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作者： Forever Friend
還記得你住過最長時間的那間旅宿嗎？當時是什麼原因令你樂於住下去？舒適度、清潔度、職員友善、交通便利、鄰近景點、價格考量、CP值優勝...
在後疫情時代，以上都不是最重要。「防疫做得好」才是最大關鍵，才能令你安心開心的享受旅程。
首先表明立場，娃娃並不鼓勵大家不理疫情危險地外遊，反而希望透過之後所寫一切有關後疫情時代出走的遊記都能給大家一點啟示，作好準備去重新迎接下一次旅程。
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編註：歡迎創作者將旅遊文章移至客棧主站發表
只要將部落格文章複製貼上，就能完成，還有機會在這裡被分享～
這一會期我在 #交通地政業務質詢 中，針對觀旅局在疫情中及疫情後的作為，以及交通局的iBike設站提出問題與建議：
＃觀光產業變慘業觀旅局請盡快伸出援手
台中市是全國旅遊要點，過往住房率大約都在70－80％，但在這一波疫情衝擊下，導致許多旅宿業面臨嚴峻處境，不僅五月份住房率只剩21.87％、六月更是慘跌只剩10.38％，七月雖然警戒降至二級，但住房率也只回升至16.52％，業者們依舊處於水深火熱之中。面臨這樣的窘境，台中市觀旅局除了補貼部分防疫補貼外，其他的紓困、振興皆毫無作為，反觀其他縣市跨局處整合、多元化行銷，甚至結合中央的振興方案，台中市觀旅局如同活在平行時空。除此之外，在業者面臨停業需申請防疫保險金時，觀旅局的公文用語也讓保險公司判定無法請領，不但造成業者紓困、振興無方向，還要面臨補助領不到。未來疫情如何變化大家都不知道，大型活動變數很多，所以我呼籲觀旅局應該聽從旅宿業者心聲來協助，不要再抱持消極態度😠
#審慎評估iBike設站站點並解決版本不相容問題
每次在交通地政業務質詢時，總是能聽到許多議員為地方增取iBike設站的議題。但交通局往往回覆：「加緊辦理、快速設站」。可是這一次的審計報告也指出，部分iBike站點每日平均使用人次只有1－9人，要求交通局設站時必須審慎評估。當然，每個民代為地方建設發聲是職責所在，每個站點的設立也有一定的評估要點，所以我建議交通局必須滾動式檢討，且思考若站點周轉狀況不佳，是否可以調整設站地點。另外，還有1.0與2.0版本不相容的問題依舊存在，尤其疫情期間，許多民眾不敢搭乘大眾運輸，改由iBike作為交通運具，但對於站點版本的不熟悉，往往耗時又費力。我建議交通局必須盡速解決版本不相容的問題，讓公共自行車環境更友善。
#交通地政觀旅業務質詢 #第三屆第五次定期會
【興隆路養護•改善計畫通過👍】
👨🏻阿杜這次在前瞻計畫的提升道路品質計畫中，爭取並經中央審定獲得同意，縣府將在興隆路投入一億餘元的經費預算，改善人行道及道路鋪面、夜間照明💡及路樹🌲城市景觀。
城市中的人行步道往往能夠映射出城市居民的生活品質，兼具市民朋友行的安全與宜居綠帶生活圈是阿杜一直希望能為鄉親們帶來的城市樣貌‼️
💪請和阿杜一起努力，讓我們向友善交通宜居城繼續邁進🏃♀️‼️
/新聞/
👉https://udn.com/news/story/7324/5405740
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#幸福工程師 ~Yes I do
#杜文中 #新竹縣 #興隆路 #提升道路品質 #宜居城市
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看完上一篇基本的油門與煞車操作，接下來讓站長帶著你練習檔車騎士們都應該精通的上坡起步、無離合升檔、連續退檔補油和定圓繞八！
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煞車是騎乘中很重要的一環，前七後三或前八後二等諸如此類的煞車比例相信大家耳熟能詳，但實際上操作起來卻沒有想像中的容易！
【基礎檔車騎乘ep.２】
https://youtu.be/0Wzbo08kulA
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