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nokia 8 sirocco二手 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文

コバにゃんチャンネル By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過 有 1 人喜歡
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nokia 8 sirocco二手 在 大象中醫 Youtube 的最讚貼文

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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nokia 8 sirocco二手 在 大象中醫 Youtube 的最佳解答

大象中醫 By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過 有 0 人喜歡
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大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台 百年難得一見 沒有準備的人 被旋轉舞台甩出去 不是坐下就是躺下 而大象中醫是太極的推手 推動著旋轉舞台 讓 所有爬不起來的人 背後有一股推手力量 支撐再站起來
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nokia 8 sirocco二手 在 [請益] A45、140i 請前輩們提供意見或心得- 看板EuropeanCar 的推薦與評價


作者Bimmer3698 (Bimmer)
看板EuropeanCar
標題[請益] A45、140i 請前輩們提供意見或心得
時間Thu Sep 13 18:58:38 2018


最近車子進廠，沉寂了一陣子想換車的念頭又甦醒
本來想換F31 340但3 sedan換Touring感覺沒差多少，往上太大我不愛，朋友聊了一下，想到A45跟140i。
首選當然是2coupe，但有後座載人的便利性考量，只好退而求其次，考慮比較不愛的1系。
以我資歷稍淺，十幾年的BMW車主來說，140i的B58 3.0直6+後驅，肯定是信仰滿點的首選。
而A45的內裝尤其桶椅則是深深觸動了十幾年來BMW車主的痛點...(以價位差不多來說)
小弟能力不足，M2頂多買到N55，比起B58來說，對B58比較有興趣，朋友開X4 M40i N55 也?
A45的話，是因為內裝、性能、AMG銘機，加上朋友一直說它的雙離合器比BMW還可以放心。
所以想請教版上前輩，A45 有沒有什麼容易出現的問題？(身邊兩個開，是都說很ok，但想?
A45的過彎動態表現若跟140i做個比較？(不論是粗淺體感還是較激烈的細微表現，都請不吝
若前輩們有更多心得，還請指點迷津，感恩！
#可能車賣掉後抓150到180的預算，沒先說明
深感抱歉，近期家庭支出卡了近兩百，口袋很緊
會找二手或外匯

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Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8 Sirocco.

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.128.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1536836320.A.3F7.html
推 thc0318: 能上M2 上M2 不後悔 09/13 19:14
M2完美，但要股票認賠捏一下，加上後座上下車考量，很想，但機率低，可能要等之後再多存一點當第二台。
推 d8846325: 440i GC滿符合你的需求 09/13 19:54
4GC是當初買新車時很想的，但現在來說應該是爆預算，加上心一橫，就算被家人罵，還是想換小一點的車玩一下 XD
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:09:22
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:13:37
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:16:39
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:18:11
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:26:34
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/13/2018 20:27:07
推 tsaikiki: M140i有手排選項，加上後驅直六渦輪，除了M car應該是 09/13 20:27
手排跟ZF8是都很棒的選項
→ tsaikiki: 最棒的選項，我是這麼認為 09/13 20:28
→ a46080704: 140 09/13 20:46
推 m3jeffery: 常跑山140 常跑高速rs3 09/13 21:32
→ wellsBD: F31有340？ 09/13 21:41
→ wellsBD: F20和F22比起來後軸軟有點多，激烈操駕的時候屁股會跟不 09/13 21:52
→ wellsBD: 上，懸吊可能要處理一下，但沒屁股的感覺真的古溜，頭過 09/13 21:52
→ wellsBD: 身就過，45那個變速箱低速的時候太懶，速度一上去又很激 09/13 21:52
DCT本來很擔心，但我這個持有過很多歐車的朋友一直跟我說比BMW還能放心，一直推我坑。我現在B48引擎，其實幾乎也都一上車就全程Sport+
→ wellsBD: 進，跑起來過癮但通勤每天開會有點疲憊，B58的140中古好 09/13 21:52
F31 340是有在歐洲找到幾台車況應該不錯的，但放棄了，140是昨天剛起念頭，還沒實際去看。
→ wellsBD: 像還沒得挑，要花時間找找 09/13 21:52
