【台電中火129億供煤系統工程弊案】
中火工程偽造單據、偷工減料,台電不知道嗎?
台電「台中發電廠1~10號機供煤系統改善工程」,2018年由「中鼎工程」以129億餘元得標。
在此煤倉工程中的「基樁」(圖1),則由中鼎工程分包給「弘展基礎工程」施作。
「基樁」施作是否確實,將影響整體工程與建築結構的安全。然而,承包商為了謀取不法利益,不僅惡意偷工減料,更竟大膽到長期不斷偽造「水泥進貨單」,浮報施作的水泥數量。以為埋在地底下的基樁,等到上方建築結構體完成後,難以查驗,可以神不知鬼不覺。
罔顧公安,草菅人命,可惡透頂。
⛔附圖2的「水泥進貨單」,就是真單與假單的對照,用來浮報進貨水泥數量(從0.3噸虛報為24.9噸)!
➡️這樣的假單,從2019年1月開始,先是真假混雜;後來更是全面造假,迄今已累積了一大堆造假單據。
兩年多來浮報的水泥總數量,十分驚人!
這起離譜的弊案,曾經人檢舉,卻遭台電及中鼎工程以「查無不法」結案,甚至已有部分基樁工程驗收通過。
⛔請問台電:當初是閉著眼睛查案、閉著眼睛驗收嗎?
➡️還是因為「弘展基礎工程」的老闆 #鄭俊明 後臺很硬,政商關係良好,有事處理都能叫得動 #立委辦公室主任 到工地現場坐鎮喬事?
「弘展基礎工程」所承包全國各地重要公共基礎建設工程(捷運、車站)的「基樁」,還有多少這種「偽造進貨單」、「浮報水泥量」的不法情事?
我想,這件事要台電自己查清楚,已無可能。
基於現在不便公開說明的震驚理由,對於調查局能否徹查到底,也令人質疑。
➡️籲請檢方立即介入偵辦,本人願帶著證據前往協助說明。
這些重大工程弊案,涉及的不僅是民脂民膏,更是攸關人民生命安全的大事!
台中捷運承包商 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【承續上一代的記憶 給下一代的車站 還有我的青春】
19年前,我還在車站旁邊的學校唸書,老車站停用前最後一天,我和同學特別帶著相機去門口拍照。那時候,沒有想到臨時車站一用就是16年,沒有想到會離開這座城市,沒有想到會再回來。人生中,會有許多沒預料到的事,會有許多永久失去掉的回憶,但也有隨著歲月過去不變的事物。老車站就是一個有Happy ending的故事。
世紀之交,當這座城市正在進行交通大動脈的改建,準備捷運與鐵路地下化的施工時,市民決定不要和台北一樣摧毀記憶,要留下陪伴市民一甲子的老車站。困難的是,和後來也保存車站的台中、台南不同,高雄車站之下還有垂直交會的捷運紅線,難以避開,因此,高雄選擇不怕麻煩,大費周章的保存並遷移老車站。
19年前,高雄車站的搬遷是全高雄人的一件大事。當時市府本想象徵性地找萬人來拉動車站,移動一點點也好,但移動的建築體面積約570平方公尺,高17.5m,重量2500噸,並沒有這麼簡單。
在移動之前,要先把建築「切下來」,在下面加固,用千斤頂撐起來以後安裝軌道和推進裝置,上述這些工程從2002年3月7號開工,花了5個多月完成。另外遷移的還有建築後方的九塊外牆,以及噴水池的鯉魚雕像,加起來要搬的結構約莫3000噸。工程日本清水營造工程團隊來進行,巧合的是,該公司的前身,當初正是興建高雄車站承包商。
2002年8月16日,上千名高雄人齊聚一堂,時任總統陳水扁也出席遷移工程啟動儀式。致詞時特別提到:「一個沒有老車站的城市,就是一個失憶的城市;留下老車站,就是留下城市願景再發展的開始。」
