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【859天等待後 輕軌大順路工程正式動工】
圖：感謝 Huang TC 提供
從2018年12月25日韓國瑜粗暴中止輕軌建設開始，大順路輕軌工程延宕至今，已經859天。
陳其邁市長上任後，經過多方收集意見溝通，專業意見與民意收集，重新微調設計，變更處環差分析送審，終於讓輕軌工程重新啟動。在上個月環差過關後，今天中午大順路凹子底路段已經開始架設圍籬。
捷運局也承諾，將全力推進工程，希望在2022年底讓輕軌經過美術館，通到C24站，和捷運紅線凹子底站轉乘。
我們也期待周邊的人行道工程、公車轉乘規劃、大順路造街計畫能盡快進行，一年半之後，就讓北高雄的市民，享有更安全便利的大眾運輸環境！
【沿線各區壓倒性贊成輕軌 動工成定局！】
雖然在經過五次公聽會，十餘次專家會議，再加上後續六次說明會，民意與專業意見已經確定輕軌二階將以「#原路線造街方案」加上「九大改善原則」儘速復工興建，然而，中國黨在議會持續不理性杯葛輕軌，並表示市民「民意」強烈反對。
2018年民調就顯示贊成與反對輕軌的民眾約為4:3，而2020年此一比率已經來到5:1。然而，反對方以「全市民調不準」、「要尊重周邊居民意見」等理由強詞奪理。好過日過去其實就觀察到，沿線有很多殷殷期盼輕軌的居民，因此我們曾兩次呼籲，要盡快完成和公佈沿線民調，若居民贊同，就應儘速興建！
終於，今年市府研考會公布輕軌沿線行政區民調，針對捷運局提出的原路線優化方案進行調查後，呈現超過六成民眾支持，顯見讓輕軌成圓、提升大眾運輸效能，已是市民共識。
進一步分析，輕軌二階大順路段大部分位於三民區，美術館路段則全部位於鼓山區。大順路段的三民區有63%支持「#大順路造街方案」，24%不支持；至於美術館路段的鼓山區則有66%支持「#輕軌美術館北移方案」，22%不支持，比率大約是3:1。
而根據此民調，支持輕軌民眾中，以「多一種交通工具可選擇，交通更方便」、「可以和捷運紅橘線發揮轉乘效果」、「帶動高雄市發展」為前三項主要支持原因，代表市民多期待輕軌成為高雄捷運路網的重要環節，讓交通更便利！
今天民調公布後，反對方已經毫無藉口，在市民壓倒性支持下，輕軌動工已成定局！
期許捷運局繼續動工準備，儘速完成前置作業，在11月就正式讓輕軌二階復工，達成絕大多數市民的期許，也完成市長的承諾！
【輕軌二階為何重要？為何特定政黨誓死反對？】
2018年，韓國瑜靠著撒謊唬爛上台後，第一件做的事就是停建二階輕軌。
2019年，經過5場公聽會和十多場專家會議，民意與專業意見都支持輕軌原路線改善續建，因此當韓國瑜落跑，葉匡時代行報告時，也不得不遵照專業意見，提出「大順路造街」之原路線續建方案，中國黨議員們當時也同意！
2020年，韓草包面臨被罷免後，竟然收割輕軌當作政績，甚至連他的接班人韓草包2.0政見也是「#盡快完成二階輕軌」。
然而，當韓草包下台，無恥中國黨在議會馬上變臉，包含數個選區與二階輕軌無關的議員，紛紛跳出來提出「#我跑的比輕軌快」等爆笑理由阻礙，分明為反對而反對！
