(客戶學:客戶沒有消失,只是「習慣」改變)
協助的許多客戶,來訊感謝疫情中,訂單量、毛利率、金流,持續成長,驗證了我授課中強調的「客戶沒有消失,只是"習慣"改變」!網購爆滿、物流緊張,就是佐證之一!
讀管理研究所時,教科書強調「現金流量」,是公司存活關鍵之一!進入社會,負責IBM大型系統後,確定「客戶量」才是公司生存命脈!只要精通「客戶學」,可以快速升遷、高收入、建立組織、創造強大金流與資產!
常聽人講「疫情衝擊,暫時停業,員工回家休息」,我想「這能撐多久?」也看到有的公司,賣掉子企業,換來17.4億現金,準備過寒冬!同時,要求每位員工,繼續上班。
而且重新學習,客戶原來高檔內用飲食,現在名菜如烤鴨、精緻料理,改變出貨速度,出門搶客戶、搶現金、搶長久存活率!
更明確說,紓困每月一萬為例,只要每天超過334元淨收入的「客戶量」,就是自我紓困!如果高過一千元,就是三倍紓困量。
而且客戶若持續下訂,就是更大金流量=客戶量。客戶學,是真正脫離困境的核心樞紐。重新學習,創造客戶量,就是累積抗疫的核心本錢!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年04月24日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/jWcPCAhh6Fg 請各網友支持, 課金巴打台 (過數後請標明所支持的節目或主持, 把入數收據WhatApps 至 : 94515353 ) - 恒生 348 351289 882 - 中銀 012 885...
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公司停業可以停多久 在 一休陪你一起愛瘦身 Facebook 的最佳解答
3月份決定租約簽下去時
我還記得那時還有朋友問,
「現在這時候選擇開健身房,你不怕疫情嗎?」
怕啊,當然怕!
但是開一個屬於自己的健身房,可以跟大家一起運動,一直是我的夢想
雖然可能明年再開比較穩,但去年我開公司一年多,遇到最多粉絲的問題,就是他很想運動,但找不到一個可以信任的地方
如果我能提供就好了!
每次遇到問題時,我都是這樣想
剛好因為很多機緣湊在一起,有好的夥伴,找到了好的點,有很多朋友支持
就開吧!
然後要說運氣好還不好也說不上來
在準備開之前,我們遇到了疫情爆發,整個健身產業是第一波被強制停業的單位,搖搖欲墜
而我本來預計7月開始試營運,現在也不知道要等多久
8月?9月?10月?
沒人知道
但運氣好的也是,整個結構裡最大的固定成本,人事成本,人員都還沒開始請,我還有變動空間
我的個性如果遇到一定是不可能裁員,怎麼樣也要挺下去,現在公司的員工薪水也是都照發
但光是這個還沒花下去的「人事成本」,就讓我更有本錢可以撐,有彈性調整的空間
從5月初到現在,裝潢已經準備進入尾聲了
雖然還不能開業,但我自己已經超級期待
這是個最好的,也是最壞的時代
遇到了,就突破它吧
#Artemis
#一休運動基地
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大家早安,請注意隨時戴上口罩。
疫情嚴重,保護自己=保護家人及朋友。
同事早已經分流上班,領取正常薪資,可,擔任公司擔當者可不能停止上班,反而要提早上班,準備每天會前文件確認。
疫情當前,還有員工,還有房租,還有管銷等支出,税務、房貸、家庭費用…
不只我吧,大家都很辛苦撐肩上所有責任。
國內運動服務產業根據「運動產業服務化時代來臨/體育署署長何卓飛:運動+ 觀光+ 醫療保健 創藍海新商機」English Career第56期揭露,運動服務化來臨,雖未揭露產值,但我們可以用學者Pitts et al.(1994)之運動產業分類得知,運動產業非常廣泛,林房儹等(2004)之研究亦曾使用 GDSP 之估算方式,然而其推估出之台灣運動休閒之生產毛額為新台幣 1,038.56 億元。 現在來了,這是2004年的故算方式,過去十多年來,運動產業蓬勃番展,數字上必然超越,而就以English Career56期報導,運動服務化產業來臨,即代表在千億規模中一定份量比例。 想想,台灣有多少人正在從事運動產業顧生活,顧家庭。
疫情間,非必要營業場所~~~~~~~~
他們現在停業了~~~~
他們現在停業了~~~~
他們現在停業了~~~~
他們現在停業了~~~~
他們現在停業了~~~~
愛台灣不是只剩下口號了,
太多不專業想領導專業,嚴重是,整個體系都先思考政治手段而凌駕「專業治理」。
疫情仍未見明朗,怎麼辦是好~~~ 心裡想著許多學長姐、弟妹正在跟運動產業生涯之路奮鬥中,我們也不例外。
