司法院通過《涉民法》跨國同婚修正草案,跨國同志伴侶未來有望在台結婚!
稍早司法院發布新聞稿,宣布通過《涉外民事法律適用法》第 46 條、第 63 條修正草案,保障我國國民與本國法未承認同性婚姻的外國人間,亦得成立婚姻關係。
也就是說,未來草案送入立法院審議通過之後,#台灣民眾就能夠與未承認同性婚姻的外國人結婚了!
就像司法院說的:「#愛情的模樣 逐漸清晰,#沒有誰能將愛情劃界限」,看到這則新聞,真的令我非常開心、感動!
還記得當初時代力量堅持支持跨國同婚時,曾遭受許多質疑,像是「不要跟其他國人相愛就好!」、「要跟其他國家的同志結婚,就要他們自己努力去通過同婚啊!」、「異國同婚合法化是不切實際的提案,這件事情的前提就是要對方國家也承認同婚!」,甚至還有人說,「跨國同婚會引發國安危機」、「為何要給赤匪開國安後門?」、「假結婚真偷渡!」。
這樣的話語,聽在真心相愛的跨國伴侶耳裡,無非是一次次的傷害與打擊。
這些疑問,其實是奠基在對其他國家作法的不了解。同志族群因為和社會主流不一樣,長久以來在全世界各個國家都承受歧視與質疑,也因此,其他開放同志婚姻的國家,也需面臨國民要跟非承認同婚國國民結婚的問題。
但別的國家作法是什麼呢?他們針對跨國同志婚姻幾乎都訂有配套措施,像是比利時,只要同婚當事人中,其中一方是比利時人或是擁有比利時居留權,另一方即便來自同婚未合法的國家,他們的婚姻在比利時仍是被承認的。
當初設立專法時,因為種種角力,很遺憾留下了跨國同性伴侶的缺憾;這一年多來,許多團體為了彌補這份缺憾,仍持續為了跨國同志婚姻而奔走努力。
我作為立委,除了盡可能在現有的規範底下嘗試解決 #簽證、#延長停留期間、#21國國民無法辦理同性伴侶註記 等諸多問題,時代力量黨團在上一屆、上個會期,都提出《涉外民事法律適用法》修法,就是希望能保障跨國伴侶平等享受婚姻保障的權利,我也在這次預算審查中提出預算凍結案,要求司法院應就《涉民法》修正草案提出具體規畫時程。
如今,看到司法院參考其他國家的作法,通過《涉民法》跨國同婚修正草案的新聞,著實令人感動、欣慰,也希望司法院能盡速將法案送入立法院。
大家的努力,終於又往前再邁進了一步!
也期待台灣在同志族群的保障,能達到真正的平權,儘速完成這一段未竟之路。
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🔗完善平權未竟之路,守護跨國伴侶權益:https://reurl.cc/kVZMdr
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,新冠病毒全球大流行,為了減緩病毒傳播,許多國家陸續開始鎖國或封城,這些做法實際上怎麼進行,又會帶來什麼影響呢? 台灣這次決定要限制外籍人士入境,也被媒體稱作是鎖國,主要是因為從3月18號開始有大批境外移入的確診案例。其實目前為止下令關閉國門的國家並不少,除了像西班牙、法國、義大利等等因為確診量瞬間...
延長停留期間 在 王婉諭 Facebook 的精選貼文
「180 + 30 x N」
符合特定情形的外國人,停留期間可以延長了!
