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由 JR 北海道移交給地方自治體維護管理的宗谷線「歌内駅」，當地的「中川町」決定明年春天將其廢站，從移交到廢止只維持了一年。
由於宗谷線不少車站利用乘客過少，在今年 3 月的時刻表改正中，JR 北海道廢止了 12 站，另有 17 站原本也要廢止，但因為地方認為還有運作的必要，就移轉給地方自治體自行出錢來維持，以歌内駅為例，中川町一年就必須負擔 100 萬日圓。
但是接手後不到半年，中川町發現在歌内駅上下車的只有幾位要去旭川醫院看病的老人家，如果用計程車接送他們到附近另一站「天塩中川駅」只需要 3,000 日圓車資，比起車站的維護費用，一年結算下來可以省很多錢，於是決定廢站算了。
雖然從 JR 北海道移轉給自治體管理的車站中，目前只有歌内駅要廢止，但是一年 100 萬的維護費對這些偏鄉的自治體是不小的負擔，未來還是有可能決定廢站。但也不是這樣就沒事，在人口稀少的偏鄉，巴士和計程車也有駕駛不足的問題，要維持當地的交通還是有些不安。 #JR北海道 #宗谷線 #歌内 #天塩中川 #駅 #中川町 #過疎地
JR北海道發表2021年春時刻改正詳情，當中包括大規模的車站廢止及移行，合計36個車站，佔現時全JR北海道所有車站約一成。
廢止車站為18個，當中宗谷線佔最多的12個；而移行至地方自治体出資管理的同樣是18個，包括當中最具爭議性的抜海駅，今年初JR北海道曾表示該站會廢止，後來在民眾爭取下，最終決定由廢止改為移行。
以上廢止及移行安排，估計為JR北海道節省每年5000萬円開支。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201210-00000025-asahi-bus_all
【#LikeJapan生活】JR北海道宣布明春廢除18個車站 疫情擴大經營更困難 需「節流」求存
JR北海道12月9日發表21年春季開始的新列車時間表，同時公布將會縮減多班列車，並廢除18個車站，以及18個人流較少的站移交到地方自治體。其中宗谷線被大刀一揮就砍掉了12個站，佔全線旅客站的25％，另外有17個站（佔全線1／3）將會移交地方自治體管理。所有被廢除車站名單如下：
函館線：
伊納站（旭川市）
宗谷線：
南比布站、北比布站（比布町）、東六線站、北劍淵站（劍淵町）、下士別站（士別市）、北星站（名寄市）、南美深站、紋穗內站、豐清水站（美深町）、安牛站、上幌延站（幌延町）、德滿站（豐富町）
石北線 ：
北日之出站（旭川市）、將軍山站（當麻町）、東雲站（上川町）、生野站（遠輕町）
釧網本線：
南斜里站（斜里町）
而除了廢站外，多條路線亦會縮減班次。好像連接札幌及函館的「北斗」會縮減最後兩班車，而連接札幌、旭川，每日4班特急列車「神威」則會改為星期六、日及公眾假期限定。而閑散期將再有2班「北斗」，聯同2班行走旭川－稚內的「宗谷」及4班來往旭川及網走的特急「大雪」會於部分日子運休。而來往札幌及新千歲機場的快速列車「機場號(エアポート)」星期六、日及公眾假期晚上亦會有6班車運休。
JR北海道島田社長解釋疫情擴大令經營更加困難，為了繼續營運只得削減經費，預計上述措施可幫助削減約6億2000萬日圓經費。
by #Likejapan_阿FA
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〇2021/03,07〇晴〇
※遠軽で進行方向が変わります。そのため、別日の以下の列車にて撮影しています。The direction to go at Enugaru Station changes. Therefore, Shooting with the following train on another day.
札幌ー遠軽間 オホーツク1号 2021年7月収録
Abashiri～Engaru Okhotsk No.1 [REC; July/2021]
遠軽ー網走間 オホーツク1号 2021年3月収録
Engaru～Sapporo Okhotsk No.1 [REC; Mar./2021]
バッテリー交換のため、上川ー白滝間30秒ほどカットしております。
To replace the battery, we cut the section between Kamikawa and Shirataki for about 30 seconds.
経由; JR北海道函館本線、宗谷本線、石北本線
種別; 特急
運行/収録; 札幌ー網走
車種; キハ183系1500番台
Via; JR Hokkaido Hakodate,Sōya,Sekihoku Line
Type; Ltd.Exp.
Running/Recording; Sapporo～Abashiri
Model; KiHa 183-1500 Series
JR北海道 JR Hokkaido
https://www.jrhokkaido.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
岩見沢 Iwamizawa; 29:24-30:17
滝川 Takikawa; 40:53-41:49
砂川 Sunagawa; 53:34-54:25
滝川 Takikawa; 1:00:20-1:01:13
深川 Fukagawa; 1:15:54-1:16:44
旭川 Asahikawa; 1:37:44-1:40:38
(宗谷線 Sōya L.)
(新旭川 Shin-Asahikawa; Pass-1:45:05)
(石北線 Sekihoku L.)
