策略型都更現水源二三期更新再邁進 續推南機場三單元比照推公辦都更 2.0
台北市議員郭昭巖於 110 年 4 月 20 日工務部門質詢時,以水源二、三期的公辦都更在她每會期必質詢,建議策略型都更引入也多次協調,終於法令重新檢討,策略型都更適用且採公辦都更 2.0 而有所進展。目前南機場公辦都更的三個更新單位雖已組更新會卻遇瓶頸窒礙不前,她要求市府於南機場也力推公辦都更 2.0 ,並加強和南機場三期及一期一棟、南機場二期、南機場一期二三棟等三單元住戶宣導。以順利推動更新。都發局長表示郭議員所提皆為重點,並允諾加強宣導與檢討。
郭昭巖說,水源二三期早在她母親李仁人前議員時代就爭取改建,可惜當時居民未達共識改建破局。她接任後力推一坪換回一坪,但市府直以「策略型都更」專案已結束,無從辦理做回應,她認為市府應該考量水源整宅的居住環境不佳,弱勢民眾群聚,要有特別的措施,才能成功推動都更。期間市府甚至差點放棄這裡,轉往蘭州斯文里公辦都更了,因居民意見整合困難。今天總算在她每會期必定質詢的不斷監督下,而開始推行公辦都更 2.0 。
她說,公辦都更 2.0 採逆向操作,只要反對居民未達 10% ,基地範圍超過萬平方公尺,就可以由市府設計權利變換和空間配置等先期規劃,並由都更中心協助找尋實施者辦理興建,也會有 2 倍的容積獎勵,只是地主要有部分回饋作為公益用途使用,這是所謂全程型公辦都更的簡單要義。不論過去的水源二三期還是南機場,都更一直難以順利推動,主因在於住戶意見紛雜整合不易,又對自組更新會有所疑義,也擔心建商良莠不齊致權益受損,一坪換回不到一坪改建意願低落,而改建戶數眾多也讓建商卻步。
郭昭巖表示,南機場三個更新單元,雖然都已在她每期必質詢下,全都自組更新會,但卻皆窒礙不前。其問題和水源二三期差不多,尤其不少一樓住戶,都是南機場夜市生意不錯的店家,如果改建後沒有更好那為何要改建?故郭昭巖希望策略型都更也能運用到南機場的都更上,並加強宣導。
郭昭巖指出,因為南機場都更的三個更新單元加起來總面積超過一萬平方公尺,也在市府劃定的公辦都更範圍內。都更處應該讓民眾知道公辦都更 2.0 的好處。即使各單元都更進程不同短期無法一起推動,但可考量先就其中任兩單元合併面積超過一萬平方公尺即可提高容積,而未跟上的一單元未來恐無此優惠條件,吸引另一單元加入以加速整合。
郭昭巖再提醒局長,公辦都更 2.0 有公益設施回饋部分,在南機場這裡,因其旁的忠義國小活動中心和當地例如幼托和老服等社服需求,在她爭取納入萬大捷運 LG02 站共構時已做了規畫,未來此處如能順利推動公辦都更 2.0 ,這裡公益回饋的相關社福規劃應和當地里長進行相關討論,以不重複且能關照更多居民社福需求為原則避免資源浪費。並要求市府要在會勘後最晚一個月內將相關進度向她說明。
都更處長原表示就其中兩單元先前已在更新會上初步說明,郭議員打臉都更處該說明會參與人數不夠多不易凝聚改建共識,因她每場必到。且都更處業務繁重人力更嚴重不足,當增加人力以順利推都更處時就該適時增加人力。都更處長終承認相關宣導確實還有待加強宣導。都發局局長也表示議員所提皆為重點,會就議員所提再檢討努力,以協助整當地居民整合加速更新。
#都發局 #都市更新 #郭昭巖 #中正 #萬華 #公辦都更 #水源二三期 #南機場
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📌📌持續推進 南機場一期2、3棟更新會核准立案✈✈
#南機場一二三期整宅公辦都更案,自 #台北市府 2015年設立專案工作站進行在地資源盤點、意見蒐集,多年來經過 #在地居民、#籌備小組 及市府共同努力之下,2020年1月14日 #南機場一期2、3棟更新會正式立案,為南機場公辦都更繼三期與一期1棟後第二個立案的更新會,為南機場整宅公辦都更開啟新的篇章。
