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他學著流汗、除草、砍竹子、搭工寮、牽水管、打獵、殺豬，生活中處處是驚奇。只要人在山林之中，就暢快淋漓。即使只是使用拔釘器，看到滿滿堆高的釘子也有滿滿的成就感。使用砂輪機，看到飛濺的火光和被截飛的鐵釘，也讓人目眩神迷。原來在烈日下認真做事，用雙手完成一件事情，黏膩的汗水和濕透的上衣，是多麼令人快意。他瘋狂地替每一株穗拍下照片，根本拍愛人時的模樣。他追著飛鼠，在滿是石頭的河谷裡奔跑，速度卻像在操場跑百米，相信祖先留下的血液一直在身上不曾離開。
https://news.readmoo.com/2021/06/17/truku/
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《紐約時報：印度變種病毒醫療報告警訊》
#類固醇是目前治療COVID-19常用的藥物，而且為了疫情控制，會大量使用。
#紐約時報報導，即使沒有糖尿病患者，在染病後使用大量類固醇治療，可能降低患者的免疫力，甚至因環境中的不潔，造成致命率更高毛黴菌。
印度艾哈邁達巴德，平民醫院擁擠不堪的病房裡，耳鼻喉科專家從一張床快速移動至另一張床，以手電筒照著一個病人的嘴，同時檢查另一個病人的 X 光片。
專家 Bela Prajapati 博士負責監督近 400 名毛黴菌病患者的治療，毛黴菌病是一種罕見且致命的真菌病，隨著冠狀病毒大流行在印度爆發。
印度許多醫院沒有為今年春天毀滅性的 Covid-19 第二波做好準備，於是採取了絕望的措施來挽救生命——但這些措施正為另一種致命疾病打開了大門。
“大流行促成了流行病，”普拉賈帕蒂博士說。
在三週內，這種疾病的病例數——被誤稱“黑木耳”，因為它存在於死組織上——從微不足道的水平，猛增至 30,000 多例。
據新聞報導，各州已記錄了 2,100 多人死亡。新德里聯邦衛生部正在追踪全國病例，以分配稀少且昂貴的抗真菌藥物，但尚未公佈死亡人數。
冠狀病毒大流行在富國和窮國之間劃出了鮮明的界限，印度的毛黴菌病流行是最新的現場。在 4 月襲擊印度的第二波疫情期間，由於感染和死亡人數激增，脆弱、資金不足的醫療系統缺乏床位、缺乏氧氣和其他必需品。
毛黴菌病疫情，讓印度14億人口的疫情艱鉅任務更加艱辛。印度只有5%一小部分人接種了兩劑冠狀病毒疫苗，其餘的人口仍然會受到第三波和可能隨之而來的後果的影響。
“隨著 疫苗的施打，Covid 病例慢慢消退，毛黴菌病將逐漸減少並回到基線水平，”流行病學家 Dileep Mavalankar 博士說。 “但它可能會在第三波中捲土重來，除非我們找出它發生的原因。”
印度的許多醫生認為他們知道原因。
這種真菌可以攻擊胃腸道、肺、皮膚和鼻竇，如果不及時治療，它通常會擴散到眼窩和大腦。這種疾病的治療涉及復雜的、經常毀容的手術和一種罕見且昂貴的藥物，死亡率超過 50%。
毛黴菌病不會在人與人之間傳播。它是從家中和醫院中積累的孢子發展而來的。醫生認為，印度擁擠的醫院，以及嚴重缺乏醫用氧氣，為真菌留下了漏洞。
由於氧氣不足，許多地方的醫生給予患者注射了類固醇，這是全球醫生與 Covid 抗爭的標準治療方法。它們可以減少免疫攻擊肺部症並幫助 Covid 患者更輕鬆地呼吸。
微生物學家阿魯納洛克·查克拉巴蒂 (Arunaloke Chakrabarti) 是研究印度毛黴菌病爆發原因的研究專家。他說，許多醫生開出的類固醇數量和持續時間，遠遠超過世界衛生組織的建議。這些類固醇可能損害了患者的免疫系統，使 Covid-19 患者更容易受到真菌孢子的影響。
類固醇可能還會危險地升高血糖水平，使糖尿病患者容易感染毛黴菌病。 Prajapati 博士說，它還可能增加血栓的機會，導致“真菌攻擊”的組織營養不良。
但混亂的醫院，絕望的醫生，在使用類固醇之前，可能根本沒有機會詢問患者是否患有糖尿病或其他疾病。
“醫生幾乎沒有時間進行患者病歷管理，”Chakrabarti 博士說。 “他們都在研究如何照顧呼吸道。”
據印度衛生部稱，大約五分之四的毛黴菌病患者患有 Covid-19。超過一半患有糖尿病。
