一般你看到車子的馬力、扭力都只是在特定轉速下的值，變因太多不好比，用腳踏車想像一下好了... 1. 兩台腳踏車，齒輪比剛好是兩倍，當馬力一樣的時候， ... ... <看更多>

大家可以想想一顆引擎明明轉速越高，扭力下降越多，為何馬力還是上去？明明引擎真實扭力已經下降加速已經變慢？那為何要扭力*轉速=馬力？ 乘以轉速其實某個程度上就是 ... ... <看更多>

我想這個大部份應該不少人的觀念都差不多只是比較少人去討論到等比方型引擎的是個很有趣的引擎設定^^其實也很多車行在做穩穩的平均動力的提升兼顧 馬力 ... ... <看更多>

最近在研究扭力和馬力的關係， 網路上有蠻多影片教學，大概理解了。 馬力= 扭力(lb ft) * 轉速/ 5252。 不過想問的問題是，以下面這張rav4 2.0的引擎 ... ... <看更多>

最近在研究扭力和馬力的關係，網路上有蠻多影片教學，大概理解了。馬力= 扭力(lb ft) * 轉速/ 5252。不過想問的問題是，以下面這張rav4 2.0的引擎數據。 ... <看更多>

馬力 是引擎輸出的功率單位，馬力= 引擎轉速*扭矩，扭力就是扭矩是引擎在旋轉時所花費的力矩(並非真正的力)，而引擎轉速就是一般常看到的幾千轉幾千轉 ... ... <看更多>

都有最大馬力與最大扭力的官方數據一般都是5000轉上下但油門踩到底大概能拉上7-8000轉甚至有萬轉的轉速拉高既不是最高馬力跟最高扭力. ... <看更多>

這顆引擎的扭力高原峰比較接近低轉速區域馬力= 扭力* 轉速* C C是一個計算常數暫且不管他馬力其實是一個"計算值"而不是一個測定值真正測量出來的的是扭力和轉速. ... <看更多>