昨天，台鐵太魯閣出軌事件滿百日了。
三個月前發生在花蓮的太魯閣號事故，總共造成49名不幸罹難者身亡及近200名傷者，其中包括兩名司機員及三名非我國籍的外國人。
生還者中，甚至還有同車小弟弟目睹姊姊身亡的過程，所受傷痛需要長遠的心理治療，才可能讓生還者逐漸回到正常的生活。
在百日到來前，交通部發了一篇新聞稿，告訴國人兩件事情：與受難家屬的協商仍密切進行；另外，六月開始責成臺鐵局長每日召開營運安全技術會報，檢討前一日發生之事故。
先來看看與受難家屬的協商。
過去三個月，部分家屬曾在台鐵關懷群組內要求台鐵再召開第二次懇談會，他們的訴求並非調整賠償金額，而是希望台鐵對太魯閣事件做出具體成因的檢討、提出安全改善方案，並能定期公布檢討改善。
然而，台鐵卻以第一次懇談會會議紀錄裡未記載家屬要求召開第二次，且已經有部分家屬簽訂和解，所以台鐵不可能改變協議書內容等原因，拒絕家屬的請求，令這些家屬相當錯愕和憤怒。
至今，罹難者家屬及傷者仍苦苦等不到第二次的懇談會，然而倘若未來訴諸訴訟，政府讓被害傷者在復健期間再次走過漫長訴訟程序，這將讓無辜受害人們情何以堪？交通部及台鐵局的做法可說是一手發公關稿，另一手卻在敷衍傷者及台灣社會。
檢調追究司法責任部分，花蓮地檢署日前起訴了七名包商。然而，其中並未包括台鐵的相關人員。
對於罹難家屬、傷者及每日搭乘台鐵的乘客而言，真是令人匪夷所思。沒有任何人必須為公共設施管理失當負司法責任，只有乘客必需用生命去承擔管理失當的損害。
再來，是行政調查與問題改善。
2018年十月發生的普悠瑪號出軌事故，行政院在事故後的二、三個月內接連提出了兩份調查結果及問題改善建議報告。然而，報告內容當時被批評未明確釐清主風泵的故障原因、列車出現故障為何仍繼續行駛的責任。
太魯閣事件發生至今，行政院仍未提出調查報告，由第三方進行的分析檢視也尚未出爐。
回顧台灣重大交通事件，過去北捷曾走過木柵線火燒車、大水淹蓋台北車站捷運站，而高鐵營運初期也被強烈質疑地層下陷，而被社會輿論串連拒搭。
1994年到2002年短短的八年之間，國營航班中華航空更蹣跚走過澎湖空難、名古屋空難、大園空難等三起造成近700人不幸罹難的慘烈事故，迫使當時的航發會引入外部顧問德國漢莎航空，重新審視管理機制，改善營運安全，才有今天大家看到漸回正軌的中華航空公司。
2018年普悠瑪事件後，行政院縱然已完成台鐵總體檢報告，但2021年仍再次發生太魯閣號重大事故。
這三個月雖然正值疫情發燒，在行車安全改善與賠償協商均必須持續進行下，希望蘇院長要完成對於國人的鐵路安全承諾，停止無意義的公關說帖，將心思放在儘速完成與傷者及罹難家屬的協商上，還給台灣社會一條安全回家的路。
大園空難 在 [經驗] 大園空難預知錄- 看板marvel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
親身經歷才可使用本標題文章。
是的,這是親身但很沉痛的經歷,這是我第一次公開寫下我心中最深的恐懼與疑惑...
這篇不會好笑...希望在民國八十七年二月十六號晚間大園空難中離開人世的朋友們...
一路好走,R.I.P...
"本篇不得轉載,不論您是否為罹難者家屬,本篇僅紀念於民國87年2月16號空難往生者..."
民國八十七年,毛哥還是個剛入學的大學生,
由於當時還住在新店,因此沒事就往高中死黨"狗子"家跑,
反正大大的地下室就是我們的娛樂間,
啤酒,香菸,以及全破了又再破的大台電玩"雷電"...
記得那年的情人節剛過後的隔天凌晨(二月十五號),
兩個單身無聊男子團體就在地下室邊喝酒慶祝他媽的單身順便想聽個音樂...
狗子:"半夜三點多有什麼好聽的?"
一如往常地用他無奈又憤世的態度問我話...
我 :"不知道,開啊!這台是你家的收音機,你轉吧!"
狗子:"喂,你知道這一台收音機歲數跟我們差不多大嗎?"
我 :"屁啦!這還能用喔?!我以為這台買來頂多十年!"
狗子:"這是我爸拼裝的,他很會修這種電子類的東西..."
我 :"那你爸怎麼沒把你修好?"
狗子:"幹,要聽什麼啦?你不說我就隨便轉,轉啥聽啥..."
我沒回他,酒精讓我頭昏昏地癱軟在沙發上...
只聽到耳邊一直出現"嘶嘶沙沙"的電波雜訊聲音...
突然收音機有了聲音...
"據現場目擊者指出機上所有人員應全數罹難,目前消防人員全力搶救當中..."
"整起意外發生應是人為操作不當造成,進一步說明稍後將由華航發言人@#$%..."
狗子:"幹,大條了...飛機墜機?"
我 :"嗯,感覺很慘的樣子...我們上樓看一下電視好了..."
兩個無聊男子三步當兩步地跑上一樓打開電視看新聞台,
但沒有任何一家新聞台有報導,連畫面下方的跑馬燈都沒有打出災情快報...
難道是還來不及反應嗎?這不是很嚴重的災難嗎?