Alok Kumar Chaudry 是一名 30 歲的印度工程師，他的左眼上貼著手術膠帶，並連接到了一個 I.V.在市民醫院滴注，他也是感染 Covid 的毛黴菌病患者之一。
印度第二波疫情來襲時，他正在為 4 月在新德里舉行的印度公務員考試學習。
在檢測出冠狀病毒呈現陽性後，由於病床、藥物和氧氣欠缺，他跳上火車前往古吉拉特邦農村的哥哥家。在那裡，他的氧氣水平驟降至可能致命的 54%。
他當地醫院接受氧氣治療和類固醇治療兩週後，從 Covid-19 中康復，但左側大腦卻出現急性頭痛。
醫生認為可能是類固醇引起的，它會自然慢慢消失。
Chakrabarti 博士與另一位專家聯名發表的的這項研究，於本月由美國疾病控制與預防中心發表，該研究顯示類固醇的大量使用、與糖尿病的相關性以及一些醫院的不衛生條件使印度在疫情之後，又產生更致命的毛徽菌症。
通常在印度，毛黴菌病折磨糖尿病患者，他們要不然不知道自己的病情，要不然沒有正確服用胰島素。
在目前的疫情中，很多患者甚至並沒有糖尿病史。臨床醫生和研究人員說，共同點是用類固醇治療的 Covid-19 感染。
5 月，古吉拉特邦艾哈邁達巴德的政府宣布毛黴菌病為流行病。其他州也緊隨其後。患者的生死通常取決於他們接受清除真菌的清創手術的速度，然後開始為期兩週的兩性黴素 B 療程。
來自古吉拉特邦的總理納倫德拉莫迪將這種真菌病描述為一種新的“挑戰”，並表示“建立系統來應對它很重要”。
印度生產少量黴素 B，可在一些公立醫院免費獲得。但由於供應有限，印度從美國進口，每瓶售價約 300 美元。每個患者需要 60 到 100 個小瓶。美國製造商吉利德科學公司捐贈了約 20 萬瓶。
醫生正在使用更便宜的藥物，這些藥物同樣有效，但毒性更大，有造成腎臟損害的風險。
“這是一個非常痛苦的選擇，”艾哈邁達巴德私立斯特林醫院的傳染病專家阿圖爾帕特爾博士說，他在疫情爆發期間治療了數十名毛黴菌病患者。
該研究的另一位作者帕特爾博士說，類固醇在印度通常用於治療腹瀉或發燒等常規疾病，已被開給不需要它們的輕度感染的 Covid-19 患者。
Patel 博士的一名患者就是這種情況，Ambaben Heerabhai Patel，60 歲，是古吉拉特邦農村一個農業家庭的女族長，他每天支付約 700 美元用於 Sterling 的抗真菌治療和其他服務。
這是一筆高昂的費用，但帕特爾女士曾就與她的糖尿病相關的健康問題見過帕特爾醫生——沒有親屬關係。在連續感染 Covid-19 和毛黴菌病之後，她不想冒險。
5 月 17 日到達醫院時，帕特爾女士因劇烈的頭痛和臉部部麻痹，於 6 月初在 Sterling 醫院的私人房間裡說，她一個多月來第一次感覺良好。
對於治療她的帕特爾博士，她說，“他就像我的上帝。”
https://www.nytimes.com/2021/06/20/world/asia/india-covid-black-fungus.html?referringSource=articleShare
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上班就是要這麼秋！
2021年全新配色的 KTM 250 DUKE
老實說～我覺得今天增加的黑色與灰色
比原本橘色和白色，內斂多了XD
體驗了這台車兩天的通勤
覺得我原本的通勤車野狼125
有種是不是壞掉的錯覺XD
影片中我會分享騎乘體感，動力
也會稍微提到煞車懸吊等等的部分
但由於這兩天體驗的路線都是在市區
所以傾角殺彎的部分暫時未能深入體驗
日後工作有閒餘 再為大家進行這部分的補充
順帶一提，比起250DUKE，
我更期待的是 在台灣即將上市的250ADV
國外也有相關影片，
看起來就很好玩～
期待也能早日體驗幾勒XD
也別忘了追踪我的哀G
peace_gs147
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#KTM #250DUKE
#suzuki #gsxs1000 #gsxr
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SUZUKI GSX-R1000R 在2017 年經過大改款，動力一樣是來自於並列四缸 ... 2021的阿魯似乎跟去年的外型滿類似的，但是配備"看起來"似乎都滿有誠意的。 ... <看更多>
