0930華爾街日報
*【美國和歐盟將攜手解決晶片短缺和技術問題】
美國和歐盟官員同意聯合起來,努力促進半導體供應鏈並保持在新興技術領域的領先地位。
https://tinyurl.com/yhd2x9va
*【美歐在匹茲堡就科技、貿易和中國問題展開會談】
定於週三在匹茲堡舉行的高級別貿易和技術會議旨在緩和美國與歐盟之間的爭執,而雙方在中國問題上的政策分歧有可能使關係更趨緊張。
https://tinyurl.com/ygxzlp6s
*【鮑威爾稱供應鏈瓶頸可能導致高通膨持續得更久】
美聯準會主席鮑威爾表示,美聯準會認為目前的價格飆升主要是由於供應鏈瓶頸造成的,會持續到明年才會消退。
https://tinyurl.com/yerlryss
*【岸田文雄將出任日本下一任首相】
日本前外務大臣岸田文雄當選日本執政黨黨魁,保證了他將成為日本下一任首相。
https://tinyurl.com/yghol8ry
*【德國新政府未成形,歐盟重大決策尚需等待】
德國新一屆政府的構成尚不明朗,這意味著歐盟內部在經濟政策和國防事務等方面的緊急決策都被擱置了。
https://tinyurl.com/yjz3e7g5
*【民主黨人爭取將移民改革納入預算方案的努力再次被否決】
美國總統拜登的移民議程遭受了新的挫折,參議院規則的仲裁者說,民主黨人為國內數百萬非法移民提供入籍途徑的替代計劃不能被納入正在國會審議的3.5兆美元預算計劃。
https://tinyurl.com/yz6lzlyt
*【輝瑞的兒童新冠疫苗可能要到11月才能獲批】
據一位消息人士稱,輝瑞公司和BioNTech SE的兒童疫苗可能要到11月才能獲得監管部門的批准,此前這兩家公司表示他們在幾周內不會提交審批申請。
https://tinyurl.com/yzzwqemg
*【研究報告稱中國「一帶一路」倡議面臨隱性債務問題】
隱性債務和問題項目正在成為中國「一帶一路」倡議的特點,一些研究報告指出,中國國家主席習近平倡導的這個國際基礎設施發展計劃正面臨阻力。
https://tinyurl.com/yfytpf3q
*【報告稱中國已在國外發放了價值3,850億美元的隱性貸款】
週三發布的一份報告顯示,中國發放了價值3,850億美元的所謂「隱性貸款」,其收費高於西方發展機構,而較貧窮國家不必披露它們的存在。
https://tinyurl.com/yhqo5fah
*【中國恆大將向國企出售盛京銀行股份,籌資約15億美元】
中國一家國有企業與中國恆大集團達成協議,將斥資15億美元收購中國恆大在盛京銀行的大部分持股,這是中國政府試圖幫助中國恆大解決部分財務問題的最新跡象。
https://tinyurl.com/yggapr6e
*【中國恆大徘徊在違約邊緣,全球債主考慮追索選項】
持有中國恆大美元債的全球投資者正與律師和顧問探討,設法確定有哪些追索選項。懸而未決之處在於,中國政府將如何處理恆大可能倒閉的問題。
https://tinyurl.com/yf4xd7te
*【融創雖未面臨恆大式危機,但已然根基不穩】
融創的財務指標肯定好於恆大,因此或許不會立即面臨流動性問題。但如果中國房地產市場長時間維持低迷態勢,將意味著融創產生現金來償還債務的難度會日益加大。
https://tinyurl.com/ygmrdr8y
*【易綱:中國將盡可能地延長實施正常貨幣政策的時間】
