分享今年新春很火紅又點閱率超高的【小野柳露營區】體驗分享
2020年新春,一家人到了台東卑南鄉的小野柳露營區,進行第78露的鄰海營地體驗,總共待了四天三夜。這裡的露營區讓我對公有露營區有了全然不同的感受。不斷有工作人員巡視場地,檢修水電。
因為之前的整建,直到2020年1月15日才重新開放,可分與雨棚區、棧板區及草地區。由於入住當天持續下雨,所以不加思索便選擇了雨棚區。雨棚的設計很棒,兩側也有用鐵棚擋風,整個面積剛好可以放下五人帳,前後還有空位可以擺放桌椅。
不過它本身就有提供水泥設施的桌椅及石磚堆砌的烤肉架,也有見到露友直接用速可搭圍起使用,每個營位所能使用的面積算是很大。雨棚棧板下有附兩孔插座及一個燈泡大小的照明設備。而洗手的地方則僅有水龍頭而無洗水台,稍嫌麻煩。
可以用網路或加Line預定,不提供夜衝服務,基本上晚上六點後就無安排營位的服務人員駐守。早上11點便需離營,不過因為靠近志航空軍基地,所以早上都有戰機飛行訓練,大概是七點左右的時間開始。
若是隔天要去綠島也可以選擇這裡留宿。富岡漁港在早上也有漁獲拍賣的活動,不過所有的鮮魚都是被預定的,也會整齊的排列擺設,所以像我們這樣的散客基本上是無法購買,必須拜託現場魚販才行。
鄰近小野柳地質公園,走5分鐘即可到達海邊,甚至可以在自己的營位上,欣賞東海岸的日出美景。往北走花東縱谷,到初鹿牧場也是非常方便,甚至到池上,走遊伯朗大道,也還算是可以接受的範圍之內。
往南到知本溫泉泡湯也是很不錯的選擇,東遊季溫泉度假村和東台溫泉飯店都有蠻不錯的大眾池及泡湯設備可以選擇。
見過最好最有誠意的公有露營區!營位間隔理想,不會互相干擾,進出廁所及淋浴間都需用磁扣(需先付押金,一位兩個),廁所乾淨,淋浴間也十分寬敞。
其實前幾年的夏天也有來此探勘過場地,感覺冬天前來比較舒適,不會過於炎熱。如果是夏天來一定要準備電風扇,雨棚內不搭外帳,否則會有點辛苦。傍晚的時候,蚊子稍多,且以叮人時不會癢的小黑蚊居多,所以噴點防蚊液還是必要的。
這次前往剛好遇到除夕,跟之前在瑞穗露營區(秀姑巒溪遊客中心露營區)相較,來這裡過年的露友明顯多上許多,不過離滿帳還有一點空間。晚上算是十分寧靜,偶爾會聽到台11線呼嘯而過的車聲。距離台東市區也不算太遠的距離,採買逛夜市都很方便。
如果冬天要來台東選擇場地較大的營區露營,我會推薦小野柳露營區,有水有電,又離台東市區比較近,而東遊季溫泉度假村附設露營區,雖有寬闊的草地可以奔跑,也提供泡湯卷,但沒電,取水也比較不方便的情況下,感覺小野柳的CP值還是高上許多,重點還有雨棚可以防曬躲雨。
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最後五天,邀請大家一起對開放山林政策提出建言!
下週一9/30日,行政院即將舉辦開放山林記者會,雖然對於地點我頗有微詞,但我仍非常肯定現在的政府對於山林管理的積極態度,讓官與民之間不再是對立,而漸漸成為合作的關係。
這邊是行政院所設立的「登山活動管理事宜」公共政策網路參與平台,每一個人,現在看到這篇貼文的你,都可以上去針對5大項目留下你的看法喔!他們一定會看到的,但重不重視,可能就得看同一個建議是不是有很多人重複提過囉!
在這邊邀請大家,把握最後五天提出對於未來台灣山林管理的看法!
