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龍崎區土崎里民活動中心已重新建造，接續從內部設施裝設、機關連外道路會堪舖設及週遭環境綠美化。又仁深刻感受到從無到有，從爭取經費到落實，感謝各個相關單位人員的努力及協助。
中秋佳節四天連假第一天清晨六點，里長林宏忠、社區協會總幹事森態大哥、七甲花卉班長毅斌及社區居民約三十幾人，大家一起流了滿身大汗合作完成草木種植，期待來年美麗的土崎里民活動中心，前面廣場綠草如茵且大樹成蔭！
#土崎集會所很美麗的日出，這要角度
#滿身大汗完工後的早餐，特別好吃
#共同的努力共同的期待，看見願景
#在地儀熊讚
#副市長戴謙現勘龍崎災損
鄉親ㄟ~先前連日豪雨，讓原本屬易沖刷流失的黃砂土壤、白堊泥岩的龍崎區，大量土石崩滑引發災害，多處路基掏空、擋土牆毀損、道路下陷、龜裂及中斷，受災嚴重，龍崎區公所總計提報26件復建工程，總經費達1.15億元。昨日(8/15) 副市長戴謙在龍崎區長顏振羽、地方民代和土崎里長林宏忠、石嘈里長余瑞凱陪同下，視察土崎里１６２區道（土崎高分１２１）及石嘈里蜈蜞埔崩塌地受災情形，並指示市政府災害防救辦公室統一彙整，盡速核撥必要經費展開修建。
#災損多路並進爭取對大經費最短時效
會勘時鴻儀也提過往經驗分享，為了讓災損重建能更加迅速，提報中央災損與地方災損應該分進合擊多路並進，能提報中央的項目就由中央處理，減少市府財政負擔，案件也應區分輕重緩急，部分能夠搶修的也應優先處理。
其中因豪雨沖刷路基流失崩塌的楠坑里一六三之一線一．七Ｋ段，公所已先進行鋪面灌漿，再放置鐵板，以臨時便道，讓居民可以往返，避免當地交通中斷，修建經費逾七百萬元；另楠坑一號橋跨越二仁溪上游的支流，農委會水土保持局已完成初步的整治工程，但因連日豪雨沖刷，有大樹倒塌到河床上，恐影響通洪，公所已在處理中，其他通報案件近期也陸續安排相關單位現勘，以提報市府協助。
#龍崎區災害重建
⛑【0815龍崎、關廟豪雨災後復健工程】⛑
昨日與副市長戴謙、民政局長姜淋煌，災防中心主任顏振標、關廟區長李賢村、新光里長黃瑞池，龍崎區長顏振羽、土崎里長林宏忠及石𥕢里長余瑞凱以及新豐區的議員及助理，一同勘查龍崎、關廟豪雨災後復健工程。
⚠️接連將近兩週的豪大雨🌧，造成龍崎需多地方土石崩塌淤積，路基掏空、道路路基流失、龜裂及中斷，現場險象環生，有些道路更是龍崎鄉親的每天必經之路，這次龍崎公所提報了26件災後復建的工程，所需經費達一億一千萬元，現場勘查後也立即向市府單位反映民眾的擔憂，務必加速辦理核撥經費展開修建🔨🧱，讓居民可以順利往返，避免當地交通中斷。
✅關廟新光里的邊坡崩塌公所已處理完畢，後續將會持續辦理邊坡改善。
✅龍崎楠坑里163-1線1.7K段，已先進行鋪面灌漿放置鐵板做臨時便道。
#臺南市議員吳禹寰
#0731豪雨災情
#關廟龍崎豪雨災後復健工程
〇2021/05〇雨後曇〇
経由; JR東日本奥羽本線
種別; 快速
運行/収録; 弘前ー秋田
車種; 701系
Via; JR East Japan Ōu Line
Type; Rapid
Running/Recording; Hirosaki～Akita
Model; 701 Series
JR東日本 JR East Japan
https://www.jreast.co.jp/
《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》[]; 信号停車 Signal stop
大鰐温泉 Ōwani-Onsen; 12:02-12:29
碇ケ関 Ikarigaseki; 19:34-20:23
大館 Ōdate; 38:26-40:27
早口 Hayaguchi; 48:24-48:51
鷹ノ巣 Takanosu; 55:32-56:29
二ツ井 Futatsui; 1:05:55-1:06:28
東能代 Higashi-Noshiro; 1:19:21-1:21:13
森岳 Moritake; 1:29:45-1:30:41
[鯉川 Koikawa]; 1:40:32-1:40:51
八郎潟 Hachirōgata; 1:45:30-1:46:12
井川さくら Ikawasakura; 1:49:51-1:50:21
羽後飯塚 Ugo-Iizuka; 1:52:09-1:52:37
大久保 Ōkubo; 1:55:52-1:56:27
追分 Oiwake; 2:02:19-2:02:54
上飯島 Kami-Iijima; 2:06:05-2:06:57
土崎 Tsuchizaki; 2:09:12-2:10:12
泉外旭川 Izumi-Sotoasahikawa; 2:13:48-2:14:37
《乗換案内 Transfer》
▼大鰐温泉 Ōwani-Onsen
◎弘南鉄道大鰐線 Kōnan Railway Ōwani Line(大鰐駅 ŌWANI Sta.)