那時候市府特別找了李炳輝和辦桌二人組做了一首歌《再會啦!車站》,有一陣子高雄各種媒體廣告都在放,對旋律若還有印象,就可以看出年紀。典禮就在彩帶舞蹈與市民共唱這首主體曲中大功告成:
再會啦 老車站
再會啦 老車站
再會啦阮的青春
阮的愛人 懷念火車聲
再會啦 老車站
再會啦 老車站
再會是暫時
未來重逢才是咱的 永遠
2002年8月29日,車站到達定位,之後開始安裝固定裝置,並進行回填工程。隔年1月完工,作為願景館開放。捷運通車後,換鐵路地下化進行,願景館又調整為高雄鐵路地下化工程展示館,這一等,就是好多年。
我記得,當公民團體爭取高雄車站重新設計時,有不少沒經歷過這段歷史的人,表示老車站幹嘛一定要搬回去? 中間博愛路直接穿過去不就好了? 那時候我格外的氣憤,除了原有的車站歷史地景、站前中軸線等意義外,最重要的,還有過去市府與市民一起的約定:今天我們把車站搬走,有一天會再回來。
終於,隨著Mecanoo獲得計畫主導權,車站作為正面入口意象的設計被保留。在2018年地下化車站通車後,又過了3年,我們也終於等到老車站回家的那天。
和19年前相比,可惜受中國武漢肺炎疫情影響,沒有這麼多市民能參加觀禮。但今天的典禮在傳承之餘,又有了更新的意義。19年前拉著紅絲帶的舞者,成了今天表演的編舞家;19年前督工的林欽榮局長,現在是台上的副市長;而像19年前一樣,今天的典禮,也有著另一首滅火器專為車站創作的主題曲《高雄驛起飛》。
海風吹呀吹
高雄準備欲飛
飛向未來對全世界
展現咱的美麗
夢想揣呀揣
原來佇出身的土地
願望是平安生活會得過
上愛的人 永遠做伙
小時候走進車站,高聳的天井透入天光,照在熙攘人群身上,那樣的記憶已經隨著時光漸漸褪色。所幸我們這代人,仍然能看著一樣的天井,和下一代講述老車站的故事。親愛的小朋友啊,曾經這座車站離開十九年,在我們的青春中被遺忘,後來他又回來了,這就是我們永遠的高雄車站。
台中捷運承包商 在 劉北元的保險世界 Facebook 的最佳貼文
劉北元老師:『曾處理過高雄氣爆案和台中捷運鋼樑墜落案,每每遇到重大事故,就非常感慨政府和國人對保險和法律領域的知識,仍有許多學習和理解的路要走。
太魯閣意外太令人傷痛,昨天寫的分析報告,引發各媒體共鳴。一早就有記者朋友打電話詢問可否授權全文刊登,緊接著也有其他媒體的刊登和露出...。
希望透過報告,可以好好傳遞政府、台鐵、包商和常常搭交通工具的大眾,理解如何做更好的保險規畫,讓理賠能至少撫慰傷痛的靈魂。』
【台鐵出軌疑點待查 保險法專家:釐清主承包商 爭取更高理賠】https://money.udn.com/money/story/5648/5367316?ref=tab20210405
【太魯閣出軌】《保險法》權威劉北元:釐清主承包商 爭取更高理賠
https://ctee.com.tw/livenews/aj/chinatimes/20210405003269-260410
【台鐵、義祥、東新 責任三方投保不是太低太少,就是根本沒保】https://www.commonhealth.com.tw/article/83949
【台鐵出軌】保險金杯水車薪 台鐵、包商沒做好理賠準備
https://tw.appledaily.com/local/20210405/U2FJWWGIHJD2FGXI6HKINCOEQM/
*報告分析全文出處:【從保險規劃來看,台鐵與包商,沒有準備好當一個負責任的單位】https://www.facebook.com/LiuPeiYuan1129/posts/1798126003695071