去年的10月，不幸發生了 #普悠瑪列車翻覆 的意外事故，秉著立法委員的權責，我持續追查真相、拆穿交通部與臺鐵的一連串謊言，希望能給罹難者家屬一個交代！
在打擊弊案的工作上，我持續追蹤 #慶富弊案 ，踢爆 #詐貸洗錢的犯罪集團 ，竟然取得 #高雄捷運大寮水上樂園開發案，讓政府公共建設淪為洗錢工具。
而犯下 #慶富詐貸案的陳慶男，他的妹婿，黃枝樹，宣稱在高雄設置30座電池交換站，至今淪為廢墟，騙領政府機關數千多萬元補助，要求政府積極求償究責。
在地方事務上，則成功爭取「 #國道一號汐止交流道增設南下入口匝道」方案通過，這一點一滴的努力，都會持續進行。
最新│黃國昌9-6會期《向人民報告6》
【《向人民報告6》上線了！】
《向人民報告6》是我與團隊於立法院第九屆第六會期的工作報告。
第六會期除了司法委員會本會的出席率與質詢率達100%，持續推動司法改革；也積極出席其他委員會，密切追蹤人民關心的重大議題，提出兒虐等法案，並與會質詢。
去年的10月，不幸發生了普悠瑪列車翻覆的意外事故，秉著立法委員的權責，我持續追查真相、拆穿交通部與臺鐵的一連串謊言，希望能給罹難者家屬一個交代！
在打擊弊案的工作上，我持續追蹤慶富弊案，踢爆詐貸洗錢的犯罪集團，竟然取得高雄捷運大寮水上樂園開發案，讓政府公共建設淪為洗錢工具。
而犯下慶富詐貸案的陳慶男，他的妹婿，黃枝樹，宣稱在高雄設置30座電池交換站，至今淪為廢墟，騙領政府機關數千多萬元補助，要求政府積極求償究責。
在地方事務上，則成功爭取「國道一號汐止交流道增設南下入口匝道」方案通過，這一點一滴的努力，都會持續進行。
線上閱讀：https://issuu.com/kccongress/docs/kc201807-201901-all
下載PDF檔：https://ppt.cc/fP9Glx
附註：前期回顧
《向人民報告1》https://reurl.cc/ekajR
《向人民報告2》https://reurl.cc/mYXWG
《向人民報告3》https://reurl.cc/vLXya
《向人民報告4》https://reurl.cc/2Q3xa
《向人民報告5》https://reurl.cc/bmx1r
國道7號大寮交流道 在 Re: [閒聊] 國道七號想法- 看板Kaohsiung - 高雄 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
國七 其實很簡單 排除法結束
一、拿掉大坪頂跟小港交流道 整合成港坪交流道
鳳寮交流道兩個整併成一個
交流道太近太密集都會影響車流跟都市交通
基本上增加的距離開車都可以忽略.....
二、臨海交流道那分岔到林園
國七影響最大的其實是對林園未來的想像
大車有預期就是到到林園那整合成園區
現有櫃場四散未來就是要拉去林園
國七到臨海後分叉一條進港 一條去林園區
基本上的爭議就結束了
三、環評問題
鳳山丘陵基本上很多都是高度汙染地區
如果有噪音問題 比照雪隧 降低速限就好
夜間燈光問題 路邊就上隔音牆 降低噪音跟阻絕夜間光線
動物遷移問題 國七幾乎都高架 原則上沒這問題......
橋下空間如有生態保育問題 頂多就是不要準地方再開橋下道路
或空間使用。
四、對林園的補償.......
大車去林園後 林園要怎麼去發展跟定位 地方政府可以好好想想
現有櫃場如何轉換 轉換後的土地怎麼開發?