為什麼中國黨如此處心積慮，一定要搞垮二階輕軌呢？
其實，在輕軌興建前的運量評估報告，就可以看到答案。
輕軌成圓後，可以被紅橘線分隔為4個象限，運量落差不小，其中透過人口密集區的大順路運量佔全線38.5%，第二象限：臨港西-美術段佔17.9%，新灣區因人口仍較少，佔17.1%，而東臨港段佔26.6%（*註1）。而若以被韓草包喊停的C20-32段計算，雖長度不到3成，運量就佔過半！
換句話說，中國黨砍掉的這段，除了讓輕軌無法連結紅線、黃線、台鐵，更會 #讓輕軌半殘！這就是中國黨拖延輕軌，破壞高雄建設的本意！
高雄市議會開議，10/7首先登場的是市長施政報告，陳其邁不看稿侃侃而談，還被中國黨籍議長提醒時間不夠用了，和前市長全程看稿不斷挑針有如天壤之別。然而，雖然市長政見中不斷強調「當選後續建二階輕軌」，但在議會質詢中，態度相對保守，表示還要評估改善方案。
我們要呼籲陳其邁市長，輕軌二階，特別是大順路段，就是輕軌二階成功的關鍵所在，也是高雄交通選擇「以車為本」或「#以人為本」之典範轉移關鍵，請市長尊重專業，尊重多數市民支持輕軌民意，莫被扯後腿的中國黨擾亂，儘速批准輕軌二階立即復工！
*註1：根據高雄都會區輕軌運輸系統高雄環狀輕軌捷運建設修正計畫書，分段點站運量以兩段各半計算。
#獨家爆料 #愈記 #娛樂爆料 #XX事件 #大解構 #娛樂大混醬 #愈記超市 #全港最平最齊 #大埔 #黃大仙 #沙田 #青衣
00:00 開始
00:24 愈記超市大埔分店
00:38 愈記超市名稱由來
01:04 南亞裔街坊訪問
02:13 香港街坊訪問
03:08 凍肉部
03:48 各類醬料選擇
04:04 娛樂八卦
04:40 大孖| 羊牛鴨醬
04:55 日丁九州拉麵
05:21 大孖| 羊牛鴨醬
05:41 大孖記沙嗲醬
06:15 霸王花河源米粉
06:54 蓬盛橄欖菜
08:15 文記麻辣混醬
09:50 自家品牌川野家博多烏冬
10:26 義記香辣油咖哩
11:35 文記秘製魷魚醬
13:20 文記秘製鹹魚醬
14:10 聯泰義記蠔油
14:23 大孖秘撈魚蛋醬
15:22 自家品牌的拉麵烏冬米粉米線
16:09 愈記超市送出禮品
【獨家爆料】安彬事件大解構│娛樂混醬│愈記超市│全港最平最齊│
大家喜歡看我的娛樂爆料，我當然不會令大家失望啦
這條影片我將會跟大家分享一下在2019年發生 一單轟動魚圈的新聞
當中一些不為人所知的秘聞, 大家一邊剝花生我就一面介紹
一間好便宜的生活百貨超市 “愈記超市”,
它在大埔、 黃大仙 、沙田和青衣都有分店
我會將它的分店地址放在留言置頂， 好讓大家比較那一間方便，
在你家或公司附近, 愈記的老闆娘是姓俞的，
老闆送了一個心給太太，並且希望她記住自己，
所以就叫做愈記超市，估不到這個愈記超市的名字
蘊含着一個刻骨銘心的愛情故事
抵買和多選擇就是這間“愈記超市”的特色,
就連非常懂知慳識儉的南亞裔人士，都懂來這裏購物，
