蠻好的,在令人灰心的疫情中,讓我對人性有更多的信心,這是我這個禮拜遇到最令人開心的事情了,跟你們分享喜悅。
前情提要:
https://www.facebook.com/309451919769378/posts/782202042494361/?d=n
農曆年前載著復健科詹醫師去屏東市晃晃,順便去屏東家扶捐款,結果就被不戴眼鏡開車的大姐撞了。
我靜止停在家扶門口,正準備下車。從後照鏡中就看到一台CRV完全沒減速,從車道偏出,一路直直的往我的車撞上來!
其實我有全險,我也報了出險,原廠估價出來,這樣總共十六萬。
我如果直接丟給原廠修,保險公司會幫我處理,再代位求償跟對方索賠就好,如果我沒有肇責,甚至我連隔年保費都不會漲價。
只是當天我看那位大姐穿著某醫院的看護制服,想說這年頭大家的生活都不好過,雖然我的車才買一年多啊啊啊啊!一念之仁想說外面修一修就好,跟她一起去外面估價,外廠全部弄好三萬五,就問她要不要私了。
然後....就一路從農曆年前到現在已經五月了,我的車都還沒修啊😭
很想賭氣明天就直接開回特斯拉原廠,但我知道如果保險公司跟她索賠十六萬,她應該沒有辦法負擔吧?然後通常就是上法院,再不行就是保險公司把債權賣給討債的,覺得很殘忍。
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還好我最後有給了她機會和時間,答應她再等到這個月16號,她前幾天週末主動打給我,約我今天在屏東交通隊要賠償寫和解書。
見面的時候,大姐她一直道歉。「邱先生對不起,因為是挖零錢罐湊得,來不及去銀行換回,所以都是零錢。」
她告訴我「你相信我,我一開始真的要賠的,只是後來失業所以沒錢賠你。」
那籃沉甸甸的零錢我實在收不下去,反正我本來就打算捐出去,所以最後灑脫的簽了和解書,請她日後開車務必小心,疫情期間大家都不好過,我其實不差這些錢,所以請她把零錢收回去,把農曆年前一直拖到現在的這件事畫上一個完美的句點。(全劇終)
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(然後現在要去拜託老婆給我錢錢,讓我去修我的車了Orz)
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勞工節這天,來猜猜"民代"這個行業,是不是勞工?
答案:不是。民代不是勞工,沒有勞保、沒有勞退,也不是公務員,沒有公保跟公務人員退撫。
但是民代,可以幫助很多勞工,爭取應該要有的權益。
我進入議會兩年多,處理過許多勞資爭議調解,揭露勞工遭受不當對待的案例。
║協助沒有勞保的臨時工,向假性雇主爭取職災照顧生活費;
║協助不清楚如何進行職災求償的產合生,爭取應該要有補償;
║協助誤入不正派公司的員工,爭取應該要有的工資;
║陪同被擺爛雇主不理的受傷女工,進行漫長的訴訟;
║協助被轉換公司的復康巴士司機,爭取應有的資遣費;
║協助被團體強制要求回捐的社工,拿回應有薪資;
║協助被高薪低報的保險業務員,取得違法事證;
║協助不透明的保全徵人案件,從人力銀行下架;
║協助長期過勞的公車駕駛,增加駕駛長人力;
║揭發政府的不當人事酬庸,要求徵才制度化;
║要求政府增加介聘名額,讓流浪在外的教師回鄉;
║建議消防人力增加,減少非緊急的消防救護車業務;
║建議警員的無線電更新,採用輕便式的無線電裝備;
║建議消防局編列預算,採購確保火場安全的無線電伸縮扣;
║提出育兒護老條款,讓有家庭需求的公務員可以彈性轉調 (但未成功);
很多的勞動權益受損案例,如果是需要從制度來改變的,我在市議會提出修法或質詢;如果是需要持續關心的,我請同仁要扮演陪伴的角色,有很多是需要更上位,從立法院來提出制度建立的,我就反映給時力的中央立委。
昨天430,蔡英文總統簽署的「#勞工職災保險法」,對過去因為特殊原因,而無法取得職災補償/足夠保險的勞工權益,提供了很實際的保障制度!因為處理過「無聘僱關係」的職災勞工,深深有感這部職災保險法的重要!