中國人民銀行行長易綱說,中國將盡可能地延長實施正常貨幣政策的時間,目前不需要實施資產購買操作。
https://tinyurl.com/ygbq3vyq
*【日本政府退休金投資基金決定暫不投資人民幣計價的中國國債】
考慮到清算和流動性方面的問題,日本政府退休金投資基金已決定暫不投資人民幣計價的中國國債。
https://tinyurl.com/yz7cty87
*【中國將制定演算法治理規則】
中國啟動了一項為期三年的計劃,在大規清理互聯網的行動中,為科技公司廣泛使用的演算法制定管理規則和體系。
https://tinyurl.com/yhda66jb
*【大型車企押注固態電池將是電動汽車下一戰場】
大眾和福特等汽車公司在爭相製造價格更便宜且續航里程更長的電動汽車之際,正投入更多資金來研發一項長期以來被視為極難實現的技術:固態電池。
https://tinyurl.com/yzs2xwv3
*【寧德時代將以近3億美元收購加拿大鋰礦商Millennial Lithium】
特斯拉的供應商寧德時代新能源科技股份有限公司將以全現金方式收購Millennial Lithium Corp.,交易價值3.77億加元。
https://tinyurl.com/yelvumuu
*【對抗亞馬遜,Google嘗試通過電子商務改革贏回廣告用戶】
在爭奪數十億美元電子商務廣告費的戰役中,Google這個不可能的弱者正在努力跟上亞馬遜公司的步伐。
https://tinyurl.com/yhemgj5l
*【歐美油企的能源轉型計劃大比拼,孰能更勝一籌?】
相較於歐洲主要石油公司,投資者似乎更青睞美國大型油企的能源轉型計劃。但現在哪種方式更具優勢還沒有定論。
https://tinyurl.com/yga98jc8
*【歐元區企業和家庭信心9月份略有上升,好於預期】
歐元區企業和家庭信心9月份略有上升,好於預期;預期為小幅下降。
https://tinyurl.com/ykyxnqa2
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅Sherry Cheng鄭雙雙,也在其Youtube影片中提到,鄭雙雙 Sherry Cheng 全新創作單曲 【 FADED 】 ⬇️數位平台馬上聽⬇️ https://rock-mobile.lnk.to/ZpK6xpnQ #鄭雙雙 #FADED #獨立音樂 #創作 #MV 「 每一次吶喊,都在勇敢地向過去道別。」 - 都會自療系歌姬鄭雙雙 ...
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向實貿易股份有限公司 在 高虹安 Facebook 的精選貼文
昨日虹安很榮幸受邀參加 #台灣資安產業發展協會 第一屆成立大會暨會員大會。當天,立法院、經濟部、工研院、國防安全研究院、瑞典貿易暨投資委員會、芬蘭商務辦事處,以及眾多學界教授等先進與各產業界菁英出席共襄盛舉,現場眾星雲集 ✨
隨著5G 科技讓物聯網走向新紀元,AI人工智慧的日新月異,也意味著科幻電影中人類全自動化的生活方式已不再是夢;但同時在電影中,邪惡駭客組織攻占重要機關的主機系統,引發一連串資安問題,甚至危害社會國家安全的重大事件,也可能在現實生活中發生!
再加上台灣在全球半導體、製造業與高科技產業一直佔有舉足輕重的地位。近年來政府積極提倡科技翻轉產業,在協助產業導入人工智慧的同時,伴隨而來的資安威脅實在不可輕忽!