你們便知道有幾便宜了，不信你看看街坊的意見 。
你來自哪裏？印度，你怎樣發現這個店舖？
這間店很好，全部都好平，有幾平？
是否比起其他店都平？全部都平過其他店
有其他什麼可以介紹我們香港的觀眾嗎？
告訴我吧，還有什麼？這個這個這個我都很喜歡
做甜品用嗎？對啊，這個經常煮的，印度人經常煮這些
21 他住在香港5年我住了8年，很高興認識你們
多謝你們推薦食品給我們香港觀眾，
祝你新春快樂，恭喜發財，謝謝你（印度文）
是的我懂印度文的，你喜歡在這裏購物？
這裏在大埔街市附近已經很旺區，亦有很多商店商舖
但是這一間愈記超市開了之後，我見到什麼也有得賣
有傳統雜貨店和街市雜貨店，還有小型超市地道雜貨店那種吸引點
不用經常去大型超市，好值得幫襯，還有這裏實在太抵買，超平
而且種類繁多，你不喜歡出鏡那我就不拍攝你的臉
平過別處一大截，雖然舖位細細，
由基本柴米油鹽到少量中日韓泰國人氣食品、少量廚房用品都有，
大部分價錢和質素比大型超市、網上商店更加便宜又多選擇
尤其大埔這一間分店更設有凍肉區及以「大醬園」著稱。
靚太，為什麼你說這裏很平呢？平呀，因為我經常有購買這些煮醉鴨舌醉雞翼
這個牌子是最頂級的，很多大師級都用，16元外面一般平均價錢都要18甚至20
這個並非四周可以買到，大的雜貨鋪才找到，用來煮什麼
鴨舌醉鴨舌，醉雞，正嘢，我要這個
他們更加有齊全港膾炙人口的本地生產老子號醬料，
例如余均益、綿香、悅和、勝利大澳蝦醬、大孖醬園、
40 文記、義記、泰興、順發孖記等等，
當食材遇上醬料， 就好像一場美麗的邂逅 ，所產生的變化 ，簡直令人回味無窮 。
就好像我今日要跟大家分享的魚圈八卦新聞 ，當中有些不為人知的人和事,
令人聽落去津津樂道, 讓我一邊介紹醬料, 一邊跟你道出娛樂大混醬。
這件事我給一個化名男主角叫
........按入去睇片
平時在書房剪片太耐,突然之間在家想食小吃
就可以放入氣炸鍋串起些牛肉粒,出來就用這個大孖 沙嗲醬
自製串燒,無添加防腐劑、味精，用來撈麵好好食，食得安心
大孖記羊牛鴨醬, 以後炆嘢唔使咁大陣仗
兩羹醃肉隔離都聞到飯香, 請埋街坊返屋企共享
大孖沙嗲醬, 輕而易舉燒肉腸
沙嗲味濃郁齊齊拍掌 , 唔使搭飛機都好似去咗南洋
為何説彬彬其實對樹熊騎牛搵馬呢 ，
樹熊除了孝順之外 ，還好知慳識儉 ，在他拍‘吹脹雲霄’時
當時........按入去睇片
這一隻蓬盛的香港橄欖菜又幫到你幫到你，超級易煮,
霸王花河源米粉, 易熟好味介紹埋阿嬸
半夜肚餓唔使諗, 自己煮唔使麻煩你賓賓
彬彬跟樹熊拍拖時, 騎牛搵馬, 幾乎有錢仔都不會放過
有一次彬彬跟一位朋友去到一班有錢人的私人派對
那班人個個都揸林寶堅尼 ，派對完了離開的時候
彬彬問都冇問 ，就坐上了其中一人的林寶堅尼入面
車主就覺得好莫名其妙 ，完全不認識她 ，
彬彬竟然未問過車主同意就跳了入別人的車，
車主禮貌地說:不順路，
彬彬好老尷的下車，之後這位車主就跟朋友講,
車主的朋友圈就這樣唱彬彬, 傳到來我這裹
他們成班人都覺得彬彬份人真很混帳 ,那麼厚面皮,不止這樣 ...
