2001年10月25日,臺北市萬華區廣州街(西園路口)往西望,這裡入夜之後就是熱鬧的廣州街夜市,和華西街夜市、梧州街夜市合稱艋舺夜市。(Dennis Flood 攝)
照片中的「龍都冰果室」和「兩喜號魷魚焿」原本位於艋舺龍山寺對面的龍山商場(1993年12月28日拆除),是當地著名的美食老店。
畫面左側可以看到當時的臺北市議員李仁人競選連任第9屆臺北市議員(2002年12月8日投票)的巨幅看板,路上的警車是 Ford Mondeo,正在左轉的計程車是 FIAT Regata,右邊西園路口的麥當勞西園店還在,它是臺灣第一家(應該也是唯一)有張貼「禁吃檳榔」警語的麥當勞門市。
艋舺龍山寺旁邊這家麥當勞曾在1999年6月1日暫停營業,以徹底解決遊民盤據問題,成為臺灣首家因為遊民問題而暫停營業的商家;在進行內部整修以及和警方聯線之後,很快地重新開幕。不過,最後還是不敵遊民而在2003年結束營業。
下面是刊登在1999年6月2日《聯合晚報》第4版,兩篇關於麥當勞西園店暫停營業的報導:
遊民盤據萬華麥當勞西園店暫停營業
客人被嚇走!流浪漢呼朋引伴店內喝酒 還和店員起爭執 生意怎麼做?決採美國黑人區經營模式 重新裝潢再出發
【記者游智文/台北報導】台北市萬華地區遊民眾多,對附近商家造成不小影響,其中,位在廣州街、西園路口的麥當勞,就因為不堪遊民騷擾影響生意,昨天宣布暫停營業,據了解,麥當勞是準備針對遊民盤據問題,進行內部整修及和警方聯線後,再重新開幕。這是國內首家因為遊民問題而宣布暫停營業的商家。
據了解,台北市萬華區遊民人數在二、三百人左右,密集度居全台之冠,其中主要集中在當地龍山寺附近。以內部整修為由宣布暫停營業的麥當勞西園店,就在龍山寺旁的西園路、廣州街口。這個地區是萬華的菁華地區,由於有市場、夜市、廟宇,人潮不斷,麥當勞也因為這個原因,以月租85萬元,開設西園店。
據了解,麥當勞西園店開設後,就一直為遊民所苦。天寒時,當地遊民走進店內避寒;夏天到了,遊民則進入店內吹冷氣。由於遊民大多十天半個月不洗澡,身上常有異味,有的則衣衫襤褸,他們一走進店內,就嚇走其他正常客人。
據了解,有的遊民到店內也會消費一、二杯飲料,不過,這只是他們坐在店內的藉口,他們通常還會呼喚三五好友,帶著米酒和領來的救濟便當,盤據在店內一隅吃喝起來,還大聲喧嘩,店內工作人員怎麼也趕不走,趕得急了,遊民還會發脾氣和店方發生爭執。
這種情況近幾個月來更形嚴重,往往才一開店,就有十來名遊民盤據在店內,甚至還把桌子併桌。
據店方向警方表示,店內每個月基本開銷要150萬元以上,但在遊民騷擾下,僅能勉強打平。原本麥當勞想放棄這家店,不想再經營,不過,由於店面位置不錯,參考美國黑人區的麥當勞經營方式後,決定再斥資二千萬元,改變內部裝潢及設置警察聯絡服務站,重新開幕。
據了解,麥當勞西園店在內部裝潢方面,主要要用矮牆將原本開放式的空間隔開,避免遊民聚集一起,另外則把店面變成守望相助站,透過和轄區台北市警萬華分局桂林路派出所聯線,一方面協助警方犯罪宣導及急難救助,另方面則由警方安排定點巡邏勤務,以遏止遊民再上門騷擾。
麥當勞﹕老店整修不是為遊民
【記者林浚南/台北報導】台灣麥當勞公司上午針對台北市萬華西園路麥當勞店受遊民影響,停止營業重新整修一事相當低調回應。麥當勞公司說,西園店是超過10年的老店,因此店齡超過一定年限時,著手進行整修是很正常的事,不是為了遊民問題。
麥當勞表示,整修後的西園店,還是會維持乾淨明亮的格局設計,至於萬華地區遊民所帶來營業上的困擾,不僅是麥當勞,應該是萬華地區商家都會面臨的共同問題。
