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國家鐵道博物館籌備處才剛成立不久，世杰立刻邀請👏台灣鐵道研究的翹楚洪致文主任與文化部同仁，一起交流鐵道文化的過去、現代，與未來發展可能性。
世杰前陣子參觀國立臺灣博物館鐵道部園區時，想到我們楊梅的 #台鐵富岡車輛基地，是東亞面積最大的火車維修廠，足足佔地52公頃。未來，我們可以思考如何參考鐵道部園區成立與推動的經驗，作為富岡車輛基地發展的參考，讓文化觀光成為富岡地方再生的能量。
當火車行駛在中壢與富岡之間時，我們可以從窗外一覽無遺楊梅的產業、農村景致與常民生活。抵達富岡時，除了有 #富岡鐵道藝術節 留下的作品，更可探訪美妙的客家小鎮風情。
彙集史料、整合資源、規劃財源，感謝洪老師無私的經驗分享，世杰也非常期待2026年能順利成立一座屬於台灣鐵道文化的 #國家鐵道博物館。
#台北機廠
#台北鐵道工場
#文化資產保存法
#國家鐵道博物館
#立法委員黃世杰
#一步一腳印
#桃園進步
🌈 行程都在IG裡，來看來看 😍https://www.instagram.com/schuanglawyer/
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問：林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790
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｜柴郡貓の台湾一分間｜TAIWAN VLOG
音楽と旅行が大好きな音楽旅人柴郡貓（チェシャねこ）
2020年の新しい企画「柴郡貓の台湾一分間」！
1分の時間で台湾の魅力を感じながら、
次の台湾旅のスケジュールを立てよう！
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2020年7月7日にオープンしたばっかりの「台湾博物館北門館（鉄道部パーク）」は、台北駅の近くにあリます。
1919年に完成した台湾総督府鉄道部の本部として使用された建物を長い間に修復してやっと公開しました。
台湾の鉄道歴史を紹介する「鉄道文化常設展」が行われて、
鉄道が好きな人が絶対見逃さないスポットです。
昔の駅やプラットホームを再現してレトロな雰囲気を感じます。
乗車券や歴史資料など、踏切のライトや信号機、看板なども展示されています。
列車内の風景もそのまま再現して、
まるで本当に列車に乗って旅に出る感じがします。
古跡の建物も見逃さないでください。
綺麗な天井、窓、石こう装飾を工夫かかって修復して、
大正ロマンの建築スタイルを保存されています。
子供向けの「蒸気夢工場」に蒸気機関車についての展示があります。
食堂のメニューも台湾伝統的な味を楽しめます。
鉄道が好きな方や古跡建築が好きな方も興味深いスポットと思います。
3〜4時間をかかってゆっくり楽しんでください。
#台湾旅行 #台湾博物館 #鉄道博物館 #鉄道部 #古跡 #観光
#台灣博物館 #鐵道部園區 #鐵道迷
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台灣博物館北門館（鐵道部園區）
住所：台北市大同區延平北路一段2號
営業時間：火曜～日曜 9：30ー17：00（月休）
チケット： 大人100元
学生、子供、65歳以上：50元
4館見学チケット 大人：130元
学生、子供、65歳以上：65元
Webサイト：https://www.ntm.gov.tw/content_374.html
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🏭 北市府擺爛文資 鐵皮包「台北工場」8年
「臺博館鐵道部園區」在今年 7/7 已盛大開幕，旁邊的「#臺北工場」卻 8 年來都不見天日！
台北工場於 2005 年，與鐵道部整個都被列入市定古蹟範圍，但當年因 #捷運工程 的需要，由台北捷運工程局土地徵收，馬市府原本打算全棟拆除改蓋大樓，經過文資團體爭取遷移，才在捷運 #松山線、#機場線 陸續完工後，於 2012 年遷回原址。
歷經郝、柯市府兩屆任期的 8 年來，因為北市府消極不作為，市定古蹟「台北工場」被鐵皮包覆至今不見天日。
一直到今年市府才鬆口準備修復。
#鐵道部 整體園區和 #台北工場 的命運，因為中央、地方政府幾次輪替，一直無法完整規劃。
如今 #臺博館鐵道部園區 已修復完成並成為景點。
台北工場就在北門捷運出口，通往機場方便，有絕佳的觀光區位優勢。
我建議，北市府應該和文化部好好坐下來談，儘快完成修復和規劃。
翻轉西區，不用口號，請珍惜我們寶貴獨特的文化資產。
台鐵舊禮堂原 台北鐵道工場 場域台北捷運北門站2號出口. 367 views 1 year ago. 臺灣交通鐵道影像台湾の鉄道映像Taiwan Railway Movies BV2DP. ... <看更多>
台北鐵道工場 在 #臺北工場 - Explore | Facebook 的推薦與評價
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