高雄動起來!(文章有點長⋯⋯)
今天到議會施政報告與質詢。
市府團隊在面對各項艱難挑戰下,兼顧防疫,盡速恢復正常生活,緊緊緊推動各項政策,加速產業轉型,讓市政建設持續前行。
⭐️防疫政策方面,市府團隊嚴格執行「疫調、匡列、隔離」,阻斷社區傳播鏈。將長輩當作自己家人,由里幹事到府發送接種通知單,並招募熱血計程車提供接送服務;另外也參照日本宇美町式接種方式,再輔以現場音樂演奏,撫慰人心。感謝醫療團隊,社區及校園集中接種站,醫護津貼撥發2000/天(上下午各1000元);在港埠防堵上,落實前鎮小港旗津及興達港檢疫措施;在移工管理上,要求入境移工完成檢疫14日後,須取得PCR陰性證明,執行宿舍降載並落實分艙分流措施。市府也進行跨局處進行聯合稽查,巡查市場、夜市、商家、餐飲等場所,違反防疫相關規定者,依規定裁處。
⭐️加碼紓困部分,高雄是全國第一個先設置紓困專線,統一諮詢窗口,並將所有紓困資訊整合於紓困專區,供市民查詢使用。在「挺商家與市民」方面,包含停徵娛樂稅、減徵房屋稅、免徵使用牌照稅、補助市民移置防疫旅館居隔每日500元、一次發放住宅租金補貼加碼30%、本市青創貸款及高銀優惠貸款等,共5億5,953萬元。另在「挺攤商」方面包含減免廠商、攤商租金、權利金、規費,共1億1,700萬元。
⭐️加速產業轉型,在亞洲新灣區5G AIoT創新園區,中央5年內將投入百億,市府再加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助,預計增加產值1,200億元。市府全國首創設5G研發專網,攜手經濟部投入資源於高雄展覽館建置,將於今年10月啟用,成為南台灣第一個「5G虛實互動會議示範場域」。另市府委託台壽興建營運「台壽大樓」,已有仁寶、Cisco、精誠、方陣聯合等多家簽約或進駐意向書,仁寶電腦與Cisco將合作打造「5G XR垂直應用示範場域」;經濟部於高軟園區鴻海大樓設置「亞灣新創園」,已44家新創公司及7家國際加速器進駐,預計今年10月開幕,打造創新創業生態系。
為讓高雄成為高階製造中心,仁武產業園區截至7月15日計有60組廠商正式提出申租,登記率高達461%,將在今年12月同步建廠,開發後預計可創造242億年產值、提供6,300個就業機會。此外,市府也成立「橋頭科學園區專案推動小組」,招商、開發作業「平行並進」,於今年底廠商可選地設廠,園區工程、廠商建廠可提前至111年9月同步進場施作。
⭐️招商引資部分,市府團隊上任以來,高雄招商1,594億元,加上台商三大方案1,928億元。在促參與聯合開發投資部分,目前已有78億民間投資,未來預估將引入513億民間投資到高雄,其中的「特貿三」已於今年3月公告,預計年底完成簽約,帶動超過350億民間投資。
為加速褐地轉型產業園區,積極整治高雄煉油廠,未來高煉廠將向北串接半導體製造聚落,更將結合新材料研發專區、新材料國際學院等產學力量轉型成為半導體產業聚落之一;高煉廠預計整治面積約 169.5公頃,整治期程至 112年12月31日,將採三階段分6區、分期分區整治,未來提供至少15,000個就業機會。
高雄未來將串聯南科、路科、橋科、楠梓、仁武等園區,形成「南部半導體材料S廊帶」,而S廊帶各大科學園區創造的就業機會包括橋頭科學園區1.1萬個就業機會、仁武科學園區6,300個就業機會、亞灣5G AIoT園區1.2萬就業機會、路竹科學園區1.4萬個就業機會,總計至少增加4.3萬個就業機會。
⭐️青年創業部分,青創基金加碼到4億元,針對青創、5G AIoT、商圈、文創及農漁等五大領域提供各項補助、輔導及培訓計畫,擴大協助青年在高雄築夢且圓夢。截至目前已有9,173家青創事業對接融資補助及創業輔導等相關資源,帶動超過72.7億資金效益,並提供青年逾17,000個穩定就業機會。本市15至24歲青年失業率從109年上半年的13.9%,到今年上半年的10.5%,下降3.4%,是六都第二低。
⭐️交通建設方面,環狀輕軌預計於112年底輕軌成圓,其中鐵路園道(C17-C20)預計110年底完工通車、美術館路段(C20-C24)預計111年底完工通車、大順路段 (C24-C32)預計112年底完工通車。全線通車後每日運量可達8.7萬人次,122年每日運量可達12萬人次。另岡山路竹延伸線1階目前施工進度66.5%,2A階段今年底動工,預計116年完工通車。黃線已通過交通部、環保署綜規與環評,力拚111年底動工,117年底完工通車。小港林園線可行性報告國發會審議中,預計111年底動工,118年底完工通車。
