辛苦了，每天在園區塞車塞到懷疑人生的朋友們。🤦🤦♀️🤦♂️
今天傍晚趕在壓線去幼兒園接小孩前，先跟著我們黨團相當關注交通的 林彥甫 新竹市議員 一起來到了園區大門這路口，爬上天橋俯瞰下去，想要親自觀察園區下班車潮的變化。
我們在現場錄了幾段縮時攝影，大家是否有觀察到，影片中汽機車是先分流再匯流的：🚗🏍🚙🛵在分道口出來後，會有要左轉的機車流、與要右轉的汽車流，不得不相互穿梭著，形成一段相當密集又險象環生的交織點。看起來相當危險，但這卻是許多市民每天都要面臨的處境與無奈。（總覺得站在天橋上都可以感受到橋下洶湧車陣飄上來的怨氣了啊…）😤😠😡🤬
但因為新竹科學園區隸屬科技部，並不在市議員的管轄範圍內；但一出園區大門卻又是如此密切影響著新竹市交通，可謂密不可分。所以感謝 邱顯智 委員的關心還有邀集，明天我們時代力量的民代，已邀請科管局、新竹市交通處等各單位，要來到現場會勘，研議此路段的改善方式。
1️⃣對於汽機車流密切交織的現象，我們的想法是：
是否能拿掉園區一路這段的機車分隔島，讓汽機車能夠提早匯流，避免在接近路口距離有限的路段間，才產生密集的交織。
2️⃣另外，還有相當多機車騎士所關注的：
從園區一路下來後，因為分隔島的關係，無法直接直行慈雲路，而得要繞到光復路迴轉或科學園路待轉，或是左切光復路一段544巷左轉。隨著關埔區的建案與大樓逐漸完工林立，遷入的人口越來越多，往慈雲路的車流倍增，更惡化加劇了交通的亂象。我們也會跟科管局及交通處討論是否能開放機車上高架橋的可行性，疏通一部分的機車流量，以降低科學園路路口與光復路一段544巷塞爆的窘境與險境。
如果您也是每天會經過這路口通勤的朋友，歡迎留言告訴我您對這裡的觀察、想法跟意見，我們都會收集起來，努力溝通想方設法。
明天下班時間，如果有在這路口看到一票穿著黃色背心的人在會勘，別忘了跟我們揮揮手，相互打氣一下喔～🙋🙋♀️🙋♂️
#塞車塞到怨氣多
#解決塞車有助人身安全與家庭和諧
#園區交通亂象太多了我們一個一個來
塞車塞到怨氣多 在 閱讀文章- 精華區FORMULA1 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
資料來源 AutoRacing 疾速網 (https://www.autoracing.com.tw/ )
1998-Spa惡雨中的勝利者 F1
比利時Spa-Francorchamps賽道向來是一條以景色優美、賽道冗長彎道極富挑戰性揚名國
際，除此之外，歷史悠久、氣候多變更是名聞遐邇。這裡通常是許多F1車手最喜愛的賽道
。1998年8月30日在這裡舉辦的F1第13次大賽，賽道同樣籠罩在陰晴不定的氣溫下，但這
樣的比賽條件通常也是營造經典賽事的必要關鍵。
這年賽季是McLaren車隊一吐怨氣的一年，擺脫過去幾年積弱不振的比賽成績。〈自引擎
供應商Honda退出F1，而巴西車神Ayrton Senna結束跟該隊長久的賓主關係之後，McLaren
歷經了幾年慘澹歲月〉排位賽進入尾聲之際，Mika Hakkinen及David Coulthard雙雙擠進
前排，排在勁敵Ferrari的Michael Schumacher之前。這場歷史之戰除了比賽過程引人入
勝，其賽後結果更出人意表。那麼就不得不提關鍵人物-前世界冠軍自Williams轉投
Jordan-Mugen Honda車隊的Damon Hill。
週日上午練習賽，素有""雨中之王""美譽的M.Schumacher創下最快單圈速度，天氣濕冷賽
道濕滑駕馭困難但他卻樂此不疲。接下來，越是接近決賽氣候越是糟糕，以Spa氣候遠播
惡名，各車隊都決定以雨胎起跑。決賽起跑雖然順利不過卻很短暫，Coulthard起跑稍有
遲滯錯失良機，他眼前拂來大量而濃厚的水花，就在剛過第一個彎道之後的下坡，他意外
地猛烈撞上邊牆，隨後快速彈回賽道，在惡劣的視野下彼此搶位的激烈戰況下，各賽車相
繼撞上他的McLaren賽車，貫穿的速度讓Coulthard旋即沿著邊牆產生大旋轉，第三名以後
