【商業數據圖解】情報應援系列：2021/06疫情下台灣流通企業營收如何變化？
2021年6月份為台灣境內首度全月份覆蓋三級警戒的新紀錄。與5月份相較，消費行為與經營環境變動加劇，企業無法再遵循過往經驗法則進行評估與決策。受創業態衰退加劇，甚至開始湧現關店潮，而意外獲益的業態雖取得驚人營收成長，但也有部分企業陷入營運量能無法負荷的挑戰中。
以零售、電商、餐飲、物流等產業別為核心的流通型企業，在疫情下優異的應對能力，不僅象徵著台灣核心服務業強韌且富有彈性的經營實力，也成為台灣社會度過疫情管制的關鍵供應鏈，支撐著民生物資、居家飲食、醫療配送等重要社會命脈。
未來流通研究所繼5月份盤點流通企業營收變化後，再度整理分析台灣零售、電商、餐飲、物流等流通型企業6月份營收數據，並進行三年期(2019-2021)同期比較。藉由營收年變化率觀測疫情下各類型企業受到的具體影響。哪些類型企業相較2020年已做足因應對策並抓住發展契機，而哪些類型企業則再次遭受嚴峻打擊？
📣情報應援系列4⃣：疫情衝擊下，台灣流通企業營收如何變化？
💡實體零售業漲跌加劇：3C家電零售持續爆發、百貨賣場營收跌幅擴大
連鎖實體零售業為台灣規模最大的內需服務業別，在嚴格的警戒措施下，6月份不同零售次業態的營收變化更加劇烈。例如因應居家上班與遠距上課的設備採購需求，加上在宅娛樂市場成長推升，3C家電專賣零售業6月份營收成長力道持續拉高，順發營收成長率由5月份的71.0%增至6月份的80.0%，燦坤、集雅社與全國電子營收也分別年增28.1%、9.5%及7.4%。然而另一方面，百貨賣場營收跌幅則持續擴大，以軌道商場經營為特色的京站營收跌幅由5月份的40.9%擴大至6月份的75.1%，中友百貨及遠百營收衰退幅度也分別增至68.0%及34.2%。
💡電商生態圈持續高成長：整體產業再創成長高峰，少數專賣電商受到衝擊
電子商務做為產業火車頭，拉動整體線上商務生態圈於疫情期間連續兩年高速成長。電商平台中，以富邦媒(momo)6月份營收年增48.7%、創業家兄弟年增34.7%、東森年增20.3%、以及網路家庭(PChome)年增19.5%最為顯著。主營線上金流處理與電子支付業務的綠界科技及歐買尬(歐付寶母公司)，6月份營業額亦分別年增51.8%及44.9%。網路服務類別中，由交友、直播轉進至保健食品販售的尚凡國際營收年增72.6%、甫上櫃的新零售系統解決方案91APP營收年增39.9%，漲幅均高於5月份。不過，仍有少部分消費品類電商受疫情影響，營收與去年同期相比陷入衰退，例如主營餐飲娛樂票券銷售的夠麻吉(GOMAJI)，6月營收跌幅由5月份的47.9%擴大至75.0%，服飾專賣電商米斯特(Life 8)則由5月份營收小幅成長9.2%，轉為年減35.4%。
💡餐飲產業面臨存亡關頭：宴會廳&高價餐廳營收跌幅擴大，外帶型業者逆勢成長
餐飲觀光關聯業態為遭受疫情衝擊的第一線產業。雖然許多企業陸續積極轉型並展開自救對策，例如強化外帶外送業務、銷售自有品牌商品、開拓線上銷售通路等措施，但在嚴格的三級警戒措施下，整體餐飲產業仍面臨存亡挑戰。尤以聚會內用型態為主的宴會廳與高價餐廳受創最深，例如新天地及御頂(晶宴)營收衰退幅度分別高達90.5%及89.3%，相當於僅有去年同期一成的營收規模，而漢來美食營收年減幅度亦高達80%。不僅如此，由於全面禁止餐飲內用，2020年疫情下表現相對較佳的連鎖平價餐飲6月份營收亦出現下跌，例如亞洲藏壽司營收跌幅即高達88.0%。各餐飲業態中僅少數高外帶外送比例品牌仍維持營收成長，例如咖碼(cama)、八方雲集及美食達人(85度C)。值得注意的是，咖啡店中以較大內用空間為特色、鎖定「第三場所(Third Place)」策略發展的路易莎咖啡，6月份營收寫下51.8%的衰退紀錄，迥異於長期以來快速成長的發展路徑。