https://youtu.be/De89P4Jkfv4
▼大館 Ōdate
〇花輪線 Hanawa Line
▼鷹ノ巣 Takanosu
◎秋田内陸縦貫鉄道 Akita-nairiku Jukan Railway(鷹巣駅)
https://youtu.be/pgnRCMEBwhM
▼東能代 Higashi-Noshiro
〇五能線 Gonō Line
https://youtu.be/CKnEVXTnutk
▼追分 Oiwake
〇男鹿線 Oga Line
https://youtu.be/QlJicBcOIBg?t=1026
▼秋田 Akita
〇秋田新幹線 Akita Shinkansen
〇奥羽本線 Ōu Line
新庄方面 For Shinjō
https://youtu.be/yP58a3weIzY
〇羽越本線 Uetsu Line
#Aomori
#Akita
ED75-758のAT（秋田）土崎の入場配給列車を撮影してきました。牽引機はEF81-134で、面白い2連の列車となりました。EＤ75の配給を、前半はトレインビューマンションから撮影、後半は大宮駅で撮影しました。
2か所で撮影した内容は、以下の通りです。ED75だけではなく、それなりにネタ的と言いますか、撮っておきたいものが上手く集まったように思います。
・E491系「イーストアイダッシュE」
・EF66-132
・EH200-901（試作機）
・EF81-134＋ED75-758のAT入場配給列車
・EF65-2090
・特急スペーシアきぬがわ6号の金色塗色
・特急サフィール踊り子の回送電車
・EF65-2074
それと、撮影中に遭遇した迷惑撮り鉄、合間に食べた京浜東北線ホームの駅そば屋の「山形のだしそば」を食べているシーンなども織り交ぜています。
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2021年6月28日撮影
大曲駅（おおまがりえき）
JR東日本。秋田新幹線・田沢湖線・奥羽本線
大曲駅（おおまがりえき）
1904年（明治37年）12月21日 官設鉄道（国鉄）奥羽北線の駅として仙北郡大曲町に開業。
1921年（大正10年）7月30日 生保内軽便線（のち国鉄田沢湖線）が当駅から角館駅まで開業する。
1922年（大正11年）9月2日 生保内軽便線が国鉄生保内線に改称する。
1963年（昭和38年） 横手機関区大曲支区からSLの配置が無くなる。
1965年（昭和40年）頃 横手機関区大曲支区廃止。
1966年（昭和41年）10月20日 生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1996年（平成8年）8月18日 駅舎改築工事に着手し、仮駅舎の使用を開始する。
1997年（平成9年）
3月22日 秋田新幹線開業。
7月20日 橋上駅舎になる。
1998年（平成10年） 通産省グッドデザイン賞建築・環境デザイン部門・受賞。
1999年（平成11年） 新幹線改札口に自動改札機導入。
2002年（平成14年） 東北の駅百選に選定される。
2009年（平成21年）3月21日 在来線自動改札機導入。
2010年（平成22年）5月8日 E6系導入に伴う新幹線ホーム延伸工事のため、新幹線乗換改札口が従来の位置より横手方に移設される。
2020年（令和2年）
3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
10月1日 田沢湖駅・角館駅業務委託化に伴い、田沢湖駅 - 羽後長野駅間の管理が当駅に変更となる。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,957人で、秋田県内では秋田駅、土崎駅に次いで第3位。
The camera uses GoPro HERO 9
Ōmagari Station
JR East. Akita Shinkansen. Ou Line / Tazawako Line
It opened on December 21, 1904.
March 22, 1997 Akita Shinkansen opened.
The average number of passengers per day in 2019 was 1,957, which is the third highest in Akita prefecture after Akita station and Tsuchizaki station.
相機使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR東。 秋田新幹線。 奧羽本線/田澤湖線
它於 1904 年 12 月 21 日開業。
1997年3月22日秋田新幹線開通。
2019年的日均乘客量為1,957人次，僅次於秋田站和土崎站，位居秋田縣第三位。
相机使用 GoPro HERO 9
大曲站
JR东。秋田新干线。奥羽本线/田泽湖线
它于 1904 年 12 月 21 日开业。
1997年3月22日秋田新干线开通。
2019年的日均乘客量为1,957人次，仅次于秋田站和土崎站，位居秋田县第三位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
오마가리 역
JR 동일본. 아키타 신칸센. 오우 본선 · 다자 와코 선
1904 년 12 월 21 일 개관했다.
1997 년 3 월 22 일 아키타 신칸센 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,957 명으로 아키타 현에서는 아키타 역, 土崎 역에 이어 3 위.
台南市長黃偉哲上任以來積極提供市民完善便利的公共活動空間，推動各地活動中心新建或改善工程，龍崎區公所12/15日上午舉辦新建「 土崎 里民活動中心暨 ... ... <看更多>
土崎 在 #赤土崎交流道 - Explore | Facebook 的推薦與評價
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