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#科技 #Tech #新聞 #評測 #香港 #台灣
被稱為「極限村落」的台南左鎮，現今翻身為5G科技小鎮！
另外在沙崙園區的「台灣智駕測試實驗室」，正在發展自駕車落地應用的新興科技。
#台南
當其他物流業被搞瘋，新竹物流的大膽轉型記：切入自駕車領域
藍立晴2021-08-11
COVID-19 疫情爆發以來，台灣民生消費習慣改變，就連生鮮蔬果、日常用品都擠進了消費者的虛擬購物車中，造成前陣子「物流大塞車」的情況出現：物流業者主打的 24 小時到貨，變成了 240 小時、部分業者不得不暫停低溫宅配服務等等，為的就是希望能降低物流司機的負擔以及消費者的等待時間，其中，新竹物流則選擇在此時大膽轉型，切入自駕車領域。
新竹物流在近日透過與工研院的合作，規劃在新竹市的「新竹營業所」與「竹科營業所」之間採取自動駕駛送貨，日後可望成為首家跨入自駕車領域的台灣物流業者，同時，這也是台灣最新一批核准通過的自駕車沙盒實驗案。
從「新竹營業所」到「竹科營業所」這段距離約為 1.9 公里，自駕車以每小時 40 公里的速度在此路段進行配送。新竹物流規劃利用自駕車加速夜間服務，並且在疫情期間確保無接觸送貨。
由於送貨時間更加彈性，可在深夜送貨，可因此提升運量並將低風險，約在半個月前開始展開為期一年的測試。
根據《iThome》報導，經濟部於 2019 年開始推動「無人載具科技創新實驗計畫」，截至今年 8 月已有 14 案通過申請，自駕車測試案佔約九成，包括自駕車、自駕巴士、自駕公車等，但還沒有產業自駕車應用出現，所以新竹物流可說是首例。
新竹物流不是第一次跨足智慧物流
事實上，新竹物流並非首次與工研院展開合作，也並非第一次展現對智慧物流的興趣。多年前，新竹物流就曾使用工研院的自動化技術提升物流作業效率。
兩年前，Yahoo 奇摩在台灣啟用首座 AI 智慧物流中心，也是新竹物流、工研院雙方合作的成果，如今雙方又完成了智慧物流的新里程碑：物流自駕車。（TO 推薦閱讀：下單到出貨只要 10 分鐘！揭秘 Yahoo 全新 AI 自動化物流中心超強內裝）
而在去年出刊的工研院《工業技術與資訊月刊》中，新竹物流總經理李正義就曾指出，在疫情期間物流配送已朝向無接觸發展，他當時就曾表示，新竹物流投入無人配送車的研發，除了盼能解決未來司機人力不足問題，也期望透過無接觸配送降低營運成本。
目前，新竹物流證實參與了這項自駕車實驗案，但要到 9 月才會對外公布更多資訊。
物流司機怎麼看？
經濟部技術處「無人載具科技創新實驗計畫」辦公室主任雷震台指出，未來隨著少子化越明顯，駕駛勞力一定會不足，自駕車就能補起這塊缺口。
物流業屬於勞力密集產業，「司機不足」一直都是隱憂，在疫情訂單爆量期間，這個隱憂被放到最大，除了司機過勞、染疫風險提高之外，也侷限了送貨的車次。
1111 人力銀行發言人黃若薇指出，對於自駕車年紀稍長的物流司機可能會因為「害怕工作因此被取代」而感到排斥，但在經歷疫情後，逐漸發現自駕車導入物流業載貨，其實是消費者、司機、業者的三贏，「因為現階段人還是有不可取代的靈活性。」加上初期自駕車配送僅在夜間運作，「司機能睡飽再上工」，提升白天的服務品質。
雷震台也指出，目前要做到放手讓自駕車做感知決策，最少尚需 3 年至 5 年左右。
在疫情期間，我們看到鄰國南韓，即使有七成南韓人居住在最大電商業者 Coupang 的物流中心附近，仍面臨物流司機過勞的嚴峻問題，甚至造成大型的罷工潮。