⭐️空品改善方面,109年較108年改善10.7%;而空品良率(AQI≦100)109年為82.8%較108年提升5.9%。在減煤方面,積極協調國營事業與工廠減少用煤量,110年擴大減煤量136萬噸(較去年提升2.6倍),包含興達電廠秋冬停2減2,減煤量提高至35%以上、秋冬減煤時間再延長1個月(今年9/15-9/30提早半個月啟動、111年4/1-4/15延長半個月)、要求燃煤機組提早到114年全部除役。大林電廠部分,則要求秋冬機組停機3個月、減煤50萬噸。其他國營事業的中鋼汽電共生鍋爐於8月24日全部停止燃煤,減煤30.8萬噸。中聯2座熱風爐111年改用天然氣,減煤1.2萬噸。汽電共生業者秋冬減煤,減煤16萬噸。
⭐️為鼓勵市民養成運動習慣,規劃13處運動中心,涵蓋人口超過200萬人,除已開放營運的鳳山運動園區,今年底將會開放苓雅運動中心及左營運動中心;前鎮、鹽埕、大寮、美濃運動中心將於111年完工;楠仔坑、三民、小港則陸續於113年完工。
⭐️社會住宅,不只要讓年輕人敢生能養,更要住得沒負擔,111年編列3處社宅,預算9.05億。中央與地方合作興建至少8,800戶,設計興建中約3,600戶。市府興建則有3處,岡山社宅今年底動土,大寮社宅及前鎮亞灣智慧公宅111年上半年動土。全方位滿足企業員工、就業青年及經濟或社會弱勢者的居住需求。
⭐️鐵路地下化綠園道部分,已在今年8月底開放全線使用,搖身變為市民生活休閒新地景,綠化面積約7個中央公園、增加自行車道長度約12公里,市府更啟動「綠園道建物外牆微整形-彩繪活動」,攜手14位在地藝術家及園道沿線136棟建物屋主們,共同參與綠園道沿線建築彩繪活動,從愛河西岸到鳳山車站,共27個主題畫作,預計今年10月底全部完成。
⭐️也重新整建壽山新動物園,以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」三大主軸發展,預計111年9月完成,打造一個更友善動物、更適合親子共遊的動物園。
⭐️農漁政策,市府加碼補助20%保費,協助農友投保8項農作物保險,110年較108年投保案件成長30%,有效減少農民風險損失。養殖漁業保險自110年起,漁民僅負擔25%,投保件數較去年增加63%。另為體恤農民,本市109年10月實施農業用水免規費,免收登記費、履勘費、水權狀照費約2,700元,至目前申請302件。
⭐️原鄉建設,111年增加1250萬元的部落建設經費;三原區重大建設經費1億8863萬2千,包括茂林區溫泉示範區今年11月完工;桃源區山籟愛玉館興建預計今年11月完工;那瑪夏區祭儀場重建趕工中,預計111年2月完工;都會區建設屏山運動場發包中,111年10月完工。
面對後疫情時代,市府團隊將在兼顧防疫下,盡速恢復市民生活及百工百業,2021國慶焰火回歸高雄舉辦,活動期間透過分艙、分流、人員降載,將原本可容納約69萬人場地,降載至2萬人,提供民眾安全無虞的觀賞空間。
明(10/1)即將開放線上預約登記參加抽籤,提醒大家先加入高雄市政府Line官方帳號喔!
同時配合振興復甦經濟,市府也加碼推出「高雄開就賺」活動,希望透過精準振興、落地消費、數位紙本雙重對接、夜市商圈再加碼,為受疫情影響嚴重之產業搶得商機、注入經濟活水。
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,高雄展覽館,是高雄國際級的地標。 疫情前,南來北往、商務觀光,位在亞洲新灣區的展覽館,肩負著高雄會展重要場地的重大任務,與國際接軌的論壇、展覽、演唱會不斷。 因為疫情,熱鬧的展覽館變得寂靜,我們將它「轉型」,取而代之執行接種站任務,提供最好的場地、最好的服務,給來接種的民眾。 不只療癒窗景,還...
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中央問政,要有成績,就要長期督促,全力以赴!忙碌的一天,今天交通部各單位首長來報告並討論各項重大議題!
