書生捕獵團(上)
落魄嘅書生,路過一個小鎮。
佢遇上一個富家小姐,欣賞佢嘅才華,以身相許,兩個人私訂終身。
小姐仲畀晒自己嘅私房錢,畀書生做盤纏。
書生得到愛情同金錢嘅鼓勵,信心滿滿咁上京趕考,順利考到狀元。
赴過瓊林宴,打馬御街前。
書生不忘舊情,大紅花轎迎接小姐。
小姐成為官夫人,人人艷羨,兩個人幸福快樂咁生活落去。
耶!
嗱,呢個就係「書生與小姐」嘅理想故事。
呢個故事我已經聽咗一百次,但故事依然未實現。
自我介紹一下,我叫露珠,係一個丫環,我自細就同小姐一齊長大。
小姐自然係富家小姐,靚女一名,老爺係做生意嘅,都算有錢。
老爺點樣有錢都好,佢始終係商人。
係呢個年代,商人就係俾人睇唔起嘅,滿身銅臭。
所以,小姐自細嘅心願,就係嫁畀一個做官嘅男人,成為眾人艷羨嘅官夫人。
小姐長大後,先發現呢個心願有幾難。
官員之間會聯姻,大家都要面子,根本唔會娶一個富商嘅女。
就算有啲官員等錢洗,大把巨富之家嘅千金,等住嫁去做官夫人。
相比之下,以老爺副身家,真係排隊都輪唔到。
所以,小姐嘅計劃都有所變動。
既然冇可能嫁畀「已經做官嘅男人」,唯有喺男人未做官前,趁低吸納,建立感情。
換句話講,即係要溝考中科舉嘅男人,狀元榜眼探花嗰啲。
小姐嘅「書生捕獵計劃」正式開始。
小姐吩咐我收集資料,了解路過呢個鎮,上京趕考嘅書生。
要了解佢哋嘅年紀、屋企有冇老婆、性格、愛好,最緊要係成績好,有潛質考中科舉。
有錢洗得鬼推磨,我哋好快就整理咗一本「書生記事錄」,仲不定期更新。
小姐嘅目標,就係年輕單身、成績優異嘅書生,實現「書生與小姐」嘅美好未來。
計劃嘅第一步「勾引書生」,往往係成功嘅。
想像吓,當你一貧如洗,寒窗苦讀嗰陣,突然有個美麗嘅富家小姐,話仰慕你嘅才華,願意以身相許。
十個男人,九個都唔會拒絕。
到目前為止,小姐已經成功勾引咗十八個書生,送埋盤纏畀佢哋上京趕考。
但問題係,到目前為止,仲未有一個書生考中科舉,返嚟娶小姐。
應該話,都有三、四個書生考中咗,但佢哋全部都唔認數,仲有人喺京城娶咗大官嘅女。
當小姐託人寄信去京城,要佢哋兌現承諾,勿忘白頭之約。
嗯,每一封信都石沉大海。
有一次,小姐唔服氣,仲千里迢迢去咗京城,拎住訂情信物,搵中咗舉嘅書生。
但嗰個書生居然唔認數,話唔識小姐,激到小姐爭啲嘔血。
唉,冇良心嘅人實在太多啦。
小姐好困擾,突然有一日,小姐問我:「露珠,你話我係咪應該……生個小朋友呢?」
一直以嚟,小姐雖然對唔同人以身相許,但自己都有小心避孕。
小姐嘅意思係,佢唔再避孕,咁書生中舉後,就可以抱住個小朋友,去逼書生認數。
「小姐,如果你生咗,但個書生冇中舉呢?個個都知你做咗阿媽,你點樣去識下一個書生?」
我一連拋出幾個問題,小姐啞口無言。
呢啲道理小姐都明白,只係佢年紀愈嚟愈大,仲未搵到書生埋單,開始慌張。
我同小姐情同姐妹,見住佢勾引一個又一個嘅書生,一次又一次咁失望,我都好心痛。
我終於忍唔住講:「小姐,不如放棄啦。」
做官夫人雖然威風,但做唔到丫嘛。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1.上會期我揭露中科管理局,將上億的智慧機器人前瞻計畫標案,為特定廠商量身打造的醜聞。當初中科不但不願誠實面對,還透過媒體放話抹黑我「造謠」。今天,我要求科技部正式說明後續處置,局長與主秘已遭調職。 在我持續追查下,發現了中科除了和廠商密會喬標案,竟在兩天後用納稅人的錢宴請廠商,恣意揮霍預算。 ...