推 szachary1020: M140 09/13 22:00
推 terryry: B58聲浪不錯 09/13 22:43
我也覺得，朋友N55改全段排氣，沒改晶片，就很兇猛。
推 qxx12345: 聽車友說 A45是直線機器 140i則是較均衡些 比較慢 但過 09/14 03:06
因為我朋友之前是Z4 35si，更之前也開了很多雙B、保時捷跑車，他也是開車滿狂的人，他跟我說過彎、切車道什麼的，A45他是開的非常有樂趣，所以我才想聽聽版上前輩的意見。
→ qxx12345: 灣表現好 改裝後動力也不弱 100-200 8-10秒 09/14 03:06
推 jfw616: 買小車家人不會罵？ 09/14 08:20
當時就是考慮空間，買了3，但一年多來心中滿滿的「早知道」 XD
→ jfw616: 能買6缸真的不要買4缸 09/14 08:21
之前有過E60 530，對六缸我確實魂牽夢縈
→ jfw616: 那個感覺真的差很多 09/14 08:21
推 milanbaros: 1~7都有40i 09/14 09:05
推 fluAB: X4 m40i有n55? 09/14 09:26
朋友跟我說他的是N55，我是沒特地再去查，因為對X系列毫無興趣 XD
推 iamjust: 題外話你要考量的點:140i的聲浪應該慘輸a45吧? 09/14 09:48
反正一定會改Down pipe，3.0直6的聲音，再差應該不至於多失望。但除了四缸這點之外，其他部分確實覺得A45勝出。
推 milanbaros: 上一代x4 m40i是n55，新款應該是b58了 09/14 10:04
應該是，他好像去年底還今年初交的。
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:10:47
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:11:43
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:12:29
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:13:11
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:14:08
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:15:23
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:17:23
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:18:44
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:19:56
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 10:20:21
推 u1a1a1a: 140i +1 大改款前一定要來一台 09/14 10:46
除了6缸，其他是還好啦...，車型真的沒那麼愛。
推 milanbaros: F20應該BMW最後的後驅掀背車了，以後沒有了XD 09/14 10:49
2 Coupe比較帥，但目前是有後座考量，以後若有機會買fun car，目前是很肖想Supra 6缸的。
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 11:21:14
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 11:22:44
推 magicsilver: M2後座算夠啦 沒小孩的話 不會後悔的車 除非像我朋 09/14 12:12
就是因為有小孩有汽座，不然我一定選Coupe ㄒ_ㄒ
→ magicsilver: 友一樣買了馬上檢查出懷孕，不然真的建議M2 09/14 12:12
推 magicsilver: N55很好聽 不要因為C要上感到困惑（認真 09/14 12:14
國外有測試，其實240跟M2，論加速真的差很少，底盤還能強化，台灣的爛法規差在寬體要有勇氣上，然後B系列引擎的封閉式水路對於溫度控制比起N55好很多，我自己B48 330有外掛，怎麼踩油溫都是110以內吧(沒仔細看那一格算100還是110)，但朋友的N55他之前開135現在X4 m40，跟我說動不懂就過120，他說B58溫度也是很穩，而且B58有出中冷套件了。再來DCT的維護跟ZF8也是差很多，手排M2就不錯，S55當然更完美。不過...對我來說，還是只能先作夢，幫我QQ
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 12:17:02
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 12:25:51
推 wolves0117: 底盤怎麼強化都不會變成M吧...... 09/14 12:46
推 wolves0117: 而且M2有暴龜，240打算怎麼改 09/14 12:58
→ wolves0117: 為什麼我覺得這篇文章有迴音 09/14 12:58
→ Bimmer3698: 我前面有說，其實底盤強化過後也很夠我開了，畢竟我不 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 是高手，爆龜反倒不難，只是要好看要一體化的又卡到台 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 灣驗車法規很麻煩。當然S55的M2就堪稱完美，不過那個 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 目前只能當夢想。 現階段還是以這兩台在做考慮。口袋 09/14 13:08
→ Bimmer3698: 很淺就只能做這種讓人笑話的左右為難，唉...。 迴音是 09/14 13:08
→ Bimmer3698: ？ 09/14 13:08
→ zeta: 封閉式水路應該是不利散熱但有利強度,你提的溫度問題是整個 09/14 13:19
是的，小弟不專業，只能轉述朋友說的粗淺總評，抱歉了...
