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今天是來到紐西蘭訓練的第二次長距離騎乘，上週安排長爬坡，這週算是全平路的低風阻設定騎乘 🚴🏽💨
與四位實力堅強的長距離選手騎乘，雖然大家都騎乘計時車，但我仍然趴著ITU規定的短休息把配著SCOTT TaiwanFoil Disc公路車騎的樂在其中 🥰
教練無時無刻都叮嚀著高效率的踩踏技術，慢慢進入到賽前準備期，除了踩踏效率我也將低風阻納入訓練中的重要議題，不在只是追求高瓦數，速度仍然是比賽的關鍵，在這測試當中也跟換了三種的靠墊和不同形狀的把，不斷的嘗試才選擇出最適合自己的配件 🤙🏼
騎乘的動作效率也算是自己不足的，算是針對性去改善自己的缺點。這趟特別帶著Rolf Prima Taiwan Ares 6 Disc 板輪來到異地，面對紐西蘭大顆粒的地面算是高強度測試，經過兩週的上山下海騎乘輪組表現非常優質，力量輸出、花鼓剛性、煞車傳導，面面俱到，連off road 石頭路都被我測試過了😂
#風阻與重量是速度最大的敵人
#實戰是比速度和時間不是瓦數
#唯有征服自己才有機會征服全世界
「大家都羨慕有贊助 但能用收入買想要的車也很幸福！」
這兩年組給青少年選手的車應該沒有20也有15，從2011年開始接受廠商贊助之後，也很久沒有自己買車了，上一台公路車是SIMPLON，睽違多年再一次花錢買自己的單車 - #DARE_Bikes_VSR！
很多人會說怎麼不拿贊助就好，其實阿耕的型態走向，越來越不像選手，加上自己也慢慢有足夠的能力，購買自己想要的器材。回想過去買一雙車鞋咬緊牙根，現在每一種人身部品，在台北、台中、彰化都有好幾套，當然不能一直伸手牌！
我們都可以用實質消費，去支持台灣品牌，讓這些台灣品牌有更多能力去支持更多台灣青少年選手，讓整個環境不斷提升。我想！在台灣是一個很容易與品牌、工廠接觸的地區，但我們不可能一面要著公關名額和免費商品，卻希望整個產業能夠提升！當然也很感謝DARE Bikes Taiwan對於阿耕這次購車計畫的協助！
車架組：DARE Bikes VSR Niveous 51
變速套件：SHIMANO R8000 + SRM 9000
輪組：Rolf Prima Ares 4ES
坐墊：SQ Lab 612 13cm
把手：DARE AEROMAX 40cm
重量：7.4kg(水壺架、把手帶未裝)
P.S. 為什麼是VSR呢？其實一開始受贊助時想拿的就是VSR，不過因為體質和計時車太接近，所以決定選當時剛發表的MR1s，現在自己決定買車，當然是湊齊大全套的最後一塊拼圖囉！
DARE BIKES Rolf Prima Taiwan SQ LAB Asia
#Keng_Sports耕運動 #深耕運動事業工作室 #踏上更強
