關於 原住民村落文化發展計畫 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今年度，我們和位在苗栗縣泰安鄉的「司馬限部落【Maibagah】」有個奇妙的緣份。從七月開始，我們組成了訪調團隊，歷經內部培訓、蒐集與消化既有口述史資料，產生初步刊物企劃，和司馬限部落的夥伴們共創出四本介紹司馬限部落文化的小雜誌《Smaaaaa,han（原來是司馬限啊）～部落誌》——，分為〈你好，司馬限部落！〉、〈我們這樣吃〉、〈我們的身體，我們的文化〉與〈司馬限gaga誌〉！

許多人可能都去過司馬限附近的露營區，卻不知道這個部落的故事。司馬限是個在雲端上像仙境一樣的泰雅部落，因為921大地震造成地滑而被迫遷移，形成44戶的組合屋部落。因為並非全數住戶皆可負擔重建經費、苗栗縣政府財政困窘等因素，族人們至今依然住在破舊的組合屋裡。不過，多年來部落的夥伴做了許多努力，文化面包含推動族語教學、文化記錄傳承；經濟面有教會牧師帶領居民做農產品加工義賣活動——部落接送長者看病、到山下採買生活用品的福音車，就是賣出一瓶瓶紅肉李果醬存下來的喔！近期他們更準備啟動自立造屋計畫，親手打造新家！

從幾次電訪慢慢釐清刊物任務與溝通對象開始，到實際上山採集故事、和部落居民們共餐聊天，其中為了貼近部落 Yaki 與 Mama 說的原意，也抱著泰雅族語課本猛 K 一段時間。後期編稿時感謝許多文史工作者熱情分享，不僅幸運地在雜誌裡收錄了許多珍貴照片，也協助我們用更正確的文字來傳達泰雅文化，這段時間裡除了美麗的回憶之外也收穫了許多！很高興能有這個機會用我們擅長的形式來記錄與介紹司馬限部落！小雜誌在成果展購買司馬限教堂重建義賣香菇就送，#只送不賣，歡迎大家走入司馬限！

🌊海嘯。回家｜109年度文化部原住民村落文化發展計畫成果展
＃展覽資訊
🌊時間：11月28日（六） 10:00-20:00、11月29日（日） 10:00-18:00
🌊地點：華山1914文創園區中4B1樓

經費補助單位｜文化部
計畫名稱｜109年原住民村落文化發展計畫
執行單位｜ 社團法人苗栗縣原住民婦幼關懷文化協會
協辦單位｜財團法人臺灣基督長老教會泰雅爾中會司馬限教會

企劃團隊｜見域工作室
總編輯｜吳君薇
編輯｜鄭婷尹
採訪撰文｜余冠毅、王聖華、潘秉均、楊雅淳、嚴駿暘
族語翻譯｜Simuy．Tungak ( 楊惠羽 )
校對｜Masaw．Kagi ( 謝金雄 ) 、Simuy．Tungak ( 楊惠羽 ) 、黃堤 ( Bawhin ) 、陳弘毅、Haking．Pihaw ( 哈歌音．比浩 ) 、鄭婷尹
攝影｜程天佑
口述及圖資｜Maybagah 司馬限部落居民
美術設計｜羅湛、陳瑋姿
插畫｜陳羽渘

特別感謝｜ 莎力畝SaliMu我的家 、傳源文化藝術團AmuBwiy Puing Culture Arts Group

【ZA SHARE Youth 雜學青】場。館。介。紹
今年五月包下全場！在紅磚區也有盟友！
　　
青春．田野．菜市場 Market,Youth & Field

這裡是分享18位青年實踐自我及創新文化價值的真實場域！

青春 — 代表青年熱情、創意、行動力，是社會創新的行動者。
田野 — 代表青年深入這塊土地，實踐自我，梳理地方文化，建立在地知識，鏈結社區及串聯社群，建立自已在地文化生活。
菜市場 — 代表臺灣這塊文化豐富又多元的母體，菜市場裡來自各地食材，能飽足每個人飲食需求，具有滋養每個生命體，儲存在地集體記憶，展現在地多元包容的特性。在青年展開公民行動力，實踐自我、保存創新文化發展的同時，也同步帶來社區部落的改變，並豐厚了母體文化的多樣性。

在面臨人口老化、少子化、青壯人口集中都市及經濟社會快速變遷的衝擊下，傳統文化消失的速度非常快，社區農村部落空洞化的危機加速，總是讓人多了很多憂心，文化部希望透過「青春。田野。菜市場」的特展，藉由實戰青年的分享，鼓勵更多青年，實踐自我，點燃熱情，展現文化公民行動力，關懷文化保存及社區部落的公共事務。

＃青年改變社區部落的發展已不再只是口號
＃歡迎大家來聽青年分享他們想要表達的事

　　
華山紅磚區 西五-1、五-2館
✨✨免費入場✨✨

此展館更多資訊，請密切關注~「青年村落文化行動」網站資訊　　
戰友夥伴｜ 青年村落文化行動
更多資訊｜
文化部青年村落文化行動計畫
https://youthgo.moc.gov.tw/home
原住民村落文化發展計畫
https://www.facebook.com/ipculture106/
青銀合創實驗方案
https://is.gd/nZ9mGQ

#一起喧嘩吧
#雜學 #ZASHARE #雜學青 #ZASHAREYouth
#DareToBe #DareToDream #喧嘩珊瑚什錦麵
　
－
展覽主題 │ 喧嘩、珊瑚、什錦麵 Noise, Sanga, Mixed-Noodles
展覽期間 │ 2019／ 05／16（四）- 2019／05／19（日）
展覽地點 │ 臺北 華山1914文化產業園區
活動網站｜http://www.ozzie-art.com/zsytpe19/

就在明天
6/15
日月潭.伊達邵部落.逐鹿市集
尋邵逐夏樂事集-系列活動
!邵族金曲歌王!太陽11:00

#106年度文化部原住民村落文化發展計畫
#邵族傳統智慧創作保存工作坊計畫
#逐鹿市集多功能展演空間暨部落教室營運

口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。