當前資安如同國安,從行政到立法,資訊安全是全面性的工作。今年初國發基金預計投資30億台幣在資安新創產業,這意謂著資安產業成長與起飛的重要時刻已來臨。
理事長洪睿荃在兩年前創立資安新創公司。創業過程中,他感受到資安產業並非是一人打天下獨來獨往的環境,更需要身處在資安產業的精英們彼此合作。睿荃表示,台灣資安產業發展協會將以「深耕台灣,拓展全球」為協會宗旨,以促進台灣資安產業高速發展為目標,將帶領理監事們投入「發展創新技術」、「培訓資安人才」、「促進新創交流」、「引領產業突破」四大方向來推動產業發展 👍🏻
為了促進台灣資訊安全產業的合作與發展,台灣資安產業發展協會由 30 多位國內眾多優秀資安公司創辦人與核心成員共同籌組。同時將積極和學界先進們合作,進行資安技術的研究與資安人才培育 👨🏻💻
在此非常恭喜ZUSO 如梭世代創辦人洪睿荃當選第一屆首任理事長,資策會資安鑄造廠總經理毛敬豪擔任副理事長與盧氪賽忒股份有限公司執行長沈家生擔任協會秘書長。希望協會在各界精英的共同努力下,將我們優秀的產品和服務,以台灣品牌走向國際,一同引領台灣資安產業在未來成為台灣的第二座護國神山!為台灣爭光!👏🏻
#感謝媒體報導 🙏
CTWant - 勒索軟體猖獗 30資安人串聯組協會抗敵
https://www.ctwant.com/article/141793
Newtalk - 引領資安產業成第二座護國神山 台灣資安產業發展協會今成立
https://newtalk.tw/news/view/2021-09-25/641702
向實貿易股份有限公司 在 龔成 Facebook 的最佳貼文
【長遠正面的信義玻璃】
信義玻璃控股有限公司
XINYI GLASS HOLDINGS LTD
股票代號:0868
市盈率:19倍
每股盈利:$1.6
市值:$1200億
業務類別:工業用品
集團主席:李賢義
主要股東:李賢義及關連人士(22.9%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億):128/147/160/162/186
毛利(億):46.6/54.4/58.8/58.8/77.7
盈利(億):32.1/40.1/42.4/44.8/64.2
每股盈利:0.83/1.01/1.06/1.12/1.60
每股股息:0.40/0.48/0.52/0.55/0.79
毛利率:36.3/37.0/36.7/36.2/41.7
ROE:17.8/16.0/15.2/16.1/17.7
--企業簡介--
信義玻璃(信義)從事多種玻璃產品的製造及銷售,其中包括汽車玻璃、節能建築玻璃、優質浮法玻璃以及其他不同商業及工業用途的玻璃產品。
信義在中國廣東省深圳、東莞及江門、安徽省蕪湖及天津等優越位置的工業園製造。此外,亦製造汽車橡膠及塑膠元件,產品出口至140 個國家地區。
信義系是本人其中一個喜歡的企業系,在2016年出版的《50優質潛力股》一書,已將信義玻璃列為其中一隻潛力股,到2018年出版的《50值博倍升股》,將信義光能(0968)列為其中一隻潛力股。信義系的數間企業,都有一定的質素,信義玻璃會較為穩健,信義光能潛力度較高(風險都較高),投資者可按自己的投資目標選擇,今次分析的企業,是信義玻璃。
--行業龍頭--
信義擁有技術及完善的銷售網絡,在行業中有一定的市場佔有率,部分業務在在全球玻璃行業處領導地位。
信義玻璃的主要市場在中國,為其貢獻大部分營業額,另外不少產品亦有向美國、加拿大、澳洲、新西蘭以及中東國家、歐洲、非洲、中美洲及南美洲約140 個國家及地區的客戶出售。
【圖1】--信義按地區劃分之銷售
信義近年把握中國優質浮法玻璃、節能低輻射建築玻璃,以及全球市場汽車玻璃的穩定需求,繼續保持在全球玻璃行業的領先地位。
2013 年尾,信義玻璃將太陽能玻璃及相關業務分拆於聯交所主板獨立上市,即「信義光能」(0968)。
