「しなの鉄道」115系『水戸岡デザイン』の魅力
観光列車「ろくもん」は、土日祝日に長野〜軽井沢間を1日1往復運転。
每月一回、姨捨の夜景が楽しめる「ろくもん姨捨ナイトクルーズ」(上田→姨捨→長野)運行
https://www.shinanorailway.co.jp/rokumon/about/
同時也有156部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
しなの鉄道 在 台灣人の1人靜岡案內所 Facebook 的精選貼文
\\ JR EAST Welcome Rail Pass 2020 // #旅日鄉親的反擊
以往JR的Rail Pass都與我們旅日外國人無緣,偶爾會偷偷羨慕旅客「日本好好玩」,採購可以免稅,可以買Rail Pass四處雲遊。在日外國人終於可以有反擊的機會了😅
跟JR EAST PASS 東北地區限定或是長野、新潟區域限定比起來範圍擴大,雖然僅有3天,但上班族請假剛剛好也說不定😏
・東京~輕井澤 單程6,020日圓、1小時5分
・東京~越後湯澤 單程6,790日圓、1小時16分
・東京~長野 單程8,340日圓、1小時23分
・東京~仙台 單程 11,410日圓、1小時31分
・東京〜新潟 單程10,760日圓、2小時4分
・東京~山形 單程11,550日圓、2小時56分
・東京〜青森 單程17,670日圓、2小時59分
這個靜岡姑娘都還沒去過奧入瀨溪、弘前、山形、新潟、藏王,不然去仙台吃牛舌來回好像也划算欸🤭
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「JR EAST Welcome Rail Pass 2020」
使用期間:2020年10⽉16⽇(五)〜2021年2⽉28⽇(⽇)
販售時間:2020年10⽉16⽇(五)〜2021年2⽉26⽇(五)
購票價格:大人12,000日幣、兒童6,000日幣
購入資格:持有日本護照以外的乘客
商品內容:可搭乘JR 東日本管轄內的新幹線及特快列車等,並在設定期間內的連續3天無限搭乘
使用範圍:東北、山形、秋田、上越、北陸新幹線(東京〜上越妙高間)、JR東日本線(含BRT)、青森鐵道線(⻘い森鉄道線)、IGR岩手銀河鐵道線(IGR いわて銀河鉄道線)、三陸鐵道線、越後心動鐵道線 (えちごトキめき鉄道線,妙⾼⾼原〜直江津間)、信濃鐵道線(しなの鉄道線)
#因為疫情被困在日本的外國人一起來舉手
#如果只用兩天最後一天也還可以去趟熱海
Instagram:_kayo2525
しなの鉄道 在 風塵萬里 旅人手札 Facebook 的精選貼文
想念在日本靠著PASS橫行各大新幹線的時光
しなの鉄道 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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2021年6月20日撮影
信濃追分駅(しなのおいわけえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
しなの鉄道の最高所駅で、JRを除いた普通鉄道では最も標高の高い駅である(JRで最も標高の高い駅は小海線野辺山駅)。
1909年(明治42年)6月25日 国有鉄道の追分仮停車場として開業。
1923年(大正12年)10月1日 信越本線の信濃追分駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管される。
2005年(平成17年)秋 駅舎内に暮しの手帖別冊「あたらさん」の編集室が設置される。
2013年(平成25年)7月13日 自動券売機が供用開始。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は239人。
The camera uses GoPro HERO 9
SHINANO-OIWAKE Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It is the highest station on the Shinano Railway, and the highest station on ordinary railways except JR.
It opened on June 25, 1909.
The average number of passengers per day in 2019 is 239.
相機使用 GoPro HERO 9
信濃追分站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
是信濃鐵道最高所的站,也是除JR以外的普通鐵路的最高所站。
它於 1909 年 6 月 25 日開業。
2019年日均乘客人數為239人次。
相机使用 GoPro HERO 9
信浓追分站
信浓铁道。信浓铁道线
是信浓铁道最高所的站,也是除JR以外的普通铁路的最高所站。
它于 1909 年 6 月 25 日开业。
2019年日均乘客人数为239人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
SHINANO-OIWAKE 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1909 년 6 월 25 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 239 명.
しなの鉄道 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2021年6月20日撮影
御代田駅(みよたえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年(明治21年)12月1日 官設鉄道の駅として開業。
1984年(昭和59年)駅舎内に西軽井沢ケーブルテレビが開局。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業によりしなの鉄道に移管される。
駅舎内に日本一小さいテレビ局と言われる西軽井沢ケーブルテレビの局舎がある。
2019年度の1日平均乗降人員は1,592人。
The camera uses GoPro HERO 9
MIYOTA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on December 1, 1888.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 1,592.
相機使用 GoPro HERO 9
御代田站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客1592人次。
相机使用 GoPro HERO 9
御代田站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客1592人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미요타 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 1,592 명.
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2021年6月20日撮影
平原駅(ひらはらえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1921年(大正10年)10月10日 国有鉄道信越本線の平原信号所として設置。
1952年(昭和27年)1月10日 駅に昇格、平原駅となる。
1984年(昭和59年)3月21日 無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業に伴い、しなの鉄道に移管。
2009年度の利用者は一日130人。
The camera uses GoPro HERO 9
HIRAHARA station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on January 10, 1952.
The number of users in 2009 is 130 per day.
相機使用 GoPro HERO 9
平原站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1952 年 1 月 10 日開業。
2009 年的用戶數為每天 130 人。
相机使用 GoPro HERO 9
平原站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1952 年 1 月 10 日开业。
2009 年的用户数为每天 130 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
히라하라 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1952 년 1 월 10 일 개관했다.
2009 년도의 이용자는 하루 130 명.
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