因為疫情關係,3月中時指揮中心就已宣布「限制非本國籍者入境」,以防疫的角度來看,這樣的措施當然有其必要性,我們也相當支持!然而,這樣的政策,確實也對於人民居住遷徙和家庭團聚的權利,有所限制。
當時我們也收到民眾陳情,表示他的配偶是持免簽入境的外籍人士,按照當時的規範,若是超過 180 天的居留限制,就必須要出境到外館,申請特別入境許可,才能再度入境。
這些外國人可能因為工作或是配偶、家庭等關係待在台灣,但因為居留限制,所以必須要「出國」到外館申請特別入境。然而海外疫情嚴峻,飛機往返的過程,反而會導致染疫的風險倍增。
因此,我們便思考是否可能將這些手續過程簡化,起碼不必要出國,降低染疫風險。
對此,我曾在外交委員會上質詢過這個議題,也和行政部門有多次公文往返,希望可以稍做調整。而為了因應這樣的情形,外交部領務局已發布公告表示:「持免簽、落地簽入境我國,且停留期限尚未逾期的外籍人士,停留期限一律自動延長三十天」。
但這樣的期限延長,終究有極限,尤其疫情持續延燒,更讓總停留天數不能超過180 天的規範,成為不得不面對的問題。時代力量黨團也在紓困特別預算的附帶決議中,要求行政部門實施必要處置,以因應此情形。
終於,我們今天收到內政部和外交部的公文回覆,表示未來將放寬標準,准許以下對象特別延期停留,包括:
1.其配偶、經註記之同性伴侶、父母或未成年子女在台灣設有戶籍或合法居留者
2.持外國護照入國之兼具居住台灣設有戶籍國民身份者
3.經中央目的事業主管機關認定有辦理延期停留必要者
4.其他具正當理由且經審酌確有必要辦理延期停留者
延期方式:
1.檢具證明文件向本部移民署各服務站臨櫃提出申請
2.每次核予30日之延長停留期間
3.於延長停留期間30日即將屆滿前,如仍符合上述情形,且有繼續在台停留之必要者,得再次申請30日之延期停留,無延期次數之限制,直至疫情趨緩為止。
感謝行政部門的積極處理,隨著疫情趨緩,相關措施的解封或鬆綁都會逐漸上路,我們也期盼行政部門應審慎評估,並且謹慎實行,切勿重蹈紓困之覆轍。
邱顯智 立法委員 陳椒華 時代力量立法院黨團
延長停留期間 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
新冠病毒全球大流行,為了減緩病毒傳播,許多國家陸續開始鎖國或封城,這些做法實際上怎麼進行,又會帶來什麼影響呢?
台灣這次決定要限制外籍人士入境,也被媒體稱作是鎖國,主要是因為從3月18號開始有大批境外移入的確診案例。其實目前為止下令關閉國門的國家並不少,除了像西班牙、法國、義大利等等因為確診量瞬間暴增而關閉邊境的國家之外,其實也像是紐西蘭、蒙古、烏克蘭等等,確診量跟台灣差不多或比台灣少的國家,也都有限制外國人入境的禁令,主要就是要防堵跨國的傳染,跟疫情嚴不嚴重,沒有直接的關係。
因為現在人口移動是很高的風險,你看要關在飛機那樣的密閉空間那麼久,郵輪更不用說。所以像台灣就有開放給外國人說,如果是3月21號以前用免簽、落地簽證或停留簽證入境的話,停留期限不用申請就會自動延長30天。
之前國外回來大部分只要自主健康管理就好,定時量體溫、口罩戴好必要時還是可以出門。而從19號開始,所有入境的人都要「居家檢疫」14天。因為之前228和平紀念日連假的時候歐洲還不是三級警示區,所以3月5日至14日有歐洲旅遊史的民眾也要回溯進行居家檢疫。
因為目前全球都是最嚴重的三級,所以有國外旅遊史的都要居家檢疫14不能出門,真的跟接觸過確診的人才叫做隔離,目前隔離跟檢疫手機都會連線警局,確保你不會亂跑!