💡物流運輸業營收漲幅擴大：產業集體迎來強勁復甦，陸海空營收全線大漲
2021年6月份台灣整體物流運輸業持續迎來強勁復甦。尤其國際海運受惠於全球運價高漲，歐美城市逐步解封、客戶庫存回補急單等利多因素，業務量迎來驚人成長，指標業者如萬海、陽明、長榮、裕民等，6月營收成長幅度與去年同期相較均超過100%。報關承攬等物流輔助業營收亦同步上揚，其中台驊投控營收年增171.7%、中菲行營收年增41.4%。此外，新竹物流、宅配通及嘉里大榮等陸運型企業也在電商宅配運能需求爆發帶動下，營收年成長幅度分別達到24.2%、19.7%及9.8%。
✍️完整圖解分析請前往：https://reurl.cc/Q9mAQp
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【資料註記】
1. 資料來源為公開發行企業財務資訊，經程式彙整及計算後詳實呈現，若後經發布單位修改調整，則以發布單位更新資訊為準。
2. 為避免比較性失真及代表性不足，資料剔除少數營收來源多元及營收規模較低之企業，敬請見諒。
3. 企業營收為合併財務數據，除本業營收外，亦涵蓋子公司應計合併營收比重。
#商業數據圖解
#疫情情報應援
台驊投控營收 在 [新聞] 航運殺過頭長榮跌夠了外資喊價2字頭- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
航運殺過頭 長榮跌夠了 外資喊價2字頭
原文連結：
https://ctee.com.tw/news/stocks/663485.html
發布時間：
2022/6/20
記者署名：
黃順德
原文內容：
台股今（20）日開高走低，指數一路下探，終場下跌273.68點，加權指數終場收在
15,367.58點，成交值2,649.907億元；航運股成殺盤重災區，上周航運類指數已下跌
10.16％，比大盤周跌幅4.97％還高出逾倍，今日又遭滑鐵盧，類股指數重摔7.06％，長
榮（2603）、陽明（2609）股價更寫下波段新低。
貨櫃三雄苦吞逾半根跌停，航運股哀鴻遍野，包括漢翔（2634）、四維航（5608）、台航
（2617）、台驊投控（2636）、宅配通（2642）、慧洋-KY（2637）、中航（2612）、新
興（2605）、裕民（2606）等慘跌逾7％；萬海（2615）重挫8.78％，收盤價119.5元，而
長榮將於29日除息，終場收在109.5元，下殺8.37％，陽明預計27日除息，跌幅為三雄中
最少，走跌6.69％，收111.5元，棄息賣壓湧現。
投資專家分析，陽明有0056的買盤支撐，加上官股占3成，股本較小、籌碼較佳，故上周
五（17日）逆勢上漲2.5元，但以長榮今年獲利推估，股價應該高出陽明10～20元才是合
理價位；這波外資殺盤，長榮跌幅已深，未來貨櫃航運股股價上漲時，長榮會漲贏陽明。
歐系外資送暖，出具最新報告指出，貨櫃海運運價穩定，下半年散裝市況更好，對整體海
運業展望樂觀，給予長榮「買進」評等，目標價215元。
上海航交所最新SCFI綜合指數（上海出口集裝箱運價指數）終結連四周反彈走勢，轉跌
11.35點，來到4,221.96點，三大長程航線續跌，美東線運價逐漸靠攏萬元大關，續創去
年8月以來新低價，美西線也再創去年12月下旬以來新低。業內人士指出，塞港問題指少
會持續到明年第一季，且明年會有更多新船投入營運，運費高低將仍取決於航商新船的運
力分配，不見得一定能下降。
（旺得富理財網 黃順德）
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歐系外資出具最新報告
海運運價穩定整體展望樂觀 給予買進評等 目標價215元
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