其實就是B系列引擎比起N55，強度高、散熱又維持的很不錯，跟密閉式水路沒有正相關，我沒有搞清楚就直接總括，不好意思。
→ zeta: 散熱系統設定問題 09/14 13:20
推 k095718: 當初也是M2跟A45在選，後來不小心搞出人命只好買五門的A 09/14 13:41
→ k095718: 45...但也還好不後悔，畢竟不是天天開山路，有後座需求 09/14 13:41
→ k095718: 還是45比較方便，我有朋友開M2結果下大雨去載老婆小孩， 09/14 13:41
哈哈哈，k大說的就是我在腦海預設的場景之一！我唯一遲疑的點在於google看到有車主說A45過彎不強，沒有1或2coupe俐落，所以很想知道實際開來到底落差多少。因為我有個怪脾氣，我非常不愛開別人的車，即便開了非私家車，我也不會像自己的車去硬拉硬甩，所以很難實際做體驗，只好上來求教，想多蒐集點樣本數。
→ k095718: 剛好沒帶雨傘還要等小朋友先上後座在進去，老婆全溼整個 09/14 13:41
→ k095718: 爆氣，下次看到他車就賣了XD 09/14 13:41
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 13:45:49
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 13:51:30
→ VVll: A45四驅 M2後驅 過彎強不強 應該看駕駛XD 09/14 14:41
→ Bimmer3698: 所以我很想知道有沒有同一個駕駛開過A45跟140或240， 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 極限值我可能開不到，但以比一般還要激烈一些的情況來 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 說，俐落度跟精準度，我挺想知道。穩定度應該是都很夠 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 穩。像我原廠懸吊，中興橋往新莊方向接重新橋上橋的那 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 個大左彎，在故意維持輪胎不叫的情況下，110到120過， 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 是都還挺穩定。當然我知道輪胎也是變因，但至少能比較 09/14 14:52
→ Bimmer3698: 一下是不是真的如網上車主所說那樣的明顯落差。 09/14 14:52
推 ryu057: 老公如果有下去幫他們撐傘應該就不會全濕了吧 09/14 14:57
→ ryu057: 我這邊的135i已經五年了,有改到二階,滲油冒白煙都有 09/14 14:58
BMW就是這些點讓人煩，修是一回事，進廠幾天很煩，我就是氣門或是氣門油封受損進廠，覺得很煩。不然十幾年來我對3.0直六的駕駛體驗足以彌補比不上AMG內裝的缺憾。
→ ryu057: 外場弄是還好,而認識的A45開好幾年說都沒什麼毛病 09/14 14:59
→ ryu057: 樣本數很少,僅供參考 09/14 15:00
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 16:32:54
推 dreamheart52: 這篇推一下 我是GTI MK6想換A45 預算也抓150-180萬 09/14 17:14
推 dreamheart52: 偷偷借問一下 小改款前後的45會差異很大嗎？內心很 09/14 17:17
→ dreamheart52: 想要ED1 但車友都建議我買改款後 聽說問題比較少 09/14 17:17
推 ninefour: 為啥我聽到45爆引擎的很多？有人有遇過嗎？ 09/14 17:29
→ DYE: 聽過A45爆引擎 但是是改爆的 可能調太緊繃 09/14 17:38
釣到D大(誤)，請問D大對這兩台的評比是如何？ 雖然目前心中感覺是A45勝出。
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 17:45:37
→ DYE: 我覺得這兩款車是不同的方向 差距很大 09/14 17:47
→ DYE: 就引擎來說 我是偏好六缸較低增壓的 (類似動力來說) 09/14 17:47
真的，我也是愛六缸，但N55跟A45車主給我的講法又讓我好困惑(雖然B58表現應該會比N55來得更好)，一般來說2.0四缸理論上應該中高速域跟3.0六缸的差距會顯現出來，但135車主說他跟A45跑，過兩百之後A45也還是一直往上推(可能要拿S55做比較？)，然後另一個A45車主昨天跟我說他不久前才開到310過，再來，聲浪部分，A45似乎也遠超出一般對2.0四缸的預期，相當狂暴，可能還超過40i。最後就是耐用度，照理來說A45增壓值原廠似乎是瞬壓1.8bar，應該比較令人擔心，但目前好似多數車主反應都還行，而BMW慣例來看，唉...
