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潮差太大？雲豹輪3月才風光首航 台中到馬公航線喊卡
市議員楊典忠表示，台中澎湖航線是航港局在去年9月邀集航運業者試航、核准的航線，今年3月熱鬧舉辦首航後卻未安排實際航班，盧市長更在首航典禮感謝船公司投資台中，如今一個多月航班遊程都問不到，市府觀旅局也一問三不知，難道都在配合船公司在一起開台中市民的玩笑嗎？ 楊典忠認為，台中港要發展海上觀光航運，就應該妥善規劃航站、碼頭設施，不能用急就章方式處理，去年想到要郵輪觀光才做風雨走廊、船橋，雲豹號都首航了才想到旅客上下船需要安全設施，台中港潮差大不是今天才發生，倘若不適合船隻停靠，何必開航辦首航典禮？期待中央地方政府官員認真為台中港未來發展思考規劃，開玩笑的施政態度很快4年就會被淘汰。
新聞連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=540571&Area=3
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市議員楊典忠表示，台中澎湖航線是航港局在去年9月邀集航運業者試航、核准的航線，今年3月熱鬧舉辦首航後卻未安排實際航班，盧市長更在首航典禮感謝船公司投資台中，如今一個多月航班遊程都問不到，市府觀旅局也一問三不知，難道都在配合船公司在一起開台中市民的玩笑嗎？ 楊典忠認為，台中港要發展海上觀光航運，就應該妥善規劃航站、碼頭設施，不能用急就章方式處理，去年想到要郵輪觀光才做風雨走廊、船橋，雲豹號都首航了才想到旅客上下船需要安全設施，台中港潮差大不是今天才發生，倘若不適合船隻停靠，何必開航辦首航典禮？期待中央地方政府官員認真為台中港未來發展思考規劃，開玩笑的施政態度很快4年就會被淘汰。
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朋友午安
《台中》雲豹輪台中─馬公 暫不開航
市議員楊典忠表示，台中澎湖航線是航港局在去年9月邀集航運業者試航、核准的航線，今年3月熱鬧舉辦首航後卻未安排實際航班，盧市長更在首航典禮感謝船公司投資台中，如今一個多月航班遊程都問不到，市府觀旅局也一問三不知，難道都在配合船公司在一起開台中市民的玩笑嗎？ 楊典忠認為，台中港要發展海上觀光航運，就應該妥善規劃航站、碼頭設施，不能用急就章方式處理，去年想到要郵輪觀光才做風雨走廊、船橋，雲豹號都首航了才想到旅客上下船需要安全設施，台中港潮差大不是今天才發生，倘若不適合船隻停靠，何必開航辦首航典禮？期待中央地方政府官員認真為台中港未來發展思考規劃，開玩笑的施政態度很快4年就會被淘汰。
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今天市長施政報告質詢，我首先要求市長對於昨晚岡山掩埋場大火事件嚴加裁處，也要求市長除了用FTIR及GC/MS偵測VOC之外，其他有害物的監測也務必加強補足。
針對八月的公投，我認為高雄人不能缺席，在長期忍受南電北送、中送及重工業污染下，高雄人的健康長期受威脅，此時此刻全台灣人民都必須做出選擇，我們是否要承受核災和核廢料風險？而高雄人更堅決不要燃煤，因此燃氣和綠電勢必是要提高比例的重點發展能源。
很可惜的是，過去到現在都看到國民黨不斷地在能源轉型的路上丟石頭，阻擋能源轉型。
從馬政府時代打壓8年的綠能發展，到立院黨團阻擋離岸風電，台中市長盧秀燕阻擋台中港風機場和燃氣機組，雲林縣長張麗善也阻擋台西光電綠能專區。
國民黨不要綠能就算了，更不負責任地把核能當成神主牌，要重啟核四公投，但諷刺的是，新北市長侯友宜不要核廢料，盧秀燕也不要核四蓋在台中。
更不用說昨天議會國民黨團要求陳其邁 Chen Chi-Mai市長立即除役燃煤機組，卻忘記操作許可證是前年韓市府發放的，甚至一次展延了四年！
國民黨從上到下交相賊不負責任的惡搞台灣能源的未來，更不顧南部人死活，不在乎南部人的健康遭到空污荼毒。
雖然如此，我還是肯定陳市長在上任後積極面對嚴峻的挑戰，市長也承諾會在「綠電小組中研議建築法規與其他與法規適用爭取綠電成長的空間（#屋頂光電）」，並要求「#新投資企業增加綠電使用」與「#漁電共生加速布建」，盡早調整高雄市的發電結構，並催促環保署加速《高雄市電力設施空氣汙染物排放標準》審查作業，改善高雄空污問題。
我也會繼續在議會努力，與高市府攜手加速調整高雄的發電結構，更多的綠能、更少的燃煤，高雄轉型從發電開始！
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本集主題：「上一堂很有事的印尼學：是隔壁的窮鄰居，還是東協的老大哥?」介紹
訪問作者： 何景榮
內容簡介：
說到印尼，你首先浮現腦海的是什麼？
