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【身處《末日列車》的凜冽絕望鄉，末節車廂就是廉價的奴隸資源市場】#精選書摘
電影《末日列車》中，前節車廂的人大可直接拋棄末節車廂的人，或是乾脆卸掉整個末節車廂，為什麼一定要用蟑螂做的便宜飼料餵食他們，帶著他們同行呢？
我得出的結論是，末節車廂像是一種廉價的奴隸或人力資源市場。這就好比在以二戰為背景的電影中，就算身在奧斯威辛集中營，有專業技術的人也不會被送去毒氣室……
❙有話想說，你可以直接於文章之中提供更多想法： https://bit.ly/2VtklER
#末日列車 #奉俊昊 #導演 #電影
突圍的精神
出生於美國的普拉格曼連高中也沒有讀完，卻成為一位非常著名的小說家。
在他的長篇小說授獎典禮上，有位記者問道：「 你最關鍵的轉折點是什麼? 」
大家估計，他可能會回答是童年時母親的，或者少年時某個老師特別的栽培。然而出人意料的是，普拉格曼卻回答說，是二戰期間在海軍服役的那段生活。
1944年8月一天午夜，我受了傷。艦長下令由一位海軍下士駕一艘小船趁著夜色送身負重傷的我上岸治療。
很不幸，小船在那不勒斯海迷失了方向。那位掌舵的下士驚慌失措，想拔槍自殺。
我勸告他說：「 你別開槍。」
雖然我們在四伏的黑暗中漂蕩了四個多小時，孤立無援，而且我還在淌血，不過，我們還是要有耐心。
說實在的，儘管我在不停地勸告著那位下士，可連我自己都沒有一點信心。
還沒等我把話說完，突然前方岸上射向敵機的高射砲的爆炸火光閃亮了起來，這時我們才發現，小船離碼頭不到三海裡。
�普拉格曼說：「 那夜的經歷一直留在我的心中，這個戲劇性的事件使我認識到，生活中有許多事被認為不可更改的、不可逆轉的、不可實現的，其實大多數時候，這只是我們的錯覺，正是這些“不可能”才把我們的“圍”住了。
一個人應該永遠對生活抱有信心，永不失望。即使在最黑暗最危險的時候，也要光明就在前頭。
�二戰後，普拉格曼立志成為一個作家。
開始的時候，他接到過無數次的退稿，熟悉的人也都說他沒有這方面的天分。
但每當普拉格曼想要放棄的時候，他就想起那戲劇性的一晚，於是他鼓起勇氣，一次次突破生活中各種各樣的“圍”，終於有了後來眩目的燦爛和輝煌。
所以
只要你一天沒有放棄，
那麼你就還沒有失敗。
成功者永不會放棄，
放棄者卻永不會成功！
相信
自己比你想像的更接近成功了，千萬不要放棄！
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0129 #開盤 #重點
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#美股
美國上周初領失業金84.7萬人，優於預期；美國第四季GDP增長4%，符合預期，但2020 全年美國GDP下滑 3.5%，創下二戰後最糟表現；美國航空上季財報虧損慘重，但虧損程度還優於市場預期；美股昨天大跌後，主要指數周四全面翻漲，道瓊終場上漲超過300點。
#蘋果 #營收
去年上市的iPhone 12全系列手機成功帶動升級潮，造就蘋果上季（去年12月止）營收首度突破1,000億美元，上季總營收達到1,114億美元，獲利也再創新高，讓分析師更加確信蘋果已啟動超級週期，但去年疫情造成的供貨短缺情形尚未完全解除，也為本季蒙上陰影。蘋果27日舉行財報會議，儘管仍未公布本季財測，但預告營收有望加速成長，顯見市場能見度提高。蘋果本季營收預測年增的主要因素，包括去年同期基期低，5G iPhone銷售動能持續，也將帶動供應鏈出貨，蘋概股後市吃定心丸。蘋果近期穿戴裝置部門營收屢創新高，但在27日的財報會議上，公司坦言Apple Watch與AirPods這兩大穿戴產品成長性可能趨緩，牽動鴻海、仁寶、英業達、新日興、美律等台灣相關供應鏈出貨。