M2手排是真的很可以，但以我的綜合需求來說是可行性最低的選項。
→ DYE: 但是N55表現不如N54 , 是我會買1M(很大是因為我是手排控) 09/14 17:49
→ DYE: 四缸高增壓就是那種很暴躁的感覺 09/14 17:54
→ DYE: 極低轉感覺不佳 全油門到轉速就衝 09/14 17:55
→ DYE: 如果考慮A45 或許RS3也可以看看 09/14 17:58
推 dreamheart52: RS3量少又爆預算啊啊啊... 09/14 18:01
推 lucky945: M140i 直六 後驅 ZF8一次滿足 09/14 18:16
→ lucky945: 不過M2跳水 真的不捏嗎 09/14 18:18
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 18:39:27
推 supereva: 135i和a45馬力差太多了 09/14 18:51
→ supereva: 會輸正常 09/14 18:52
推 supereva: D大說的是開起來的感覺 低增壓開起來比較順暢 其實就是 09/14 18:54
→ supereva: 比較像大排量NA吧 09/14 18:54
→ supereva: 但真的油門踩到底拚誰快 還是比動力數據 09/14 18:55
推 dreamheart52: M2就算跳水 還是要捏非常非常多吧... 09/14 19:23
推 class1st: 我建議樓主 不要一直想各個車問題是什麼 目前在猶豫的 09/14 21:11
其實就是多方考量後列出這兩台，四個門這個無法捨棄，140贏在我對BMW、直六、ZF8的愛，A45贏在AMG的綜合實力、內裝。 然後最後一項是 耐用度或說妥善率。轉向的俐落度算是很想知道但不是絕對的參考點，畢竟我也知道A45彎道再差，也是足敷我使用。 最大最大就是六缸的熱愛跟45的性能+妥善，誰能勝出 XD
目前真的是比較偏向A45，畢竟還算廣義「正」AMG，跟M performance還是有差。
→ class1st: 都是負面角度 車一定會有缺點跟問題 這樣永遠都在糾結 09/14 21:11
→ class1st: 建議把候選人們攤出來 想哪一台的優點是你最喜歡的（ex 09/14 21:12
→ class1st: 有四個門or直六or過彎性能or0百加速） 然後有愛就買下 09/14 21:12
→ class1st: 去就對了 09/14 21:13
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 21:32:10
推 k095718: A45雖說是四缸，但打開引擎蓋看到AMG銘牌就還是覺得有點 09/14 21:56
→ k095718: 安慰好歹也是正OMOE。真的在開山路其實不是跟M2差異那麼 09/14 21:56
內裝跟儀錶是真的有戳到我。
→ k095718: 明顯，不是每個灣都用極限在開（不是人人都拓海）然後在 09/14 21:56
→ k095718: 市區A45的油門真的需要控制的比較細膩ㄧ點，尤其是2250 09/14 21:56
→ k095718: 轉以後turbo打開會突然爆衝... 09/14 21:56
推 k095718: 爆引擎是都改爛的...A45先天體質真的很好，身旁很多朋友 09/14 22:00
→ k095718: 哭啦幾怎麼彈都彈不壞，只要不亂改，只上個ㄧ皆動個排進 09/14 22:00
→ k095718: 氣都不太會有問題，而且A45在路上就算沒改也屌打九成以 09/14 22:00
→ k095718: 上的車... 09/14 22:00
推 sss910278: 直六 沒啥好說的 09/14 22:21
推 HeHeman: 身為M140i的車主，不覺得有MPA加持的內裝有輸 09/14 22:35
應該說， 如果跟A45想比有點乏味了，因為好像跟我的內裝也都差不多 囧
推 NKAC: A45 是 AMG 學院給學員去玩繞椎比賽的車，是真的彎道很好開 09/14 22:50
→ NKAC: ，教練和退休賽車手也是給他推到極限玩，不太相信他不能操駕 09/14 22:50
→ NKAC: ，好歹也是掛純正簽名的，買它是不錯的選擇，近幾年也沒什麼 09/14 22:50
→ NKAC: a45的災情不是嗎？另外 M2 的對手應該是c43比較好比較 09/14 22:50
→ DYE: 對喔 這裡說的是B58不是N55 一直想到一個朋友的N55上 09/14 22:55
推 tsaikiki: 09/14 23:13
→ tsaikiki: 買140啦，一起來跑山 09/14 23:13
QQ 糾結的心
→ DYE: 3.0排氣量擺在那 小改一下動力要達到A45的水準應該是沒問題的 09/14 23:15
QQ D大完全切中我心中所想，3.0的先天優勢，實在拉鋸不下。我今晚來好好思考思考，下週車子出廠開始進行找車。說不定用哪台先找到車況合適的來決定 XD
→ DYE: 真的要動刀大改 排量大還是有優勢 餘裕感還是在的 09/14 23:17
→ DYE: 四缸的好處只有日常慢慢開的時候 油耗好一點 車頭輕一點 09/14 23:19
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:34:17
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:42:02
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:43:36
→ HeHeman: 其實B58還蠻省油的，高速大概可以到16km/L 09/14 23:44
油耗我是有點麻痺了，我平均油耗一般都在七以下 ...