接踵而至的中下游車隊皆撞成一團。猛雨中，Eau Rouge彎道之前、磅礡的雨勢與撞擊聲
、塵囂甚上的煙霧交加，形成一幅高速公路嚴重連環車禍才有的慘狀。賽道上旋即散落滿
滿的車輛殘骸，有些車手得以自行脫困，跛腳的逃離現場。
這個F1史上最嚴重的車禍之一摧毀了13輛賽車和製造了一面紅旗，有些參賽預算不足的車
隊在沒有後備車輛的情況下形同宣告退賽，因此第二次的起跑線上只有18輛賽車，總計有
四支車隊在這次事故中同時撞毀兩輛車。〈這一年有22位車手11支車隊參賽〉
第二次起跑在賽道回復平靜之後開始，兩輛McLaren的起跑時機皆不理想，Damon Hill的
黃色Jordan在第一個彎角前擠進第三領先Ferrari的Eddie Irvine。而進入第一彎道時
Hakkinen跟M.Schumacher的輕微碰撞讓Hakkinen原地打滑〈這兩人同時也是98年角逐世界
冠軍的熱門人選〉，隨後而來駕駛Sauber的Johnny Herbert閃躲不及撞上銀箭，兩人因此
同時退出比賽。M.Schumacher的車並未受損並在隨後超越隊友Irvine晉升第二。McLaren
的噩運並未因此終止，Coulthard隨後跟Alexander Wurz碰撞，Coulthard立即進pit嘗試
修好賽車，之後仍回到賽道上。
因為Hakkinen的賽車置放在第一彎道中間，安全車立即出現在賽道上。重新開始時，
Schumacher的Ferrari很快超越前方Damon Hill的Jordan，成為賽事領先者，並以單圈三
秒的速度拉開後方的差距。接下來的數圈雨勢增大，越發濕滑的賽道，Ferrari的Irvine
成為第一個受害者，他正跟Williams車隊的Villeneuve近身肉搏，不幸碰撞到對手的輪胎
滑出賽道，所幸仍能重返比賽。
正當M.Schumacher領先第二名足足有40秒的時間，他的前方遭遇到落後的Coulthard。
M.Schumacher向前方McLaren舉手示意讓出賽道，但因雨勢造成視覺不良，Coulthard忽地
慢下而濺起的水花致使Schumacher判斷錯誤，Ferrari隨後猛烈撞上McLaren，Ferrari右
前輪總成因此脫離賽車，M.Schumacher的冠軍就這麼飛了。兩人先後回到pit，
M.Schumacher盛怒之下走進McLaren車庫指責Coulthard蓄意謀殺，在兩方車隊人員化解下
紛爭暫告結束。
但此時的態勢逆轉，Eddie Jordan恍然發現自己的兩輛車極有可能名列一、二〈Damon
Hill跟Ralf Schumacher〉，而Sauber車隊的Jean Alesi暫居第三。
後方追逐而上的Irvine再次滑出賽道，Hill仍持續平穩的完成每一圈。Giancarlo
Fisichella雖然也希望藉此良機拿下好成績，但因為視野不清他在水霧的影響下撞向
Minardi車隊的日本籍車手Shinji Nakano，美夢因此宣告結束。Fisichella破損的
Benetton賽車散落許多碎片在賽道上，安全車再次出現賽道上，以避免更多的意外發生。
最後，賽事就在Jordan幸運的拿下參賽以來第一個分站冠軍之下結束〈兩位車手同時站上
頒獎台〉，Alesi為車隊拿下第三，其次是Williams車隊的Heinz-Harald Frentzen，
Arrows車隊的Pedro Diniz以及Prost車隊的Jarno Trulli。
這場充滿戲劇性的比賽就在Eddie Jordan鮮明而雀躍的背影下結束。
〈M.Schumacher跟David Coulthard的紛爭最後在FIA官方辦公室裡獲得和解。但兩人的關
係自此之後都在敵對的狀態下，直到2003年Coulthard坦承自己造就了該事故。〉
Achilles-2005/9/8
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