混醬都要找隻優質的醬料,介紹返， 我就用這一個文記麻辣混醬，
它是頂級醃料，用來製作雞煲、打邊爐湯底、
撈炒粉麵、蒸排骨、蒸魚、炆各種肉類、炒蜆蟹海鮮等，任君配搭。
雲吞麻辣醬撈烏冬, 簡便好味適合大懶蟲
食物配搭創意無窮 , 撈炒煮炸龍飛鳳
不知是否每個姐仔都是這樣, 她有另一位同事, 叫江門米線
剛剛........按入去睇片
覺得當晚布爹利其實當時問這個問題的時候流曬口水
介紹返，提起車仔麵又真的會令人垂涎欲滴
義記香辣油咖哩, 水魷、豬皮、豬紅、韭菜、魚蛋，買回去飛水
兩湯羹加落去，撈起撈起，撈到風山水起,
一打開個蓋就聞到好香的咖哩味，多層次的香辣感一試難忘。
用途廣泛，適用於咖哩雞、牛腩、魚蛋，
中菜的咖喱魚頭煲及星洲炒米等等。
義記香辣油咖哩本身不太辣, 不像魚圈生存那麼啃
要被迫品嚐人生的甜酸苦辣，事件經過網民推敲大家的instagram,
........按入去睇片, 怕傷了爆汗的心
自從布爹利向大眾道歉之後,自己炒自己魷魚,
停止所有工作,介紹返, 文記秘製魷魚醬,
它得到「醬料百搭醬、海鮮醬」的美譽，
街坊介紹它可以炒脆肉瓜、炒粉麵、炒蜆蟹、蒸魚雲、
蒸排骨更加一流，文記秘製魷魚醬, 撈落魚蛋蘿蔔豬大腸
個個聞到香味爭住搶,百搭選擇佢至強
其實布爹利和彬彬 ,好難再在這個圈裏面鹹魚翻生
介紹返，鹹魚都可以好好味的, 就好像這個文記秘製鹹魚醬
烹調真正的「魚香」茄子,蒸豬肉、蒸魚、炒椰菜、
通菜都十分惹味，撈飯食最開胃！
文記秘製鹹魚醬,辟腥味道夠鹹香
文記歷史好悠長,老字號未聽過真係烏啄啄,
........按入去睇片
620大姐都話看看大眾對她有什反應先
介紹返，這裏有個大孖秘撈魚蛋醬,
醬味帶咖哩的香、指天椒的辣、蒜頭的惹味，
用途廣泛，撈魚蛋、燒賣、腸粉米粉河粉、撈麵撈飯、撈蔬菜
大孖秘撈魚蛋醬, 指天椒咖哩沙爹惹味共享
輕鬆煮美食廚房歌唱, 咁易整都唔識就撼頭埋牆
........按入去睇片 但她覺得自己還有機會 ,
介紹返 , 其實愈記有自家廠房，生產自家品牌的拉麵烏冬米粉
當中呢度有啲粉麵、烏冬更加平絕港九新界，
........按入去睇片
醬料的甜酸苦辣 ,我們任意可以品嚐 ,亦可隨便配搭
但做人就不可以隨便混醬 , 如果你一時自私貪戀短暫的甜蜜
換來的後果,可能是一世的苦楚
這條影片, 又可跟你們提供買平嘢,食平嘢的選擇
又可以八卦下魚樂無窮,引伸到待人處世
如果覺得我這條影片有趣的話
記得幫我用whatsapp facebook分享給朋友，
留個表情符號以示支持，這條影片十五分鐘之後 ,
就有有獎問答遊戲 , 愈記超市將會送出他們自家廠房的
米線烏冬拉麵米粉各一包，這裏十一種醬料,
隨機送出兩樽, 價值每位接近三百蚊,送出給10位幸運兒
希望大家記得踴躍參加 , 轉頭見 .