另外,在2003年1月20日《聯合報》第20版的「熱線與信箱」專欄,其中有一篇提到了當時這家麥當勞前方設有公車站,全文如下:
公車靠站太遠 盼設在捷運站旁
●陳小姐來電:我住土城,每天搭捷運到龍山寺站再轉公車,但該站公車站位畫設卻極不合理,像七〇五路,為何非要遠遠地設在麥當勞前不可?以致下捷運出站後,要飛快奔跑不短的距離,很容易造成危險(我的同事日前便因快跑跌倒受傷),希望能恢復到以前的站牌位置。
交通局答復:配合「台北市廣州街及西園路臨時攤棚布設」需要,原在西園路一段一八六號至一九四號前西側之「龍山寺」公車站位之「三八、二六五」、「六二八、二五」、「二三四」及「三?、七〇五」路四支站牌,往北遷至一四二號至一四六號前,但民眾反映距捷運龍山寺站過遠,轉乘不易,經邀集相關單位現場會勘道路交通狀況及設置條件後,往南回遷一個街廓,遷至一六四號至一六六號前(即廣州街北側);現為配合「廣州街一帶徒步區改造工程」及便於民眾轉乘捷運,將自九十二年二月十日起,站牌再往南遷回至一九四號前(即廣州街南側),已臨近捷運出口,請多加利用。
fiat regata 在 張哲生 Facebook 的精選貼文
艋舺夜市日景 2001 vs 2019
上圖由 Dennis Flood 攝於2001年10月25日,圖中街景是在臺北市萬華區廣州街(西園路口)往西望,這裡入夜之後就是熱鬧的廣州街夜市,和華西街夜市、梧州街夜市合稱艋舺夜市。
下圖由張哲生於2019年5月14日上午在同地拍攝。上圖裡正在左轉的計程車是 FIAT Regata,而下圖裡同樣位置的計程車則是 TOYOTA Wish。
圖中的「龍都冰果室」和「兩喜號魷魚焿」原本位於艋舺龍山寺對面的龍山商場(1993年12月28日拆除),是當地著名的美食老店。
上圖畫面左側可以看到當時的臺北市議員李仁人競選連任第9屆臺北市議員(2002年12月8日投票)的巨幅看板,路上的警車是 Ford Mondeo,右邊西園路口的麥當勞西園店還在,它是臺灣第一家(應該也是唯一)有張貼「禁吃檳榔」警語的麥當勞門市。
艋舺龍山寺旁邊這家麥當勞曾在1999年6月1日暫停營業,以徹底解決遊民盤據問題,成為臺灣首家因為遊民問題而暫停營業的商家;在進行內部整修以及和警方聯線之後,很快地重新開幕。不過,最後還是不敵遊民而在2003年結束營業。
下面是刊登在1999年6月2日《聯合晚報》第4版,兩篇關於麥當勞西園店暫停營業的報導:
遊民盤據萬華麥當勞西園店暫停營業
客人被嚇走!流浪漢呼朋引伴店內喝酒 還和店員起爭執 生意怎麼做?決採美國黑人區經營模式 重新裝潢再出發
【記者游智文/台北報導】台北市萬華地區遊民眾多,對附近商家造成不小影響,其中,位在廣州街、西園路口的麥當勞,就因為不堪遊民騷擾影響生意,昨天宣布暫停營業,據了解,麥當勞是準備針對遊民盤據問題,進行內部整修及和警方聯線後,再重新開幕。這是國內首家因為遊民問題而宣布暫停營業的商家。
據了解,台北市萬華區遊民人數在二、三百人左右,密集度居全台之冠,其中主要集中在當地龍山寺附近。以內部整修為由宣布暫停營業的麥當勞西園店,就在龍山寺旁的西園路、廣州街口。這個地區是萬華的菁華地區,由於有市場、夜市、廟宇,人潮不斷,麥當勞也因為這個原因,以月租85萬元,開設西園店。
據了解,麥當勞西園店開設後,就一直為遊民所苦。天寒時,當地遊民走進店內避寒;夏天到了,遊民則進入店內吹冷氣。由於遊民大多十天半個月不洗澡,身上常有異味,有的則衣衫襤褸,他們一走進店內,就嚇走其他正常客人。
