[狂想星期四] 好樣的,福特:要價104.9萬起的Ranger XLT職人型,你還在等什麼?
#狂人:
忘了說,如果舊換新的話就低於100萬了(抖);本以為採一箱半/對開門與2+2座的"職人版"Ranger XLT恐怕難在配備與建議售價之間取得良好的平衡,但福特六和的這一記重拳實在讓人備感佛心來著!儘管最入門的職人版在引擎出力和進入, 穿越和離去角的表現上略遜於頂級的Wildtrak,也不具備ACC, 恆溫空調/ Sync 3/主動降躁技術/倒車顯影與ISOFix等自用買家可能會在意的功能,但除了依舊保留著非常豐富而完善的主被動安全系統(七顆氣球, 可偵測行人/車輛與自行車的全速域AEB&PCA通通都有),迷人的2L Bi-Turbo柴油引擎/10速AT與附後軸差速器鎖定&加力箱的分時四輪傳動系統皆完整保留,甚至連六支揚聲器和自動雨刷等都一應俱全(相信我,絕對有很多車款會在低配版上偷掉這些...)---儘管我深信維持四門設定的"全能型"恐怕更受買家們青睞,但這價錢...
我能說,福特,拜託你們不要再放毒了嗎?
#百萬名車 #不如可以帶你上山下海的百萬皮卡 #Ranger #XLT #我佛慈悲
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想問一下 100-130這附近
需求:
1)行李箱空間大(因為要露營)
2)隔音優
3)全速域LV2 ACC
目前看過:
1)CRV5.5
昨天試駕從台北市成美橋上環東大道到成功橋下、隔音對比目前7年多的civic 9.5、真的
隔音還更差、輪拱迴盪的聲音放大了......平面道路隔音也跟C9沒什麼兩樣的吵
2)CX-5最合適、但行李箱實在有點太小、沒比civic大多少、只能候補
還有什麼選擇?福特怕上課、不敢
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而且
很斜、等於能堆放的高度很小、不然蓋不起來。現場的馬自達連業務都跟我說他這個限制
讓
空間變小,拿來露營有點沒辦法、他的客戶一般都要背車頂包。
然後去看Kuga 他的後尾比較圓弧、可以放的高度明顯好不少~但我真的很厭惡修車還有
跟保養廠吵保固(猶豫 )
又保值就是屌。我的C9什麼都沒壞過、改了七年
多了、就換2次電瓶跟1輪胎。
※ 編輯: CCChieh (1.200.13.15 臺灣), 04/14/2023 18:44:45
※ 編輯: CCChieh (1.200.13.15 臺灣), 04/14/2023 18:48:00
※ 編輯: CCChieh (1.200.13.15 臺灣), 04/14/2023 19:04:30
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