推動3U智慧生活圈 完善臺北共享交通環境
今(23)日下午召開本府推動3U政策階段成果記者會。本府從提出共享、綠能、e化的政策主軸後,即持續推動3U政策;也就是U-Bike微笑單車、U-motor電動機車、U-car電動車跟等共享交通,希望能讓臺北市的市民體驗共享的便利,也可以提供市民每趟旅程的第一哩及最後一哩路,搭配臺北市完整的大眾運輸網路,未來民眾不需要再購買車輛,就可以在臺北市暢行無阻。YouBike微笑單車公司劉麗珠發言人、威摩科技股份有限公司吳昕霈執行長、電馳股份有限公司朱禮佑經理以及本府交通局陳學台局長、資訊局鄭信一專委、秘書處陳建安組長與智慧城市專案辦公室李鎮宇主任也都一同出席。
目前大家熟知的U-Bike微笑單車已於2017年完成臺北市400站建置,提供13,000部以上公共自行車供民眾使用,每日每車周轉率達5次,且每步5-10分鐘就有1處U-Bike租賃站,提供捷運、公車第一哩及最後一哩的轉乘接駁服務,兼具休閒遊憩使用,市府也將繼續改善騎乘環境與建立友善騎乘文化,並將U-Bike行銷到國際城市。
U-motor電動機車部分已有共享電動機車廠商Wemo Scooter自2015年開始上線營運,並於文山區以外之台北市11處行政區提供約1000台共享電動機車之服務,去(2017)年12月之使用達4萬5千次,平均每天2000次(最高3800次、至少1000次),每日周轉率約3次,目前也正積極擴點當中。
U-car電動車部分目前也有共享電動車廠商電馳公司有意願投入試營運,預計於今年3月推出,試辦期間將使用松山車站地下停車場等11處停車場,投入10輛納智捷S3 EV試營運,並將視營運狀況檢討逐步增加營運據點。而台北市目前79處公有停車場已全面建置電動車充電柱,營造電動車友善環境,市府願意提供場域(包含公有停車場、公宅等),也歡迎業者提出電動車服務模式,提供民眾共享電動車服務。
這些3U的新創業者們都是台灣的產業之光,其共享運具的製造、組裝、整合到上線,都是運用台灣的資源來逐步成形並發揚光大,讓我們有許多將這種共享交通產業模式外銷及輸出的機會,這些也都是發展智慧城市產業非常重要的一環。
市府已經開始與業者研商未來可用共享電動車作為公務車之合作模式,希望能由市府做起,帶動民眾使用電動汽車、電動機車的風氣,以利共享運具計劃加速推動,共同塑造臺北市成為一個共享、智慧的城市。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅滅火器 Fire EX.,也在其Youtube影片中提到,演出:滅火器 Fire EX. 編曲:鄭宇辰 ORio Cheng、滅火器 Fire EX. 作詞:楊大正 Sam Yang 作曲:楊大正 Sam Yang OP:火氣音樂股份有限公司 FIRE ON MUSIC Co., LTD. SP:相知國際股份有限公司 BETWEEN Co., LTD. I...
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【勇氣九班Day3】白鐵仔的好多故事
花蓮到玉里的83.6公里,我們每次都選擇陽光下泛著銀光的白鐵仔,一起吹田野的風、看窗外的景。
陪他跑過最後幾次台灣鐵道的歷史記憶。
打開的車窗外急逝而去的光景,雖然和其餘列車望見的所差無幾,但他少了六分之一個圓的拱門、比稻田還不飽和一些的綠色系、和轉動不停的鐵灰色吊扇,都添上了好輕鬆的愜意。
但這份慢活的愜意,哪是他當年意氣風發時該有的身影。
從民國55年就開始在西部縱貫線奔馳,擁有高達時速110公里的帥氣,不鏽鋼車身製成的白鐵仔是當年最飆風的陸上交通工具。仔細看,現在停留在月台上長達十五分鐘的車體上,那個黑色噴漆的編號DR2700字樣,好低調的訴說了一段關於他自己的陳年往事。
為了慶祝蔣公八十歲大壽,俗稱為「白鐵仔」的柴油客車其實本名為「光華號」。有這麼風光的來歷,車頭總掛著鑲有「萬壽無疆」字樣列車銘牌的他,當年跑的可不是現在僅存的花蓮到玉里路段,而是台北到高雄300多公里的主要線路-而且,因為輕量化的不鏽鋼車體和強力引擎帶來的高速,也僅需4個多小時就能跑完這段路了。
風光阿,光華號。我看過泛著歷史痕跡的照片,無數個穿著筆挺制服的車掌和車掌小姐都帶著笑容、好像很光榮的和他留下影像;更有無數個往返台北和家鄉的台灣人,有悲有喜的由他乘載出發、回家。
現在的日子,白鐵仔一樣在陽光下反射光芒,但引來的人潮早就不同以往。乘客背在身上的,不再是打拼的負擔,而是旅行的行囊;拿在手上的,也不是填飽肚子的便當,而是留下影像的鏡頭;意識到的身份,更已替換成旅人的模式。
縱使如此,白鐵仔他,還是感到溫馨吧?
