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210922市長施政報告及說明
一、青埔交通超前部屬-中園路高架化計畫進度追蹤
二、公務人力、空間需求迫切，桃園如何因應?
三、廢棄物處理量能不足問題，市府有何策略?

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完備青埔聯外交通，大竹交流道青埔高架橋計畫通過

桃園「青埔」不僅成為台灣熱門旅遊景點，眾多公共建設與商業設施陸續完成，青埔的發展眾所矚目，是疫後國旅旅客數逆勢成長的區域，加上高鐵、機場捷運等的便捷交通加持，更也成為外地移居桃園的首選地之一。

人潮帶來商機，也自然帶來車潮，青埔地區的交通問題，我們一直很重視，並不斷地研擬可行辦法，我們提出「大竹交流道青埔高架橋暨南青路拓寬10米」、「國1增設中豐交流道」、「國1內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」等三項計畫，分別從北、中、南三方向並進，讓南來北往的車輛分流，優化青埔的交通路網。

#大竹交流道青埔高架橋計畫，由市府提出，並在今年七月由交通部高速公路局審議通過。大竹交流道青埔高架橋完成後，國2出口匝道車流將可直接行經高架橋至青埔地區，橫跨平面道路路口並節省停等紅綠燈，高架橋讓車流直接跨越中正東路（市道110甲線）至青埔地區，大幅節省車程時間與舒緩車流量，預計於2025年完工通車。

此外，為了避免下高架橋後在平面道路匯流，我們一併將南青路（台31線）擴寬成10米寬，以維持既有的車流容量。大竹交流道增設青埔高架橋是地方重要的工程，我們會加速交流道施工進度，為用路人提供更好的道路交通品質。

#青埔 #桃園 #交通建設

🚘🚘桃市府規劃三處高速公路計畫，打通青埔任督二脈🛣🛣

#桃園市 政府近年於 #青埔地區 推動許多發展計畫及大型活動，讓青埔地區成為重要的重劃區，也是觀光亮點。為解決現在民眾多倚賴 #國道2號 大竹交流道進出青埔地區所造成的壅塞問題，市府交通局與高公局合作進行「#國道1號增設中豐交流道計畫」、「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」，以及「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」之研究案，將青埔的聯外交通透過三處高速公路計畫，打通任督二脈，讓用路人可快速往來青埔地區。

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