分拆完成後,信義玻璃持有的信義光能已發行股份,由原本全資擁有到減至約兩成,故太陽能玻璃不再是信義玻璃的主要業務。
分拆後,信義光能的生意不會在信義玻璃中反映,而信義光能的盈利則會在信義玻璃損益表中、應佔聯營公司溢利中反映。
--業務分析--
【圖2】--信義各業務的收益與毛利
浮法玻璃、汽車玻璃、建築玻璃為信義三大業務,提供相當的收入與毛利貢獻。浮法玻璃是一種優質及透明度高的平板玻璃,應用廣泛,如家用、車用、建築用,是信義業務的重要部分。
從過往的營業額中,信義保持快速增長,國內對節能低輻射鍍膜玻璃的需求增加,令信義在建築玻璃業務仍能有快速增長,而中國農村地區的城市化及雙層低輻射玻璃的持續需求令其生意近年加快增長。憑藉其技術及銷售網絡的優勢,相信仍能保持領導地位,將來仍有一定優勢。
毛利方面,亦見能保持理想增長,毛利率亦有增長的情況,反映企業不是強行開發一些不賺錢的業務去推高營業額,而是有實際生意的提升。
「生意增長及毛利率同時增長」,這是一個很利好的因素,反映企業賺錢能力提高,生意並不是由減價帶動,而是有實際的市場需求,同時產品受市場歡迎。
另外,盈利的增長亦理想,不過,信義受汽車、建築、消費等不同範疇的影響,盈利都會有潛在的略不穩。
--賺錢能力理想--
股本回報率(ROE)方面,近年有上升的情況,整本上處於理想水平,平均數約17%。若果有上過股票班的同學,都知去到12%已經是基本的優質股,去到17%反映賺錢能力理想。
另外,純利率數字,由於有聯營公司貢獻而產生少許扭曲,投資者要注意這點,但基本數字都是理想的,反映賺錢能力不差。
--前景分析--
前景方面,信義主要市場仍是中國,而隨著城鎮化發展、汽車業的增長、對較高效能玻璃的追求,行業中長期發展仍向好,雖然未必是高速增長,但相信能平穩增長。而當中擁有領導地位的信義玻璃,長遠發展仍看好。
另外,中國政府收緊有關新增浮法玻璃生產線建設之政策,並通過提高排放環保標準,淘汰已過時之生產線,這對於較多資源及本身已有一定相關資產的信義來說,長遠是有利的,因為這有助淘汰較小型的同業。
近年積極發展雙層絕緣及分層絕緣玻璃窗結構的新產品,可更有效保溫及分層,以符合中國建築玻璃行業更高的安全標準。
但投資者要留意,中國玻璃行業的發展,始終受行業、環境、貿易、人民幣貶值等因素影響,因此中短期可能會有波動,但長遠仍處正面,投資者要明白不是無風險。
--投資策略:長線潛力投資--
綜合而言,信義是優質企業,擁有不錯的技術及市場佔有率,而行業長遠的發展仍是不俗,市場有一定的持續需求,因此有一定質素,長遠仍有增長力,但就不是高增長股。
關鍵是信義擁有一定的技術,而這些技術仍會不斷進步,新產品的應用層面會更廣,加上市場發展,將帶動增長,這企業長遠仍有成長力。
這股現價約在合理區頂部,如果有貨的投資者,建議長線持有。若果無貨投資者想投資,現價只適合小注分注,月供都可考慮,但就不建議這刻大手進行。這企業前景正面,建議買入後,長線持有。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
向實貿易股份有限公司 在 Sherry Cheng鄭雙雙 Youtube 的最讚貼文
鄭雙雙 Sherry Cheng 全新創作單曲 【 FADED 】
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#鄭雙雙 #FADED #獨立音樂 #創作 #MV
「 每一次吶喊,都在勇敢地向過去道別。」
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都會自療系歌姬鄭雙雙 睽違多年全新創作
感性厚實的嗓音 唱出人生道路上的愛與迷惘
-
有一種情感寄託
找尋的是自己,而不是任何人。
還記得第一次替自己做重要選擇的時候嗎?