1 文記麻辣混醬 (即食撈辣麵醬)
文記醬料有四十多年歷史。全人手香港製造。
文記嘅醬料簡直係家傳滬曉，叻煮餸嘅人一定會聽過呢一個品牌
將芝麻、花生及小蝦米烘香，才磨碎與辣椒同炒，香味豐盈，自成一家。
此醬是頂級醃料，用來製作雞煲、打邊爐湯底、
撈炒粉麵、蒸排骨、蒸魚、炆各種肉類、炒蜆蟹海鮮等，任君配搭。
工作忙起上來偶爾都是煮個方便麵又一餐，現在學懂了撈烏冬，5分鐘搞掂，
可以取代方便麵了。有時間的話煎個豬扒、雞扒，或者好像我一樣煮個溫泉蛋，
仲好食過出面呀 ，但係成本慳好多，如果而家唔係咁方便出街食飯
最好就一次過買曬呢啲醬返屋企，一路食住烏冬，一邊同你哋八卦下娛樂混帳
撈烏冬醬汁：
醬油 2小匙
蠔油 1小匙
麻油 1.5小匙
白醋 1小匙
糖 1.5小匙
蒜蓉 少少
麻辣混醬
2 大孖沙嗲醬
3. 文記秘製魷魚醬
文記招牌秘製魷魚醬 (不含魷魚)
配水魷魚、豬皮、蘿蔔、魚蛋、牛柏葉、各類冰鮮海鮮等。用水滾熟食物再晾乾水分後，用魷魚醬撈一撈隨即可吃！ 為何叫做魷魚醬？因為這醬料的最原始配搭就是水魷魚，後來也用來撈螺肉。之後又有了「醬料百搭醬、海鮮醬」的美名，因為不少街坊鄰里向我們分享了各式各樣的烹調妙法——炒脆肉瓜、炒粉麵、炒蜆蟹、蒸魚雲、蒸排骨——是可用來炆煮各項肉類的辣醬。小故事分享：這醬汁是文記醬料的靈魂！從前我們是做車仔麵小販檔的，很多客人都喜歡以這辣汁配搭各類粉麵米！現在不少麵店、小食店都掛名為「文記車仔麵」／「文記小食」，因為文記就是好味的招牌。文記老闆文健佳為人勇敢，當年為保家庭、飯碗，與同行的小販競爭，最終成功立足於觀塘，所以文記在當年是廣為人知的！
4. 義記香辣油咖哩
今晚9pm?直播 ,娛樂大混醬
?合作邀約請洽
gold7778@gmail.com
https://www.instagram.com/gold7778t/
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCIuNPxqDGG08p3EqCwY0XIg/join
請用片右下角調4K睇片。
違法民宿及日租，中央不立法，地方必須管
日租在中央都是不合法的存在，但是日租房源龐大，抓不勝抓，地方政府總不能束手不管，否則出現任和消防、治安的問題，帳絕對算在地方政府頭上。從日本民泊法來看，日租並非不能納管，我們希望觀光局：
（一）以地方自治條例的方式將日租房源納管，是否可行？
（二）清查現有的日租套房的數量，予以登記控管，讓高雄在法令改變前能控制數量、並且管理安全問題，是否做得到？
輕軌二階停工17月，溝通得如何？
輕軌（C20-C32）原規劃行經美術館路段及大順路段，因為民眾對交通衝擊、停車替代有疑慮，韓市長宣布停工聽地方意見。捷運局108 年辦了5場公聽說明會，但正反兩派各持己見，仍無共識，如今已停建17個月。
美術館路及大順路段，改工法不改路線？
專家學者委員會提出三項建議執行策略：（1）大南環（無爭議路段）調整先行完成；（2）美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮；（3）推動輕軌向北延伸至高鐵左營站，做為高鐵左營站聯外道路。
高雄輕軌二階拖延許久，輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年，超過百分之 40% 的民意是支持走原線，捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」，到底要多凝聚共識才能算定案？還有輕軌如果改線，會造成多大衝擊？今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」，我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃，但仍無法保證施作輕軌工程，還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期，造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成，副市長葉匡時承諾，造街計劃與輕軌工程，希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長，台北 1999 年就在推造街計劃，讓人行道騎樓回歸行人使用，做了 20 年才慢慢有成效，高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程，恐怕是一個相當艱鉅的任務呀！