經過 賴瑞隆委員與我的努力,成功爭取 #航港局 補助高雄輪船公司旗津渡輪站設備改善的規劃費用一千萬元!並且我將持續追蹤旅運大樓的相關進度,要求 #港務公司 要定期向我回報進度!
我持續要求 #氣象局,加強地震監測及預警系統,颱風動向的相關預測要持續精進,確實保障人民生命財產安全。
針對 #中華電信公司,成功推動進駐高雄亞洲新灣區,我也要求應持續照顧偏鄉學子,避免數位城鄉落差,目前有關提供偏鄉學子免費上網的相關服務,應持續推廣精進。
因應疫情的衝擊,我要求 #公路總局 及 #觀光局 落實遊覽車、計程車及觀光產業的紓困措施,並持續滾動式檢討,以保障勞工的生計!
針對高雄的鐵路運輸,我明確跟 #台鐵局 表示高雄長期都只有跑舊型列車,這並不公平!台鐵局具體承諾年底前將會安排EMU900等新型行駛高雄!
為加強疫情的防護,我要求 #民航局 要持續檢討,將各系統間的防疫脆弱點找出來,落實改善,在未改善前應暫停相關的運作,改善後才能恢復運作,疫情的防護一刻都不能鬆懈!
新的會期我將會繼續努力,為高雄的建設打拼!
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【黃線終點站Y15:未來的濱海商貿重鎮】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖: CJZ.Moment
港埠旅運中心明年即將完成,同時捷運黃線也將動工,Y字型路線的左腳終點站,就是設於此處的Y15站。雖然現在周邊都還是工地、空地,未來卻可能成為高雄海濱最重要商業重心之一。
在剛完成的《高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫綜合規劃》中,緊鄰港埠旅運中心的特貿一(中油所有),被列為五個聯開基地之一。
基地面積共約27,994m2(8483坪),建蔽率60%,容積率630%。 未來將以國際觀光旅館、商辦大樓、購物中心、住宅規劃為主。 初步規劃預計分為三區塊,每區塊依建築設計為多棟,基地規 劃為地上15層地下5層,商辦總樓地板面積共16,474坪、旅館 16,474、購物中心21,966、住 宅27,440、社區設施共3,920坪。初步評估本基地開發效益約382.37億,可挹注捷運建設約25.95億。
但事實上,此基地因鄰近捷運站,理論上還能轉入增額容積,其開發規模與樓層數都還可能變動。
由於此案緊臨「國門」,在招商與相關都市計畫審議上,我們希望納入幾個原則:
★#規劃良好的立體動線:包含透過地下連通道串連港埠旅運中心與聯開基地,便於聯絡輕軌C9與捷運Y15站,而Y15位在聯開基地的兩個出口也應預留直接連通大樓地下室之介面。
★#拉開棟距創造豐富天際線:在港邊興建大型量體,對與海景與海風的遮蔽有一定影響,由於此案可建築面積很大,與其蓋出15樓的「一堵牆」,不如降低建蔽率,拉高樓層,如同日本橫濱Queen’s square,創造多變的天際線,並增加棟距,改善氣流流動。
★#建築語彙配合港埠旅運中心:港埠旅運中心在2樓之上有一個海景平台的水平線,聯開基地可在立面退縮上參考相應尺度配置,另外在帷幕牆的材質、色彩,應和旅運中心有一定協調度。
★#配合郵輪產業整體規劃:招商上,開發商和港務公司應近一步合作,針對郵輪相關產業鍊,包含旅宿業、餐飲供應、航運業、免稅商店等加強招商,鼓勵進駐周邊,提供旅客更豐富服務。
除了此案外,土開公司自己也將進行16-17號碼頭的開發,周邊這幾個案子應統一規劃,在地下連通、空橋聯通上一併處理,成為亞洲新灣區最重要的商業核心!