小阿魯社團，給你第一手交車的資訊與優惠訊息～精品改裝品齊全最新出遊資訊看這邊～. ... December 10, 2021 ·. RV 賽道級 ... 小阿魯r150 大魯1000頭罩. ... <看更多>
大阿魯2021 在 [新聞] 2021 Suzuki Gixxer 250車系正式上市！ - 精華區biker 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/3h5v5e
原文內容:
說會導入就是真的會導入！Taiwan Suzuki台鈴在今日宣布普通重型級距車款Gixxer
250/ SF 250雙車型正式在台上市，不僅與先前的GSX-R150/S150同樣為街車街跑並行，且
連同競技味濃厚的Ecstar Suzuki廠隊式樣塗裝都不缺席，對於近幾年競爭激烈的白牌/入
門黃牌檔車市場來說或許是攪和了一池春水，但對消費者來說無疑是一項利多消息。
兩次的見面讓咱們對這Gixxer 250車系並不陌生（ 延伸閱讀：【東京車展】印製雙
脇差駕到！Suzuki逆輸入Gixxer 250雙車型正式發表！、再次見面也依舊心動！2021
Suzuki Gixxer 250、SF 250台北重型機車展賞車！），更加平滑簡鍊的造型設計有別於
這個世代強調空力與肌肉感的做法，實際上賦予了Gixxer 250/ SF 250兼具氣勢的體格氣
勢與耐看的樣貌輪廓，而搭配著LED照明系統的燈具，街車版本Gixxer SF 250採用了形似
過往Bandit 650的式樣、街跑版本Gixxer SF 250的雁行燈組則會讓人回想起上上個世代
經典大阿魯的風采，兩款車型走的都算是中堅的王道風格且相當討喜有型。
強調著Suzuki Oil Cooling System, SOCS冷卻技術的應用，隸屬SEP引擎分支的249 c.c.
單汽缸油冷引擎，動力輸出並未因七期環保法規受到限制，最大馬力26.5ps（19.5kW）
/9,000rpm、最大扭力2.2kgm（22Nm）/7,300rpm的表現，受惠於獨立油冷排循環技術而確
保了長時間騎乘引擎的出力穩定，且由於採用單汽缸配置、低轉扭力表現更是出色而適合
作為日常通勤/假日出遊兼用的選項。
雖然在儀表配置上較為基礎而採用了多彩LED儀表配置與較為傳統的方框造型，可其餘包
含車架強度、騎乘三角設計與前後雙迴路ABS煞車防鎖死系統，都能夠賦予騎士兼具樂趣
與安全的操控感受，且在細節上街車版本的Gixxer 250與街跑版本Gixxer SF 250也分別
採取了高把/分離把的不同配置，倘若能根據騎乘者的喜好與身形略作改裝，加上台鈴為
其配置了日規版本配胎Dunlop Sportmax GPR300性能跑胎，相信Gixxer車系所蘊含的操控
潛力亦不可小覷。
鑑於對消費者的關懷與市場經營，在上市到交車的這段期間凡預購Gixxer 250/ SF 250即
贈送Suzuki基礎安全駕駛課程一次（自領牌起半年內有效），且過往不論是車輛的保養、
維修服務或者豐富的周邊活動，都是令Suzuki車主們相當滿意的原廠專屬權益（ 延
伸閱讀：玩樂至上的羽量級賽道利器！Suzuki青木宣篤駕駛訓練營 & GSX-S150！），而
考量到國際疫情影響有著交車期限的變更，倘若虎迷們早已對這Gixxer心動不已且觀望許
久，趁這段出遊不便的期間預先下單、等減緩受控之後才能騎著新車趴趴走喔！
2021年式Suzuki Gixxer 車系建議售價如下：
Gixxer 250，NTD 163,000。
Gixxer SF 250，NTD 168,000。
心得:SF的黑金版看起來真帥，而且這個價格跟水貨幾乎已經沒差了啊!還多了原廠的保障
，台鈴真的佛!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.203.88 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1622695008.A.B15.html
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