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菲亞特 (Fiat) 在義大利都靈區(Turin) 的汽車工廠，命名為林格托大樓(Lingotto)。剛出廠的車子，就直接開到頂樓車道飆，1923
#唐老大表示欣慰
林格托是義大利第一幢鋼筋混凝土建築，法國著名建築師勒·柯布西耶曾稱讚它是「工業史上最令人印象深刻之地」。工廠設計生產流程為原料從一樓進入並被製成車身配件，二樓製造發動機和車身，三樓安裝變速箱和方向盤，四樓安裝剎車和車輛內飾，五樓完成最終檢測，生產完成的車輛會在工廠樓頂的試車跑道上試車。林格托工廠中曾生產的車型多達80種，包括經典的菲亞特500
1982年，歷經60年歲月的林格托工廠終於停產。停產後的林格托經義大利建築師倫佐·皮亞諾的設計，被改建成一座集商場、酒店、辦公空間、服務中心、會議中心、禮堂、音樂廳、美術館等為一體的綜合性城市公共空間，而極具特色的屋頂試車跑道被保留了下來
菲亞特 (Fiat) 在義大利都靈區(Turin) 的汽車工廠，命名為林格托大樓(Lingotto)。剛出廠的車子，就直接開到頂樓車道飆，1923
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林格托是義大利第一幢鋼筋混凝土建築，法國著名建築師勒·柯布西耶曾稱讚它是「工業史上最令人印象深刻之地」。工廠設計生產流程為原料從一樓進入並被製成車身配件，二樓製造發動機和車身，三樓安裝變速箱和方向盤，四樓安裝剎車和車輛內飾，五樓完成最終檢測，生產完成的車輛會在工廠樓頂的試車跑道上試車。林格托工廠中曾生產的車型多達80種，包括經典的菲亞特500
1982年，歷經60年歲月的林格托工廠終於停產。停產後的林格托經義大利建築師倫佐·皮亞諾的設計，被改建成一座集商場、酒店、辦公空間、服務中心、會議中心、禮堂、音樂廳、美術館等為一體的綜合性城市公共空間，而極具特色的屋頂試車跑道被保留了下來
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