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:44:36
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:45:47
推 HeHeman: 七以下是都油門一敗喔@@ 09/14 23:46
從以前直六3.0到現在直四2.0t，都差不多，目前這台我絕大多數時間都是以Sport+在開，所以油耗雖然有時候想到是會心痛一下啦，但引擎一發動什麼都忘了。
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/14/2018 23:50:23
→ HeHeman: 時代在進步，一樣的開法，M140i和MKV GTI平均油耗差不多 09/14 23:55
推 k095718: 改裝A45改到500p的也是很對人，社團問一下就知道了 09/15 00:07
#引擎下座
A45鍛造腹內，B系引擎有說鍛造也有說鑄造，我無法確定。這確實也是一個落差。朋友A45大概搞到420匹，B58要400+我想是不難，但若以都再往上一些的情況來看，B58的活塞可能要換鍛造件也不一定，拆到引起下座又是個隱憂，國外原廠機械直接組裝出來的引擎跟台灣人工拆解再組裝的引擎，嗯...
推 JUSTER: 這麼選啦，反正都開不到極限去比較過彎沒意義一定夠你用， 09/15 01:30
→ JUSTER: 要直六還是要正AMG 09/15 01:30
推 Stone5566: 難得有很認真的汽車討論文~XD 09/15 07:46
口袋不夠深就會有很多的幻想空間，讓你見笑了 QQ
推 greenager: 我個人認為考慮到之後六缸越來越少。我覺得40i 好一點 09/15 08:57
→ greenager: 。 09/15 08:57
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/15/2018 09:27:50
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/15/2018 09:28:26
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/15/2018 09:29:58
→ DYE: 兩年前我打算買1M,看了幾台,也研究了一下N54 N55 09/15 12:00
→ DYE: 昨天找了下B58的套件 09/15 12:00
→ DYE: https://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=49750 09/15 12:01
→ DYE: 或許原廠活塞連桿能支持500p 還要一些時間證明 09/15 12:02
→ DYE: 這剛好有馬力扭力圖 可以看一下 09/15 12:03
→ DYE: 換一個相對大的渦輪 支持1.8bar 對應流量的 09/15 12:04
D大您說的這些真的印證我一直在想的細節，但我找不到資料來評估A45的持久力，單以我朋友的車來參考的話，能拉到310，感覺上在熱衰竭部分不太嚴重？(他只有換進排氣跟晶片)
而B系引擎小弟英文不好，只有看到兩個中國拆解B48的文章，一個說是鍛造一個說是鑄造，完全無言。畢竟知道自己賤，嘴巴說不動，後面還是會忍不住一樣一樣弄，當初買現在這台也說代步不想花錢，結果再怎麼忍，一年也是花了二十萬左右在弄東西...
→ DYE: 約略3000轉時的扭力馬力都不如原本的渦輪 超過轉速就往上衝 09/15 12:05
→ DYE: 我覺得好開 能放心一直踩的增壓值 約略在0.7-1.2 09/15 12:06
→ DYE: 低於0.7我覺得你乾脆去開NA , 負擔一堆零件沒有相應的效果 09/15 12:08
→ DYE: 高過1.5bar 甚至2.0 開起來要控制轉速的維持以外 09/15 12:10
→ DYE: 還有另外一個問題是熱衰竭 09/15 12:10
→ DYE: 剛開始踩的時候很有力 纏鬥幾十公里後又是另一回事 09/15 12:10
→ DYE: 水噴也只是解決一部份而已 09/15 12:12
大排量的餘裕是真的先天優勢，若B58目前的腹內真能穩定對應到400以上不需額外操心，這就非常有吸引力。畢竟我動進排氣、外掛DTE而已，B48就來搞個第二缸缸壓不足，雖然檢查只是2、4缸氣門或氣門油封受損，但就會有疑慮了...