而在美國舊金山，自駕汽車、卡車、小型送貨機器人已經駛上街頭，幫助運送雜貨、食品與醫療用品，車上搭配著兩名安全駕駛員，當車子停妥，一人待在車上，一人則戴著口罩和手套在運送目的地放下貨物。
這場疫情考驗著電商、物流業者的應變能力，當疫情過後，消費者的購物習慣「回不去了」，怎麼讓消費者、業者、司機在疫後新常態中獲得三贏局面，或許自動駕駛技術能夠提供解套。
資料來源：https://buzzorange.com/techorange/2021/08/11/hct-logistics-self-driving/
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記得有位姓吳的朋友跟我講了個關於其父親的所說的事，事發年份忘記了。話說吳父是 以前是做戲院的日間帶位及CHECK票職員，不過是替工的。在播戲時會有空檔時間，便 去樓梯談話，而且會守門口。某日，吳父與同事談話，那個同事是做了多年，是由夜更轉 做早間，談話中說到戲院是很猛鬼的。說到以前是有一位老資歷的職員在戲院病發身亡 ，之後某年的農曆7月間，夜晚7:30及9:30兩場戲中，有一個〔靈體〕裝職員幫大家 CHECK票，但’’它’’比其他同事更專業及細心，在播戲時會全程為大家CHECK票，得到 客人即場讚賞。那個〔靈體〕的皮膚是類似人''白食''的，有一塊塊白色皮膚。而身上是穿 白恤衫，黑褲皮鞋，由於當時的職員沒有制服，全都是這樣穿，基本很多人都可以做到 的。
之後客人無意中跟其他職員讚揚那個〔靈體〕職員，其他職員經過客人的描述，大吃一 驚。職員間大家心照，知道是去世了的同事，但避免流失客源，不說一話。其實正常播戲 時會守著門口，避免有人混水摸魚入場，所以會去看守，不會全程為大家CHECK票，。 接著就立即跟老闆商量，找出一個合適的計策。
終於在兩個星期後的某5天，在晚場七點半及九點半封了戲院，不做生意。最後在第 5日成功捉了那〔物體〕，還替其超渡。
記得小時候曾經有親屬(舅父)在舊灣仔的一間已清折的戲院遇到相同的經歷, 以前半信 半疑,估唔到相同的經歷發生在一間幾新的戲院上! 事件發生在70年代, 當時舅父跟外娑 去戲院睇早場,佢地係坐最前的前座的近出口位置, 當時戲院套戲未開映未關燈前我舅 父好清楚記得見到好少人入場,(雖然佢無點算人數),開畫後不久佢就總後彷彿好多人同 時睇梗戲, 佢當時好奇向後望, 已經好多人, 我問過佢d "人"個look係點, 佢話從銀幕反射 出來同真人差不多, 佢地塊面係灰色, 立體的,當時無為意佢地唔係"人", 看戲時他聽到 有人在他後面的座位對話, 內容是"佢坐咗我個位呀!" 他轉頭向後望見到後面的兩個男 人無出聲, 但看到佢地的裝束即時覺得唔對路, 是黑色好像穿 "壽衣", 佢嚇到立即望回 頭誋住即刻叫我外娑走人, 點唔已經有一個好似"肥肥" look 的女人話我外娑坐咗佢個 位,要求外娑俾番個位佢坐! 當時年幼的舅父哭著立刻同我外婆講話佢唔想再睇套戲, 要 求立即走 ! 外娑見我舅父這樣子沒辦法唯有立即走, 外娑離開後跟住去售票處向職員 投訴剛才的事, 職員說前座得佢地兩母子坐,點知當時的門口帶位的職員行埋嚟我地身 邊說無可能, 戲院只有十多人入座! 我舅父同我外娑當時嚇到震, 即刻搭的士走人, 以 後都無再去那間戲院睇戲! 所以當時我聽到有觀眾向傳媒投訴AMC有鬼,經歷跟我外 娑亦同一樣, "先生你坐咗我個位呀" 跟住個觀眾成場戲俾鬼壓嚇到"賴尿"失禁在座位上, 我先至知道當時我舅父無講大話, 我舅父話我外娑從來都唔敢提呢單野!
