【鍛煉好自己的心靈肌肉】
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前陣子跟朋友在Clubhouse閒聊的時候,剛好她提到一個很有趣、讓我印象很深刻的字詞:Spiritual Muscle #心靈肌肉。
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Human Design人類圖常常被強調是一個可以協助我們活出真實自己的工具。然而,透過學習人類圖中的知識,透過認識每個能量中心、每個閘門、每條爻的官方解釋,這最多只能讓我們「重新認識自己」。
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若要「活出真實自己」,還是要回到最基礎的一步,就是在生活中實驗,好好在生活中運用內在權威與策略下決定。而若要能夠在重要決策上,有效運用到我們各自的內在權威與策略,就更必須在日常生活中做好鍛煉。
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這的確跟肌肉鍛煉並無二致。若要鍛煉出強壯的肌肉,同樣也絕非一時三刻的事情,必需透過時間與耐性,一步一步成形。然而,無論我們的肌肉多強壯,還是會有無法應付的狀況,還是會在某個當下感到力不從心,還是會意外拉傷。
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我上星期去划獨木舟時,就剛好遇到一件事情,讓我更深深體會到心靈肌肉是甚麼一回事。
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話說上星期我要從居住的內湖,前往瑞芳附近的海灘去參加海洋獨木舟技術認證課。由於這是我期待已久的事情,我在出發前天晚上就做好了詳細的路線研究,最終決定了早上6點半出門,換三程公車前往。
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然而,我的不預期人生又再度出現了。
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就在我剛要出門前往搭乘第一班公車時,竟在APP上發現它說這班車還有一個小時才抵達。我當時也沒心神去理會出了甚麼問題,只是迅速搜尋附近有沒有其它公車可以抵達下一班公車的上車點。
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正當我終於解決危機,順利找到適合的公車的時候,我卻發現第二班公車那天竟然沒開!我猜大概可能是因為中秋連假的關係,但我明明已經有查看清楚!
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換句話說,即使我順利抵達了第一個目的地,但卻如同白費心機,因為那邊完全沒有其它公車可以搭乘往瑞芳去。接二連三的「不預期」不禁讓我感到挫敗萬分。我就這樣站在公車站,無法確定下一步跟怎麼走,對來到我面前的每個選項皆沒有任何回應。
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當危機發生時,我們往往很容易因為慌亂,而忘記了這段時間新學習回來的運作方式,條件反射地就回到了過往用了幾十年的運作模式。
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儘管我已經投入了「回到內在權威與策略」的實驗幾年了,但還總是有時候會深陷混亂當中,還是會有面對甚麼都沒有回應的時候,還是會出現那個心靈肌肉不夠力/拉傷的時候。
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這絕對無可厚非,因為每一個行為習慣的形成,都需要長時間的繁複練習和正向回饋。我們活在這世上,並非要做一個完美的人。在危機或困難出現的時候,會有煩躁氣餒等感覺都是非常自然的生理反應,不用太過責怪自己。就在這當下,好好觀察自己的反應。當情緒慢慢穩定下來之後,就好好看看如何修正下一步,繼續走眼前我們有力量走、可以走的路。
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就這樣,我在公車站呆站了寶貴的10分鐘,忽然看見一台公車走來,我也沒有在管它的目的地在哪,覺得反正把它攔下來再算。於是,透過這個新的回應,我再次形成了新的軌跡。然後就沿著這新軌跡,先到了昆陽站,再轉捷運到旁邊的南港,換火車到瑞芳,再搭乘計程車抵達訓練基地。雖然很轉折,但最終還是順利抵達。
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劇情的發展往往曲折離奇,童話故事中的美好結局原來還是存在。在不預期的失落過後,竟然出現了不預期的驚喜。正正因為大家聽到我的這個痛苦經歷,剛好住在內湖的教練就問我要不要坐她的車,就這樣,我往後兩天的交通問題就變得簡單得多了。
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這種過山車型的體驗,大概就是不預期人生最好玩的地方吧!
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驚嚇跟危機在生命中無可避免。我們追求的,不應該是能夠應付任何狀況的完美強壯肌肉,而是按照自己的節奏,讓自己逐步變得強壯與健康。如果在這個當下,肌肉真的不夠強壯,那也沒關係。無須因此而為難自己。好好感受那過後的酸痛。休息過後,你的肌肉就自然能夠再生,重新回復生命力,變得比過往更強壯。
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會受傷,會跌倒,只因我們仍擁有踏出舒適圈的勇氣。
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與其等到完美才行動,與其畏首畏尾地在做每個行為時考量自己會不會犯錯,倒不如好好投入其中,在過程中邊做邊修正。
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唯有繼續嘗試,我們才能夠獲得大數據,從而作出修正。也唯有不斷的嘗試與修正,我們才能夠走得越來越順,越來越自在,越來越有信心。
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The greatest risk in life is to not taking one.
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若你也真心想在生命中作出改變,那就先從每天生活中的小習慣開始吧!
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【乘風.破浪.歸去】
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過去這週末順利完成了 台灣獨木舟推廣協會 Taiwan kayak association 舉辦的 ACA L1海洋獨木舟技術認證課。在往後的日子終於可以正式出海,參加獨木舟行程了!
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你們其中也有人喜歡划獨木舟嗎?或者有興趣去認真學學呢?