#一個還在睡的官僚體育
#一個還在拼政治
#普羅大眾能撐多久
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香港今日社論2020年04月24日(100蚊獅子頭)
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明報社評
本港疫情回穩,政府今起放寬食肆五成入座人數限制,至於食肆其他限制及社區防疫措施,諸如限聚令及停業令等,未來兩周仍將持續。限制社交距離無可避免影響市民日常生活,受影響行業更是叫苦連天,希望盡早撤除。然而放寬限制不能操之過急,現在正是最考驗意志的時候,社會上下要有耐心和堅持,以免功虧一簣;與此同時,各方亦要思考如何長期「與疫共存」。全球疫情曠日持久,愈來愈多專家相信,社區防疫措施很難盡撤,需要視乎疫情起伏時收時放,政府應研究一套收放準則,讓各行各業和普羅大眾心裏有底,大致掌握何時要走進抗疫「防空洞」、何時有望走出洞外鬆口氣。
歐美疫情大爆發,引發本港第二波疫情,為了切斷病毒社區傳播鏈,港府上月底開始推出一系列社區防疫措施,包括規管食肆座位及距離安排、下令關閉酒吧等11類處所,還有禁止4人以上聚集的限聚令等。
蘋果頭條
武漢肺炎疫情持續未減,全球確診增至268萬宗,超過18.7萬人染病後不治。美國確診病例仍遠超其他國家,高達85.6萬宗,西班牙確診亦突破20萬,增至21.3萬宗。
美國國務卿蓬佩奧繼續擔任重炮手,批評世衞失職,未能向中國取得真實疫情資料,令疫情在全球擴散。他指世衞需要根本改革,而美國可能永不會再提供資助。他又批評中國至今仍不批准美國科學家到武漢實驗室或其他可能病毒源頭實地視察。
疫情不但嚴重影響人類生活,也威脅到動物存亡。秘魯多間動物園因封園導致零收入,數以千計動物有斷糧之虞。
疫情對經濟也造成沉重打擊,美國的失業率達到1930年代大蕭條以來最高,每6個美國人便有1人失業。而由於多國下令酒吧餐廳停業,餐酒銷量銳減,歐洲多國葡萄酒生產商向政府求助。汽車生產亦繼續停滯,本田北美廠房宣佈關閉至5月8日,通用車廠則打算5月4日復產,但未有最後決定。
東方正論
造價貴絕全球的廣深港高鐵香港段,自前年九月通車後客量一直未如預期,本來已是回本無望,如今又因為一場突如其來的疫情導致高鐵停駛最少三個月,客量跌至零,港府隨時需按協議就客量不達標巨額補貼港鐵。港府管理無能,簽訂協議漏招,高鐵再添一筆糊塗帳,納稅人可謂冤哉枉也。
政府資料顯示,高鐵以經營權模式營運,港鐵獲港府委託進行高鐵的設計、建造、測試等。鐵路建成後,港府將高鐵歸屬權給予港府全資擁有的九鐵公司,再由九鐵將高鐵以經營權模式批予港鐵營運。港府在一八年八月與港鐵簽訂《營運修訂協議》,訂明港鐵經營高鐵的服務標準,而九鐵及港鐵亦簽訂《服務經營權補充協議》。
星島社論
香港新冠肺炎確診病例昨天只新增兩宗,且都有外遊記錄,已連續四天沒有本地個案,連向來態度審慎的港大感染及傳染病中心總監何栢良,也表示「見到社區傳播鏈中斷的曙光」。相比於新加坡日日千宗,香港疫情多天處於低位,放緩之勢已甚明顯,倘若再過一段時間仍如此,當局應「放膽」分階段放寬限制,讓經濟與社會活動逐步恢復正常,盡早令多個正在「吊鹽水」的行業重獲生機。行這一步極之重要,因眾多中小企業已瀕臨崖邊,挺不了多久。
對於應否放寬限制,工商界與傳染病專家的看法一直有分歧,前者因「傷到入肉」,經營壓力巨大,自然希望政府快點撤限,至於病毒傳播風險,可將安全指數定低些,但後者則堅持以安全為第一考慮,限制時間長些緊些,就更穩妥。但隨着疫情趨緩,這分歧看來已逐漸拉近,一些專家減少了顧慮,認為如傳播情況再沒出現大反覆,繼續保持向下趨勢,就可以考慮鬆綁。
經濟社評
本港新冠肺炎疫情趨緩,但早前出現首宗本地登革熱個案,市民絕不能掉以輕心,要注重個人衞生,當局更須加強街市和廁所清潔,以免成蚊蟲和病毒滋生源頭。本港廁所和街市髒臭一向備受詬病,政府必須下定決心解決問題,才能消除未來疫情隱患。
立法會日前討論防治蚊蟲工作時,多名議員關注有市民在沒外遊下感染登革熱,凸顯本港蚊隻帶有病毒,擔心疫下蚊隻同時成為播毒媒介,增加雙重傳播風險,一旦兩者同時爆發,公共醫療系統難以負荷。
新冠病毒源頭一直劍指武漢華南海鮮市場,當地街市髒亂,乾濕貨混雜,令病毒容易交叉感染;而本港在沙士和今次疫情都曾發生廁所渠管播毒事件,凸顯街市和廁所均有播毒風險,若不搞好兩者衞生,就算疫情過去,遲早亦可能再出問題。至於登革熱是由蚊播毒,應盡速確保街道、街市和公廁清潔,尤其清理積水。
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