我們兩個不瞭解狀況的笨蛋,拖著被酒精麻痺的身軀,再次回到地下室...
音樂還在放...
狗子:"好慘喔!這一掉不知死多少人?"(喝一大口酒)
我 :"繼續聽就知道了,不然怎麼辦?"(陪他喝一口)
"現場最新報導..."
"統計至目前為止,已證實機上乘客連同機組員全數罹難..."
"現場發現有民宅遭飛機殘骸波及損毀部分,搜救人員尚在搶救當中..."
"若有最新消息將隨時為您插撥,嘻!"
音樂繼續...
我 :"喂!剛剛報新聞的賤人是在笑嗎?"
狗子:"幹,我以為我聽錯了,你也聽到?媽的太扯了吧..."
我 :"哪間電台的啊?有夠缺德..."
狗子:"我累了,反正也看不到現場新聞,睡了吧?"(哈欠)
我 :"嗯,四點多也差不多該睡了...你先回房間吧,我睡這!"
狗子:"棉被枕頭在老地方,自便吧..."
然後狗子滾回二樓的房間睡覺,我拿出寢具隨著酒精搖籃曲入睡...
當天(二月十五號)中午起來,我跟狗子看了一整下午的新聞,
什麼飛機失事的消息都沒有...反倒是出現一堆情人節後的社會亂象報導...
對我們兩個單身又無聊的男子團體來說,剛好看個熱鬧而已...
晚上,又繼續我們的無聊酒會...
狗子:"毛仔,今天你有注意到都沒有飛機的新聞嗎?"
我 :"嗯,我就在你身邊陪你一起看新聞,你說我會沒注意到嗎?白痴喔..."
狗子:"我覺得怪怪的...怎麼可能廣播有報,但新聞報紙都沒有?"
我 :"可能被封鎖了吧!華航這樣做你會很意外嗎?"
狗仔:"不可能,有死人的狀況怎麼封?而且不知道有多少人聽到廣播..."
我 :"別管了吧,有沒有封鎖都不關我們的事啊..."
"好無聊,我先回家了...明天晚上再來喝!"
度過了又是個無聊的一天後,回到家裡陪家父家母共進晚餐...
晚餐後一段時間,快九點時,我陪家父吃著水果...
看到了新聞快報,鮮紅的字體印在眼前...
[華航編號676號班機墜毀]
我當下哭了出來,我這輩子第一次因為驚嚇而哭出來,家父很意外的看著我...
家父:"你幹嘛?哭什麼?"
我 :"..........(哭)"
家父:"說話啊!"
我 :"我前天晚上聽到了飛機失事的新聞..."
"死了兩百多人,飛機上的人全死了..."
家父:"怎麼可能?你個小王八蛋居然拿這種事開玩笑..."
"新聞都說是剛剛才發生的,你怎麼可能提前知道?"
"說清楚啊...你怎麼知道死幾個人的啊...說啊!"
聽的出來家父很緊張,因為他沒看我這樣哭過...
而我真的害怕到發抖,兩百多人啊...兩百多條人命啊...
我跟家父說我要去狗子家,等等就回來...
家父不同於平日的威權,拍拍我的背,抱了我一下...溫馨地提醒我小心騎車過去...
我邊發抖邊騎車到了狗子家...好冷的二月夜晚...
狗子母親說狗子躲在地下室,怎麼叫都不理...要我趕快下去看看...
我 :"狗子,我毛仔,開門啦..."
狗子:"幹,我好怕...怎麼辦?前天聽到的是真的..."
我 :"先開門啦,快啦..."(猛敲)
門開了,狗子一臉驚恐地看我一眼,轉身跑回地下室縮在沙發上...
我坐在他旁邊,我不知道該說什麼...因為我的驚恐程度不亞於狗子...
我 :"收音機呢?"
狗子:"那邊!"(指著旁邊還有空啤酒瓶的茶几)
我 :"我可以打開聽嗎?"
狗子:"幹,可以不要嗎?"
我 :"我只是想弄清楚我們到底聽到了什.麼.電.台..."
狗子:"好!開吧..."
我抖著手打開了開關,但只聽到嘶嘶沙沙的聲音...
什麼音樂,什麼新聞播報...全都沒有,
就只有嘶嘶沙沙聲回盪衝擊著我跟狗子兩人...
再仔細看一下現在到底是在調頻或調幅的多少赫茲處...
先說明一下,
或許年紀較長的朋友們知道,老式收音機調頻道是轉動收音機上方的圓柱體,
但是,調到底後還能繼續空轉,不會卡死...
而這台收音機的頻道標示線已經到底了...
也就是說,後面不應該還有頻道可以接收到啊!!!
我看著狗子,狗子也看我...兩個人當下一句話都說不出口...
默默地關上開關...將機器提上樓給狗子父親檢查...
也將狀況跟狗子父親報告事情的來龍去脈...
狗子父親動作十分俐落地拆開機器,發現裡面少了部分零件...
所以這是一台不能作用的收音機啊...
那為什麼我們能聽到提前播報的死亡班機消息???
之後,狗子的父親親手拆爛那台收音機,並帶著我們兩個去收驚...
師父看到我們開口便說:"緣分啊!你們兩個要修啊..."
"特別是你(指我),特別有佛緣,記得要修啊..."
當初內心的難過與害怕隨著成長也慢慢淡去...
但是,提前聽到飛機失事新聞的疑惑...
我想我與狗子這輩子永遠找不到答案...
以上,是讓我到現在想到還會害怕的真實經驗...
再重申一次,
"本篇不得轉載,不論您是否為罹難者家屬,本篇僅紀念於民國87年2月16號空難往生者..."
願你們能安息!!!
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