只要是校園演講的日子前一晚就會把所有的裝備整理好，隔天一早便能從容地踩著滑板前往捷運站， 若能無縫接軌順利上捷運高鐵座位剛好買在中間區段，那麼從家門口到坐上高鐵只需要14分鐘，這時候就會覺得自己是全世界最幸運的人。
到了講座現場，無論校方準備的多麼周全，總是會有新的課題等待我們一起解決，而在疫情期間線上線下設備的整合更是充滿考驗，當訊號不佳需要中斷講座立馬感受到現場緊張的氣氛，慶幸松浦彌太郎100個基本的提醒讓自己在崩潰邊緣立即換位思考，拿劇場工作者的標準來要求邀請單位也太強人所難了，近期我竟然有餘裕帶著現場聽眾一起幫負責訊號的老師同學加油打氣，不由得暗自竊喜，哈哈，真是又進步一點點了。當然幕後功臣絕對是萬能的芷芸，總是能臨危不亂打點好一切，這時候也會覺得自己是全世界最幸運的人。
我既不是獲獎無數的表演者也不是創造出許多賣座演出的創作者，僅靠著太陽馬戲團的經歷，卻能在很多貴人的協助下拜訪許多地方，用120分鐘跟觀眾分享表演藝術在我生命中帶來的改變，講座至今邁向第10年，許多二刷三刷的單位（如今天的員林農工）也紛紛冒出，這個時候更是會覺得自己是全世界最幸運的人。
如果不小心當天的講座剛好在彰化附近，那一定要厚著臉皮到 白色方塊咖啡&工作室報到，跟 @懷抱教育文化協會 的成員們取暖蹭飯，在享用彰化美食之際一起分享策劃活動心得或是生活中的趣聞，接著大家一定會準備伴手禮讓我帶回台北，能夠被彰化鄉親如此的愛護者，這時候肯定毫不懷疑的相信自己是全世界最幸運的人。
拜託疫情一定要穩定下去，讓我也有機會把這些幸運分享給你。
（同時間也收到來自學生家長的愛心，這個教師節禮物根本就是除夕夜等級的大餐啊）
彰化捷運員林 在 [新聞] 說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光- 看板MRT 的推薦與評價
說好的彰化捷運？ 鹿港大竹線廊道曝光 彰南線快捷公車先行
［記者劉曉欣／彰化報導］台中捷運綠線年底即將通車，說好的彰化捷運呢？彰化縣工務
處長林漢斌表示，鹿港線將在2021年中完成規劃報告，預計東起大竹，西到鹿港體育場；
彰南線規劃案將在啟動中，先以公車培養運量，彰化到二林快捷公車可望在明年初上路。
林漢斌強調，有關彰化捷運系統，主要是北彰、南彰各1條，北彰第一階段就是鹿港線，
規劃案明年中就完成，而南彰就是員林埔心溪湖二林線，也即將啟動規劃案，2條路線都
有持續在籌畫中。
工務處運管科長許僅宜表示，鹿港大竹捷運線部分，在期中規劃的路廊，以以未來台鐵高
架化三鐵共構的金馬站為中心點，往東沿彰南路到大竹，往西則是到鹿港，終點站在鹿港
體育場，全長期22公里，共設21個停靠站。
許僅宜強調，鹿港大竹捷運線的期中規劃案，考量彰鹿路、中山高彰化交流道的交通流量
太大，因此，將從三鐵共構的金馬站沿著金馬路、林森路、彰馬路、馬鳴路到打鐵厝農場
後北拐到麻剪溝，再進入鹿港市區，終點站在鹿港體育場，預定終點站的站體將在彰化區
漁會對面的停車場。
許僅宜指出，鹿港大竹線的部分，原則上採取平面軌道，在難以取得用地，或是交通流量
較大的地區，則採高架設計，而終點站規畫地點目前是平面停車場，預計開發為結合捷運
站、停車場與商場的綜合大樓，也鄰近鹿港轉運站預定地，達到交通接駁功能。
在彰南捷運線部分，許僅宜表示，將會啟動規劃時程，為了先行培養運量，將先推出「彰
化－溪湖－二林」快捷公車，也就是彰化發車，行駛中山高到溪湖，再沿著二溪路、太平
路到二林，除了停靠溪湖、二林以外，路線也會經過中科二林園區。
許僅宜強調，「彰化－溪湖－二林」快捷公車下個月就將開放廠商投標，預計明年初上路
，可以解決目前客運巴士到二林、溪湖，因為沒有上國道，單趟車程過久，末班車又太早
的情況。
而溪湖、二林轉運站都在進行工程設計，預計年底就可向公路總局提出申請，預計明年底
就可完工，溪湖轉運站的預定地就在西環路上的公有第三停車場；二林轉運站預定地在二
溪路、仁愛路的角地，未來轉運站完工後，「彰化－溪湖－二林」快捷公車，就會在全新
轉運站停靠。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3305642
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跟之前2018年10月公布的路網有略微不同嗎？？
我看維基百科的彰化捷運建設路網圖大竹站東邊還有香山站 牛埔站
21個站好像跟原本的也有一點差異？
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