『民主政治下台灣人民需要進步，只是有的時候進步很慢.....或是被政府帶風向
事件:1995年台中衛爾康大火(64人死亡)
處理方式:政府修改各項法規，開始大型營業場所消防安檢、使用防火建材、強制投保公共意外險
結果:從此公共場合大型公安意外減少
事件:1999年921大地震(2415人死亡)
處理方式:政府修改建築法規，提高耐震標準，斷層限建
開始調查全台斷層及土壤液化區，並公開給大家查詢
結果:921修法後蓋的房子更安全
上面兩件事，都不是政府的錯，也不是政府的責任，但政府卻多做了一些事
避免以後再發生同樣事件
.
事件:2017年蝶戀花遊覽車事故(33人死亡)
疑似問題:司機過勞
處理方式:(疑似勞基法往反方向修)
結果:仍無法解決司機過勞問題
.
事件:2018年普悠瑪出軌(6人死亡)
疑似問題:火車狀況及安全機制出問題
處理方式:尚無報告(疑似行政院押案)
結果:不詳
.
事件:2021年蘇花遊覽車事故(6人死亡)
疑似問題:遊覽車車體結構問題(幾百年的老問題)
處理方式:只招回同款車輛檢查
結果:是否可以永久性的避免後續遊覽車車體問題?不知道
仍然無法根治遊覽車車體問題
.
事件:2021太魯閣出軌(51人死亡)
處理方式:不詳
從第一例和第二例，大家有沒有發現，真的能確保我們以後安全的
不是在於嚴懲李義祥，兇手會受到怎樣的法律制裁，其實法律已經明定了
可能政府會道歉，會募款，會聽到我們說什麼
媒體會24小時播李義祥有多壞，會告訴我們怪政府是政治操作
網路會維穩會帶風向，隨著時間過去，只會留下感動
.
但能夠保護人民安全的只有，政府後續做什麼，可以確保不會再發生
不然就算罪魁禍首判死刑，以後搭火車還是要燒香拜佛
不要再說什麼責任不在政府，政府不能幫忙拉手煞車
當立法院已經失能，人民的想法就是最大力量
.
以上那些其他例子都可以有更好的處理方式，避免再發生，但人民都放過政府了
這次不要再放過，好嗎?
.
還有，錢櫃大火反映政府抽查不確實，台北市政府已重擬出查方案
至於業者違反消防安全法，罰則太低，至今中央未修法』
Re: [新聞] 台鐵出軌 日媒：暴露台灣基礎設施缺陷 https://disp.cc/b/163-doxB ｜前情提要 https://www.facebook.com/PttGossiping/posts/2280928105378174
台灣建築法規耐震 在 地震國的建築(我們的島1173集2022-09-26) - YouTube 的推薦與評價
二十年過去， 建築法規 是否跟上腳步？還有多少學校、賣場、飯店，面臨 耐震 能力不足的風險？ 00:00 片頭00:20 九二一地震，震出 台灣建築耐震 力不足 ... ... <看更多>