Don't wait for the stars to align, reach up and rearrange them the way you want...create your own constellation 💫
Isn’t this shot look like i am going to a starship?! 🚀
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Some of you have been asking why no other people on my photos? Well i guess timing matters! Of course if really can’t help, photoshop will be your best friend 😂
Took this photo with @blackivory at around 11pm where all the shops already closed and escalator not operating. Security guard locked the glass doors but we insist to stay until we get the right shot..
I’ve been wanting to shot here for the longest time and finally i did it!
Btw, happy National Day Singapore!
🇸🇬
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Where you think best spot for night photo shot in Singapore?! Let me know on the comment below!
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#exploreSingapore #VisitSingapore #Singapore
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,GoPro HERO 9→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx 2020年2月24日撮影 京都駅(きょうとえき) 0:0...
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2020年2月24日撮影
京都駅(きょうとえき)
0:00 冒頭はSKYWAY(スカイウェイ)
6:13 下りのエスカレーター
11:32 駅北口
12:56 0番線ホーム
20:27 京都線(東海道本線)ホーム
JR西日本 東海道本線・山陰本線・奈良線
1877年(明治10年)2月6日に京都停車場(京都駅)が開業。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線の京都駅が開業。
1997年(平成9年)9月11日に京都駅ビルが全面開業。
JR西日本の在来線各線は地上駅であり、東海道本線(JR京都線・琵琶湖線)・湖西線用の島式ホーム3面6線と単式ホーム1面1線、構内西側に山陰本線(嵯峨野線)用の頭端式ホーム3面4線、南側に奈良線用の頭端式ホーム2面3線(このうち1線のみ大阪方面に延びている)を持つ。各ホームは西側橋上駅舎と東側改札内地下通路で結ばれている。
北側の烏丸中央口に面しているホームは、全長558mで日本一長いホームとして知られているが、0番のりば(旧1番のりば)のホーム自体の長さは323mであり、残りの部分は西端に切り欠きホームとして設けられている30番のりば(235m)である。
中央コンコースは、4000枚のガラスを使用した正面と大屋根で覆う広々とした吹き抜け(横幅147m、奥行29m、高さ50m)になっている。吹き抜けの最上部には地上45mの空中径路(SKYWAY)が通っている。
中央コンコースの巨大な吹き抜け空間は、映画『ガメラ3 邪神覚醒』ではガメラとイリスの決戦の舞台とされた。
JR西日本の2018年度の1日平均の乗車人員は200,426人で、同社の駅では大阪駅に次ぐ第2位。
Kyōto Station
0:00 SKYWAY
6:13 Escalator
11:32 Station North Exit
12:56 Platform 0
20:27 Kyoto Line (Tokaido Main Line) Platform
JR West Tokaido Main Line, Sanin Main Line, Nara Line
Opened February 6, 1877.
Kyoto Station on the Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The Kyoto Station Building was fully opened on September 11, 1997.
Platform 0 is the longest platform in Japan with a total length of 558m.
The central concourse has a spacious atrium (147m wide, 29m deep, 50m high) covered with a front and a large roof made of 4000 sheets of glass. At the top of the atrium, there is an aerial path (SKYWAY) 45m above the ground.
The huge atrium of the central concourse was the stage of the decisive battle between Gamera and Iris in the movie "Gamera 3 Evil Awakening".
JR West Japan has a daily average of 200,426 passengers in FY2018, ranking second at JR West Station.
京都站
0:00 開啟空中通道
6:13 自動扶梯
11:32 站北口
12:56 0線站台
20:27京都線(東海道本線)站台
JR西東海道本線,山陰本線,奈良線
1877年2月6日開業。
東海道新幹線的京都站於1964年10月1日開放。
京都站大樓於1997年9月11日全面開放。
0線站台是日本最長的平台,全長558m。
中央大廳有一個寬敞的中庭(寬147m,深29m,高50m),前面覆蓋著頂棚,頂棚由4000片玻璃製成。 在中庭的頂部,離地面45m有一條空中路徑(SKYWAY)。
在電影《 Gamera 3 Evil Awakening》中,中央大廳的巨大中庭被設置為Gamera和Iris之間決戰的舞台。
在2018財政年度,JR西日本每天平均有200,426名乘客,在JR西車站排名第二。
京都站
0:00 开启空中通道
6:13 自动扶梯
11:32 站北口
12:56 0线站台
20:27 京都线(东海道本线)站台
JR西 东海道本线,山阴本线,奈良线
1877年2月6日开业。
东海道新干线的京都站于1964年10月1日开放。
京都站大楼于1997年9月11日全面开放。
0线站台是日本最长的平台,全长558m。
中央大厅有一个宽敞的中庭(宽147m,深29m,高50m),前面覆盖着顶棚,顶棚由4000片玻璃制成。在中庭的顶部,离地面45m有一条空中路径(SKYWAY)。
在电影《 Gamera 3 Evil Awakening》中,中央大厅的巨大中庭被设置为Gamera和Iris之间决战的舞台。
在2018财政年度,JR西日本每天平均有200,426名乘客,在JR西车站排名第二。
교토 역
0:00 스카이 웨이
6:13 에스컬레이터
11:32 에키 키타
12:56 0 번선 플랫폼
20:27 교토 선 (도카이도 본선) 플랫폼
JR 서일본 도카이도 본선 · 산인 본선 · 나라 선
1877 년 2 월 6 일에 개업.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센 교토 역 개업.
1997 년 9 월 11 일에 교토 역 빌딩이 전면 개업.
0 번선 플랫폼은 길이 558m로 일본 제일 긴 플랫폼으로 알려져있다.