另外我也提出疑慮，原線大順路段經過許多重大交通節點，包括學校（新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小）與商場（好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV）等，民眾有高度的通學、購物需求，如果環狀輕軌缺一角，效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了，等於環狀輕軌不成圓，自輕軌 C24 愛河之心站（捷運凹仔底站）要前往輕軌東臨港線 （台鐵民族站），需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌，這樣的轉運，實在相當不便。
結果主線任務未解決，捷運局在專家會議之後，居然又開一個支線任務：要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站！這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線，這個提案把原本地下化的軌道，又重新拉一條地面輕軌，這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎！！我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考，不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫！
一個城市要轉型，一定會有陣痛期，但我們不能因為有陣痛期，就放棄改變的可能，希望市府好好評估輕軌效益，要做，就要達到該有的成果，不要變來變去、一再拖延，或只做半套，否則實在非常可惜。
高雄輕軌大順路造街優化方案重點】 上週六C30-32輕軌說明會順利結束，期間居民提出疑慮，捷運局也提出改善方案，看來往前了一步，重點如下： 1. ... <看更多>
高雄輕軌大順路造街優化方案重點】 上週六C30-32輕軌說明會順利結束，期間居民提出 ... 高雄輕軌二階開始動工，大順路恐陷入交通黑暗期，且未來將有和順街等6處與大 ... ... <看更多>
大順路造街 在 Re: [閒聊] 大順路輕軌施工沿線- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
從都市規劃的角度
大順路實在不該有輕軌
大順路本來就蠻塞了
而且這路的原本功能
是在方方正正的高雄道路中 設計一條弧線道路
讓北邊與東邊連結起來 可以更快的通行
所以 各行各業 只要是路途經北邊到東邊
蠻常會用到大順路
這也導致它平常很塞
像是宅配、生鮮運送、載電器安裝或維修、家具裝潢......
等一堆工程類行業 都常使用大順路
而且這些東西 總不能搬上輕軌運送吧
上班族部分 如果是房仲、業務員....
通常也是使用自己的交通工具 而不是用輕軌
因為總會有些地點 是離輕軌站較遠的吧
但市政府大方向 是走"觀光城市"的路線
只考慮大順路上的觀光、逛百貨人潮 能否用輕軌分流
沒有很注重工作者的需求
工作者能選的替代方案
就是改用更外圍的 大昌路+明誠二路 了
而大順輕軌一旦建好
我推估長期之後 不會每天很多人坐
只有剛建好時 會一堆人去試坐而已
最終淪為苓雅鼓山的輕軌那樣
只有假日才有滿滿人潮
因為正如上述 大順路的主要車流 是工作者 不是觀光者
他們會改去大昌+明誠
而不是改搭輕軌
南高的北漂(有的去北部 有的去北高 反正南高年輕人不多 除了學生)
就是因為過於偏重觀光 導致失衡
才一堆人北漂
所以陳菊執政後期 大順輕軌沒有馬上動工
因為各界一直有聲音 如高架、地下化、不蓋......之類
想不到陳其邁是直接造原本計畫蓋
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.101.54 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1628344074.A.608.html
而不是學人家就叫先進 不學人家就叫落後
※ 編輯: yoyoflag (182.234.101.54 臺灣), 08/07/2021 22:04:21
輕軌就是觀光產物阿 頂多加上學生使用
但上班用途的應該不多
但台灣是自己家一樓 常有人開店
就是住宅同時也是營業場所
所以台灣比較適合自由度高的個人交通工具
去哪都方便
而腳踏車的話 可能只有冬天會比較多人用
尤其高雄是南部 不像台北較冷
多觀察裡面有多少人
在原本塞車的路上 蓋輕軌
三寶問題只會更嚴重
一定人人都想搭輕軌
所以我才覺得 大眾運輸 不該去與一般車爭道
因為大眾運輸會壓縮貨車、卡車的空間 增加阻塞
這樣你竟然看不懂?
... <看更多>