亞洲新灣區大樓 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
高雄展覽館,是高雄國際級的地標。
疫情前,南來北往、商務觀光,位在亞洲新灣區的展覽館,肩負著高雄會展重要場地的重大任務,與國際接軌的論壇、展覽、演唱會不斷。
因為疫情,熱鬧的展覽館變得寂靜,我們將它「轉型」,取而代之執行接種站任務,提供最好的場地、最好的服務,給來接種的民眾。
不只療癒窗景,還有最美風景。
療癒、整齊的背後,是一位位同仁們的揮汗努力。
事前,就連夜規劃好動線與空間,要讓來接種的民眾不用等待,懷著美好又輕鬆的心情;接種時,也減少移動,讓流程更順暢,打得更舒服。
醫護防疫人員,更是耐著防護衣下的滿身汗水,專注、細心的提供服務。
各接種站也各有彩蛋,巨蛋有明星們的加油打氣錄音,有時候有些場館則有音樂或戲劇陪伴。接種完成,還有醫護人員們用心說明高雄獨家的衛教文宣。
每一個細節,都將來接種的市民朋友,當成我們的家人。絕對要照顧,絕對不馬虎。
像我們的展覽館,今天大概可以打到3000位左右。
我們以快速的大型施打站,按照風險、年齡一直往下打下來,很快可以打到年輕人及很多職業類別。
提供最好也最快速的服務,疫苗覆蓋率高,達到群體免疫,社區和大家就會更安全。
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今天也請高醫公衛學系莊弘毅教授,從公衛角度說明高雄的疫苗施打策略:
高雄市將風險最高的長者,列為優先注重注射疫苗的對象。
目前高雄市72歲以上長輩,接種率達71.9%,優於我們流行病學群體免疫的高標準(70%的涵蓋率)。
照這樣的安排陸續接種,長者免疫力很快就會提升上來,市民朋友對父母、祖父母的健康,就可以先安心。
另外,還需要關注兒童,才能讓父母能夠安心出去工作。
幼兒園及課照中心工作人員,接種率至今天中午12:00為止,已達94.2%。
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今全台本土病例39例,高雄市0例。
高雄市自7/2起已6天零本土病例,希望能夠在近期最後一個個案,也就是在高雄市6/29當時的鳳山大樓的個案,這14天內先顧好。
如果這段時間都沒有新增個案、6/30的Delta病毒往後14天也沒有新增的個案,相對來說高雄社區就會比較安全。
昨天也提過:要開放一定要有配套。
在特定的工作場域或職業場域,除了施打疫苗之外,也要再加上一些快篩、篩檢,才能確保安心、安全。
好不容易已經做到一定的防疫成果,大家都很辛苦,但在雙北,還有一些未明的感染源、隱形的傳播鏈,因此微解封之後,我不建議人潮跨區移動。
讓全台灣回復到安全的環境,是大家共同的目標。
非常感動,大家很可愛,很厲害,一起繼續努力團結防疫,讓我們的城市更安全。
亞洲新灣區大樓 在 Boba ETtoday Youtube 的最佳解答
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2011年在中央大南方計劃及高雄巿府「港巿合一」的概念下,投入1300億建設開發,興起港灣再造,創造出面積廣達600多公頃的「亞洲新灣區」讓高雄再次成為 傲視亞洲的海洋之心
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#亞洲新灣區 #高雄 #港巿合一
亞洲新灣區大樓 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
【讓高雄市民,看見大海】
在高雄港邊住了55年的地方耆老蔡崇和,曾覺得當年一道兩米高的圍牆隔開了高雄港與高雄市,讓生活很不方便。
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擔任代理市長時,我有次和里長、里長牽手夏麗鳳聊天。里長說,「住海邊那麼久,怎麼都沒看到海?」我一聽就說,「不然我們來把這片圍牆打開好嗎?」
里長牽手說,當時她跟先生都覺得哪有可能,結果在短短三個月內,圍牆真的拆掉了,市民朋友們從此看得見大海。
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當時的工務局長、現任台北市副市長林欽榮回憶,為了拆除圍牆,我邀請鐵路局局長南下高雄,一起沿著臨海線「走一遭」,並且邊聊邊打給行政院長,討論如何拆除。
林欽榮說,陳其邁讓國防部、鐵路局、港務局等單位點頭,拆除圍牆,是「改變高雄的歷史一刻。」
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真愛碼頭推手的楊欽富建築師則說,現在大家耳熟能詳的亞洲新灣區,就是在拆除圍牆之後,才得以開始發展的腹地,包括流行音樂中心、旅運大樓等。
圍牆的拆除,正象徵著「從戒嚴變成開放的時代意義」,讓高雄港成為市民所愛的「真愛」。
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市港合一,是高雄人過去共同的一個期盼,對於高雄市的城市發展也非常重要。
盼望讓市民朋友看到海洋、看到漂亮美麗的港灣。
我把港務局的圍牆拆除,就是回應市民們的期盼,讓高雄從此有了全新的城市風貌。
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最近我和同事買了房
但正反不一致
我考量了地段工作地點近且機能好
選擇左營的建案
但同事認為新灣區的機能更好 有好景色
但單價卻比左營高了許多
以交通便利程度 兩者皆有捷運
亞灣區有輕軌 但平常應該搭不到
景點在亞灣區但也不會天天去
左營北接楠梓南接三民鳳山南高雄
應該左營還是更好一些吧
但不理解新灣區高房價緣由何在
也是炒作嗎
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