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化不可能為可能！龍慈路延伸至台66線化，讓中壢區整體交通大幅改善。
這條道路以龍慈路與龍岡路三段路口為起點，終點至營德路段，分二期施作，新闢長度約1170公尺及寬30公尺的雙向兩車道，提供人行空間、自行車道、LED節能照明設備等，是中壢後站地區道路重整計畫中非常重要的一段，且工程曾榮獲 #108年度桃園市金品獎土木類第二級佳作殊榮，是循環經濟的示範道路。
除了可騎乘自行車，九處網美牆也是一大特色，龍岡是北台灣的重點軍事及眷村密度最大的區域，市府特別針對周邊民宅牆面進行彩繪，利用當地特色及生活元素，展現龍岡獨特的人文風貌及地景街道。
由於這一次工程位處都市計畫內土地，須穿越軍方的營區，感謝軍方同意以代拆代建方式，讓市府使用土地，以及地方人士同意市府取得私人用地；市府也會持續辦理龍岡路拓寬、中山東路拓寬、捷運綠線延伸中壢線，加上龍慈路延伸台66線、龍南路延伸至大溪地區，打通中壢交通任督二脈，相信會讓整體交通大幅改善，讓後站成功翻轉。（鄭文燦市長臉書）
化不可能為可能！龍慈路延伸至台66線化，讓中壢區整體交通大幅改善。
昨天出席「龍慈路延伸至台66線道路新闢工程（都內段）」竣工視察，現場來了很多地方鄉親到場聆聽，可見這條路對地方非常重要，闢建過程非常艱辛，卻很有價值意義。
這條道路以龍慈路與龍岡路三段路口為起點，終點至營德路段，分二期施作，新闢長度約1170公尺及寬30公尺的雙向兩車道，提供人行空間、自行車道、LED節能照明設備等，是中壢後站地區道路重整計畫中非常重要的一段，且工程曾榮獲 #108年度桃園市金品獎土木類第二級佳作殊榮，是循環經濟的示範道路。
除了可騎乘自行車🚲，九處網美牆也是一大特色📷，龍岡是北台灣的重點軍事及眷村密度最大的區域，市府特別針對周邊民宅牆面進行彩繪，利用當地特色及生活元素，展現龍岡獨特的人文風貌及地景街道。
由於這一次工程位處都市計畫內土地，須穿越軍方的營區，感謝軍方同意以代拆代建方式，讓市府使用土地，以及地方人士同意市府取得私人用地；市府也會持續辦理龍岡路拓寬、中山東路拓寬、捷運綠線延伸中壢線，加上龍慈路延伸台66線、龍南路延伸至大溪地區，打通中壢交通任督二脈，相信會讓整體交通大幅改善，讓後站成功翻轉。
彭俊豪立委候選人競選總部成立！
今天來為俊豪加油，感謝廣大鄉親支持！
2020中壢要贏，我們有3張選票，一張挺蔡英文 Tsai Ing-wen總統、賴清德副總統，一張挺中壢、挺俊豪，一張政黨票支持民主進步黨，讓台灣的力量大一點。
這一場選舉是投給台灣正確的民主價值，這一場選舉也是投給台灣建設的一票。俊豪出生、成長在中壢，連任兩屆議員，對中壢有感情、瞭解深入，中壢需要一個挺中壢建設的立委，讓中央地方連一線，中壢更進步。
未來中壢有「十大建設」正在推動，從第一項鐵路地下化，讓中壢車站三鐵共構，內壢站、中原大學站、平鎮站都會全新發展；機場延伸線已與交通部協商，2年半讓老街溪站優先通車；捷運綠線從八德延伸中壢，也已由交通部核定可行性報告，將來讓中壢後站翻轉。
中壢的道路系統還要完善，推動龍岡路第三期拓寬、中山東路拓寬、龍慈路打通到66快速道路，再來，我希望「生活圈2號道路計畫」三民路打通機捷A20興南站，再連結到萬能科大，讓交通四通八達。
青埔地區也推動3大建設，美術館已經動工、會展中心已經發包，亞矽創新中心預定明年下半年動工，將讓青埔成為建設完整的亮點城市；未來，A20興南站、A21環北站、中壢後站體育園區，這三大開發區也一步步進行，讓中壢蛻變。
中壢十大建設要完成，要有預算規劃跟執行的魄力，還要有好立委和我配合，全力爭取中央支持，這個立委人選就是彭俊豪，他會是真正挺中壢的立委。
