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【兒童節快樂！】
我所在的選區擁有18所高中、中小學，
是我特別關心的一環，
「教育」代表是國家的根，在地方的婦幼、托育、偏鄉教育政策面上，
我也會努力爭取硬體建設與軟體政策的上照顧，
我們該做的是不只是孩子們只有今天快樂，而是每天都要快樂！
持續努力的讓每一位孩子都可以在童年裡找到屬於自己的天空，
而不是一張張的課表。
#每一位兒童都值得有一個美好的童年
#工作忙碌之餘也一起曬曬孩子吧
【兒童節快樂！】
我所在的選區擁有18所高中、中小學，
是我特別關心的一環，
「教育」代表是國家的根，在地方的婦幼、托育、偏鄉教育政策面上，
我也會努力爭取硬體建設與軟體政策的上照顧，
我們該做的是不只是孩子們只有今天快樂，而是每天都要快樂！
持續努力的讓每一位孩子都可以在童年裡找到屬於自己的天空，
而不是一張張的課表。
#每一位兒童都值得有一個美好的童年
#工作忙碌之餘也一起曬曬孩子吧
20171121偏鄉教育條例三讀立法
我們都知道教育的重要與急迫性，可是教育政策的改變也許都不是可以立竿見影的；雖是如此，我們仍要積極的改善任何教育上的問題，特別是基層的教師同仁、校長和家長們的意見與心聲。「偏鄉教育條例」今天下午三讀通過完成立法，這是教育委員會全體委員在審查法案時的共識，孩子的教育不能等，所以我們用最快的速度制定法案，讓教育資源的分配可以更為公平。
昨天，我到高雄參加106年度「原住民族教育檢討會」，我在現場聆聽來自全台各部落及都會區教育工作者的報告；今天一早我到了屏北高中訪視，校長及學校老師很有自信的說明了「小清華原民班」的辦學理念和成果；未來，我在中央會持續監督原鄉及偏鄉教育政策，在偏鄉教育條例完成立法後，屬於原住民族的「原住民族教育法」，教育部和原民會也啟動了修法會議，我也會將大家反應給我的問題如實的提出，透過法律的保障，讓孩子的教育和族群語言、文化的保存更加落實。
偏鄉教育條例草案審查報告 https://goo.gl/f7axmy
《落實在地農產供應學校中央廚房》
~高金素梅2021.05.12
原鄉學校及偏鄉學校多位於農產品之生產地，如果教育部在《推動偏鄉學校中央廚房計畫》，沒有整合農委會的「有機農業」及「三章1Q」政策，以及原民會所輔導「友善農耕」計畫，又怎麼能夠制定出符合原鄉及偏鄉學校的營養午餐政策呢？
「採用在地農產品」，一直以來是我就「原鄉農業」的議題質詢農委會的核心，終於在今年行政院推出了《食農教育法》草案，其中將「優先採用在地生產之農產品，並鼓勵農產品的產地消標示」的精神入法。
這不僅能促進國內糧食消費，更能提升食品安全及食物里程的環保觀念。如此一來，能大幅降低運送過程的碳排放量，希望「台灣的人均碳排放量是世界平均的兩倍」的數據能逐漸縮小！
《食農教育法》雖尚未進入立法院實質審查，但教育部現在馬上能做的是滾動式修正《推動偏鄉學校中央廚房計畫》，使原鄉學校及偏鄉學校能「採用在地生產之農產品」。
教育部次長針對我的質詢及具體建議，頻頻點頭及表達認同，並允諾我兩個月內進行跨部會研商與規劃。
［祖靈之邦 為人民服務］
https://www.facebook.com/giwashome
《原鄉交通上線 交通部預算無上限》
～高金素梅 2021.03.10
3月4日，行政院第3741次院會。
蘇貞昌院長就《偏鄉交通改善-公共運輸服務改善精進措施》報告裁示：
「政府為人民服務，這就是主權在民的展現，政府的責任與應該做的事情，除了經費之外，整合也很重要。」
蘇院長的一席話讓我非常感動，因為經過多年的追蹤及溝通，政府部門終於「做實事」了，所以在今天才可以聽到交通部林部長說：「交通部預算無上限！」我期待並且持續追蹤「需求反應式公共運輸」、「幸福巴士」、「噗噗共乘」、「公路客運/市區客運」能夠整合，讓試辦計畫轉為常態性政策及預算。
最後，我向部長反映了：在疫情未解封前，國人的旅遊只能侷限於國內觀光，導致原鄉部落人滿為患。因此，我要求交通部觀光局，必須與原民會共同盤點近一年來部落旅遊熱點，並進一步協助輔導地方政府來進行觀光設施的提升。
部長立刻允諾：可以！我們觀光局也是朝這方向進行，我們會更加速！
延伸閱讀：
《向人民報告：交通篇～部落大眾運輸的最後一哩路》高金素梅2021.02.04
https://reurl.cc/MZ6erv
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》
～高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸！》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合：DRTS～就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二）2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS（反應式公共運輸服務）》高金素梅2016.12.29
https://reurl.cc/1gZA2X
向人民報告 交通篇
《部落大眾運輸的最後一哩路》
～高金素梅 2021.02.04
原鄉地處偏遠居住分散，部落因為沒有大眾運輸工具，家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作，載著家人就醫就學，無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初，由七個原鄉的鄉長向我提出陳情，有關部落大眾運輸問題。2012年4月，我邀請交通部公路總局、內政部社會司（現衛福部社家署）和鄉長們，討論如何解決老人就醫和小孩就學的交通問題。
因此在2013年，公路總局開始補助新竹縣尖石鄉等鄉鎮辦理「公共運輸提昇計畫」，而這個計畫就開啟了目前獲得部落和偏鄉居民肯定的「需求反應式公共運輸（簡稱：DRTS）」，以及交通部智慧運輸系統發展建設計畫的「噗噗共乘」……
……「創造部落就業，提供族人服務。」過去十年，我們奠定部落大眾運輸的基礎，未來十年，我們將持續推動這個政策，完成部落大眾運輸服務的最後一哩路。
延伸閱讀：
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸！》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合：DRTS～就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二）2019.09.27
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《推動DRTS（反應式公共運輸服務）》高金素梅2016.12.29
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