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以下是我的幾點建議,非常簡要,因為以前實在講太多次了,而目前大方向也和我的理想差不多,而有些我知道已經在進行的,也不再多加贅述:
*開放山林,有效管理
1. 陽明山國家公園,全境開放,擎天崗恢復古道路線不再封山,開放攀岩、溯溪與越野跑,不再站在政府施政的對立面,成為台灣封最大的國家公園。
2. 登山路線不設立無謂的管制措施,管理回歸到國家公園專業,以「基於調查報告的事實證據」,規劃恰當的路線人數承載量。而不是像現在,山屋幾床就只開放幾個名額,這是不對的,單日往返人數可以再提升(如玉山)。
更不能以任何「危險」為理由,長期封閉登山路線,若有封閉,必須訂定開放期程,顯示國家對於步道維護的重視。
3. 針對運用國家公園路線的營業行為,做出登記與管理機制,並遏阻某些惡劣團體長期以大量人頭抽籤、與人頭佔床位、技術性迫降浪費雪北、翠池、圓峰乃至拉庫音溪山屋的現象,將山林還給所有人。但怎麼管理,就有待進一步討論了。
*簡化申請
4. 申請簡化為單一平台,只要填一次資料,系統能就自動跑完所有單位的申請,且僅有報備與總量管制功能,不再限制申請資格,如爬A才能爬B等,也不應再有雪地或急救證照、強制保險等與世界潮流背道而馳的限制措施。
*設施服務
5. 登山設施改善部分只有一個建議:山屋建設請停留在現有大眾路線:玉山、雪山、嘉明湖、奇萊南華、北大武、大霸、武陵四秀等,原本就原始且冷門的路線,敬請維持其原始的風貌,留給台灣山林與登山人,最後的原始況味,而不是全都變成大眾化、連假就人山人海的觀光路線。
那是不對的事,也是在開放山林的狀況下,最不樂見的情況。山屋的建設應以改善現、擴建現有山屋為優先(如新三六九就我的觀點而言,認為應增設到200床)。暫且不考慮新建山屋,讓更多的山淪為大眾觀光旅遊路線;唯有保留適當的原始性,才能留住台灣山林真正特別的美。
總之,建設要慢,要觀察、再修正、再拓展,而不是一步到位,把開發帶到所有原始的地方。
*登山教育
6. 登山教育部分,不應該只強調登山,而是「戶外教育」。並正視其必要性,將其編入國民義務教育之體育教材與課程之中,是最長遠的手段(體育課可以選擇不用考試,比較不會有把該科目搞爛的疑慮)
文化層面則是全齡教育,則透過本土登山之出版品、影像作品、舉辦活動、改善媒體看待山難的角度等方向著手,扭轉現在因被消防帶風向而不友善的輿論(只會覺得浪費百萬),讓登山成為一種值得嚮往的生活方式。
甚至,訂定行政規範,禁止任何搜救單位再大肆宣揚搜救費用,讓山難搜救的焦點偏移、並掀起仇恨,這是可行的。
*責任分擔
7. 廢止現行「不賠直升機費用,費率又高得離譜」的登山險,推出真正符合登山人需求的保險商品,並且廢除強制保險的任何規定,讓保險回歸市場機制,而非成為特定人士獲取自身利益的手段(如與消防單位掛鉤,搜救請求金額訂得剛剛好符合保險額度,並且透過消防單位放消息「推薦」給心急如焚的家屬宣傳「加速搜救」的手法,非常可恥,也是強制保險的制度下,一定會出現的弊端)
只有正常的機制,能保護消費者。政府介入過多,規定強制的下場,慘的不是保險制度本身,就是消費者的荷包,肥的永遠只有中間的藏鏡人。
喔對了,日本的直升機保險超級無敵便宜的,可以參考一下人家是怎麼做的,雖然那也是因為市場大才便宜,但人家從來也沒強制過,對吧?總是一個可以思考和努力的方向,而不是強制定一個爆幹貴的要大家保,台灣人長得不像盤子,謝謝。
8. 廢除強制考取急救證照才准上山之規定,急救證照與登山安全幾乎無正相關,絕大多數山難發生的原因是迷途,根本不是急救證照所學內容能改善與預防。
請重視國人的登山權益,不要再強制考取和登山安全幾乎無關的證照上山,那是官僚的證照主義,無法改善登山安全,並且浪費人民的時間與金錢。
世界上更沒有「任何」國家,是強制人民考取「急救證照」才能上山的。這樣的制度存在的一天,就是台灣的登山環境一天的恥辱,更無法真正實現「開放」兩字。
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以上就是我的簡短建議,好像也不怎麼簡短,謝謝大家耐心看完~
順帶一提,假如你真的不知道提什麼建議,又認同上面8點的話,歡迎複製相對應的點貼上對應的頁面喔~討論越多,力量越大!謝謝大家對於山林管理的關注與努力,有你們真好!
自由山海這條路,讓我們永遠的走下去吧!