請大家支持英德配、支持彭俊豪，讓中央地方連線，建設看得見，選一個真正挺中壢的立委，讓彭俊豪高票當選！
中壢一號社宅周邊道路路幅不大，未來社宅完工、千戶進駐，交通黑暗期已可預期。美英建議分段拓寬瓶頸路段，如果無法做到全線拓寬，至少優先解決會車的瓶頸路段。重中之重的瓶頸路段才是工務單位最應該迫切處理的。
20191021 桃園市議會第2屆第2次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【工務局、觀旅局】
日前美英在議會質詢時提到，中壢一號社宅周邊道路路幅不大，未來社宅完工、千戶進駐，交通黑暗期已可預期。
為了避免屆時交通動彈不得，美英建議工務局，優先規劃幾條道路，以短、中、長程分段拓寬，避免經費無法一次到位，瓶頸路段一塞再塞，沒有辦法解套。
比如：
鄰近南亞技術學院的龍東路445巷（龍福路至龍昌路街廓部分），因為路幅不一，造成會車困難，經常塞車回堵，如果無法做到全線拓寬，至少優先解決會車的瓶頸路段。
同樣是中壢一號宅附近的中山東路三段230巷至龍文街口，去年已辦理拓寬改善工程的通車典禮，但因為交通瓶頸處尚未拓寬，效益大打折扣，非常可惜。美英建議，重中之重的瓶頸路段才是工務單位最應該迫切處理的。
#網路 #社群 #網紅 #IG #臉書 #打卡
觀旅局近年來推動桃園觀光不遺餘力，事前的宣傳相當重要，除了傳統紙本，報紙周刊等平面廣告，網路社群的加強已是刻不容緩。
#社宅 #瓶頸路段 #交通
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
【市政總質詢 汐止忠孝東路人行道案】
汐止忠孝東路人行道改造計畫，於年初動工迄今已有數個路段完工，然而，過寬的人行道壓縮了車道寬度﹐與停車空間，使得本來就是交通繁忙路段的忠孝東路更加壅塞，而幾乎佔據整個車道的公車停靠區，只要一有公車停靠上下乘客，後方車流便會完全動彈不得！
雅玲在市政總質詢中特別針對此事，向市府提出建言，希望相關單位看見民怨，趕緊修正錯誤的政策規劃，不要讓汐止忠孝東路步上金山中山路的後塵，待到完工三四年後重新花大筆經費剷除設計錯誤的設施帶，不僅浪費公帑，更會對汐止交通造成莫大傷害。
桃園市議會第一屆第七次定期會
107.04.13-工務局質詢-貿東路、中正一路與龍美路口
做事情就是要一次做好又完整。貿東路、中正一路與龍美路口的道路就是典型瓶頸路段的處理模式，最重要的路口會勘在今年3/6舉辦，因為要將相關的電纜地下化、 行人穿越線、停車格的繪設及道路安全動線設計做好，所以停滯到現在，希望工務局依3/6的會勘結果加快速度處理，儘快解決民眾之苦。
一、人行道及電纜地下化：
1. 中正一路靠近營房側，將設置寬2.5米的人行道，由中正一路公園對面延伸至與龍美路之人行道銜接。
2. 原位於中正一路、貿東路與龍美路交叉口的4支電桿遷移並採電線電纜地下化。
二、停車格：
1. 中正一路自(中山路口)至龍美路、貿東路口兩側劃設汽機車停車格。
2. 兒26公園(中正一路側)將設置3個機車格及2個汽車停車格。公園與中正一路2號口轉彎處紅線長度維持不變。
三、行人穿越道：
為顧及社區居民出入及小朋友上下學的安全性，將設置2處的行人穿越道。
1. 由中正一路2號旁的公園處以L型行人穿越道，銜接至對面營區邊之人行道。
2. 由中正一路與中山路96巷，銜接至對面營區側之人行道。
四、中正一路、貿東路與龍美路拓寬處道路安全動線設計要求：
1. 於貿東路63巷1號之民房側設置道路左右轉向的指示牌，並加大尺寸以警示來往車輛。
2. 考量道路縮減的交通動線之安全性，如中正一路過貿東路後縮減、龍美路接貿東路縮減、故此路口應加強規劃槽化線與交通號誌標示標線等以維交通安全。
