【列車駕駛忙什麼-3-回送列車勤務 】
你有沒有看過倒退嚕又空無一人的列車？
今天我們來說說神祕的「回送列車」
#什麼是回送列車呢？
「回送列車」指的就是
以不載客的方式把列車送到目的地
回送列車的勤務最常出現在疏運期間
好比像是端午連假
星期五旅客們大部份要南下
所以我們必須針對南下加開班次
但車子開下來左營後
還是要把車送回南港
才能再度南下載客啊
所以就會有很多北上的回送列車勤務
把空車開上去南港
讓列車可以持續南下載客
收假那一天也是
北上會加開載客列車的班次
所以相對來說
就會有很多南下的回送列車
除了疏運期間的回送列車以外
也會有其他少數的回送需求
例如早上的巡軌列車
如果是左營巡到嘉義
那完成巡軌任務後
列車就會被安排回送到左營
準備等會北上的載客營運列車
#那為什麼會有倒退嚕的回送列車呢
我們的700T列車是兩邊都有駕駛艙的
所以列車到站之後
清潔整備人員會把椅子都轉向
這樣駕駛只需要更換到另一邊的駕駛艙
就可以再度發車了
那既然回送列車是不載客的
清潔整備人員們就不需要再把椅子轉向
清潔完列車就好了
所以幾乎我開回送車的時候
椅子都是反向的
看起來就好像是倒退嚕🤣
#回送車都停靠哪些車站呢？
因為回送列車不載客
只是單純把列車送到目的地而已
所以中間的停靠站就會減少
除了台中固定會停站以外
其他站幾乎是不會停靠的
但偶爾需要待避一下讓營運列車追越
這時候你就可能在月台上
看到一台空空的列車
開進來停在月台上
然後一兩分鐘後
又開走了
留下月台上面面相覷的旅客😂
#深夜的無人列車
大家都知道我是夜貓子晚班咖😈
所以我偶爾會在星期日晚上
跑到跟在末班車後面的回送車
等末班車發車南下後
我們幾台回送列車的駕駛
再一輛一輛地跟在末班車後面開回來左營
所以如果跑到這類型的勤務
我們最晚會到快半夜兩點才下班
另外，回送列車有一個特別的規定
那就是在晚上22:00後發車的列車
會有230km/h的速限
主要是因為夜已深
速度慢一點來降低噪音
此外，也因為回送列車不載客
所以車上只有我一個駕駛
沒有列車長，也沒有服勤員
真正的一人包車😆
(深夜的無人列車，是不是很有龍貓車的Fu啊🤣)
#深夜的回送車有一種浪漫的感覺
#我好喜歡龍貓車
#你們有看過回送列車嗎
#高鐵 #高鐵駕駛 #高鐵人生
#駕駛忙什麼
#TaiwanHighSpeedRail
你們有看過回送列車嗎 在 [問題] 高鐵回送列車時刻- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
今天搭高鐵810次北上,紀錄了一下哪些時間點有列車交會
對照時刻表,發現遇到的南下列車中,應該有3列是回送列車
10:03在新竹站南側,速度明顯是通過新竹站(在813,117,619之後)
10:23在龜山附近的隧道裡(817之前)
10:38在台北站南側(121之後)
分析了一下時刻表,禮拜一早上應該應該會有4列需要回送
(南港站塞不下,會多出4列。不確定是回送還是先放到板橋)
不知道有沒有人知道這段時間完整的回送時刻表,或是曾經在哪個點看過回送列車通過?
另外,1307感覺在禮拜一比較有用,為甚麼反而只在禮拜二三四開
而1505開的那段時間南港站缺車,1505的載客率應該也不怎麼高,
為甚麼不延後一兩小時開車
以上兩列車有甚麼特殊考量嗎(也許是駕駛&列車組員的關係?)
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