중앙 광장은 4000 장의 유리를 사용하여 정면과 큰 지붕으로 덮는 넓은 불어 (폭 147m, 깊이 29m, 높이 50m)가있다. 상단에는 지상 45m의 공중 径路 (SKYWAY)이 다니고있다.
중앙 광장의 거대한 아치형 공간은 영화 '가메라 3 사신 각성'는 가메라와 이리스의 결전의 무대가되었다.
JR 서일본의 2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 200,426 명으로 JR 니시 역에서 2 위.
the longest escalator 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2019年5月22日撮影
大井町駅(おおいまちえき)
東京臨海高速鉄道りんかい線
2002年(平成14年)12月1日東京臨海高速鉄道りんかい線の駅が開業
2017年度の1日平均乗車人員は42,961人で、りんかい線内8駅中第2位
単式ホーム1面1線が二層構造の地下駅
大林組のホームページによれば大井町駅のトンネル部分の深さは35.4m
JR中央口改札階とりんかい線改札階を連絡するエスカレーターは44mの長さがあり、鉄道駅舎としては最長
Ōimachi Station
Tokyo Waterfront Area Rapid Transit Rinkai line
Opened on December 1, 2002
The average daily number of passengers in 2017 is 42,961 people, and it is the second place among eight stations in Rinkai Line
According to Obayashi's homepage, the depth of the tunnel part of Ōimachi Station is 35.4 m
The escalator connecting JR Chuoguchi ticket gate floor and Rinkai line ticket gate floor has a length of 44 meters, making it the longest railway station building.
大井町站
東京海濱高速鐵路臨海線
於2002年12月1日開業
2017年的平均每日乘客人數為42,961人,是臨海線8個站點中的第二位
根據大林組的主頁,大井町站的隧道部分的深度為35.4米
連接JR中央口門票樓層和臨海線門票樓層的自動扶梯長44米,是最長的火車站建築。
大井町站
东京海滨高速铁路临海线
于2002年12月1日开业
2017年的平均每日乘客人数为42,961人,是临海线8个站点中的第二位
根据大林组的主页,大井町站的隧道部分的深度为35.4米
连接JR中央口门票楼层和临海线门票楼层的自动扶梯长44米,是最长的火车站建筑。
오이마치 역
도쿄 임해 고속철도 린카이 선
2002 년 12 월 1 일 개업
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 42,961 명으로 린카이 선에서 8 역 중 2 위
오오바 야시 구미의 홈페이지에 따르면 오이 마치 역의 터널 부분의 깊이는 35.4m
JR 중앙 출구 개찰 층과 린카이 선 개찰 층을 접촉하는 에스컬레이터는 44m의 길이가 철도 역로서는 최장
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2018年8月10日撮影
東京メトロ千代田線の新御茶ノ水駅に潜ってみました
1969年(昭和44年)12月20日開業
JR御茶ノ水駅方面改札を入ったところにあるエスカレーターは長さ41mで、東京の地下鉄では最も長い
I went down to Shin-ochanomizu station of Tokyo Metro Chiyoda Line
Opened on December 20, 1969
The escalator located at the JR Ochanomizu station direction ticket gate is 41 m in length, the longest in Tokyo subway
我去了東京地鐵千代田線的新御茶水站
於1969年12月20日開業
位於JR御茶水站方向檢票口的自動扶梯長41米,是東京地鐵最長的自動扶梯
我去了东京地铁千代田线的新御茶水站
于1969年12月20日开业
位于JR御茶水站方向检票口的自动扶梯长41米,是东京地铁最长的自动扶梯
도쿄 메트로 치요다 선 신오 차노 미즈 역에 내려 보았습니다
1969 년 12 월 20 일 개업
JR 오차 노 미즈 역 방면 개찰을 들어간 곳에있는 에스컬레이터는 길이 41m에 도쿄 지하철에서 가장 긴
ฉันลงไปที่สถานี Ochanomizu ใหม่ของ Tokyo Metro Chiyoda Line
เปิดเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2512
บันไดเลื่อนตั้งอยู่ที่ประตูตั๋วของ JR Ochanomizu มีความยาว 41 ม. ซึ่งยาวที่สุดในสถานีรถไฟใต้ดินในโตเกียว
Saya pergi ke stasiun Shin-ochanomizu dari Jalur Tokyo Metro Chiyoda
Dibuka pada 20 Desember 1969
Eskalator yang terletak di gerbang tiket arah stasiun JR Ochanomizu adalah 41 m panjangnya, terpanjang di kereta bawah tanah Tokyo
Bajé a la estación Shin-ochanomizu de Tokyo Metro Chiyoda Line
Inaugurado el 20 de diciembre de 1969
La escalera mecánica ubicada en la puerta de entrada de la estación JR Ochanomizu tiene 41 m de longitud, la más larga en el metro de Tokio.
Je suis descendu à la station Shin-ochanomizu de la ligne Tokyo Metro Chiyoda
Ouvert le 20 décembre 1969
L'escalier roulant situé à la porte de la gare JR d'Ochanomizu, d'une longueur de 41 mètres, est le plus long du métro de Tokyo.
Ich ging nach Shin-Ochanomizu Station der Tokyo Metro Chiyoda Line
Eröffnet am 20. Dezember 1969
Die Rolltreppe, die sich an der JR-Haltestelle Ochanomizu Station befindet, ist 41 m lang, die längste in Tokyo U-Bahn
Я спустился на станцию Син-Очаномизу в Токио.
Открыт 20 декабря 1969 года
Эскалатор, расположенный в воротах Билета станции JR Ochanomizu, имеет длину 41 м, самый длинный в метро в Токио
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