#新台幣 #荷蘭病
央行昨日公布去年12月17日理監事會議議事錄摘要，對於當前貨幣政策，特別是新台幣匯率升值問題，理事們提出許多建議，其中一名理事首度示警，當前新台幣升值情況，和當年「荷蘭病」背景有些雷同。認為台灣因半導體及資通訊產業出口暢旺，貿易順差持續擴大致新台幣強勢升值，不利其他產業，應做全方位思考匯率政策。另外，多位理事也指出國內已無降息空間，還有一位理事認為中長期可考量調升政策利率，顯示新台幣利率目前已至谷底，央行政策利率或已到反轉走升的轉折點。
#外資 #台股
外資連五賣，在台股創新高後短短五天內累計賣超破千億、達1220億元，護國群山成外資提款機，指數昨日失守月線重挫285點，為本波多頭來首次跌破月線支撐。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
影片章節 :
0:00 石鹿登山口
3:50 上攻霞喀羅大山(石鹿大山)
5:16 霞喀羅大山空拍雲瀑
6:36 續行樽山(青山)駐在所遺址
9:31 白石駐在所
10:39 與泰雅族原住民夫妻的邂逅
14:20 白石吊橋(薩克雅金溪)
16:39 摩托車出現~最後8K平路出養老登山口
17:27 Relive紀錄~
18:05 幕後花絮~
這次沒有百岳單攻的熱血
也沒有大山壯闊的景致
卻有著對這片土地、歷史
以及生活在這裡的人們最真摯的感觸
二戰期間日軍用的鍋子居然現今仍在使用著 !
這畫面使我當下還蠻驚訝的
也改變了我對霞喀羅古道的想法
而不再只是因為賞楓的熱潮而來
剪片的過程中數度覺得沉重
猶豫是否要以這樣的方式呈現霞喀羅
不過我想要真實地呈現當下的心境以及所見所聞
縱然看了可能會覺得沉重
不過也希望能喚醒大家更重視我們土地的歷史
以及這裡的環境的永續、無痕山林
讓這些至今依舊默默地守護著他們土地的泰雅族原住民們
不會因為時代巨變、改朝換代而喪失了過去百年來他們一直居住著的土地
從前他們的獵場到日本殖民之下不為人知的辛酸
直到現在成為了我們登山客的熱門健行路線
我想他們一定比我們這些平地人還要深刻
我很感謝這次歷史古道的健行
讓我對山林有了不同於以往的體悟
不再只是追求三角點的或是壯麗大景
茲紀念
這次平凡卻深刻的健行
這次的片長特別設定在19：45
因為台灣於1945年光復
是霞喀羅古道重要的歷史轉折點
算是本片的小彩蛋囉XD
~霞喀羅古道路線攻略~
0k石鹿入口(H1644m)、海拔最高處約在5k附近(H2040m)、最低處約在13.4k白石吊橋(H1328m)、17k馬鞍駐在所(H1430m)、22k養老入口(H1255m)，很多走法：
(1) 最熱門的縱走路線 : 石鹿入口進，養老入口出，由高處往低處走，需要接駁，大約9~11小時，石鹿登山口前產道易泥濘不易會車，就得由石鹿駐在所多踢約3k產道抵達石鹿入口
(2) 石鹿入口攀登石鹿大山，至朝日駐在所，原路折返，不須接駁，大約7~9小時
(3) 養老入口經白石吊橋，至白石駐在所，原路折返，不須接駁，大約7~9小時
(4) 重裝二日行至白石駐在所紮營
以下為這次霞喀羅古道全程詳細的部落格記錄
看完影片覺得還不夠過癮的歡迎點閱~
https://colorfulbutterfly.net/2021/01/01/2020-12-17/
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
#霞喀羅古道 #縱走 #古道 #楓葉 #新竹尖石