東協？印傭、移工？沙嗲？峇里島？
或者是……一片空白？
印尼是世界第四大國，還是台中港的第一大進口國！
印尼人更是目前台灣人口占比最高的外國人！
身為台灣人，我們真的必須好好認識這個東協鄰居。
跟著「最了解印尼的台灣新二代、靠印尼脫魯的台灣囝仔社會學家」何景榮，
揭開印尼的神祕面紗、不可思議的各種面向，
以及台印之間動人的連結與故事！
搞懂印尼有多重要？
2002年就有媒體報導，印尼的丹堤咖啡有246坪，鼎泰豐五家有五種菜單。創造「金磚四國」一詞的前高盛投資公司首席經濟顧問歐尼爾，於2014年再提出「薄荷四國」，其中就包含印尼。2018年，已有2000家、2萬人左右的台商布局印尼市場；政府更計畫2020年在印尼設立台商專區。國際貨幣基金組織（IMF）更預測，印尼的GDP在2023年將躍升為全球第六！
你知道嗎？這個東協鄰居，正與台灣發展出越來越緊密的關係！
台中港高度仰賴印尼進口的天然氣，印尼則倚賴台中輸出的工具機；印尼人目前是台灣占比最高的外國人，台印跨國婚姻下誕生的新住民第二代，早已不計其數，而印尼在台設置的外交代表機構，數量和規模都位居第二。在文化上，台灣和印尼更有著親切的連結，不只是台劇和珍奶、雞排在印尼爆紅，你到印尼旅行也不用怕餓死，因為許多印尼食物的發音，幾乎跟台語一模一樣！
以前你不知道印尼很正常，但看了這本書，若沒有眼界大開、笑著流淚大喊「台印一家親」，那就很反常了。
無論你是單純愛看故事的人、印尼台商、正在學印尼語、準備去印尼玩的讀者，或只是想提升國際觀，何景榮的專業印尼觀察都能滿足你的需要。他擅長以武俠劇般的筆法，結合幽默鄉民口吻，用台印混血的雙眼，為你展現這片不可思議的新天地，無難度拉近你與「萬島之國」印尼的距離，除了知識滿載，更能摸清楚如何跟印尼人交陪、交朋友！
作者介紹：何景榮
印台客（最了解印尼的台灣人）
麻辣人氣教授
十大傑出青年
印尼媽媽、台灣爸爸的印尼在台新住民第二代。自詡為「最多穆斯林朋友的基督徒」「最了解印尼的台灣人」，擅長「三秒觀察，立即辨識東南亞移工各國國籍」，頻繁受邀到各單位、學校，到處演講關於印尼的一切，聽眾總是讚不絕口。
早在1970年代，亞洲武打片熱潮襲捲東南亞國家時，負責電影拍攝業務的印尼籍何媽媽，與台灣籍的何爸爸在峇里島片場邂逅，譜出異國戀曲。跟著媽媽在說母語的環境下長大，何爸爸又在國營事業技師退休後擔任大樓管理員，也讓何景榮從小看見勞工的辛勞與偉大！
出生於印尼雅加達，三個月後與家人返台定居，在台灣受教育、成長。曾自言：「人生就像在打怪，每次看到歧視或瞧不起我的人，就像開始一個新的關卡。」為了扭轉社會對新住民第二代的歧視，一直以來以當「人生勝利組」來證明新二代並無學習障礙。從政治大學政治系碩士畢業後，考取教育部留學獎學金和美國國務院傅爾布萊特獎學金赴美攻讀博士，2016年取得美國夏威夷大學的社會學博士，同年當選第54屆中華民國十大傑出青年。一路上獲獎無數，是辯論比賽冠軍暨最佳辯士、優秀學生第一名、外交特考第一名，也曾在德國杜賓根大學和泰國暹羅大學當訪問學人，在財團法人賽珍珠基金會擔任特聘顧問。
南亞海嘯期間，接受台北市政府委託，協助印尼受災戶導入教育資源。也曾經配合美國海巡署與中華民國駐美外館，出海營救受困於美國領海、我國籍漁船上的多位印尼漁工。Dcard網站上的紅人，被網友評比教學認真、有趣，學生也打出將近滿分的課程評鑑認證。曾為「獨立評論」「換日線」的專欄作家，目前為逢甲大學通識中心的助理教授。研究專長：移民研究、全球化研究、印尼文、伊斯蘭與穆斯林文化、東南亞新創產業／電子商務、社會資本與文化資本。
期許平反台灣人對東南牙人矮人一截的刻板印象，堅信所有在台新住民二代，都像同樣身為新二代、在印尼長大的美國總統歐巴馬，有著跨文化的先天優勢與出人頭地的未來。
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依中央的規劃，梧棲漁港整體發展計畫分為休閒產業區、漁事作業區、行政管理區、綠地等四區。其中休閒產業區（總經費3億4867萬元）、漁事作業區（總經費2498萬元）在107年完成。本年度重點為泊地及航道疏浚、拍賣場遷建案、濱海藝術廣場改善案、製冰冷凍廠案、小船停泊區遷移至西南區案及上架場修護案，投入總經費約10億元。
蔡其昌表示，梧棲漁港未來將轉型為智慧化的國際觀光漁港，不僅可以吃海鮮、賞美景，結合鄰近高美濕地知名觀光景點，以及三井Outlet購物中心、海洋生態館營運、台電兒童電力博物館及離岸風電產業發展等，打造海線觀光新廊帶，帶動周邊景點串聯讓海線起飛。
#海線觀光新廊帶 #梧棲漁港 #三井OUTLET #海洋生態館
#兒童電力博物館 #大安濱海樂園 #媽祖園區
#蔡其昌
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