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【來自台灣朋友從台北出發到伊斯坦堡的連線分享✈】
今天開始，土耳其直航班機的TK24、TK25把目前採用的A340空中巴士機型(座位2-4-2)改為波音777機型(座位3-3-3)，航班座位數將從270個擴增為360 個，提供給更多要出發來土耳其旅行或是透過土耳其轉歐洲線的旅客，連機上電子系統也煥然一新囉😉
#土耳其航空 #台灣 #桃園 #土耳其 #伊斯坦堡
#TK25 #TurkishAirlines #Istanbul #Turkey
土耳其航空今日派出編號TC-JNO的A330-300客機執行TK24.TK25任務飛航桃園機場，該機命名Boğaziçi(海峽之意)，目前航機已來到中亞上空預計約晚間七時抵達，預料此為土航首度派出A340以外的機型來台。
(TC-JNO資料照片)
【土耳其航空首航】
尖叫！以後去土耳其就不用轉機了，可以節省很多時間。（我這人超不愛轉機，最愛直達機）
土航為貴賓們獻上紅色鬱金香（也是土耳其的國花哦～），現在3月正逢土耳其鬱金香節喲，有去土耳其別忘了欣賞。
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土耳其航空台北直飛伊斯坦堡正式開航
連續四年榮獲 Skytrax 評為「歐洲最佳航空公司」的土耳其航空，今日宣布啟動台北－伊斯坦堡直飛航線，為土耳其航空再度樹立新里程碑。未來藉由土耳其航空廣闊的航線網絡，台灣旅客可搭乘直飛班機、經伊斯坦堡中轉至歐洲上百航點。
土耳其航空伊斯坦堡直飛台灣的首航班機TK25，今日滿載乘客與友誼，於下午5時20分抵達台灣桃園國際機場。
除目前遍及全球108個國家/地區的航線外，土耳其航空持續展現進軍亞洲的決心，如近期該公司擴展菲律賓馬尼拉和台灣台北的新航點。土耳其航空行銷長Ahmet Olmuştur率團率團搭乘首航班機抵台表示：「台灣是土耳其航空在亞太地區相當重視的航點。我們相信每日往來的直飛航班不僅可加速兩地連結、增進貿易交流，土耳其航空獨具特色及質感的服務體驗，也將為旅客提供更為便利的選擇。」
土耳其航空是台灣唯一直飛伊斯坦堡的航空公司，該航線使用空中巴士A340-300機型，機上配備有34個商務艙座位和236個經濟艙座位。此次首航班機載客率高達100%，顯示直航符合高度市場需求。
搭乘土耳其航空的旅客除可在飛行途中享有舒適的座椅、屢獲獎項肯定的機上餐飲，以及最佳機上娛樂系統；國際線航班欲在伊斯坦堡轉機的旅客，若等候時間超過6小時，還可參加免費市區導覽。土耳其航空將帶領旅客參觀藍色清真寺、伊斯坦堡競技場以及地下水宮殿等著名景點。
台北－伊斯坦堡直飛航線目前每週提供七個往返航班，每段航程需約13小時25分。
除了甜點的部分）總算是有快恢復到疫情之前的美好水準了：） 因爲同為787 機型 ，上支影片已有較詳細的設備介紹，所以這次著重於與前兩次的縮水 … ... <看更多>
土耳其航空 選位小技巧-「11、28定律」⭐️ 最近好幾次的土台往返，都有買到還蠻便宜的土耳其航空的機票。 今天這篇，主要是講土耳其航空「波音777」機型的航班。 ... <看更多>
土耳其航空tk25機型 在 [分享] 土耳其航空TPE>IST>NRT 787-9 商務艙上- 看板Aviation 的推薦與評價
YouTube 影片連結
https://youtu.be/-e_LgTnorgo
明明台灣離日本這麼近 為什麼要特地飛到IST轉機？
因為這段票是用哩程換的，而且全程搭乘波音 787-9 商務艙
之前常飛歐洲出差，所以累積了不少哩程
除了土航金卡門檻低拿來升級之外
其實哩程累積在那邊反而不知道要幹嘛？
結果有一天發現，原來台灣可以開 TPE > TYO 的機票
因為是同一個 Zone 區，經濟艙單程只要 15000 哩