據了解,有的遊民到店內也會消費一、二杯飲料,不過,這只是他們坐在店內的藉口,他們通常還會呼喚三五好友,帶著米酒和領來的救濟便當,盤據在店內一隅吃喝起來,還大聲喧嘩,店內工作人員怎麼也趕不走,趕得急了,遊民還會發脾氣和店方發生爭執。
這種情況近幾個月來更形嚴重,往往才一開店,就有十來名遊民盤據在店內,甚至還把桌子併桌。
據店方向警方表示,店內每個月基本開銷要150萬元以上,但在遊民騷擾下,僅能勉強打平。原本麥當勞想放棄這家店,不想再經營,不過,由於店面位置不錯,參考美國黑人區的麥當勞經營方式後,決定再斥資二千萬元,改變內部裝潢及設置警察聯絡服務站,重新開幕。
據了解,麥當勞西園店在內部裝潢方面,主要要用矮牆將原本開放式的空間隔開,避免遊民聚集一起,另外則把店面變成守望相助站,透過和轄區台北市警萬華分局桂林路派出所聯線,一方面協助警方犯罪宣導及急難救助,另方面則由警方安排定點巡邏勤務,以遏止遊民再上門騷擾。
麥當勞﹕老店整修不是為遊民
【記者林浚南/台北報導】台灣麥當勞公司上午針對台北市萬華西園路麥當勞店受遊民影響,停止營業重新整修一事相當低調回應。麥當勞公司說,西園店是超過10年的老店,因此店齡超過一定年限時,著手進行整修是很正常的事,不是為了遊民問題。
麥當勞表示,整修後的西園店,還是會維持乾淨明亮的格局設計,至於萬華地區遊民所帶來營業上的困擾,不僅是麥當勞,應該是萬華地區商家都會面臨的共同問題。
另外,在2003年1月20日《聯合報》第20版的「熱線與信箱」專欄,其中有一篇提到了當時這家麥當勞前方設有公車站,全文如下:
公車靠站太遠 盼設在捷運站旁
●陳小姐來電:我住土城,每天搭捷運到龍山寺站再轉公車,但該站公車站位畫設卻極不合理,像七〇五路,為何非要遠遠地設在麥當勞前不可?以致下捷運出站後,要飛快奔跑不短的距離,很容易造成危險(我的同事日前便因快跑跌倒受傷),希望能恢復到以前的站牌位置。
交通局答復:配合「台北市廣州街及西園路臨時攤棚布設」需要,原在西園路一段一八六號至一九四號前西側之「龍山寺」公車站位之「三八、二六五」、「六二八、二五」、「二三四」及「三?、七〇五」路四支站牌,往北遷至一四二號至一四六號前,但民眾反映距捷運龍山寺站過遠,轉乘不易,經邀集相關單位現場會勘道路交通狀況及設置條件後,往南回遷一個街廓,遷至一六四號至一六六號前(即廣州街北側);現為配合「廣州街一帶徒步區改造工程」及便於民眾轉乘捷運,將自九十二年二月十日起,站牌再往南遷回至一九四號前(即廣州街南側),已臨近捷運出口,請多加利用。
fiat regata 在 張哲生 Facebook 的最佳解答
2001年10月25日,臺北市萬華區廣州街(西園路口)往西望,這裡入夜之後就是熱鬧的廣州街夜市,和華西街夜市、梧州街夜市合稱艋舺夜市。(Dennis Flood 攝)
照片中的「龍都冰果室」和「兩喜號魷魚焿」原本位於艋舺龍山寺對面的龍山商場(1993年12月28日拆除),是當地著名的美食老店。
畫面左側可以看到當時的臺北市議員李仁人競選連任第9屆臺北市議員(2002年12月8日投票)的巨幅看板,路上的警車是 Ford Mondeo,正在左轉的計程車是 FIAT Regata,右邊西園路口的麥當勞西園店還在,它是臺灣第一家(應該也是唯一)有張貼「禁吃檳榔」警語的麥當勞門市。
艋舺龍山寺旁邊這家麥當勞曾在1999年6月1日暫停營業,以徹底解決遊民盤據問題,成為臺灣首家因為遊民問題而暫停營業的商家;在進行內部整修以及和警方聯線之後,很快地重新開幕。不過,最後還是不敵遊民而在2003年結束營業。
下面是刊登在1999年6月2日《聯合晚報》第4版,兩篇關於麥當勞西園店暫停營業的報導:
遊民盤據萬華麥當勞西園店暫停營業