其實很多事情 仔細看 其中必有緣故 沒抓到那個脈絡點
你只會被外表那個假象騙了 每個都說國七環團很厲害
然而在我看來 一點也不 你要了解他們背後真實想搞什麼
一個開發案中 每個人的角色立場是什麼 有時候想通了
就知道......阿不就這樣 其實也沒什麼
※ 引述《kline (kline)》之銘言：
: 招商引資促進產業升級是好事，樂見其成，就算無法真正提高薪資水平至少可以創造就業
: 機會，相對的會帶來地方的房價物價提高，但如果漲幅跟不上薪資，陷入猶如中等收入陷
: 阱的瓶頸，台積電到底要不要來？確定要來，明說、還沒要來？就說持續溝通中，搞曖昧
: 不說清楚，任由房地產建商投資客炒地皮。
: 要搞半導體S廊帶，串連南科台南園區、路竹、岡山、橋頭、楠梓，還有仁武、大社、燕
: 巢、大發、林園、小港、鳳山...等等一堆產科半導體、金屬、航太、精密機械、循環科
: 技、材料科學、生醫、高質化化工、科技、產業園區，現在南星計畫區、七櫃、洲際二期
: 持續擴建，創造一堆所謂招商引資利多，然後呢？
: 曾經的世界第三大貨櫃吞吐量高雄港、曾經的台灣第二大直轄市，大貨卡車南北向快速道
: 路交通運輸只能靠“唯一”一條國道一號，與民爭道，上下班時間、民眾出遊，卡車環繞
: ，鼎金系統塞爆回堵交流道至市區交通
: 我並不想談及政治，當初也是投下贊同罷免的一員，也是投給陳其邁的一員，但韓國瑜做
: 了一件我一直覺得前朝幾
: 代不太積極做我看了很賭爛的事，就是鋪路，鋪路是一件不像蓋一堆輕軌、流行音樂中心
: 、旅運
: 中心、這種可以突顯讓世界看見市景的美創造觀光外匯等收入的小事，但鋪路卻是每個人
: 每天都會切身實際接觸感受到的事，一堆路段爛到爆，填補一樣高高低低補的跟爛坑一樣
: 、重鋪等到天荒地老。
: 國道七號講了十年，一直以環評為由，當然法規該遵守就遵守，有沒有配套補償可以做，
: 積不積極。中油五輕原本人家說十年污染整治還太短，現在要為了台積電兩年搞完成給人
: 家，也不是不行，指標性大廠帶動整個聚落商機沒有不好，但交通配套您想過了嗎？將來
: 如果產業都來了會有多少大車車流？南北運輸一樣要靠原本的路線嗎？當您急著想著要改
: 善市民詬病的就業和低薪問題時，您想過市民最切身相關並最在乎的基本生存權嗎？或許
: 又有人會說國道非地方政府權責，但哪個地方最需要？中央地方連成一氣，五輕可以積
: 極，國七可以順便嗎
: 現在不蓋，以後計劃光徵收時程和工程費可能就數以倍計越加困難了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.31.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1633309828.A.4BD.html
大車不只有石化業......很多行業都會有
那大車每天選你家門前道路為指定通行路線 24小時都有大車經過好不好?
真是太有趣了 這種邏輯
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:44:39
國七是為了舒緩大車分流 同時也有繼續北延的打算 計畫內都有寫
高雄石化業 用槽車運輸並不多 多數都是用管線 所以81氣爆會發生不是沒有原因
你根本就搞不清楚狀況
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:49:08
不要石化業 那也沒關係 你不要用電 出門走路 還有就是關掉PTT
這些很多都跟石化有關
※ 編輯: staff23 (118.168.31.231 臺灣), 10/04/2021 12:51:00
國七跟石化業有何關聯? 如果你想反石化業請自己開一篇
我看到的國七資料 主要還是為了處理大車問題
你一直在誤導大家 國七銜接國十 哪裡旁邊就是仁大工業區
仁大工業區離銜接處還差很大一段
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=95&p=8924
https://live.staticflickr.com/65535/48096825493_30e5a0825d_b.jpg
經濟部的圖請問你說的仁大工業區根本
不在交流道處 不要再誤導人了
仁大工業區是指仁武工業區跟大社工業區合稱仁大工業區 離匯流處還很遠
※ 編輯: staff23 (42.73.37.231 臺灣), 10/04/2021 22:50:05
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