穿梭在無數個十字路口,決定勇往直前或轉彎的那一刻,
都在勇敢地向過去道別,堅強地重新定義自己。
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過去的五年,代表著一段逐漸走向自我的過程。人生路上,有時候走著走著暮然回首,突然找不回從前自信的眼神,想不起最初的夢想,也記不得自己為什麼一直堅持到現在。
這段日子,從害怕大家的眼光,到慢慢放下偏執,傾聽自己的聲音;到現在能夠打從心底的擁抱自己,接受最原本的自我,原來力量從心而生,愛從自我而起。
-
《 Faded 》由資深製作人楊鈞堯編製完成,襯著鄭雙雙一貫的敘事風格,毫無保留的描繪出消失在幕前這段期間的自我療傷。曲中加入獨特的冷色調電氣聲響,磅礴的空間感加上齒輪轉動的餘音繚繞,象徵記憶中的模樣慢慢消逝,清晰的靈魂逐漸模糊,經歷了情緒的層層堆疊,從一開始的糾結與徬徨不安,到最後堅決放下一切的勇氣。一路走來,每一次艱難的抉擇,都成就了現在更好的自己。
-
➡️鄭雙雙 Youtube
https://www.youtube.com/c/SherryCheng1006
➡️ 鄭雙雙 Facebook
https://www.facebook.com/sherrycheng1006
➡️ 鄭雙雙 Instagram
https://instagram.com/_sherrycheng/
➡️ 鄭雙雙 StreetVoice
http://tw.streetvoice.com/sherryccexon/
➡️ 鄭雙雙 Weibo
https://www.weibo.com/sherryccexon
-
Faded
Is that your voice
I miss the tender whisper from your kiss
You said you dreamed of our love
You said you’d never let go of our love
Is that your face
I miss your blazing eyes like old days
You said you dreamed of our love
You said you’d never let go of our love
But we’re barely holding on
All the pictures fall apart
You keep fading
Down into my bones
Deep into my soul
You keep fading
Down into my bones
Deep into my soul
You keep fading
Down into my bones
Down into my soul
I can’t take it
I can’t take it
I can’t take it
-
Songwriter 詞曲 | 鄭雙雙 Sherry Cheng
Artists 演唱 | 鄭雙雙 Sherry Cheng
Producer 製作人 | 楊鈞堯 Bryan Yang / 發條工廠創意工作室 Clockworkers Studio
Arrangement 編曲 | 楊鈞堯 Bryan Yang / 發條工廠創意工作室 Clockworkers Studio / 楊瑞韻
Backing Vocals & Arrangement 合聲&合聲編寫 | 鄭雙雙 Sherry Cheng
Recording Engineers 錄音師 | 楊鈞堯 Bryan Yang / 發條工廠創意工作室 Clockworkers Studio
Recording Studio 錄音室 | 發條工廠錄音室 Clockworkers Studio
Mixing & Mastering 混音師 | 楊鈞堯 Bryan Yang / 發條工廠創意工作室 Clockworkers Studio
Mastering Studio 混音室 | 發條工廠錄音室
Production Assistant 製作助理 | 葉承叡 Turtle Yeh / 發條工廠創意工作室 Clockworkers Studio
-
Director 導演 | 鄭育哲 Norman Cheng / 伍參壹 April Huang
Producer 製片 | 小花 Min-Hua Tsai
Line Producer 執行製片 | 黃牧謙 Mu Qian Huang
Production Assistant 製片助理 | 蘇嘉薇 Jake Soo / Jay Meador
Director of Photography 攝影指導 | 黃偉根 Wayne Huang
First Assistant Camera 攝影大助 | 謝明倢 Ming Chine Hsieh
Second Assistant Camera 攝影二助 |
陳韋鈞 Wei Jyun Chen / 巫尚恩 Shang En Wu
Gaffer 燈光師 | 鄭得壽 Te-Shou Cheng
Best Boy Electric 燈光大助 | 林信丞 Shin-Cheng Lin
美術指導 Art Director |伍參壹 April Huang
Hair & Makeup 妝髮師 | 幸寧馨 Sa Sa Shin /Angelita
Transportation 九巴司機 | 林俊良 chun luang Lin
Camera Equipment 攝影器材 | 用力拍電影有限公司
Cast 演員 | 葛凡 Geifan / 陸夏 Lucia
Editor 剪接師 | 鄭育哲 Norman Cheng
Colorist 調光師 | 詹謹嘉Ben Chan
Title Design文字設計 | 三橫一豎設計DEREK WANG DESIGN
特別感謝Special Thanks:
快洗可得自助洗衣(農安店)
佑晟貿易股份有限公司
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主辦單位
心路基金會
八德聯誼會(忠孝扶輪社、仁愛扶輪社、信義扶輪社、和平扶輪社)
協同主辦
高雄西區扶輪社
台北忠信扶輪社
台北東華扶輪社
3502桃園扶輪社
桃園經國扶輪社
台北延平扶輪社
新北泰山扶輪社
林口愛林樂團
財團法人台北市快樂ㄧ生慈善基金會
達永建設股份有限公司
張聖芬 女士
袁向晴 女士
前立法委員 廖本煙 先生
贊助單位
台北保安扶輪社 PP John
台北永樂扶輪社 PP Printer
安葆國際實業股份有限公司
台灣昕諾飛股份有限公司
世大照明股份有限公司