→ DYE: 一樣的馬力下 大排氣量就是有這些好處 09/15 12:14
→ DYE: 當然啦 如果一樣的排氣量 我會選擇高增壓高馬力 XD 09/15 12:15
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/15/2018 12:43:37
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/15/2018 12:48:50
推 qxx12345: 版大可分享您b48的問題嗎 雖然我是N20 但身邊許多車友 09/15 20:58
雖然我覺得藉口啦，ARMA集氣箱、金屬渦輪管、200鉬Down pipe、外掛個DTE，昨天晚上又跟我說活塞環受損，目測缸壁沒刮傷，週一測真圓，若沒事就小條換活塞，有事就換引擎囉。家裡前後差一個月，買了兩台新車，另一台是G30 520d(當時剛發表)，都有問題，我是覺得「氣」很不對，一定會換車啦，目前真的偏向A45。
→ qxx12345: 都是b48 09/15 20:58
推 qxx12345: 另外 4缸6缸我也投6缸 畢竟聲浪差不少 小弟的N20 只差 09/15 21:02
B48 330i 號稱本體還有潛力，我是覺得沒有啦。四缸想搾上去，除非就像A45那樣原廠鍛造腹內或是EA888那種體質，不然你與其再花錢改腹內，不如換車，我個人覺得啦。
→ qxx12345: 鍛造腹內未改 去汐止某車業拉輪馬也只有290左右 深深覺 09/15 21:02
→ qxx12345: 的四缸不足啊 09/15 21:02
推 keanu0405: 愛開車還是選BMW，賓士是開舒服的。 09/16 11:13
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/16/2018 11:35:19
推 jmon: 我選45！『AMG』跟『Performance seat』有讓我心動！ 09/16 11:36
推 hydeless: 其實A45開起來還是很像前驅車啊 09/16 12:29
※ 編輯: Bimmer3698 (180.217.128.49), 09/16/2018 12:31:00
推 porsches: 可以考慮N54的手排135i啊，車型是你喜歡的2系列coupe前 09/16 15:12
→ porsches: 身，鍛造引擎，雙渦輪，手排，直六，相較於1m近200萬的 09/16 15:12
→ porsches: 二手價，有著同樣引擎的135i不到80萬(手排可能貴一點)， 09/16 15:12
→ porsches: 就可以得到所有BMW經典的元素，而且改裝淺力來說：N54>N 09/16 15:12
→ porsches: 55>B58，N54改裝容易，一階頂就可以到400p，鍛造引擎+ 09/16 15:12
→ porsches: 手排變速箱的話，也不用怕承受不住扭力的問題。缺點就是 09/16 15:12
→ porsches: 年分近10年，要花一筆錢整理。然後0.6bar的輕增壓，306p 09/16 15:12
→ porsches: 馬力比140還有A45都小。 09/16 15:12
推 s091539: 推M2 N55，大大有提到M240i的B58和M2的引擎性能表現很接 09/17 12:21
→ s091539: 近是沒錯的，但別忘了M2有寬體所以輪胎可以用到前245後2 09/17 12:21
→ s091539: 65mm，最重要的是他有M款主動式電子LSD，這個會讓你車輛 09/17 12:21
→ s091539: 的極限變高&ESP介入變的平順。 09/17 12:21
→ s091539: M240i& M140i能加裝M Performance LSD(約12萬)，但他是 09/17 12:22
→ s091539: 機械式的1 way LSD，踩油門時鎖定比率最高30%。 09/17 12:22
→ s091539: 還是差正港M car的Active M Differential非常多，樓主請 09/17 12:23
→ s091539: 三思 09/17 12:23
→ DYE: M2現在出S55版本 才沒貴多少錢 N55的要停產了吧? 09/17 12:27
推 s091539: N55還有庫存，S55的M2C現在排單應該要等一段時間。 09/17 12:41
推 jayin07: 要載人真的建議是不要M2 09/17 13:03
推 Ecclestone: 末代FR 140i 結案 (只因"末代") 09/17 18:09
推 boood: A45硬的要死，M2懸吊坑洞處理比較好 09/17 19:11
推 s091539: M2後座可以坐兩個175以下的成人，why not?有哪台雙門車 09/17 23:35
→ s091539: 的後座比M2大嗎.... 09/17 23:35
推 supereva: M2後座應該跟f20差不多吧 差在行李箱 09/18 10:46






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