高雄的勞工,秉性敦厚,在過去的經驗,常常都是老闆、員工互相,但缺乏自我保護的勞動權益知能;因此去年我特別要求教育局 /勞工局,在實習生進入實習場域前,要有充分的職災保全的處理概念課程,才不會發生意外時,發現求助無門。
對於高中職建教生,目前已經有「#高級中等學校建教合作實施及建教生權益保障法」;但對於離職場更近的大專實習生,卻缺乏專法來保障其權利,導致實習生只能部分適用勞基法,但實質權益仍未獲得完全保障。
只要我們團隊在的一天,我們就會繼續當勞工的靠山。
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近期知名的面板大廠「華映」因為歇業而積欠員工薪資,並向員工表示可先向勞保局申請「工資墊償」,也讓大家不禁懷疑是否大型企業所欠下的債務反而要由國庫支應,但真的是如此嗎?
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事實上,「工資墊償基金」是由每個雇主依員工勞保投保薪資總額的萬分之2.5按月提繳,並由勞保局管理之。簡單來說,這個基金本來就是政府為了怕老闆們因為歇業付不出薪水,而在平時強制老闆們要另外繳交的保險費一樣,當勞工在公司歇業而向其求償薪水或資遣費不成時,就可以向勞保局請求以墊償基金代為支付被積欠的6個月內薪資及6個月平均工資內的退休金或資遣費,接著再由勞保局「代位求償」,向這些欠薪的雇主追償墊付的費用。
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雖然工資墊償制度的墊償範圍有所限制(畢竟要避免道德風險的產生),但如果沒有該制度,那遇到類似爭議的勞方就只能自行透過訴訟去追償所有被積欠的薪水、資遣費或退休金了,這對於頓失所依的勞工們無非是一大打擊,因此有了這筆基金,至少能讓勞方們維持半年的經濟基礎。
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另外我們在週一所發布解釋「大量解僱勞工保護法」規定的文章中(https://wp.me/paBRqV-VD),有提到積欠薪資達到一定水準的雇主,主管機關是有權利將其限制出境的,或許這也是近期勞動部該特別注意的問題呢。
#Workforce #勞動力量 #大量解僱 #華映 #歇業 #破產 #大量解僱勞工保護法 #工資墊償基金 #勞保局 #代位求償 #限制出境
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各位法律專家 大家好
今天聯合報有一則新聞:
交通事故和解 法官:一定要寫和解書
【聯合報╱記者陳崑福/屏東縣報導】 2011.04.05 02:36 am
屏東地院法官潘正屏表示,發生交通事故,即使私下和解,「記得一定要寫和解書!」
有了和解書,往後發生財務顧問公司代位求償時,法官也會傳訊車主還原事情真相,
對當事人多份保障。
潘正屏說,保險公司客戶發生交通事故,客戶雖以現金與對方達成和解,
但未知會保險公司,車輛受損進廠修理,保險公司支付該筆修理費用後,
可能不認帳,進行求償或出賣債權給財務顧問公司代位求償。
財顧公司選在最後一天提告,「這種行為一定是懂得法律的內行人所為」,
因為被告的民眾接獲法院通知,已過了反訴也提求償的時效,
當初和解的民眾,無法以相同理由,也向對方求償,幾乎等於無還手能力。
潘正屏表示,在這種形勢下,和解的民眾完全處於劣勢。
但法官審理這種案件,會要求警方提供現場事故圖,「了解誰的過失比較大」,
因此即使和解,「也留下書面證據!」和解最好是在警方處理見證下為之,
否則至少要寫「放棄民刑事追究」字樣,杜絕日後興訟可能。
我想請問一下:
之前我有發生過車禍,已用3000元並寫下和解書,雙方放棄一切民事刑事追訴權,
那如果對方還是去跟保險公司要求理賠,保險公司之後如果上法院請求我代位賠償,
我拿和解書去,就會完全沒有責任嗎?
還有一點就是:
情況一:對方先跟保險公司請求理賠,再來跟我簽和解
情況二:先跟我簽和解,再跟保險公司請求理賠
保險公司告我的話,在這兩種情況下,結果會一樣嗎??
謝謝大家的回答^^
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