但是因為 TPE 跟 TYO 之間沒有航班，所以得飛到IST轉機
只不過經濟艙單趟含轉機就要30幾個小時，誰受得了？
結果萬萬沒想到只要花費兩倍哩程就能把全段升級到 商務艙 那可就不得了了
所以才有這次的飛行紀錄，這次先發上集 TK25 的搭乘心得
Turkish Airlines 土耳其航空 TK25
日期 2022/12/14
機型 Boeing 787-9 Business Class
TPE to IST
由於目前 土航 TPE 飛往 IST 伊斯坦堡的 TK25 航班
又回到波音 777 值飛的班機為主
如果想要搭乘波音 787 夢幻客機的話，就得要確認好班機資訊
這次搭乘的 2022/12/14 的航班剛好是 12 月當中唯二的其中一班
畢竟土航的波音 787 機型的商務艙
採用獨立式座位，隱蔽性比起 777 還要高
土航 777 還是舊有的 2-3-2 排列方式
隔壁如果有坐人，絕對是一路尷尬到底
這一天的 TK25 商務艙算是坐得相當的滿
似乎遇到了剛好要去土耳其旅遊的旅行團
跟後面的阿姨稍微聊了一下，才知道他以為會是 777 的座位
沒想到剛好排到波音787值飛，我直接跟他說你賺到了XD
座椅方面算是相當舒適
本人身高 169/60 躺平睡覺完全沒問題
由於波音787飛機在設計上針對氣壓跟濕度比起過去舊型客機有改良
所以以前搭乘 777 會常常口乾舌燥
但近期搭各家的 B787 倒是從頭舒服到尾
另外挑選機位一樣要注意
由於座位同樣是左右交錯的方式
想要靠窗跟更隱密的話，記得挑偶數號座位
食物方面來講，B787 值班的飛機菜單只有英文
不像過去B777有中文菜單
但是商務艙的酒類很多，尤其是紅酒，用了一整頁來說明
主餐方面點的是牛排，但我未來如果再坐應該是不會點了
原塊牛排十分熟根本切不下去XD
而且不知道為什麼，土航有名的餐車在這次的TK25上沒遇到（下一趟IST>NRT反而有）
早餐的部分也是隨便的歐姆蛋，這趟航班我個人覺得吃得不是很好XD
不知道是不是從台北出發的關係（因為下集的時候好很多）
總之我靠著過去累積的土航哩程換到了這趟神奇的航班
因為查了一下，如果 TPE>IST、IST>NRT 兩段分開用哩程開票的話
系統上光一段商務艙是要90000哩的（兩段的話18萬哩）
如果是花真金白銀買的話，起碼也要20萬台幣以上才能有這樣的經驗
而且全程是搭土航最新的 B787-9 航班
以 30000 哩的兌換+500鎂左右的稅金來說，絕對是相當划算
重點是非常的好換XD
而且轉機的時間還能夠進入土耳其參加一日遊
這次時間剛好我也去了
所以就變成了先去歐洲玩半天，再去日本玩的行程
下一集會再分享 IST>NRT 的紀錄
剛好2022/12/15 遇到 TK50 復航日本成田
順便分享土航一日遊的心得
請各位不吝點閱影片
https://youtu.be/-e_LgTnorgo
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.87.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1672335995.A.F1C.html
所以我才打了詳細的文字說明
當然你也可以選擇不要點選影片連結
PTT本來就是個純文字分享的地方
對於愛搭乘交通工具過程的人來說
只換商務艙應該是蠻有吸引力的
※ 編輯: innocences (220.133.87.169 臺灣), 12/30/2022 09:27:07
笑死 我下兩篇就有一個貼連結沒貼圖的
我都說是用影片分享了
不爽你可以不要點 我已經註明了可沒有逼你
內文我我也打了文字心得
還是你要連署以後分享心得都不準貼連結
這樣你就不會被騙
※ 編輯: innocences (27.253.251.198 日本), 12/31/2022 09:43:28
... <看更多>