客人被嚇走!流浪漢呼朋引伴店內喝酒 還和店員起爭執 生意怎麼做?決採美國黑人區經營模式 重新裝潢再出發
【記者游智文/台北報導】台北市萬華地區遊民眾多,對附近商家造成不小影響,其中,位在廣州街、西園路口的麥當勞,就因為不堪遊民騷擾影響生意,昨天宣布暫停營業,據了解,麥當勞是準備針對遊民盤據問題,進行內部整修及和警方聯線後,再重新開幕。這是國內首家因為遊民問題而宣布暫停營業的商家。
據了解,台北市萬華區遊民人數在二、三百人左右,密集度居全台之冠,其中主要集中在當地龍山寺附近。以內部整修為由宣布暫停營業的麥當勞西園店,就在龍山寺旁的西園路、廣州街口。這個地區是萬華的菁華地區,由於有市場、夜市、廟宇,人潮不斷,麥當勞也因為這個原因,以月租85萬元,開設西園店。
據了解,麥當勞西園店開設後,就一直為遊民所苦。天寒時,當地遊民走進店內避寒;夏天到了,遊民則進入店內吹冷氣。由於遊民大多十天半個月不洗澡,身上常有異味,有的則衣衫襤褸,他們一走進店內,就嚇走其他正常客人。
據了解,有的遊民到店內也會消費一、二杯飲料,不過,這只是他們坐在店內的藉口,他們通常還會呼喚三五好友,帶著米酒和領來的救濟便當,盤據在店內一隅吃喝起來,還大聲喧嘩,店內工作人員怎麼也趕不走,趕得急了,遊民還會發脾氣和店方發生爭執。
這種情況近幾個月來更形嚴重,往往才一開店,就有十來名遊民盤據在店內,甚至還把桌子併桌。
據店方向警方表示,店內每個月基本開銷要150萬元以上,但在遊民騷擾下,僅能勉強打平。原本麥當勞想放棄這家店,不想再經營,不過,由於店面位置不錯,參考美國黑人區的麥當勞經營方式後,決定再斥資二千萬元,改變內部裝潢及設置警察聯絡服務站,重新開幕。
據了解,麥當勞西園店在內部裝潢方面,主要要用矮牆將原本開放式的空間隔開,避免遊民聚集一起,另外則把店面變成守望相助站,透過和轄區台北市警萬華分局桂林路派出所聯線,一方面協助警方犯罪宣導及急難救助,另方面則由警方安排定點巡邏勤務,以遏止遊民再上門騷擾。
麥當勞﹕老店整修不是為遊民
【記者林浚南/台北報導】台灣麥當勞公司上午針對台北市萬華西園路麥當勞店受遊民影響,停止營業重新整修一事相當低調回應。麥當勞公司說,西園店是超過10年的老店,因此店齡超過一定年限時,著手進行整修是很正常的事,不是為了遊民問題。
麥當勞表示,整修後的西園店,還是會維持乾淨明亮的格局設計,至於萬華地區遊民所帶來營業上的困擾,不僅是麥當勞,應該是萬華地區商家都會面臨的共同問題。
另外,在2003年1月20日《聯合報》第20版的「熱線與信箱」專欄,其中有一篇提到了當時這家麥當勞前方設有公車站,全文如下:
公車靠站太遠 盼設在捷運站旁
●陳小姐來電:我住土城,每天搭捷運到龍山寺站再轉公車,但該站公車站位畫設卻極不合理,像七〇五路,為何非要遠遠地設在麥當勞前不可?以致下捷運出站後,要飛快奔跑不短的距離,很容易造成危險(我的同事日前便因快跑跌倒受傷),希望能恢復到以前的站牌位置。
交通局答復:配合「台北市廣州街及西園路臨時攤棚布設」需要,原在西園路一段一八六號至一九四號前西側之「龍山寺」公車站位之「三八、二六五」、「六二八、二五」、「二三四」及「三?、七〇五」路四支站牌,往北遷至一四二號至一四六號前,但民眾反映距捷運龍山寺站過遠,轉乘不易,經邀集相關單位現場會勘道路交通狀況及設置條件後,往南回遷一個街廓,遷至一六四號至一六六號前(即廣州街北側);現為配合「廣州街一帶徒步區改造工程」及便於民眾轉乘捷運,將自九十二年二月十日起,站牌再往南遷回至一九四號前(即廣州街南側),已臨近捷運出口,請多加利用。