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郭昭巖呼籲柯市府善用 #TOD大眾運輸導向發展 概念
掌握 #萬大捷運線 #市場改建 和 #南機場公辦都更 契機
透過 #土地使用分區調整 加速萬華都更速度經濟發展
台北市議員郭昭巖於108年11月4日市議會總質詢時向柯市長提出質詢,雖然柯市府之前錯過10多年才一次的都市計畫通盤檢討,就萬大捷運線沿線部分區域作土地使用分區調整,以促老舊社區更新發展的絕佳機會。今當亡羊補牢,善用大眾運輸導向發展(TOD)理念,掌握幾十年才有的萬大捷運線和漁果菜市場改建及南機場公辦都的絕佳契機,再次將位於LG03(#廈安站)旁的南機場二期(#忠恕社區)土地使用分區整合為商三之一,以順利推動南機場二期的改建。而就鄰近LG04(#加蚋站)的漁果市場對面區域調整為商業區,以便活絡地方商機,讓北萬華西門町及中萬華商圈繁榮景景也能延伸到南萬華南萬華。此番質詢分析也獲柯市長認同並交辦都發局作相關瞭解與推動。
郭議員指出,她和柯市長皆在106年南機場二期大火當日時到現場關心勘查,郭議員更在當年議會質詢中提出要求,其中之一便是要市府於此辦理10場 #都更說明會 以加強社區居民對都更的概念和認同。10場都更下來雖然喚起居民對老舊建物公安問題的重視也加強都更意願,但仍推動緩慢。在里長指出推動困難的關鍵點在於同一社區內卻有住三和住三之一兩種不同使用分區劃定,以致住戶在改建條件不同之下無法達成共識都更而破局。郭昭巖表示,有鑒於此,除了里長多次在之前都市計畫通盤檢討政策下的地方說明會和市長有約會議上皆提出將土地使用分區座整合始能順利推動都更,也曾於議會多次質詢,遺憾的市府卻漠視民意與地方發展需求而否決。
郭昭巖議員表示,市府除應善用 #TOD 大眾運輸導向發展理念,就捷運線沿線上的南機場二期的土地使用分區作檢討,何況其旁市府不也正標榜要極力推動南機場公辦都更嗎?就應趁此機會將土地用分區做整合。否則即使市府後來於此召開10場都更說明會,大家也意識到改建必要性,即便這裡位於TOD的核心區容獎是30%,改建意願還是很低,也因此里長認為只有能將土地使用分區住三和住三之一做整合,南機場二期才能順利推動改建。故郭昭巖議員要求柯市長重視弱勢社區公共環境設施不善及居住安全問題責成都發局作相關檢討,已加速老舊社區都市更新與居住正義維護。
而就萬大捷運線沿線上,漁果菜市場對面富民路上的部份區域因過去土地使用強度不強,加上萬大捷運線LG04院設站居民反對於此設站,不得已知下該站只好往前挪移至玫瑰堂所在地。早在去年當地近30多位里長向郭議員聯名陳情,希望漁果菜市場旁也有捷運出口,同時土地使用分區能變更為商業區以促地方繁榮發展,郭議員便已先要求市府未來於此要加強捷運和公車接駁功能外,更要求市府於此設置可敲除式連續壁以配合漁果菜市場改建工程進行打通,也要求市府在都市計畫通盤檢討之際將此處變更商業區,可惜捷運局回應由此處連接到新的LG04站出口前還是需經過原先抗議設站區民的用地,只能先保留可敲除式連續壁再伺未來施工工法再進步實時串聯和打通。
郭昭巖議員認為,就北萬華西門町及中萬華龍山寺周邊的繁華始終未能延伸到南萬華,如果市府能善捷運線大眾運輸導向發展的概念,加上果市場也將改建成現代化觀光傳統市場,如能將此區域改成商業處,必有非常大的帶動發展的成效,否則這裏因離捷運站較遠,TOD容獎只有15%,實在無法將北華和中萬華的繁榮延伸到南萬華。都發局長黃景茂答詢,此處土地使用分區為住宅區,未來朝著改為容積獎勵不變,但可增加營業項目的「#商特區」來研議。郭昭巖也提醒柯文哲市長善用此機會加速當地更新發展與繁榮機會,否則一旦錯過就難了,柯市長雙手抱胸頻頻點頭表示認同。而南機場土地使用分區整合問題,雖然市府官員一度以「已成立 #都更工作站」來推諉,但在郭議員強力要求下也允諾要仔細檢討。
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