原藤貿易股份有限公司
原長企業股份有限公司
諾德斯燈具股份有限公司
伍華實業股份有限公司
台灣川普建設股份有限公司
佳能彈簧股份有限公司
連結機械股份有限公司
林口愛林樂團 陳志忠 先生
裕邦窯業股份有限公司 王世慶 先生
豐田生技資訊股份有限公司 謝和興 先生
祥益門窗企業有限公司
永美企業股份有限公司
海怡企業有限公司
明昌科技有限公司
桃園向陽扶輪社 董靖緹 女士
桃園向陽扶輪社 傅怡娟 女士
台北忠孝扶輪社 許偉宏 先生
台北忠孝扶輪社 陳文彥 先生
台北忠孝扶輪社 林美芬 女士
台北忠誠扶輪社 李永然 先生
台北明德扶輪社 徐文德 先生
台北首扶輪都社 李麗卿 女士
台北城東扶輪社 郭中和 先生
桃園經國扶輪社 蕭淑貞 女士
桃園經國扶輪社 張新潭 先生
桃園陽德扶輪社 蔡美貴 女士
台中東北扶輪社 廖惠 女士
林柏均 先生
王茂寅 先生
曾淑美 女士
廖康宏 先生
劉幸怡 女士
朱瑞蓮 女士
贊助廠商
彭園婚宴會館
巨航燈光音響有限公司
無花果以色列精品葡萄酒
太平洋酒業
向實貿易股份有限公司 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
19世紀末,因香港及廣州貿易頻繁,香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年,香港政府與當時的清政府達成協議,興建一條連接九龍與廣州的鐵路,專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段,分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段,香港境內的路段稱作英段(當時香港是英國殖民地),路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年,英段於1910年通車,華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北,穿越筆架山,然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔,但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行,經過荃灣及青山灣海岸,再北上屯門及元朗到達邊境(方案類似現今的西鐵線)。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道,技術上較首方案簡單得多,可是這個定線所經之處比較荒蕪,而且路程也較首方案長。最終,香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦,來往兩地的長途客車(港穗直通車)於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運,分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路(原華段)及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵(原英段)。沙頭角支線(1912年4月1日-1928年4月1日)是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線,由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通,直至因沿線興建了公路而客量大跌,終於在1928年廢止,營運了僅16年。於1911年初,當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議,並於1911年4月開始,使用九廣鐵路英段(今港鐵東鐵綫)改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達,因此材料都是用牛車和人力運送,並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成,1911年12月21日,粉嶺至石涌凹一段首先通車,到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站,包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設,另在1.5英里及4英里設側線供讓車用,並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車,配合九廣鐵路主線的時間表行駛,列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係,走畢全程需要55分鐘。除了客運,支線也兼辦貨運,主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角,通車初期支線並不太受歡迎,故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡,並於1915年有新的票務安排後,乘客才增至67,608多人次,支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年,乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路,並於1927年通車後,支線的營運大受影響,該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值,最終於1年後的1928年4月1日停駛,當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」,現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網,包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日,兩鐵合併生效後,原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運,為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路(廣州至深圳)及九廣東鐵(羅湖至九龍)。現時仍然有城際直通車來往九龍(紅磡站)至廣州東之間,並延伸開行直通車至上海、北京等城市。
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