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《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
1.帶頭全球對抗暖化效應,美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標,希望美國能在2030年,讓電動車在美銷量達到整體車市的一半,而為了展現他的決心,同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準,會推出嚴格的法規,來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車,且拜登在這天,還邀請了美國三大傳統車廠,福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯,三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。
2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半,可能實現嗎? 目前,電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字,許多專家一致的看法是,美國人對傳統燃油車的喜好很難改變,加上電動車購入後的前期成本相對較高,也是不少美國車主卻步的原因之一
3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標,因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時,就在電動車建設預算上,給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額,因為要讓電動車普及化,就必須做到讓充電站,如同街角加油站一般的方便,才有可能讓電動車從小眾走入主流,拜登的目標,是要在全美廣設50萬座充電站。
4.拜登劃時代的宣布,某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度,希望重塑美國汽車工業未來,但還有一點,就是想對抗中國電動車崛起的威脅,保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量,還是電動車電池的製造量上,都輸給中國。一個有趣的觀察點市,是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉,加入他的電動車王國大計,光從這點就足見拜登,是想保住美國傳統車業的未來。
5.況且還有政治上的現實等著拜登,他所提出的基礎建方案算,雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過,但規模只剩下一半,電動車預算,更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿,揚言還要再追加,可想而知,這又是一場政治拖延賽。
{內文}
時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車,我可曾是優良駕駛
拜登是道地車迷,收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette,去年曾在總統競選廣告中亮相,當時他勾勒夢想執政藍圖,盼美國有朝一日,能從汽車王國轉型電動車王國。
時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市,只要我們轉往發展電動車
入主白宮逾半年後,拜登把夢想升格為政治野心,親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天,喊出「電動車才是美國汽車業未來」,只能前行沒有退路。
美國總統 拜登:一個有遠見的未來,將開展在我們眼前,就是一個屬於電動車的未來
美國總統 拜登:不管是純電動車,插電式混合動力車 燃料電池車,全都是電力發動 不會回頭了,問題在於美國未來是領先還是落後
美國總統 拜登:因此,汽車業員工及領導人,州及地方官員,今日集聚一堂,要替美國的故事寫下新頁
拜登簽下行政命令,拉出近十年時間軸,希望傾美國政府之力,推廣國人購買使用電動車,同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範,針對小客車卡車制定更嚴格標準,以激勵美國車廠提高電動車產量,美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,受邀參與白宮活動均表態全力配合,共同訂下2030年讓電動車,登上全美車市五成市占的目標,但美國國內不少分析,包括華爾街日報在內都直言,縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後,有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃,和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算,還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。
通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池,我絕對能超越那些笨蛋
PBS新聞片段:要讓電動車,簡稱EV車在美普及化障礙重重,不妨看看電動車採用率,也就是全美有多少人購買電動車,就會明白絕對是挑戰,想改變民眾的駕車習慣非常困難