不過像台灣因為每一個案子都有在追蹤感染源、旅遊史,比較能夠掌握誰要自主健康管理、誰要檢疫、誰要隔離。還能像台灣這樣子的境內限制,是因為確診數還沒有很多,但確診一多的,就得做大規模或是比較全面的管制。
像是美國從3月18號開始,兩天內確診數成長了252%,目前美國已至少10州封州,包括紐約州、華盛頓州和加州為重大災區,如果是非必要的外出都必須待在家裡,大概有約三分之一的美國人,也就是大約1億人被關在家裡。西班牙跟義大利更不用說,更早之前就已經限制國人都必須待在家裡,本來只預計限制到3月底的西班牙,這週又追加了15天。德國也在23號的時候開始實施「社交禁令」,除了家人以外,禁止兩人以上的聚集。英國也因為確診數飆高而在23號下令進入緊急狀態,叫大家這3週都待在家,婚禮葬禮也全都禁止。
但現在西方各國的封城做法,其實和先前我們看到中國的做法不太一樣。之前武漢的強制性封城,是真的完全都不能出家門,就算是像上海、北京的那種軟封城,也是每個小區都有檢查哨,有嚴格的控管。
但目前這些進入緊急狀態,發布「封城」的國家還是都說,如果你「必要」的時候還是可以出門。所以責任就是落在每一個人身上,靠著大家的自律。
雖然大部分禁令也都有罰金,但很難抓也抓不完。像是義大利都已經這麼嚴重了,甚至有幾個重疫區都有軍隊入駐,上週四光一天,就有9600個人違反封城的法令。天性浪漫的法國人更關不住,馬克宏都已經說「現在是戰爭狀態」了,但封城的第一天,警方就抓到了7萬人沒有待在家,也開出了超過4千張罰單。
南法的濱海阿爾卑斯省長岡薩雷斯,就因為實在太多人無視疫情嚴重性,依然沒事就跟三五好友約聚會,所以下令尼斯市從21號晚間開始實施「宵禁」,每天晚上11點到隔天早上5點,所有人都不能外出。約旦政府也以對抗新冠肺炎為理由,從21號起戒嚴,除非緊急情況,否則所有人行動自由遭限制,直到另行通知為止,違規者最重可處一年徒刑。
西班牙還有一名男子,因為在家每天都跟老婆吵架,覺得受不了這樣待在家裡,所以爬到頂樓威脅說要跳樓。
其實這樣子的全球疫情,不只是影響經濟,大家每天看到這麼多新聞、這麼多人過世、這麼多熟知的名人染病,一定都會感到焦慮和害怕,被關在家裡檢疫的人更是。之前在SARS的時候就曾經有患者在醫院隔離期間,因擔心牽連家人而不幸輕生。
所以其實心理健康的狀況也要留意。大家也要記得多關心身邊的朋友,如果正在檢疫隔離的人,也歡迎上網來找我們聊聊天,或趁機多看點書、追劇,讓自己有事情做,不要跟另一半乾瞪眼。
防堵疫情擴散,全球都開始了各種程度不一的禁令跟限制,你對於各國的做法或鎖國的影響有什麼看法呢?
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延長停留期間 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
開啟花蓮交通新活路 蕭美琴:研議補貼、協助航商
針對花蓮地方建設發展議題,民進黨立委蕭美琴今(5)日上午於院會總質詢除提出光復鄉蒸汽小火車復駛的觀光建設主張,也要求行政院長江宜樺落實執行「蘇花藍色公路」建設,蕭美琴表示,花蓮不分黨派都希望藍色公路能夠盡快上路,但至今仍沒有看到行政部門提出任何配套措施,包括能夠提供「汽車、遊覽車、貨車」疏運的港埠設施興建,以及蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法的擬定等,消極的態度,顯然在敷衍,政府完全漠視地方交通建設的實質需求,令人遺憾。
至於對交通部長葉匡時答詢指出藍色公路已建立制度,即未來若蘇花公路中斷時將啟動補貼措施,徵求航商提供緊急輸運,蕭美琴認為,航商並非蘇花公路中斷就能隨時投入,政府必須要有經常性方案,不只疏運旅客,還必須考量中國觀光客遊覽車及其他車輛的疏運等,若沒有興建港埠設施,航商根本無法投入運行。此外,蕭美琴質疑,交通部依據緊急應變海運疏運旅客作業,於 1月23日至30日公告要航商投入疏運,時間過於匆促,根本不可能達成,做法毫無誠意;她要的是政府的態度與決心,讓花蓮人有另一個安全的交通新選項。對此,蕭美琴要求行政部門盡快擬定蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法,以實質解決問題。
另針對光復糖廠小火車復駛,蕭美琴指出,既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭LDK58、LDK59,目前LDK59保存在花蓮火車站,LDK58則在台北火車站展示,蕭美琴認為,最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛,讓每年60萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花蓮中南區,帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間,串聯經過的村落景點,這樣才能延長遊客停留時間,增加多樣的消費需求,而不再只是到台糖吃碗冰就離開;對此,她要求行政院長江宜樺應責成交通部、台糖及林務局等相關部會積極看待此事。行政院副院長毛治國則是在會後回應表示,將盡快會同交通部、鐵路局、農委會、林務局跟經濟部所屬的台糖公司,以專案方式來處理這個提案。
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