園綠地已嚴重不足,加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施,智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用,減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場,或是結合社宅及學校用地設立,也請透過土管要求地下化,設置地下停車場,社福設施也可以設置在社宅之中,希望都發局能將眼光放遠,做長遠的規劃。
#社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題,目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭,達到 32%,其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅,在荷蘭,只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅,是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中,日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量,主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶,也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%,因此想問問都發局,桃園市的社會住宅比例,目標應該是幾%? 若目前配合中央的社宅政策,桃園調配到的戶數,距離理想的目標又有多少的差距? 由於時間關係,希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
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