美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車,2%-3%是電動車,這比例太少,實在太少,少歸少,但已經增加了,十年前可是零
首先美國是世界第二大溫室氣體排放國,全國第一高的碳排量,來自交通運輸占比29%,想扭轉大眾購車習慣減少污染量,拜登確實提出了治本之道,但從現實面來看,這項政策最大阻礙之一,其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前,因為油價低廉讓購買汽油車,不管是休旅車卡車或轎車,都比擁抱環保來得划算省錢。
PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示,美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由,例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數,昂貴的前期成本,即便研究顯示,消費者其實可隨時間,省下更多無須加油的成本,還擔心充電站數量不足
美國總統 拜登(2021.05):當前,中國可是在這場比賽中取得領先地位,我不是信口開河,這是鐵錚錚的事實,中國以為他們會獲勝,但我想中國最好搞清楚,他們絕對不會贏得比賽
再者,拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵,若想超車領先,太多差距需彌補太多進度得追上,以2020年為例,全球賣出324萬台油電車及純電動車,美國僅占1/10 32萬8千輛,中國則繳出133萬台,些微輸給歐盟139萬台,是美國四倍之多,位居全球第二的亮眼成績,就連電動車的心臟:電池,美國僅有4座電池生產廠,而中國則是30倍120座,便有分析師以通用為例,解釋美國想超越中國,成為全球最大「電動車生產國」,不僅是一條漫漫長路,根本是不同量級的一場對抗。
新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布,全美最大車廠之一通用,誇下海口要在2035年時,達到只銷售電動車的目標,分析師:通用絕對還有一段長路要走,不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念,去年,通用在全球賣出660萬台車,猜猜當中有多少屬於純電動車,只有4萬9149台
且在充電站設置率上,全美包含公共及私人總數不超過十萬座,中國55萬8千座,
光是上海北京就各有5萬座,且對比美國明星車廠特斯拉,近年推出的超級充電站,
5分鐘可續航120公里,中國新興電動車廠蔚來,是花相同時間就能滿電上路。
中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了,只能再開42公里,所以我得來這裡充個電了
新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時
中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎
新聞片段:他不必跑到加油站,他甚至不是替電動車充電的那個人,反而他去的是一座電池交換廠,只要5分鐘,他的電動車就能被裝上充飽電的電池,最高可開(260英里)418公里,對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了
中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊
不得不承認,美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大,早在今年四月,拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時,為求大力發展國內電動車產業,力拚2030年前廣設50萬座充電站,便擬出比用1150億美金造橋鋪路,更高的預算1740億美金,因為倘若不讓充電站,像街角加油站一樣無處不在,電動車就無法從小眾蛻變為主流,四個月後基建方案,雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院,但預算規模已砍半縮水,其中電動車充電站建設經費,僅剩75億美金,民主黨喊出必須再追加850億美金,只怕又是場政治拖延賽下,全美環保專家率先表達了失望之情。
CBS記者:若是與氣候專家對談,他們都覺得這樣的進展太過緩慢,專家們其實非常沮喪在這份基建案中,氣候變遷相關預算,因為兩黨角力而遭大砍
紐約時報說,這是拜登的打地鼠遊戲,眼前目標太多,想一網打盡難度甚高,在擊退氣候變遷的全球浪潮下,想達成排碳大國的減碳承諾,在美中科技對抗未完待續下,企盼轉型國內汽車工業,變革生產製造鏈保住美國就業,把氣候議題結合抗中,拜登想一箭雙鵰的政治設想,端看美國人能否放下對燃油車的矜持,投向電動車懷抱。
https://youtu.be/OpegN1mhLCY
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【Yahoo財經專欄】 波克夏連三季賣股票 巴菲特價值投資失效?
波克夏上週公佈了第二季財報,股東純利潤有280.9億美元,較2020年同期的262.5億美元,增長6.8%。
有趣的是,今年多數大投行獲利增長遠遠高於波克夏,第二季高盛實現了36% 的營收增長,營收寫下史上次高,且今年營收、獲利雙雙優於華爾街預期,高盛甚至還宣佈,第三季起將股息拉高至 2 美元,調升幅度 60%。
為什麼巴菲特的波克夏,會在今年股市創新高、流動性大增的情況下,僅僅繳出年增長6.8%的成績單?而高盛卻大幅增長,甚至豪放的大發股息股利呢?