儘管人潮不復,但卸除早年匆匆疾駛、為了載人通勤往返的任務後,帶領旅客看見台灣鐵道過往、感受愜意時分這件事,同樣意義深遠阿。
畢竟,很多美麗的歲月痕跡和風景,是他獨有的共享秘密。
文字/攝影: Vince Shao
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【勇氣九班Day1】跳過去,那邊的視野就是你的得到
「世界上有好多奇怪的事情噢!」
剛離開台北車站不久,才在汐止山上拱北殿裡的八仙洞繞了一回之後,帶著印有辛普森家族圖樣包包的趙同學,睜大還帶有許多好奇心的雙眼、緩緩的就這麼驚呼了一聲。
以前都沒發現耶,但四處各地,好像真的有很多奇妙的事情。
「為什麼鐵路都鋪滿了石子?」、
「怎麼鐵軌旁邊掉了一張春聯?」、
「你看!這裡為什麼有蛤蟆殻!」⋯⋯。
才剛剛踏上這八天旅程的你們一句一句的蹦出好像很笨的問題,可是其實好奇的很聰明。
後來,骰子上的點數讓我們搭到從沒聽聞過的百福站。這裡有好吉利的站名,結果也出乎意料的擁有好難得的神秘景色。
出站,我們走過襯著天藍雲白的大紅色「實踐橋」、轉進午後豔陽下顯得幽幽自得的小巷、爬上在綠意叢生的河堤上突兀的軍藍色排水閘、然後遇上眼前佔滿了巨型貨櫃車的停車場。
在那一輛一輛並排停放的,並沒有帶動方向的車頭、只有後方由鋼骨結構拼接而成的部分-甚至連載上了貨櫃的,都只有中間少數的兩三個。
它們停駐在斜斜照下的陽光中,通通塗上了橘黃色顏料的結構顯得格外安靜、感覺不出平時在路上奔馳的晃動不安。
「我從來沒進去貨櫃裡過欸!」大家有點興奮的說。
於是我們就七手八腳的爬上去、打算跳進中間的那個空蕩而神秘的貨櫃中。但隔了站立的鋼骨近乎一公尺的距離,四個人都一鼓作氣的跳了過去、進入貨櫃的灰黑裡,只剩留著短短捲髮、一直都隨興的吳同學不敢跨過去。
「其實我有點懼高症耶…」透露著一點畏懼的她小聲的說。
於是我們在貨櫃的方型入口這邊,又伸手又呼喊的鼓勵她用力跳過來。而彼端的她,望著這短短一公尺的距離,鼓起了好多次勇氣準備跳躍、卻又猶豫的退回了步伐。
直到另一個同學勇猛的跨出一雙長腳,穩穩的跨在空隙間拉住她的手,害怕的同學才鼓足了勇氣、邊叫邊笑的跳了過來。
滿頭的汗水都要落到地上了,我看的出來剛剛她的緊張已經快要滿溢出來了。但跳過來之後,她一邊開心地說:「其實也沒那麼遠啊!」,一邊歡樂的和夥伴擺好姿勢、在從未駐足過的貨櫃裡拍了好幾張照。
後來他們都累了,匆匆吃過福隆便當後,就在黑夜已經蓋過車窗外的火車上低頭打盹。
汐止、汐科和百福,總被猴硐跟平溪搶過風采的第一天旅程,因為有你們的無限好奇心和跳躍的勇氣,我們才可以發掘新的秘密旅行。
攝影/文字: 邵名浦
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演出:滅火器 Fire EX.
編曲:鄭宇辰 ORio Cheng、滅火器 Fire EX.
作詞:楊大正 Sam Yang
作曲:楊大正 Sam Yang
OP:火氣音樂股份有限公司 FIRE ON MUSIC Co., LTD.
SP:相知國際股份有限公司 BETWEEN Co., LTD.
ISRC:TWBF31704009
黃昏公路吹著風
奔馳之中 大聲的唱著
我現在沒有太多的想法
從過於喧囂的孤獨中
離開吧 學著長大
行囊中 只需要堅定的信仰
其實我很惶恐 其實我很脆弱
可是我很執著 而我們都相同
黃昏公路吹著風
奔馳之中 大聲的唱著
我現在沒有太多的辦法
催促生命的時鐘
不曾停歇 無情的轉動
離開吧 用你自己的步伐
其實我很惶恐 其實我很脆弱
可是我很衝動 而我們都相同
迂迴在循環無解裡頭的每一秒鐘
你有跨越他的衝動
卻甚麼都沒做
別總在退縮之後留下苦喪的臉孔
面對你最深的惶恐
就這一次 有始有終
迂迴在循環無解裡頭的每一秒鐘
你有跨越他的衝動
卻甚麼都沒做
別總在退縮之後留下苦喪的臉孔
面對你最深的惶恐
就這一次 有始有終
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