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其實我也忘記了,當初是如何燃起划獨木舟的興趣。我只知道,從小我總會沒頭沒腦地走進一些意想不到的體驗當中。國中那些年我迷上了籃球;大學年代我去了學色士風和劍道;剛出來工作頭幾年則開始對歷史文化研究與登山產生了興趣。
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或許是因為空白G中心的關係?又或許是因為我的不預期輪迴交叉?但我更認為是周杰倫所說的「愛情來得太快,就像龍捲風」。在生命中遇上一個能夠讓自己不顧一切投入的興趣,其實就像戀愛。
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在「她」出現以前,我們腦海中總有著諸多必備條件;但一旦遇上那個Mr. Right,當我們第一眼看見「她」的時候,卻竟然發現原來所有那些必備條件通通可以放諸腦後。
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而跟愛情一樣,雖然我們大多難以解釋當初為何愛上,但在戀愛的過程中,我們總會逐步發現對方的美(或者不美)。
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對我來說,海洋獨木舟最令我著迷的,大概就是在舟上那無拘無束的感覺吧。在廣大的海洋上,你想去哪裡都可以。這裡沒有邊界,沒有道路,沒有規限,只有你想要去的方向。
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又或許,真正讓我動心的,是因為海洋獨木舟真的很像人生。
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就如人生,獨木舟是一個「看天吃飯」的活動,天氣、海浪、水流與風向這些不可抗力,全都是無法單憑個人一己之力,就能控制或輕易改變的。然而,只要我們做好準備,做好危機管理,就必定能夠有力量應付眼前的這些不預期與危機。
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人生也一樣。我們既無法改變大環境的變化,也無法讓自己徹底免除於外界的制約與干擾,但只要我們能夠回到內在權威與策略,我們就永遠擁有力量去應付眼前的變化與制約,而不會因此而深陷漩渦當中。
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“I can’t change the direction of the wind, but I can adjust my sails to always reach my destination” by Jimmy Dean
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就如人生,划著舟的每個人皆是一個獨立個體,卻又同時是一個更大群體的一部份。
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既然稱作「獨木舟」,顧名思義就知道獨木舟本質很獨立,很個體性,很2爻。坐在獨木舟上,你就是一個獨立的個體,你要去哪裡,怎麼划,划多快,一切由你掌控,沒有誰管得著你。
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但划獨木舟卻又同時很看重合作性,很4爻。在變幻莫測的大海上,危機無法完全避免。再厲害的航海者還是有機會遇上危險,沒有誰能夠保證自己一輩子不會翻船。也因此,每一個人都需要擁有救援別人的能力,而同時每一個人都總會有需要向別人求助的時刻。
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若過度的講求個體性,缺乏合作精神,若有天真的遇上危機,就會因此失去了能夠助我們一把的及時雨。但相反,若過度的講求合作精神,卻放棄了對自由奔放的追求,那我們也就無法好好享受其中,反而錯過了本身能夠獲得的喜悅。
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跟人生一樣,真正的智慧在於找出兩者之間的平衡。我們需要團隊與合作,但卻同時不能因為團隊與合作而失去了自己。
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就如人生,與其專注於做到完美,倒不如在過程中好好享受。
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初學的時候,我們總以為,只要每一下動作都出盡全力,強求自己做到完美,這樣就能夠划得更遠更快。但往往最終發現,很多時候越用力,卻反而越做不好,最後徒為自己帶來一身酸痛疲勞與挫敗感。
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比起奮力掙扎與對抗,我們更需要學會的,是找一個自己舒服的姿勢,然後邊划邊修正。因為唯有如此,我們才能夠一直有力量划下去,並享受其中。
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我們的人生其實也一樣,不是嗎?
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回到內在權威與策略 在 Facebook 的精選貼文
[我思閘門。61.4]
在人類圖的資訊中,1爻與4爻是相互共振的,意思是這兩者之間會有相近的特質。基於這個層面,我認為61.4的人追求的不僅僅是覺知與奧祕,那些科學無法解釋的神祕學,他們追求更多的是「如何把這些原則普及化,帶來突變」。
意思是61.4比起61.1,更加想要把這些覺知傳遞給大家,所以不斷深入研究,或是找人一起研究。61.1而是專注於覺知本身,為了透徹領悟內在真理,所以傳遞。也就是說,61.4是因向外而往內,61.1是向內而往外。
61號閘門代表的是內在真理,是覺知,是神祕學,是那些科學沒辦法解釋的因子,意思是你會對這些事物感到好奇有興趣,甚至你本身就內建自己一套的內在真理與對世界不一樣的理解。在61.4的表現則是想要讓人們一起透過這些神秘知識變得更完整,所以,究竟要怎麼樣把這些抽象的聲音傳遞給大家呢?就會是他們想要深入探究的議題。
61.4在探究神祕學與人們之間的連結歷程,可能會因為腦的壓力,更想趕緊得到基本原則,好讓這份原則成為普世標準,更能有效的傳遞給身邊的人。因此,在這股壓力之下,可能走出一段幾近瘋狂、過度專注探究真理的過程,一切都是出自於腦所帶來的壓力。若你的頭腦中心未定義,有機會是在被接通的時候有這段路,也可能在真我狀態維持平衡,不會過度因為腦袋壓力而迫使自己走上極端。
除了上述所述,61.4也有機會為了要讓這份覺知快速擴展與整合,四處找人一起研究,最終有可能會因運作不對,彼此的資訊與理解不在同一個水平上,引發更多的問題與混亂。
無論是哪個歷程,最後61.4會理解的是,這些內在真理都是特別的,只要回到內在權威與策略,與正確的人連結與傳遞,必定可以激勵對方,在這之前,只要好好探究這股內在真理,究竟要如何普及化就好,突變總是發生在瞬間,不必強求。
#人類圖 #人類設計 #閘門 #我思閘門
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