細看財報,受惠於製造商和零售商傳統產業的復甦,波克夏第二季的利潤增長了約21%,來到67億美元,從絕對數值來看,這是近十年來最高的獲利表現。
但如果回過頭,觀察波克夏目前的現金部位,一共擁有1440多億美元的現金,這跟過去比較,是非常充裕的資金,然而,觀察去年第四季以來,波克夏的股票部位,居然已經連續三季淨賣出。
也就是説,過去一段時間,巴菲特持有的倉位,隨著大盤持續創高,帶給他不錯的報酬,但隨著他賣的股票越來越多,代表手上的現金也越來越多,而美股本波牛市,連個10%的回檔都沒出現,使得巴菲特錯過本輪牛市帶來的巨額漲幅。
波克夏這麼做是有原因的,一直以來,巴菲特都堅信價值投資。
第一,不碰他不懂的科技股;第二,依照市價與淨值的落差,來決定是否要買入他懂的公司。然而,在過去一年中,科技股的漲勢最為兇猛,而即使價值傳產股股價也在漲,但多數股票市價也遠遠高於淨值,讓巴菲特根本買不下手。
如果從巴菲特的庫藏股實施來看,第二季度僅僅回購了60億美元,過去幾年,全球大投行,像是高盛和大摩,都在大幅實施庫藏股,收購自己的股票,讓在外流通股數減少,以此來推升自家公司的股價。
但巴菲特卻降低了庫藏股步調,這樣的操作,明顯暗示自家公司的股票都過貴了,現在連老闆人都買不下手。
現金滿手,卻無股票可賣,是巴菲特最大的困境。
觀察本輪牛市,波克夏報酬僅僅52%,同期間,標普500已經漲了75%,那指飆升了102%,是波克夏績效的兩倍,費半更是強勁,漲幅來到了139%。
也許有些價值投資者認為,漲幅越高的指數,越有泡沫破裂的風險,一旦股市崩盤,巴菲特很有可能像2000年一樣,再度成為市場上收益最豐厚的投行。
問題是,巴菲特的價值投資落後給大盤,已經不是新鮮事了。從2000年後,巴菲特的績效,幾乎再也無法超越美股指數,買波克夏的股票不如去買指數型基金。
(全文請點連結)
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1.上會期我揭露中科管理局,將上億的智慧機器人前瞻計畫標案,為特定廠商量身打造的醜聞。當初中科不但不願誠實面對,還透過媒體放話抹黑我「造謠」。今天,我要求科技部正式說明後續處置,局長與主秘已遭調職。
在我持續追查下,發現了中科除了和廠商密會喬標案,竟在兩天後用納稅人的錢宴請廠商,恣意揮霍預算。
2.進一步追蹤,發現中科這種浪擲預算請客吃飯的情況,非常離譜。中科前局長陳銘煌屢屢用一般業務費,在高爾夫球場旁的餐廳設宴。竟有宴請2位客人,中科內部11位員工也一同簽報費用的荒誕情事。
誇張的是,依據《科技部公務餐點訂購餐點注意事項》第5點規範,設宴招待賓客每人應以不超過550元為原則,但中科竟然還將餐費往上調至每人1000。導致出現宴請2人,9位同仁一起報帳,一頓午餐花掉上萬元的情況!
3.如此頻頻設宴招待,中科2019年的招商成績卻持續衰退。如此胡搞,明年招待吃飯的預算竟還比今年更為增加,中科是把納稅人當盤子嗎?
我要求科技部應查明中科高層的離譜行徑,並提出改善及究責。
⛔️附註:
2019-6-26 花公款請廠商在高爾夫球場吃飯、中科局荒腔走板
https://reurl.cc/D1lMXe
2019-6-5 中科招標弊案、正式終止合約
https://reurl.cc/Nal8Re
2019-05-28之前曾經說過、也曾公開質詢過 https://reurl.cc/dgkM6
2019-05-16「高層人士」介入大喬中華郵政招標的弊案 https://reurl.cc/dgkY6
2019-05-13教育及文化委員會:中科主管利益輸送 違法量身打造標案 https://reurl.cc/eglR7
2019-05-09中科「智慧機器人自造基地」招標弊案,雪球越滾越大。 https://reurl.cc/n2dKX
2019-05-06真的是混蛋!https://reurl.cc/QgAM5
2019-05-02 司法及法制委員會:科技部幫特定廠商量身打造上億元巨額標案? https://reurl.cc/VgOdn
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[討論]該選台中女中或中科實中?@seniorhigh,共有119則留言,66人參與討論,66推3噓50→, 會考成績終於公布了本人成績應該是可以上台中女中, ... ... <看更多>
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會考成績終於公布了
本人成績應該是可以上台中女中,但到女中的路途十分遙遠,每天通勤大概需花費一個半
小
時
但我家離中科只需不到五分鐘 ,想來問問中科的學長學姊們一些問題
不知道中科的校風、升學率好不好,聽說中科老師雖然年輕但很認真,而且好像有一些德
語
課程,成績好似乎暑假還可以去德國進修
想問問各位的意見
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謝謝各位學姐的建議與幫助
學妹我來了 ^_^
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