上川 Kamikawa; 2:24:58-2:25:55
白滝 Shirataki; 3:03:24-3:04:16
丸瀬布 Maruseppu; 3:21:55-3:22:57
遠軽 Engaru; 3:39:44-3:42:21
生田原 Ikutahara; 3:57:16-3:57:55
留辺蘂 Rubeshibe; 4:17:16-4:17:56
北見 Kitami; 4:35:40-4:36:45
美幌 Bihoro; 4:58:53-4:59:33
女満別 Memambetsu; 5:09:48-5:10:31
《乗換案内 Transfer》
▼岩見沢 Iwamizawa
〇室蘭線 Muroran Line
▼滝川 Takikawa
〇根室線 Nemuro Line
https://youtu.be/jw-jc1dZ9TE?t=3702
▼深川 Fukagawa
〇留萌線 Rumoi Line
https://youtu.be/7SnSbHsCWTw
▼旭川 Asahikawa
〇宗谷線 稚内方面 Sōya Line For Wakkanai
特急 Ltd. Exp.
https://youtu.be/iaL2FpfkEfk?t=6068
普通 Local
https://youtu.be/W4d2khVdOqg
〇富良野線 Furano Line
https://youtu.be/AiKQZ8QK11k
▼網走 Abashiri
〇釧網線 Senmō Line
釧路方面 For Kushiro
https://youtu.be/5FH6quBla1U
#Hokkaido
◆前回の動画はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=es7ApAd2Qn0
今年は例年に比べて積雪量が多く、JR北海道のラッセル車もほぼ毎日運転されています。
沿線で雪をかき分けるラッセル車をどうしても見たかったので、宗谷線を走るラッセル車を撮影してきました。
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【乗りものチャンネルにも出演中！】https://www.youtube.com/c/norimonoch/featured
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◆お問い合わせはこちら！
gami3info@gmail.com
◆がみング倶楽部の説明
https://trainyoutuber.com/news_detail.html&id=16
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※下記の注意事項を必ずご確認の上発送お願いいたします。
https://bit.ly/36Ulerf
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今回はキハ183系で代走運行された宗谷本線の特別急行サロベツ4号に乗ってきた。
特急サロベツ号は日本最北の路線である宗谷本線(稚内～旭川)を走る日本最北の特急列車です。
また宗谷線特急は基本的にキハ261系で運行されているんですが、偶にキハ183系一般車両やノースレインボーエクスプレスで代走運行されることがあります。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
《宗谷線13站廢止》 . JR北海道虧蝕連年，近月宣佈宗谷線其中十三個無人車站，將於2021年春季停止使用。這十三個站在近五年內，日均乘車人次少於三人的車站， ... ... <看更多>
北海道新聞 #東六線 #北剣淵 #下士別 #南比布https://www.hokkaido-np.co.jp/article/521042ＪＲ北海道のダイヤ改正に合わせ、上川管内では３月１２日 ... ... <看更多>
宗谷線 在 [情報] JR北海道廢止宗谷本線13個車站- 看板Railway 的推薦與評價
雖然是今年四月的新聞了
好像還沒PO
明年三月宗谷本線廢止十三個車站
■比布町
南比布、北比布
■剣淵町
東六線、北剣淵
■士別市
下士別
■名寄市
北星
■美深町
南美深、紋穂内、恩根内、豊清水
■幌延町
安牛、上幌延
■稚内市
抜海
三浦綾子小說「塩狩峠」為背景的和寒町的塩狩駅決定保留
音威子府村內的手塩川温泉、咲来、筬島3站
中川町的佐久、歌内
幌延町的問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼
豊富町的兜沼駅也都予以保留
至於一年約100~200萬的車站維護費用則由地方自治體負擔
雖然其中不乏一天不到一位乘客的車站
但是考量到當地缺乏替代的交通工具
且希望以秘境車站做為觀光賣點 因此予以保留
https://tabiris.com/archives/soya-13station/
JR北海道の宗谷線の13駅が、2021年3月に廃止される方向となりました。情報をまとめ
てみました。
各自治体が判断
JR宗谷線の沿線自治体でつくる宗谷本線活性化推進協議会は、2020年3月27日、JR北
海道が廃止を求めていた29の無人駅のうち、13駅について廃止を受け入れる方針を同
社に伝えました。
受け入れは各自治体の判断に基づくものです。廃止受け入れ方針が示されたのは、以
下の13駅です。廃止予定は2021年3月です。
■比布町
南比布、北比布
■剣淵町
東六線、北剣淵
■士別市
下士別
■名寄市
北星
■美深町
南美深、紋穂内、恩根内、豊清水
■幌延町
安牛、上幌延
■稚内市
抜海
塩狩など存続
JR北海道は、宗谷線で過去5年間の1日当たりの乗車人員が3人以下の無人駅について
廃止を打診していました。宗谷線の1日あたり乗車人員で利用者の少ない駅は、下図
の通りです。
利用者が極端に少ない駅でも、存続が決まったケースもあります。和寒町の塩狩駅は
、三浦綾子の小説「塩狩峠」の舞台として知られており、町の観光資源であるという
視点で存続が決まりました。
音威子府村は、手塩川温泉、咲来、筬島の3駅をいずれも存続としました。中川町も
佐久、歌内の2駅を存続、幌延町は問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼を存続、豊
富町は兜沼駅について存続します。
これらの駅の存続のためには、年間100万円～200万円程度の維持費について、地元自
治体が負担することになります。
存続を決めた利用者の少ない駅のなかには、乗車人員が1日1名以下の駅も含まれま
す。それでも存続させる理由はさまざまですが、「秘境駅などとして観光資源にな
る」という視点のほか「少なくても利用者がいて、代替交通手段がないから」とい
う点も大きいようです。
裏を返せば、観光資源的な価値が失われたり、ほとんど利用されなかったりすれば
、将来的に廃止される可能性も残ります。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.42.41.130 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603781719.A.D51.html
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