#悲情的暑假✈️
小編今年「台灣15個民用機場之旅」只有四月完成高雄、望安、七美、馬公、台中五座機場，其餘的五月綠島蘭嶼、七月馬祖、八月金門，因疫情航空公司取消所有航班，2021的挑戰計畫，失敗😂
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，馬祖被包夾 標準流程在哪？ 辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。 抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，...
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縣府通盤考量後作出決定
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飛往離島的旅客提前90分鐘到機場，以免延誤行程。
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馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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台中馬祖航班 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最讚貼文
[Vlog][Matsu]18.06.16~06.19
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原本的三天兩夜行程，變成了四天三夜
馬祖有多個島嶼，這次主要玩兩個，北竿與南竿。
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馬祖真是顛覆我想像的地方，
這次先從松山飛去北竿，
北竿的芹壁村有種獨特的魅力，使人流連忘返，
獨特的建築特色與美麗的海岸邊，形成一種美妙的契合，
芹壁村的前面的那片海，因為常寧靜如鏡，因此被稱作「鏡港」，
而澳口前有一突起的岩礁，因狀似一隻大海龜，居民稱它為「芹囝」。
芹壁村有很多咖啡店，招牌似乎都不怎麼醒目，可能是為了不破壞整體的村貌，
因此，需要花點心思尋找。
這次我們去了芹沃咖啡烘焙館品嘗剛出爐的麵包與咖啡，麵包還不錯吃，可以去試試。
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搭了約20分鐘的船，從北竿到了南竿，
這個晚上吃到了在馬祖吃到最好吃的餐廳-蝦寮食堂，
事實上而原本想要去吃的是這裡最有名的店-依嬤的店，但由於沒有位置，
意外的在Google Map上看到旁邊有一家評價非常高的店，
嘗試了一下，發現真是驚為天人的好吃！可以被譽為我最喜歡的馬祖餐廳！
而且，這次旅行共去吃了兩次！是無法忘懷的味道啊！！
當然這次也有去嘗試最有名的店依嬤的店，
不過他主要是賣馬祖風味餐，吃起來不是很習慣，
加上價格真的超級不親民，所以我不怎麼推薦，
當然如果喜歡馬祖的當地風味，可以去試試看，說不定會愛上。
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北竿與南竿有各自的機場，不過因為氣候的關係，常常關閉機場，班機取消，
因此有人說，來馬祖會送關島2日。
我聽到的時候也沒想到我真的被送關島了，我們搭機回台的前一天，機場關閉。
回台灣的那天，我們的班機很不幸的被取消了，
而國內線就像巴士一樣，班機被取消就是需等待候補其他班飛機，
因此就開啟了候補旅行。
很多人說可以多玩兩天，但事實上人必須在機場等候，因為隨時會有加班飛機的資訊，
而如果錯過，候補過號就要重排。
大多數的時間我們都待在機場等待，而取消航班的數量遠大於加開班機的數量，
導致很多人都受困機場，尤其是很多人趁著端午連假來馬祖。
結局是，我們搭了飛往台中的飛機，再從台中轉搭高鐵到台北，
雖然這樣花比較多錢，但是最重要的事情是確保有機位可以回台灣，以免又要再請假。
而有些人會說，過一陣子，有班軍機來支援飛往松山，幹嘛不等等，
但是事實上候補叫到名字的時候就要做決定了，在那麼短的時間內選擇打安全牌到現在我覺得還是正確的決定。
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