事緣在去年5月份(2005年)，我和友人覺君一同於九龍塘這所戲院觀賞電影，當其時我們所 看的電影已接近落畫階段，所以入場人數稀少，大概只有10人左右觀看，我 和覺君到了6院，坐在中間偏左的路口位置，當燈光漸暗，電影將要開始之際，突然一 名身材瘦削的男子走到我們面前，他的面容我記不清楚，但是聲音卻令我記憶猶新:他 的聲音雖少但卻聽得清楚，他以一把極溫馴而且極女性化的聲音(若不看他的面容，我 會以為他是女的)向覺君說:『先生這座位是我的!』當時覺君看看戲票後答他:『我 沒有坐錯位!』之後那人便往後方走去，離開的時候口裡不停喃喃自語著:『是我的， ，證實的確是我們的座位，然後我便往後一看，已經不再見那人身影，心想他可能是 去錯戲院，或找了別個位置，反正戲院滿是空座位的。
電影播放完畢，觀眾紛紛起來離去，唯覺君卻依然坐著不動，當時我以為他是想看片末 的工作人員字幕(他是某電影公司職員，有這習慣)，所以我也不以為已，只站著等他。 突然...他作出了一個很大的動作，像是在掙脫什麼似的，然後便快步離去，當我經 過他的座位時，我感到踏上了一灘水面上，心裡只道是上排觀眾倒瀉了汽水之類。當我 們步出戲院，到了戲院2樓大堂的時候，我跟覺君說要到洗手間方便，但他卻全身抖震 的對我說:『我要走!』接著便往面對溜冰場方向出口走去，在我感到疑惑的同時，聽 到身後有一把聲音說著:『你讓我濕透了!』但我並無理會，因只顧追著覺君。
終於到了地庫停車場，覺君說他不想駕車，要我代他駕駛，這時我方發現他的牛仔褲原 來全濕透了!他是被嚇得失禁了!是失禁賴尿!一個大男人被嚇得失禁賴尿了!
事後，我送他回家，他向我說出，那個在戲院裡的‘女聲’男子，在開場的一刻突然坐 在他的身上，然後不停向他說:『是我的，是我的，是我的......』直至完場為 止，那100分鐘的過程裡完全沒有停止過，而且他亦控制不了自己，身體完全沒有能力 裡，甚至乎被嚇得失禁賴尿亦無法控制，直到完場了他才能再次動彈，但已被嚇壞了半 條人命。
香港今日社論2020年10月06日(100蚊花旦頭)
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明報社評
「陳同佳涉嫌殺人案」再度引起港台兩地摩擦，台北當局聲稱，兩地早已就此案建立「聯繫窗口」，還看陳同佳及港府是否負責任，港府則反駁，所謂「單一聯繫窗口」之說，乃是台北當局一面之詞。陳同佳殺人案，關鍵證據全在台灣，陳在港刑滿出獄一年，至今仍未能赴台自首，台北當局的政治操作成為最大障礙。蔡英文政府一年前考慮的是選舉連任，現在的政治操作，則是逼港府與台北當局進行「政府對政府」的官方交涉。台方企圖將其要求強加給香港，事件扯上複雜的兩岸角力以至「一個中國」原則，然而回歸基本，既然陳同佳再三重申願意自首，台北當局若想履行法治，便應停止政治操作，積極方便陳同佳投案受審，讓死者安息，讓家屬釋懷。
蘋果頭條
尖沙嘴柯士甸道136號1樓一間酒吧，發生致命打鬥案件。凌晨零時許，酒吧因限聚令夠鐘打烊，職員於是通知顧客離開，惟其中一批約20名顧客不滿，竟遷怒撿起酒樽毆打職員。4名酒吧職員無力反抗被毆同告受傷，兇徒傷人後四散，其中一職員頭部重創昏迷，救護員趕至現場，將傷者送院搶救。惜其中一名36歲職員搶救無效不治，警員封鎖現場調查。案件列作謀殺及傷人，交油尖重案組接手。讀者丘小姐目擊兇案事發經過，她表示當時駕車在紅綠燈前等候，其間聽到左邊傳來打鬥聲，不久，即有10多男女從大廈旁一條通往酒吧的樓梯跑下，多數人身穿黑衣服，部份人無戴口罩，有人更不斷爆粗。
東方正論
