外型線條更銳利，動力及變速箱的進化讓 X-ADV 750 的整體表現更勝前代！
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#Mobile01 #Mobile01機車版
#Honda #XADV750
多功能車 在 Mobile01 Facebook 的最佳貼文
同時也有108部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，Harley - Davidson 這個百年的機車大廠以饒富特色的機種起家，獨特的 V 型雙汽缸、三拍子的怠速聲還有象徵不羈的自由氣息，加上舒適的騎姿與類似 F1 駕駛的騎士三角，建立了美式機車獨有的文化，也讓人覺得 Harley - Davidson 就是得擁有這些特質，若是有不符合上述特點的，那...
「多功能車」的推薦目錄：
- 關於多功能車 在 Mobile01 Facebook 的最佳貼文
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- 關於多功能車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
- 關於多功能車 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
- 關於多功能車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
- 關於多功能車 在 [閒聊] 各等級多功能車側面比較圖- 看板SuperBike 的評價
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- 關於多功能車 在 [討論] 白牌的多功能車有哪些選擇？ 的評價
多功能車 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
多功能車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
Harley - Davidson 這個百年的機車大廠以饒富特色的機種起家，獨特的 V 型雙汽缸、三拍子的怠速聲還有象徵不羈的自由氣息，加上舒適的騎姿與類似 F1 駕駛的騎士三角，建立了美式機車獨有的文化，也讓人覺得 Harley - Davidson 就是得擁有這些特質，若是有不符合上述特點的，那必定是 Harley - Davidson 中的異端。
詳細文章：https://forum.jorsindo.com/thread-2560417-1-1.html
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多功能車 在 Kris_Rider Youtube 的最佳貼文
BMW G310車系到底啥回事啊？
G310R以及G310GS真的有那麼差咩？
今天我就來為310補補血唄
影片內容純屬FreeStyle閒聊
順便回覆一些針對310 無厘頭的酸酸留言
各路車友別對號入座嘿
不服也盡量別來戰...
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『每個人追求的 ，都不同』
『也別把自己的價值觀，強加在別人身上』
『沒人能標籤你。你，就由你自己去定義』
#g310r #g310gs
多功能車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
KTM 中量級的多功能車款 890 Adventure / R ，今日終於正式在台發表，由總代理安東貿易所引進的 ADV 車款中，890 Adventure / R 是目前KTM Adventure 家族中最具越野能力的車款。
#KTM
#1290ADV
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多功能車 在 ADV/多功能車好像越來越多人玩了!? - Mobile01 的推薦與評價
ADV/多功能車好像越來越多人玩了!? 3. KTM 890 Adventure -雙缸(889 c.c.) -馬力: 105 PS/8,000 rpm -扭力: 10.3 kg ... ... <看更多>
多功能車 在 多功能車 - 重機板 | Dcard 的推薦與評價
是不是多功能車在台灣相對少見啊明明多功能車的定位蠻適合台灣的另外想問一下有沒有大大對多功能車有研究的目前我看小排量就三台KAWASAKI versys x300 ... ... <看更多>
多功能車 在 [閒聊] 各等級多功能車側面比較圖- 看板SuperBike 的推薦與評價
不知道你們有沒有聽說過，
『在路的盡頭，就有最美麗的風景。』
全世界的騎士，就這麼騎著多功能車，如同尋找海賊王的寶藏一般，一次次的尋找這個世
界的美景。
這是個新世代的車型！
我總跟朋友同事這樣介紹多功能車：
“多功能車是【越野車 + 休旅車】的綜合體，
有著如同休旅車端正的騎姿及大型風鏡，
比街車.跑車更舒適的座椅、
更俱備難得的雙載能力之外，
同時較長的懸吊也帶來基礎越野能力。”
話說上一篇大家對MT-07 Tracer的側面頗有微詞，那這篇就來統整一下常見多功能車的側
面圖。
不按照品牌來序列，而用【同等級、同取向】來分組，簡單來說就是對打的車種。
*如果您較不熟稔多功能車，
建議您可以觀察
1.【輪框大小、材質】
2.【引擎底殼的離地距離】
3.【為涉水 排氣管尾段的高度】
來試著初步判斷這台車的越野比重喔！
當然，有的比重高，有的比重低，
甚至有些只有~~多功能車LOOK的功能。
沒關係，反正這就是風潮，
只要想騎，哪裡都能去！
本文開始：
【第一組：黃牌】
HONDA CB500X 前17吋：後17吋
(以下輪框大小簡略以數字表示)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第二組：600~750級】
BMW G650GS 單缸 19：17
KAWASAKI Versys 650 直二 17：17
YAMAHA MT-07 Tracer 直二 17：17
HONDA NC750X 直二 17：17
SUZUKI V-Strom650XT V2 19：17
無內胎鋼絲
KAWASAKI KLR650 單缸 21：17 鋼絲
BMW G650GS Sertao 單缸 21：17 鋼絲
YAMAHA XT660Z Tenere 單缸 21：17 鋼絲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第三組：800~1000級 道路取向】
BMW F700GS 直二 19：17
凱旋 Tiger 800XR 直三 19：17
HONDA VFR800X V4 17：17
YAMAHA MT-09 Tracer 直三 17：17
MV Agusta Turismo veloce 800 直三 17：17
DUCATI Hyperstrada V2 17：17
KAWASAKI Versys1000 直四 17：17
BMW S1000XR 直四 17：17
SUZUKI V-Strom 1000 V2 19：17
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第四組：800~1000級 非舖裝路取向】
BMW F800GS 直二 21：17 鋼絲
BMW F800GS Adventure 直二 21：17 鋼絲
凱旋 Tiger800 XC 直三 21：17 鋼絲
HONDA CRF1000L 直二 21：18 鋼絲
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第五組：1200級 道路取向】
DUCATI Mulitstrada1200 V2 17：17
Aprila Caponord 1200 V2 17：17
MOTOGUZZI Stelvio 縱置曲軸V2 19：17
軸傳
BMW R1200GS 水平二 19：17 軸傳
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
【第六組：1200級 非舖裝路取向】
YAHAMA Super Tenere 直二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
HONDA VFR1200X V4 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
Aprila Caponord 1200 Rally V2 19：17
無內胎鋼絲
KTM 1290 Super Adventure V2 19：17
無內胎鋼絲
DUCATI Mulitstrada Enduro V2 19：17
無內胎鋼絲
BMW R1200GS Adventure 水平二 19：17
無內胎鋼絲 軸傳
KTM 1190 Adventure "R" V2 21：18 鋼絲
如果看到這邊，您對多功能車感到興趣，
歡迎看看小老婆這篇，介紹多功能車來歷的超有趣文章：『聊聊多功能車』
https://tinyurl.com/guqrwz8
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.164.193
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1461309153.A.3FF.html
【單腳停等形成的穩定三角，遠比雙腳著地的心靈滿足還要紮實得多。】
很多新手因為座高而po文疑惑，甚至放棄自己的理想車種，等到車騎熟了才深感惋惜。
(最常見如T-MAX530)
考照的時候三檔煞停，不是也只放單腳嗎：）
鑑於普通版1190 Adv與1290 S Adv取向雷同，只取1190 Adv R。
扁平比沒變的話，總輪徑增加，跨越能力也增加吧！
如同純種越野車後輪設定為18吋的多功能車，避免整體重量過重，輪輻皆設定在150；其
搭配的21吋前輪，輪輻更窄到90，可以想像操舵追尋路面的靈敏度！
※ 編輯: ftwing (223.139.51.129), 04/25/2016 22:29:33
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