#拉近大小金門的距離
【大橋進度已達87%】
前幾天,#網友許小西 小西哥在網路上分享橋梁上構閉合的照片,讓不少人對於金門大橋更加期待了。
大橋興建之初風波不斷,不少民眾似乎也對大橋何時落成不抱期望,但阿牛要跟鄉親報告,感謝施工人員夙夜努力,目前 #施工進度已達87%,年底完工將可以期待。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,廈門五通海空聯運碼頭,簡稱五通客運碼頭,位於廈門島東北角五緣灣五通港區,廈門北側水道南岸,距離火車站11公里,廈門高崎國際機場7公里,金門水頭碼頭8海裡,並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間,乘高速雙體船到金門只需15分鐘,交通便捷,是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001...
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🛳🛳🛳 我的天兒
來一個離島小旅行
再坐船到小金門
感覺超級好 ~ 🛥 #大小金門距離15分鐘
#感覺舒適 #不會暈船 💕
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大小金門 距離 在 躍動金門-楊鎮浯 Facebook 的最佳貼文
交通引導發展的模式,是現代城鄉治理的關鍵思路。
選前,鎮浯承諾要透過交通建設引入人流、金流、物流,三流匯金以根本地解決目前金門在醫療、產業及觀光上面臨的限制。
上任近半年來,縣府團隊積極地構實這樣的施政藍圖,今天鎮浯也和立法院交通委員會一同前往實地考察,關心本縣的金門大橋與東北角港區碼頭建設兩項重大交通工程。
金門大橋連接大小金門,重要性不言可喻,鄉親也企盼許久。目前已克服了海相、風勢、地質等技術問題,施作廠商的執行能力與進度均在掌握之中,預計2021年上半年就會完工。
另外東北角金沙地區,是本縣離對岸距離最近的地方,卻沒有直接與對岸往來的交通方式,十分可惜。
因此縣府團隊規劃東北角港區碼頭建設,作為引領未來東半島發展的主引擎,除可紓解小三通人潮,且直接對接泉州碼頭,同時連接即將啟用的翔安機場,開發潛力市場、接軌國際,帶動東半島經濟發展。
上個月中鎮浯拜會張景森政委,本計畫已獲中央初步支持,更開心的是,今日考察會議中,交通部林佳龍部長也當場允諾,會將本案碼頭建設納入港埠建設計畫,大力支持本案。
大型交通建設有賴中央地方齊心,很感謝立法院交通委員會及交通部對金門交通建設的關心,讓金門整體發展變得更好。
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廈門五通海空聯運碼頭,簡稱五通客運碼頭,位於廈門島東北角五緣灣五通港區,廈門北側水道南岸,距離火車站11公里,廈門高崎國際機場7公里,金門水頭碼頭8海裡,並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間,乘高速雙體船到金門只需15分鐘,交通便捷,是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001年試運營,2008年8月31日正式通航,旨在服務廈門與 大小金門島之間的旅客運輸,以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運,並促進推進未來廈門、臺灣兩地“無縫隙通關”,隨著政策的放開,經由廈金航線往來的臺胞、旅客將持續穩定增加,廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。五通客運碼頭候船樓項目占地19800平方米,建築面積18000平方米。建有兩層候船樓一棟,候船樓採用全鋼玻璃結構,建有中央空調和新風系統,內部設計24小時安防監控,雙回路電源,網路和通訊暢通。由於本碼頭比鄰五緣灣區域,隨著仙岳大道和集美大橋的通車和周邊配套的形成,以及翔安海底隧道的建成使用,五通碼頭區域的交通便捷通達優勢將更為明顯突出。廈門五通至金門水頭航道,被稱為廈金航線“第二航道”,設計水深4米,航道寬200米。本航道具有航程短、速度快的優勢。因本碼頭距離廈門機場只有7公里,下船後需轉乘飛機的臺胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續,即只需訂一張海空聯運套票,就能夠享受從輪船到飛機的“一條龍服務”,不僅縮短了旅程,而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續,臺胞將得到方便快捷的中轉服務。
莒光樓在金城鎮西南,下臨莒光湖,背豐蓮山餘脈,面浯江溪出海口,外聯建功嶼,佔地兩千餘坪,風景秀麗,登臨頂樓,近可一覽後浦(金城鎮)全景、浯江海潮,遠可眺望建功嶼、烈嶼風光及大陸山河。莒光樓的興建,乃是民國四十一年為表彰金門歷次戰役英勇官兵之事蹟,並揭示「毋忘在莒」訓示所建。民國四十二年秋,莒光樓構築完成,期間所花費的人力、財力相當龐大,當時金門軍民動員加入構工行列,發揮了戰地的金門精神。樓高三層,為仿古的宮殿城樓形式(民族形式)建築,頂樓題額「莒光樓」三字,為大二膽之役戰鬥英雄賴生明所書。賴生明原是小兵,在民國三十九年大二膽戰役,在火線中完成連長交付的命令,勝利後被視為民族英雄。不找大人物或社會名流題匾,而由一位立戰功的小兵落款,也可說是當年作為「金門英雄館」的莒光樓的用心之處。郵政總局以這兩處為主題所發行的郵票,高達十七億二千多萬枚,隨著郵票傳佈全球,馳名中外。
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