特區末世，四面楚歌，內憂外患，不僅是暴疫夾擊，亦要面對日漸惡化的內部治安問題，而其中一個最棘手的罪惡根源便是滯留在港的假難民，作惡多端，無孔不入，政府的處理手法竟然是有病不醫，不割不切，任由這個治安毒瘤愈來愈脹大，像癌細胞吞噬市民的生存空間，正是趁你病攞你命。假難民多數來自南亞地區或非洲國家，本身很多都是亡命之徒，來港是想搵快錢，被黑幫招攬成為新血，黃賭毒打家劫舍無惡不作，多宗大型珠寶及金行劫案都懷疑涉及南亞幫，亦有攔路截劫市民，持槍打劫便利店，在鬧市進行販毒。
星島社論
反修例爭議至今，首次有教師因課堂散播「港獨」，被教育局處以「極刑」取消教師註冊。據悉該名教師任教九龍塘宣道小學，以課堂活動及工作紙，要求年僅小五的學生回答「香港獨立的原因是甚麼？」，並抄寫「台獨」言論，當局認定校本教案、教學材料和工作紙，有計畫地散播「港獨」訊息，教師嚴重專業失德。事件更牽連甚廣，不僅校長及副校長因監管不力而遭當局譴責，使用同一教材的其他教師，亦遭書面警告。據悉，被當局取消註冊的教師，在九龍塘宣道小學任教校本「生活教育課」，去年三月以「不能逾越的紅線」為題，進行兩節課的課堂活動，要求小五生收看香港電台節目《鏗鏘集：觸不到的紅線》，片中講述政府考慮引用《社團條例》，禁止主張「港獨」的「香港民族黨」運作
經濟社評
本港連續第6天出現源頭不明個案，疊加市民在長假期間防疫鬆懈，不少專家擔心會引發第四波疫情。本地疫情反彈確實敲響警號，港府須對高風險場所加強巡查執法，票控違規的商戶和顧客，違法必須負上責任，防疫才有望事半功倍。港大公共衞生學院教授高本恩憂慮，第四波疫情可能已開始，因第三波疫情從未斷尾，連續數天都錄得源頭不明個案，而根據8個多月來的經驗，當社區出現感染個案，大家又沒做好社交距離措施，確診數字足以在一兩星期內急升。政府顧問專家許樹昌也預警，接連出現源頭不明個案，會演變成第四波疫情。
飛機你就坐得多，但駕駛飛機又有多少人試過呢？對一般人而言，真飛機當然冇機會駕駛，但總會玩過飛機遊戲，當中最著名的模擬飛行遊戲《Flight Simulator》系列，據聞學懂了可駕駛真飛機。最近這系列推出了新作《Microsoft Flight Simulator》，就讓真實的機師譚文豪試玩，看看這遊戲是否那麼神！
立法局議員兼前民航機師譚文豪首先表明駕駛飛機有點講求天份，「如果你是合適的人，駕駛飛機可以很容易，如果你並不合適，駕駛飛就會很困難。有點像學車一般，如果有天份可能很快就學會駕車，但有些人則教來教去也不懂，連左右也未能辨別好，同樣道理，這種人就很難去教懂他們駕駛飛機。」不知道大家有沒有當機師的天份呢？或者大家可以透過遊戲測試一下。
果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com
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在現行法規上, 只要事先向交通部申請臨時牌照就可以允許例外上路, 右駕車種問題只是小事,雖然不可能有正式牌照但 ... ... <看更多>
... 日本其時也沒有規定駕駛座一定要在右邊，只規定左側通行而已所以高級車反而故意進口左駕車，藉著跟別人不一樣凸顯自己開得是高級車既然都可以開為什麼不開放右駕車 ... ... <看更多>
台灣左駕車 在 [問題] 台灣有右駕的車嗎- 看板car 的推薦與評價
安安
剛剛在美國路上看到路上的ups貨車好像是右駕的
好奇台灣也有右駕的車嗎？
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※ 編輯: kc092444 (140.144.127.242 美國), 11/07/2019 08:04:37
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